Commentaires - Kia rappelle des Niro hybrides pour un risque d'incendie

Sortez les chipolatas

Henripas13enforme est appelé dans ce topic, ça le changera de ceux sur la concurrence(des coréennes)

C'est bien, ils rappellent au moins chez kia quand ils s'aperçoivent d'une anomalie.... Y'en a d'autres qui laissent les clients se débrouiller

Toi pas bien exprimer par écrit

Ils ont quoi en face du niro chez psa

Ah oui, rien

Si un groupe comme hyundai rencontre des soucis sur ses hybrides, qu'est-ce que ça serait avec psa qui n'est capable de proposer une simple moteur essence fiable

Oh non ça va encore rejeter du CO2!

''un problème de relais électrique défaillant''

C'est le souci quand on dépend de fournisseurs : on n'est jamais totalement sûr de la qualité des pièces fournies (exemple qui me vient en tête : les composants Bosch).

Un rappel, quelques soit l'entreprise c'est toujours le même déclanchement :

Si coût d'un rappel > coût des poursuites probables & indemnisations = pas de rappel

Si coût d'un rappel < coût des poursuites probables & indemnisations = rappel

Dans ce cas je pense que qu'il y a une urgence "vitale" car risque d'incendie.

Un peu à l'image de Takata et les autos japonaises.

Oui et une entreprise monnaye le prix d'une vie. En général c'est tellement chère (plusieurs millions par vie) que le rappel est toujours financièrement justifié.

Mais de croire qu'il y a des bonnes marques (qui font des rappels) et des mauvaises marques (qui ne font pas de rappel) c'est très naïf. Une entreprise raisonne en terme financier, uniquement. Elle monnaye également l'impact sur l'image de marque par exemple. J'ai tendance à croire que des personnes qui meurent dans un incendie lié à un défaut du produit, ça coûte également très chère (en terme d'impact financier sur l'image de marque) en plus de l'impact financier pour les indemnisations.

Ça dépend peut-être aussi d'un autre paramètre : l'image de marque.

La marque Kia (et c'est aussi valable pour la maison mère Hyundai) a mis pas mal d'années à acquérir l'image qu'elle a aujourd'hui (voitures fiables, au niveau de la plupart des généralistes, et même dans le haut du panier ces derniers temps).

Et quand on regarde les risques pris par Hyundai et Kia, je ne suis pas certain qu'ils visent absolument un retour sur investissement sur tous leurs projets : le SUV Nexo a dû leur coûter plus qu'il ne leur rapportera d'argent. La Stinger, idem, même si sa base et ses moteurs sont partagés avec une Genesis. Et même cette dernière marque ne sera pas rentable avant un long moment à moins d'un heureux concours de circonstance qui la rendrait plus intéressante que Lexus par exemple aux yeux du consommateur.

Donc, ce qui peut les motiver à faire des rappels, c'est vraiment montrer qu'ils tiennent à leur image.

Pas de quoi jeter l'huile sur le feu …

A défaut d'être parfaites en terme de fiabilité, les marques coréennes sont dans le haut du panier … devant des marques premium européennes à la réputation surfaite ( ou plus d'actualité !). Le temps des Mercedes indestructibles est révolu.

Ah ouais...

Toyota m'a envoyé un rappel pour un connecteur de feu stop arrière qui risquait de s'oxyder et qui aurait pu allumer les feux en cas de freinage ....

Tu aurais pas revu Fight Club il y a pas longtemps par hasard ?

Mon raisonnement était basique.

N'y connaissant pas grand chose dans le domaine des rappels, je ne peux te contredire.

Oui, car ça coûte quoi ton rappel, presque rien j'imagine, peut-être 20 minutes de MO par voitures... donc le coût d'un rappel est donc intéressant.

"Ça dépend peut-être aussi d'un autre paramètre : l'image de marque."

L'image de marque est parfaitement quantifié/quantifiable en terme de coût.

Par exemple le dieselgate à obliger VW à investir dans son image de marque pour tenter de limiter la casse. Cet investissement est chiffrable à la fois sur la mise en oeuvre et à la fois sur le gain potentiel. Une entreprise cherchera toujours à investir moins que le gain potentiel.

C'est un peu comme les dons des grands PDG pour la toiture de Notre Dame. Certes sa part sans doute d'une bonne intention mais derrière il y a probablement tout de même une étude de retour sur l'image de marque et les gains hypothétique d'un tel don.

Il faut quitter le monde des bisounours. De penser que le business est autre chose que du business c'est se leurrer.

Les entreprises ne font jamais dans le sentimentalisme ni dans la morale. Elles pensent (à raison selon moi) que c'est le rôle de l'état de poser des limites mais en aucun leur travail. Leur travail c'est de créé de la valeur ajoutée la ou il y a des marchés et un cadre juridique pour le faire, voila tout.

Autrement dit : Si une entreprise fait un rappel, c'est que c'est financièrement à moyen ou long terme, un investissement RENTABLE (au travers d'une amélioration de l'image de marque par exemple qui se chiffrera en ventes supplémentaires dans un second temps).

Ah, j'avais pas fait le rapprochement mais il est vrai que Edward Norton en parle dans l'avion à un moment maintenant que tu le dis c'est vrai.

Enfin bon, c'est pas un scoop, la méthode est connue.

Apocalypse Now et Niro, c'était prévisible.

Et moi qui croyait qu'il n'y avait que les Tesla qui étaient susceptibles de crâmer !

grave t'as vu les moteur essence renault.. le 1,2 Tce blbablabl, ca vaut 60.000km max.. les décotes de fou sur les occasions essence... deja que sur les diesels c'est la cata

les troll disent que seul Tesla brule car cette entreprise est nul.. bon comme quoi ils savent ce qu'ils raccontent ces trolls

T'aurais pu prendre le temps de répondre à ma question là chose...

Ils ont quoi chez psa pour concurrencer le kia niro ?

Pas foutus de pondre un hybrid diesel fiable et de le rentabiliser, pas capables de sortir un simple puretech 82 sans qu'il y ait des casses pures et simples, des thp rentrés dans l'histoire des pires moteurs, ne parlons pas des hdi.....

Je te laisse répondre, thèse, antithèse, conclusion et arguments si t'en a...

Non les Tesla crament c est pas pareil ... encore il y a 2 jours en Belgique avec un model S

Le groupe Kia/Hyundai à dépassé le groupe Toyota ?

Arrêtez cela fait trop d'énormité dans une même journée...

Et puis votre ignorance/incompétence...pfff çà dépasse tout

Bizarre à lire certains , il n'y a que les voitures électriques qui brulent . Et les voitures dites traditionnelles ne flambent pas , jamais ? Quand un constructeur rappelle un modèle pour un problème quel qu' il soit j'applaudis . Cela prouve qu'il est déjà conscient du problème et qu'il veut pallier et résoudre celui . C'est une preuve de professionnalisme et du respect du client . Ce qui est une une priorité pour certains, n est pas pour d'autres .... nous avons actuellement un exemple pour de graves problèmes moteurs . Mais bon chacun voit midi ou quatorze heures à sa porte ....

Le Kia Niro hybride au rappel ! ! !

J'ai acheté un Niro Hybride rechargeable en mai 2018; cependant à partir de fin aout de la même année , les problèmes sont arrivés : la prise pour recharger la batterie ne se vérouillait pas . . .Le garage KIA a fait plus 6 interventions sur ce véhicule (démontages de la prise, changement des faisceaux électriques 3 fois . . ) et nous sommes un an plus tard sans solution, malgrè plus de 6 interventions ? ? ?

Sans solution définitive, je vais assigner KIA en justice, pour non conformité de l'objet par rapport aux cahiers des charges . . .

c'est de la safety là pas un simple risque de panne !!

vous êtes vraiment des guignoles

y a pas que dans ce domaine "des rappels" que t'y conais chibre

connais pardon

kia c'est le top niveau fiabilité on te dit !!!

N'est pas Toyota ou Honda qui veut. ..