Commentaires - Futur Mercedes Classe G : du V8 au six cylindres

Moi qui attendait un 4 cylindre Renault avec 370nm de couple. ..

Pour que ça sent le chaud et qui te pète dans les mains par la suite !!!

Un design révolutionaire ce classe G , bravo a Mercedes

"le châssis échelle, les blocages de différentiel et les rapports courts"

De quoi être serein pour franchir les trottoirs ou monter les marches du palais des festivals à cannes

Ce truc existe en version AMG ?

Vrai 4x4 et sportif à la fois; oui oui monsieur.

Tant qu'à continuer dans le ridicule, quand est-ce qu'ils vont nous sortir les 38t mercedes AMG ?

Faut vraiment qu'ils arrêtent de mettre le badge AMG à toute les sauces.

Pourquoi le camouflé c'est le même engin depuis 40 ans...

Pour info, le classe G actuel a été vendu également dans sa version G65 AMG en V12 et non "seulement en V8".

Commentaire très pertinent en effet. Le 240 GD était équipé d'un 2,4 litres diesel de 72 ch et 137 N.m et des dizaines de versions faisaient une centaine de chevaux seulement. Alors je ne vois pas où serait le problème avec un 4 cylindres Renault.

Et le Peugeot P4 avec ses moteurs de 504 existe déjà.

Il serait étonnant que les échappements latéraux vus ici subsistent en série.

Puissent ils songer à des versions simples et rationnelles, faites pour le tout-terrain.

Jantes tôle étroites, tapis caoutchouc lavable et sièges tissus qui ne craint rien.

Le truc qu'attendent les paysans avec un minimum de thunes, les vétos de montagne, les forestiers et tout un tas de profession devant aller au grand air.

Quoi de plus ridicule qu'un Classe G tel qu'il est actuellement vendu....3 blocages de différentiel, mais des pneus route taille basse et une v-max électroniquement limitée ( 230 km/h de mémoire pour les versions AMG les plus puissantes ) tant la conception de son chassis est incompatible avec une tenue de route en cohérence avec les niveaux de puissance proposée.

Bref, rendez lui sa destination première : un engin qui est une merveille en terme de franchissement.

Ceux qui critiquent son design brut de décoffrage, sachez qu'un classe G reste un classe et que c'est un vrai Suv, même pour moi le meilleur contrairement à cette horreur de Gla...

oula vous avez largement le choix chez Mercedes ils doivent avoir 30 modèles de véhicules avec des moteur v12 v8 cabriolet 6 roues limousine ....

Justement, je me demandais à quoi pouvait bien servir le camouflage sur une voiture qui n'a pas changé de design depuis 38 ans...

210km/h pour les AMG

Plus vite, ça en devient suicidaire...

Cette engin n'a pas envie arrivé au point G...

Ah....c'était encore pire que je ne le pensais.....quelque chose comme la v-max d'une Civic comme la tienne quoi....

mais en version diesel 120 ch !

Fabriqué toujours par Puch en Autriche et équipant beaucoup d'armées dans le monde...