Commentaires - Ford rappelle un demi-million de véhicules en Chine

Rappel d'Américaine en Chine

Ford camelote avec qualité chinoise...

Faudra t'y faire.Dans peu de temps le Chinois sera la référence comme l'est le Japonais.Faudra autre chose que notre mépris et notre suffisance pour leur tenir tête.Faut se bouger le popotin.

"Des défauts de matériaux fragilisant les conduites de freinage qui peuvent provoquer des fuites d'huile..."

Des freins à huile chez les journalistes spécialisés en automobile....

Ce sera avant ou après Scandale.

Et les states veulent foutre une mega amende à FCA pour genre 100 000 bagnoles... Que la Chine fasse cracher du sang à Ford, ça les calmera.

Cette marque en plastique

Cette marque en plastique

Un client nous explique que son Ford Kuga 2015 à été rappelé chez Ford pour un problème du capteur d'airbag situé sous le montant se pare-brise côté conducteur dans l'habitacle ( cache interne) il a donc été conduire le véhicule chez Ford, chez Ford ils ont déposé le cache du montant se pare-brise; ensuite ils ont gratté assez de manières assez grossières la mousse en question afin que l'espace entre la mousse et le capteur soit plus important ( car risque d'incendie) une fois qu'ils ont eu fini le grattage son cache a été remis en place mais ils ne se sont pas lavé les mains et le caches étant de couleur beige clair a donc des taches noires de doigts noire de cambouis ne partant pas, il avait également signalé que son 3e feu stop situé sur le hayon de son kuga ne fonctionne plus; ils ont déposé le 3e feu stop et se sont rendu compte que c'est tout les feux stop qui se remplacent et pas une ampoule "vu que c'est a LED " donc ils ont remonté le 3e feu stop en lui comptant 56€ de main-d'oeuvre mais pour démonter le 3e feu stop ils ont dû démonter le cache beige clair de garniture de hayon et idem tracent de doigts bien noire ne partant pas .

une fois dans son véhicule il s'est apperçu que des taches de doigts étaient présentes à divers endroits, que la mousse ayant été gratter n'a été que partiellement aspirer, il était pressé et n'a pas eu le temps de le signaler .

les choses s'aggravent, il stationne son véhicule chez lui dans les graviers et il peut toute la nuit mais en fait l'eau passe par en dessous du joint de 3es feux stop n'ayant pas tout à fait bien été remonter et donc l'eau rentre dans le hayon en lui-même et ressort par les trous de corps creux du hayon, son coffre est complètement sous l'eau !

Là c'est trop il téléphone chez Ford où ils lui promettent qu'ils vont résoudre le problème .

Rendez-vous est pris, il roule 1 semaine avec un morceau de scotch américain pour l'étanchéité du 3e feu stop ...

Chez Ford, il est bien reçu On lui dit que tout va être résolu et qu'ils sont désolés pour les problèmes que ça a engendrés...

finalement fin d'après-midi le garage lui téléphone pour lui dire que le véhicule est" fait" .

il va donc rechercher son véhicule au garage, et là il aura encore une surprise prix du 3e feu stop 55 €, main-d'oeuvre pour le 3e feu stop 56 € . nettoyage des tâches à l'intérieur du véhicule 56 € . et la mousse ayant été gratté avant est toujours présente en petite boulette un peu partout ils n'ont même pas aspiré, ni pris la peine de sécher le coffre étant sous l'eau dont les tapis de coffre aussi et cache de coffre en garniture tapis..

ils ne savaient pas comment faire, car s'ils démontent les caches de coffre pour sécher le coffre c'est de la main-d'oeuvre ..

Là-dessus il a payé sa facture en étant très en colère, maintenant il a d'autres soucis, le gros joint de tour d'ouverture de portière côté conducteur c'est détacher ( le joint ne tient plus) les petits clips de protection sur les petits trous des portières tombent, quand il met le Gps il ne sait plus avoir musiqé et Gps, c'est les deux en même temps, avant la musique stoppait pour que la fille du Gps parle puis la musique reprenait maintenant c'est les deux en même temps..

et voilà comment un gars très en colère arrive dans un garage multi marques lui expliquant ne rien savoir y faire car les joints et petits clips doivent être commandés chez Ford .

Eh bien il retournera donc chez Ford pour une nouvelle facture, le pire dans l'histoire c'est que sa Ford Kuga a été fabriquée en Allemagne .

c'est le full option 2 litres diesels de 2015, chez Ford ils lui proposent une reprise de seulement 10.000 € pour un véhicule de 50.000 km.. A condition qu'il " reprenne " une ford sinon ford lui reprend seulement 7500.

ce n'est pas fini, nous avons mis sur le pont sa kuga de 3 ans gratuitement pour nous assurer ensemble qu'il n'y a pas d'autres soucis pouvant être dangereux, et tout est en ordre mais le train arrière de 3 ans rouille, ainsi que les biellettes de barre stabilisatrice, une belle rouille plus que superficiel puisque nous n'avons pas réussi à la faire partir avec un petit morceau de papier ponce, il a signalé aussi chez Ford et chez Ford ils ont dit que ce n'est pas grave que c'est normal .

rendez vous à été pris , nous allons lui protéger tout son châssis .

ce sont ces histoires qui permettent de juger une marque .

le garage ford en question se trouve en Belgique dans la ville de " wanze"

Ce genre de problème existe chez toutes les marques, même les plus "premium" comme chez Audi.

Perso, je roule en Ford depuis 6 ans et je n'ai aucun soucis. Idem pour ma mère qui a roulé en Ford durant 10 ans sans le moindre pépin.

De plus, d'après une moyenne effectuée par un groupe d'assurance, la fiabilité de la marque est supérieure aux marques françaises et à VW, juste à titre d'exemple.

En réalité, c'est principalement le travail du garagiste/concessionnaire qui joue, peu importe la marque. Après il y a effectivement des problèmes reconnus chez certaines marques comme Renault qui malgré leurs bons véhicules ont toujours un peu de mal avec l'électronique.

Info du Blog Auto, le pdg de FORD CHINE a démissionné

Le groupe du Grande Marchionne vaut mieux ???

Tu parle de toutes les marques j'en ai vu des affaires pas net , je soupçonne plutôt les concessions que les fabricants.

comme une kia avec le frein à main pas serrer qui monte au ciel sans bloquer les roues avec de la colle sur les poignée de porte intérieur ! en 2 minutes avec une clé de 10 mm le soucis était résolu et le frein à main fonctionne parfaitement normalement , pour la colle sur les poignées de porte je l'ai retirer avec du démaquillant à ongles ...

mais ici pour la Ford du monsieur c'est pas normal d'avoir ce genre de problème avec un véhicule de 3 ans !

bref

Ford va lui remplacer le joint en question ( payant ) et les petits clips soubasse de portière ( payant)

ensuite il va venir au garage et ça va chier !

ont va sabler la rouille avec une petite sableuse portable puis tout nettoyé .

mise en protection anti rouille complète du châssis ( n'ayant rien ) et du train arrière de 3 ans qui rouille

ensuite protection anti gravillon complète .

main d'oeuvre 0 € produit 50 € . et je laisse sa voiture sécher dans le garage étant chauffer le temps voulu .

protection anti rouille pour corps creux de marque téroson capot , hayon , portière , jupes de bas de caisse pour 28€ ont ne compte pas de main d'oeuvre pour ça ont est pas des pingres ....

sinon niveau mécanique rien à signaler sur sa Ford c'est une bonne voiture mais c'est triste de ne pas prendre le temps de faire les choses méticuleusement , par contre je n'avais jamais vu un train arrière qui rouille après 3 ans , même si le monsieur à rouler une dizaine de fois sur route salée , et plusieurs fois dans des chemins boueux , en général nous sommes porté sur les japonaises et même une Honda reputé pour la rouille n'aura pas un train arrière comme ça même pas après 15 ans !

c'est bête mais pour 78 € il va avoir enfin ce qu'il aurait du être fait en usine ....

et ça ne bougera plus avant minimum 10 ans car ce sont des produits de marque toujours les mêmes personne ne s'en ai jamais plein ...

Imagine toi la main d'oeuvre dans n'importe quel garage ford , ici ont va le faire car il dépose chaque année la voiture de son épouse chez nous pour l'entretien et habite le quartier .

c'est un ouvrier pensionné qui à cassé la tirelire pour s'offrir le kuga .

mais je le redit en dehors de " ça " rien à signaler la voiture est toute bonne , sauf qu'on lui propose 7500 € de reprise pour un kuga full options de 3 ans et 50.000 kms évoluant . ou 10.000 si il reprend une ford , et que le gars voit dans les show rom occasion le même à 14.000 € je ne vise absolument pas ford ni un garage en particulier !!!! en général tous les garage sont ainsi !

Merci pour la dernière phrase, j'allais juste le demander.

Dans le genre "traces de cambouis partout à cause d'un gros porc sans respect", je conseille aussiaux gens d'éviter le centre de contrôle technique Autovision à Amiens, face au McDonald's.

Mieux que Ford ? Alfa Romeo ? Maserati ? Ferrari ? Je sais pas hein...

Les intérieurs de Ford c'est du full-plastic comme Toyota, comment le nier ?

dans ma toyota aussi c'est du full plastique avec un peu d'alu et du mousse .

volant , pommeau , et pédalier n'étant pas d'origine c'est alu et mousse . mais le reste étant d'origine est en plastique , et je doit dire que malgré l'âge l'habitacle est rester comme neuf !

Sur ma Fiesta de 2013 il y a certes du plastique dur, comme dans la majorité des voitures mais toute la partie supérieure du tableau de bord est moussée, idem pour l'accoudoir central. Quand aux sièges, volant et levier de vitesse, c'est du cuir. Tout cela d'origine bien entendu.

En comparaison avec une VW Polo de 2015, la répartition des matières est strictement identique. Sauf que l'une est soit disant "cheap" et l'autre "haut de gamme". Cherchez l'erreur...

Et entre nous, en quoi le fait qu'il y ai des plastiques durs soit un problème ? C'est plus léger et ça résiste mieux au vieillissement. A moins d'être un bobo retardé persuadé du contraire, chacun y voit son intérêt finalement.

qui a dit qu'une VW polo c'est du "haut de gamme"? Faut pas exagérer... Mais je suis d'accord sur l'idée qu'un peu de plastoc ne nuit pas...