Commentaires - La future Mini électrique disponible à la précommande

J'espère que c'est un poisson la partie sur la batterie 33kwh ?

J'attends avec impatience ceux qui se moquaient de Tesla, là on atteint des sommets.

Si elle est en réalité comme elle est sur ce dessin, elle va faire un malheur ! Je pense que les constructeurs qui, comme Peugeot ou DS, ne veulent pas différencier l'aspect de leurs modèles électriques de celui de leurs modèles thermiques font une lourde erreur. Les gens qui vont lourdement investir dans une technique onéreuse et "branchée" vont vouloir que ça se voit . L'électrique est aussi un manière de pouvoir renouveler les canons esthétiques en vigueur aujourd'hui, vers plus de simplicité, de pureté, de "propreté", qualités associées à l' électricité.

Future Mini électrique construite où ???

GB où Chine ?

"des batteries de 33 kWh" lol

"les futurs clients se verront aussi proposer une solution de mobilité, appelée MINI e-Flex, leur permettant de rouler en MINI Cooper Edition Heddon Street pour 375 €/mois* sans apport re lol

Je comprends pourquoi bm et merco vont s'allier pour développer une citadine électrique en commun , bon en 2023 lol

Probablement une erreur cara. La batterie de la i3s c'était 42,2kWh (dernière version).

Je serais très très surpris que la Mini fasse appel à la version précédente, 94Ah (il fallait être bien borné pour préciser la capa batteries en Ah, ce que personne ne fait, et ne sert à rien si on n'a pas la tension...), ce qui correspondait à 33kWh.

N'empêche que même 42kWh, c'est un peu juste...

33 kwh … soit moins qu'une Zoé en fin de vie mais pour le double du prix ?

Si Caradisiac dit juste, on ne risque pas d'en croiser tous les jours !

Le Ds3 Crossback e-tense semble décidément très bien placé par rapport à cette Mini...

Les anglais c'est des gland sur la main œuvre des voiture. C'est piqué la chaise de construction des loa en Russie.avec les brexit vivent les taxe.

Apparemment il n'y a pas d'erreur, plusieurs sites spécialisés parle de la même capacité et d'une autonomie de 235km... Une bonne blague à au moins 40000€ vu la marque dont on parle...

on pari sur plus de 40 000€ et moins de 200km d'autonomie ?

Se différencier visuellement est une chose, assurer un minimum de prestations pour un prix disons....acceptable semble d'un autre domaine.

Peugeot ou DS n'ont visiblement rien a craindre et encore moins ceux qui sont déjà installé sur le marché.

Ce n'est pas 50kwh sur la 208?

Si c'est 33kwh sur cette mini, l'autonomie va en prendre un coup.

Et avec des jantes pareils t'es raccord à Lourdes.....

Croire que la voiture électrique n'intéresse que des bobos aisés illuminés...

Moi, ce que je vois, c'est le montant demandé et la capacité de-là batterie.

Après, Mini et 208 ne courent pas dans la même catégorie et ne ciblent pas la même clientèle.

Ils ont pas une version pas moche ? La mini perd d'année en année son capital "so fun neo retro anglaise chic chac choc" lol !

Clairement la e-208 paraît être une bien meilleure proposition. Ne serait-ce pas d'ailleurs la meilleure proposition du moment dans sa catégorie ?

Une batterie de 33kW et alors? Si c'est pour faire 30 km de ville pas jour, c'est amplement suffisant. La mini n'a jamais visé une clientèle familiale qui part en vacances à 600km.

On verra quand elle sera commercialisée

La belle gymnastique mentale.

Certainement avant toute ID !

Cette situation est assez cocasse, non?

33 KW… Beaucoup vont garder leur Zoé !

Ouep, ça va être sympa la mini avec une remorque !

Complètement d'accord avec vous.

Je ne vois pas vraiment en quoi cette e-208 se démarque !

D'ailleurs elle ne se démarque déjà pas de la 208 !

C'est sûr, pour l'heure, PSA n'a rien à craindre !!! Vu ce qu'il propose en VE !

Bof… Niveau design, je n'aime pas ce DS3 crosstruc, alors...

Le design est clivant mais à des années lumières de la fadeur de certaines marques !

mdr oui bien sur on va mettre une remorque sur notre voiture électrique

Faut pas pousser non plus … même la Parisienne la plus branchée - qui ne sort jamais de sa ville - n'a pas envie de recharger sa mini deux fois plus souvent que les autres !

Je n'ose imaginer les créneaux en ville avec une remorque au cul !

Ce n'est pas bien sérieux comme idée. D'une c'est une boule de remorquage par véhicule. De 2 elle est inaccessible pour les départs en vacances (c'est ballot aussi pour une boule de remorquage!). De 3 ça fait un 3ème essieu à balader avec la surconso (donc plus de batteries MAIS plus de conso...) et les complexités de parking que ça implique. Sans parler de la logistique...

Parfaitement ridicule je trouve.

Pour le coup, je trouverais un petit REX à hydrogène avec mini-PAC et bombonnes d'hydrogène interchangeables (cachés par ex au plancher entre passager av et conducteur) plus compact et efficient pour assurer les quelques kilomètres supplémentaires sur les VE à petite capa pour les départs en vacances... Et par la même occasion épargner à l'acheteur la peur de la panne toute l'année!...

Avec 33 kWh, c'est une autonomie de 200 km. Intérêt limité.

Effectivement n'a aujourd'hui pas la meilleure offre en VE. Tout symplement car leur proposition est vielle.

Elle est vielle, mais elle existe, et va se renouveler avant l'arrivée de mini. De toute façon il faut de tout comme proposition, et même si la mini ne sera pas terrible question prix autonomie, elle aura d'autres avantages et correspond à une autre clientèle.

PSAl'a bien compris et il couvre déjà 3 usages. La citadine compacte avec la c zéro, le cabriolet décalé avec la emehari et le volume de chargement avec le e berlingo.

Évidement on est pas encore au niveau de Renault qui a vraiment touché à tout. Twizy,Zoé,kangoo.,Fluence,berlingo, master

Mais c'est déjà pas mal.

Elle se démarquer à favorablement de la mini par sa Date de distribution, son autonomie, son prix.

Et n'aura pas de carrosserie particulière ni un super gros moteur.

Déjà une voiture ne sert pas qu'à faire son petit trajet quotidien planifié.

Chaque année il y a 52 week end, il y a même des gens qui partent en vacances en voiture. Tous les imprévus qui rajoutent des km à la routine quotidienne. Les impossibilités ou pas envie de recharger tous les jours.

Après si c'est en plus faire 30km uniquement de ville, mieux veut se demander si une voiture est vraiment nécessaire.

Bref en 2019 2023, une électrique et surtout une mini électrique doit s'adresser à tous, même au gens qui ne souhaitent faire aucun effort ou aucune concession.

On ne peut pas critiquer une Zoé de 2012 parce que 200km c'est pas assez et applaudir une mini en 2023 avec 150km.

Les batterie et moteur acheté sur wish pour tu pas chère à prix d'or

Votre remarque est stupide... Mais pas étonnante.

Cette Mini sera commercialisée quasiment en même temps que la e208 et des autres modèles de PSA ouvrant leur gamme électrique.

Et vu ce qui est annoncé ce n'est effectivement pas sur les performances que tout ce beau monde sera départagé.

Ouiiiii

C'est d'ailleurs pour cela que tous les modèles qui ont eu ce genre d'autonomie ont connu un franc succès.....et ils ne coûtaient pas aussi cher.

Je ne comprends pas de quel succès tu parles:

https://www.automobile-propre.com/dossiers/chiffres-vente-immatriculations-france/

Il s'est vendu en 2018 1800 C-zéro/Ion pour toute la France! Et pour 2019, avec l'arrivée des kia, Tesla 3 et autres Hyundai, les petites voitures à faible autonomie ne seront probablement même pas dans le top 5 des ventes électriques qui ne représentent au total toujours que 2% du marché...

(183 ventes Czéro/Ion sur les 2 premiers mois au total!)

Je n'appelle pas ça un succès...

ce n'est pas un succès, mais... de l'ironie.

Très bien placé ???? Côté poubelle ?

C'est toujours sympa l'argumentation d'un commercial PSA en retard sur ses objectifs....hihihi

On apprend beaucoup de choses .

Allez encore un effort le Médiocre, parle nous des finitions, des motorisations hors normes de PSA

Si elle se démarque .

Une boîte à gants à la place du coffre et pas de place à l'arrière c'est une façon de se distinguer, non ?

C'est certain un m'aideront pareil et à des années lumières du design assuré de certaines marques .

Comme tes arguments de petitcommercial PSA en retard sur ses objectifs