Commentaires - La DS N°8 "made in Italy", c'est parti

Doublé une sur l'autoroute le week end dernier!

En noir.

Un "Mars" au premier champion du site qui parle de puretech ou puretoc selon, suite à cet article.

pourquoi un design si compliqué, lequel manque de classe.

Et pour le nouveau Stelvio, les derniers croquis montrent beaucoup trop de similitudes avec ce DS 8 éléphantesque......

DS creuse sa propre tombe.....

Et où sont les moteurs autres des 3 pattes.....

DS finition Frameto

Pour l'avoir vue en vrai, franchement, ça ressemble tout de même à un Panzer.

Mon pronostic est qu'on en verra finalement peu, sur les routes.

Lancia a probablement une carte à jouer, pour proposer un visuel plus sympa, pour son clone.

On parle de moteurs électriques, ici, il me semble.

Ahhhhh, une nouvelle DS. Bon, on s'en fout , du moment que l'on peut rigoler dessus, tout ira bien.

Techniquement, tu peux le manger, tu l'as bien mérité!

Chapeau bas.

Batterie de 97 kwh.

Bonjour les temps de recharge !!

Ce qu'on gagne en autonomie, on le perd en restant comme un con à une borne de recharge lors des longs trajets.

Ça serait bien que les constructeurs comprennent enfin que le but, c'est la consommation et l'efficience... aérodynamisme, faible consommation, batterie d'une capacité raisonnable.

Bravo champion ? !

Tu as gagné ton Mars.

3 ou 4 par concession puis 30 pour les essais puis 200 pour les fonctionnaires. Ils vont nous dire que les lignes de productions tournent à plein régime et quand tu vas leur demander "Qu'en est-il des bons de commandes?" Ils te répondront qu'ils sont dans leurs objectifs... mais personne ne connait les objectifs.

J'attends le comparo Cullinan/N°8 et n'oubliez pas, ne pas aimer cette voiture sera considéré comme du frenchbashing!

Moins de 300 cv pour un « haut de gamme » ?

DS a regardé la concurrence ?

Ils comptent en vendre ?

Pour sur que c'est ça qui va sauver DS, la marque qui fait -30% en UE depuis début 2025....

Elle était en panne sur l'arrêt d'urgence

Pas encore vue, mais les photos laissent présager le pire... Et les autres produits de la marque ne rassurent pas !

Alors que l'usine de rennes tourne au ralenti et que l'usine de poissy va fermer faute de modèle, DS la marque française par excellence qui capitalise sur le produit France fait fabriquer la DS 8 en Italie et va même transformer la fabrication de la Ds7 de la France à l'Italie....

Bravo la fusion psa/fiat au seul benefice de fiat et de l'Italie

Il serait intéressant de savoir pourquoi….

Ptete à cause de la CGT qui sait.

En marche vers le flop !

Pour rappel, elle coûte 59 200€ en prix de base avec un moteur électrique de 230 chevaux et des batteries de 74 kWh (autonomie maximale WLTP de 571 km) et grimpe à 63 300€ avec celui de 245 chevaux et les accumulateurs de 97 kWh (autonomie WLTP de 750 km).

évidemment made in china c'est pas de bonus et en electrique se choper 10 à 30 % de douane..

et surtout vu que das vend rien en chine 2 ou 3 000 de transport..

c'est pour çà que le retour made in europe!!!

sinon un bon conseil si vous voulez vendre!!

badgez la citroen et baisser le prix de 10 à 15 000!!!

en premier prix 47 000 maxi pour toucher le bonus!!!

autre chose non pas de version thermique électrifié!!!

ne mettez pas de pure tok la desssus personne en veut!!!

cégette.. 35 h.. cout du travail..

pis en italie aussi les usines stellantis tournent au ralenti!!

J'aurais bien aimé une 508 électrique, cette voiture à un super design et aurait été surement moins chère

Peut être à cause de la famille Peugeot qui bazarde son activité et peut être à cause de Macron/Lemaire qui ont approuvé le rachat de psa par fiat et peut être à cause de tavares qui a cru devenir dieu avec cette fusion mais qui a été remis à sa place par Elkan une fois le rachat effectué.

Psa s'est démené comme des fous pour devenir le meilleur constructeur européen alors que fiat végètait avec sa fiat 500 et son moteur fire ...comme quoi les derniers peuvent devenir les premiers assez facilement

bah, main d'oeuvre moins chère en Italie, et pas de CGT, là-bas.

à Poissy, c'est comme à l'époque à Aulnay, la CGT est à l'origine de la fermeture.

de toute façon, en IDF, Après Aulnay puis Flins (Renault), il est logique que la dernière usine automobile ferme.

C'est Jean-Pierre Mercier (https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Pierre_Mercier) qui vient d'appeler à la grève, dans l'usine de Poissy => https://actu.fr/ile-de-france/poissy_78498/on-en-a-pour-18-mois-a-poissy-les-ouvriers-de-stellantis-engagent-le-bras-de-fer-contre-la-fermeture_62514256.html

le même qui travaillait à Aulnay et qui, après avoir permis la fermeture du site d'Aulnay, a été muté dans l'usine de Poissy, dont on sait donc maintenant que la production cessera, et peut-être même plus rapidement que prévu, si grève il y a.

je suppose qu'il sera ensuite muté à Rennes ou Sochaux, pour la suite du plan de fermeture.

Jean-Pierre Mercier, soutien de Nathalie Artaud, pour info, histoire de bien comprendre que quelle place de l'échiquier politique il est situé.

Peut être à cause de la famille Peugeot qui bazarde son activité et peut être à cause de Macron/Lemaire qui ont approuvé le rachat de psa par fiat et peut être à cause de tavares qui a cru devenir dieu avec cette fusion mais qui a été remis à sa place par Elkan une fois le rachat effectué.

Psa s'est démené comme des fous pour devenir le meilleur constructeur européen alors que fiat végètait avec sa fiat 500 et son moteur fire ...comme quoi les derniers peuvent devenir les premiers assez facilement

Jamais je pourrais acheter un produit de luxe français fabriqué à l'étranger. La faute aux islamowokistes de la CGT peut être ?

Non la main d'œuvre est identique et le prix de l'énergie coute 2 fois plus cher en Italie. La raison de ces délocalisation est politique, stellantis est italien maintenant et le gouvernement italien est au service de l'Italie contrairement à notre président au service de l'Europe.

elle sera sur le podium des plus gros flop de la marque avec la 9 et le 3 crossmachin

Pour ta dernière phrase, c'est pas très convainquant.

« PSA meilleur constructeur européen… »

Peut être un peu exagéré….??

Noir qui rime avec prémonitoire.

Il avait sans doute bu les paroles de son ancien boss, promettant qu'il n'y aurait pas de nouvelle fermeturd de sites Stellantis en France.

https://letrois.info/economie-social/stellantis-confirme-aux-syndicats-quil-ny-aura-pas-de-fermeture-dusines-a-court-terme-en-france/

24 novembre 2024.

Fallait juste se faire préciser la définition de l'expression "court terme"...

Que les plus hauts fonctionnaires de France, et cela comprend aussi le plus haut, celui et ceux qui ne sont pas forcément fonctionnaires, mais qui sont élus commencent en effet par rouler en 100% électrique.

Alors le bon peuple commencera à se poser quelques questions sur la pertinence de les suivre.

Les syndicrapules et les RH : à dégager à coups de pieds dans le fondement. Virer un max d'intermédiaires pour ne laisser que le patron et les ouvriers / employés, ce serait bénéfique. Du temps gagné, du fric économisé et pas de parasites qui vivent sur le dos de ceux qui bossent, ni de police de la "bien-pensance" (RH). Le rêve

Mais bon, si l'ouvrier du beau pays de France préfère les garder, qu'il fasse avec hein. Et surtout, avec les conséquences néfastes

J'avais pas idée que "le bon peuple" comme tu dis pourrait etre influencer par les voitures, leur type de motorisation ou je ne sais quelle caractéristique des modèles qui trimbalent les élus et autres responsables politiques.

J'avoue que le fait que l'Elysee soit passé de Renault Espace à DS7 ne m'a ni empêché de dormir ni aidé à choisir la future.

Bien que je contribue , et plutôt plus que la moyenne, à payer leurs véhicules.

Il n'y a peut-être pas de borne dans la cour de l'Elysee ?

Si Stellantis n'avait pas paumé 7 points de part de marché en 4 ans les usines tourneraient peut-être un peu plus....

Et vu les volumes que va faire cette DS on est pas prêt de voir un site se développer avec cette prod.

2025....même pas en technologie 800v pour ce "fleuron"....

Par contre les 60 000 balles eux seront bien de 2025...

350cv... dont 35 de boost donc 385cv.

Il faut se renseigner avant d'écrire.

97 kWh c'est une très grosse batterie qu'on voit peu ou pas chez les allemands.

Après le pic à 300kw en charge ne sert à rien si on y reste 3mn.

Leur techno c'est 20 à 60% sur 160kw largement assez pour rester 15 à 20mn sur la borne.

Comme d'habitude beaucoup de criticards ici... qui n'ont pas les 60k€ et ne se penchent que sur Dacia....

Parler de l'avenir d'un modèle sans l'avoir vu en vrai... ni même donc l'avoir essayé me semble audacieux...

DS a tout de même l'audace d'essayer quelque chose, autre chose qu'une CLA, I4 ou Q6 terme de design je trouve, l'intérieur de ce que j'ai vu des vidéos m'apparait superbe.

Hâte d'aller l'essayer pour me faire une opinion.

Je précise car il le faudra pour couper les commentaires puants... que je ne bosse pas dans l'automobile... et encore moins chez DS.

Allez, lâchez-vous