Par Hure_Jean
Ça parait super retouché.
Jeep dévoile son premier SUV électrique
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Par Hure_Jean
Ça parait super retouché.
Par Aznog
Economies d'échelle obligent, on sort la photocopieuse technique.
Reste une histoire de look ... assez banal mais sans grosse faute de gout et en cette période, c'est déjà pas mal quand on voit certains modèles ...
Par SKERD
Mélange de Duster, Renagade et C3 Aircross
Par smartboy
Si c'est un cousin du DS3 crossback j'espère qu'il ne sera pas disponible qu'en électrique. Au passage, la fée électricité devrait être la seule à lui permettre d'offrir une version 4x4. Concernant le design, difficile de révolutionner le style Jeep ... sauf à déplaire à la clientèle.
Par Gastor
J'ai peur de découvrir un produit pensé par des marketeux et non des ingénieurs. On a que faire d'une énième déclinaison sur base e208/e2008/Mokka/Corsa/ëC4/DS3CB !!
Pour percer il faut faire de grosses évolutions - ou baisser les prix, ça sera ni l'un ni l'autre visiblement
Par Ajneda
Très sympa.
On remarquera les rétroviseurs, pour confirmer l'origine de sa base technique
Par will2bdx
les poignets de portes arrière comme chez Renault ? hihihi
Par E911V
S'ils ne dénaturent pas le projet et que ça reste en l'état, je le trouve très réussi.
Mais comme dit plus haut, il faudra une sérieuse mise à jour de la plateforme technique. La e-CMP avec un seul niveau de puissance et une seule capacité de batterie ne permet pas de construire une véritable gamme.
Par cross13
Super enfin un véhicule qui donne envie !!
en esperant qu'il existe aussi en thermique
Par Alxcs76
Je ne suis pas très fan de Jeep ou même des SUV mais je trouve celui ci vraiment sympa.
Espérons une meilleure efficience qu'un mokka/e2008 et que stellantis répercute les énormes économies d'échelle qu'il fera en déclinant sa plateforme/moteur/electronique/batterie sous une multitude de marques/modèles.
Par Androc24
bof, bonjour l'aérodynamisme. Pour un VE, en l'état actuel des choses, c'est pourtant primordial pour espèrer un minimum d'efficience.
Next.
Par SPHINCTER
j'aime beaucoup , mais malheureusement , c'est encore un parpaing
et cette forme de SUV va rarement avec une efficience hors-pair style
Ioniq 28/38 , mais bon c'est comme ça , les acheteurs boudent les
berlines , pourtant Tesla avec sa TM3 a fait mentir ce fait
Par quoitrophil
C'est pas mal de 3/4 AV un air d'Opel Mokka mais beaucoup de plastoc noir et rien de nouveau à attendre avec la plate-forme e-CMP, un simple clone de SUV urbain ex PSA.
Par CruchotCars
Ça fait moins gonzesse que le DS3 CB, ça me donne envie d’acheter des actions stellantis car il va coûter une blinde et raporter gros.
Par integralhf
Beau concept tiré du renegade
Par Marv.
Un duster électrique bonjour l'ADN usa et jeep ça fait rêver
Par Maître-Yoda
En réponse à Ajneda
Très sympa.
On remarquera les rétroviseurs, pour confirmer l'origine de sa base technique
Clair que PSA les mettent vraiment partout !
Par Altrico
Heureusement qu'il y a les sept ouvertures dans la calandre, sinon j'aurai juré voir un Dacia Duster III
Les poignées de porte cachées dans les montants de portes, ça existe depuis belle lurette... (Lancia Y10 dès les années 90, Fiat Coupé dans les années 90, Alfa 156, Alfa 147, Seat Leon 2, ...).
Par Floran_
Faudrait savoir, c'est un SUV ou une JEEP ?
Comme si Renault avait le monopole de ce type de poignées.
Par Cars2
Très beau. Pas au prix que j'attends mais beau.
A 18k après bonus je prends direct
Par Ced b8
https://www.rtl.be/info/magazine/automobile/on-a-teste-pour-vous-le-voyage-longue-distance-en-voiture-electrique-plaisir-ou-contrainte--1360507.aspx
Par toctoctoc
En réponse à cross13
Super enfin un véhicule qui donne envie !!
en esperant qu'il existe aussi en thermique
Il ne faut pas dénaturer le concept mythique de Jeep.
Renegade et Compass "made in Italy" sont déjà venus dénaturer la marque Jeep qui, selon moi, reste limitée aux diverses versions des Wrangler et Cherokee, de vrais 4x4 tout-terrain.
Par Critias
En réponse à toctoctoc
Il ne faut pas dénaturer le concept mythique de Jeep.
Renegade et Compass "made in Italy" sont déjà venus dénaturer la marque Jeep qui, selon moi, reste limitée aux diverses versions des Wrangler et Cherokee, de vrais 4x4 tout-terrain.
"Renegade et Compass "made in Italy" sont déjà venus dénaturer la marque Jeep qui, selon moi, reste limitée aux diverses versions des Wrangler et Cherokee, de vrais 4x4 tout-terrain."
De toutes façons, cela fait longtemps que Jeep est "dénaturé" ( Jeep "européennes produites en Autriche, Jeep "Renault", Jeep "Mercedes",..), on est plus à ça près.
Par Hcc1
En réponse à Androc24
bof, bonjour l'aérodynamisme. Pour un VE, en l'état actuel des choses, c'est pourtant primordial pour espèrer un minimum d'efficience.
Next.
Au début du XXeme on a dessiné les premières voitures à pétrole comme des voitures à chevaux sans chevaux. Pendant un moment on va dessiner les VE comme des voitures thermiques sans pétrole. A part quelques exceptions mais je me garderai de les citer pour ne pas réveiller certains commentateurs.
Par gignac-31
En réponse à Hcc1
Au début du XXeme on a dessiné les premières voitures à pétrole comme des voitures à chevaux sans chevaux. Pendant un moment on va dessiner les VE comme des voitures thermiques sans pétrole. A part quelques exceptions mais je me garderai de les citer pour ne pas réveiller certains commentateurs.
le suv est bien pratique pour stocker les grosses batteries...
tesla on sait model3 ou model S c'est des paquebots...
en plus le suv est à la mode...
bon la c'est sur chassis 2008 éléctrique... on peut esperer qu'avec les progrés des batteries.. en 2023 ..20% à volume et poid égal...
que l'autonomie progresse... le gros point faible du 2008 électrique...
la compacte électrique basse c'est pas pour de suite...
y a pas la place pour la batterie...
ce sera sans doute dans un premier temps des compactes surélevées...
comme la mégane E.. et avec petite batterie 60kw max...
Par Hcc1
En réponse à gignac-31
le suv est bien pratique pour stocker les grosses batteries...
tesla on sait model3 ou model S c'est des paquebots...
en plus le suv est à la mode...
bon la c'est sur chassis 2008 éléctrique... on peut esperer qu'avec les progrés des batteries.. en 2023 ..20% à volume et poid égal...
que l'autonomie progresse... le gros point faible du 2008 électrique...
la compacte électrique basse c'est pas pour de suite...
y a pas la place pour la batterie...
ce sera sans doute dans un premier temps des compactes surélevées...
comme la mégane E.. et avec petite batterie 60kw max...
La classe A première version de 1998 aurait sûrement fait un bon véhicule électrique de petite taille : capot très court pour l'électronique et le moteur, plancher tout plat pour les batteries, intérieur modulaire, petites roues. C'est vrai l'aérodynamique n'était pas au top mais c'était un monospace.
Par Banjobolt
Super un SUV pour rouler en ville! Tellement une bonne idée...
Par dilemblue
Autonomie 200 km
Par dilemblue
En réponse à gignac-31
le suv est bien pratique pour stocker les grosses batteries...
tesla on sait model3 ou model S c'est des paquebots...
en plus le suv est à la mode...
bon la c'est sur chassis 2008 éléctrique... on peut esperer qu'avec les progrés des batteries.. en 2023 ..20% à volume et poid égal...
que l'autonomie progresse... le gros point faible du 2008 électrique...
la compacte électrique basse c'est pas pour de suite...
y a pas la place pour la batterie...
ce sera sans doute dans un premier temps des compactes surélevées...
comme la mégane E.. et avec petite batterie 60kw max...
La 208 electrique existe, une berline longue electrique est possible
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