Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Ford Mustang Mach-E : la gamme, prix à partir de 48 990 €

Florent Ferrière

Ford Mustang Mach-E : la gamme, prix à partir de 48 990 €

Déposer un commentaire

Par

La version de base est bien placée niveau tarif par contre ça monte très vite après.

Et il ne devait pas y avoir une version 465 ch ?

si c'est le cas, elle va froler surement froler les 80 000....

Par §Com310nJ

Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.

Par

Ça a rien d'une mustang. :bah:

Par §For385Sd

En réponse à §Com310nJ

Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.

   

Il faut comparer ce qui est comparable

Par §din281Sv

Batterie à 99kw ça commence à devenir intéressant. C'est 50 % de plus que la Kona 64kw avec laquelle je dépasse les 500km d'autonomie quand le beau temps est de la partie.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à MrKmebs

Ça a rien d'une mustang. :bah:

   

on est bien d'accord. les marketeux de Ford ont été très mal inspirés de donner ce nom mythique à un SUV électrique . Ils avaient dû fumer de la mauvaise .

Par §myn552LJ

la version extented range à 56500€ = 53500€ avec 300cv et 600km est la vraie concurrente de la model 3.

mais Tesla conserve un avantage avec son réseau de recharge.

à voir maintenant l'autonomie réelle, notamment à 135km/h.

Par §Mr 130bk

En réponse à §Com310nJ

Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.

   

Exactement, je ne m y fais toujours pas!

Dommage, la proposition est cohérente.

Par

En réponse à §din281Sv

Batterie à 99kw ça commence à devenir intéressant. C'est 50 % de plus que la Kona 64kw avec laquelle je dépasse les 500km d'autonomie quand le beau temps est de la partie.

   

Ça dépasse les 20 kWh/100 à peu près tout le temps. Et plus certainement dans les 25 sur voie rapide européenne.

Vu la sobriété d'une Kona le gain de capacité en batterie est insensible.

Par

En réponse à MrKmebs

Ça a rien d'une mustang. :bah:

   

Et en quoi vous êtes qualifié pourvdeterminer ce qu'est une Mustang?

Par §For385Sd

Vue son prix et la technologie embarquée elle devrait trouvé facilement des acheteurs et elle est plutôt réussie :bien:

Par §din281Sv

En réponse à ArnoH28

Ça dépasse les 20 kWh/100 à peu près tout le temps. Et plus certainement dans les 25 sur voie rapide européenne.

Vu la sobriété d'une Kona le gain de capacité en batterie est insensible.

   

Oui c'est vrai. Sachant que sur voie rapide ma Kona est à entre 16,5 et 18,5. Maintenant il faudrait attendre les mesures des essais pour en être certain.

Par

En réponse à §For385Sd

Vue son prix et la technologie embarquée elle devrait trouvé facilement des acheteurs et elle est plutôt réussie :bien:

   

La Tesla S est belle à mes yeux.

Le modèle X je le trouve laid.

La model 3 ne change guère de la S. Donc réussie mais déjà vue.

le modèle Y c'est une 3 boursouflée. pas géniale niveau design.

Par contre cette Mach-E est bien réussie.

Je parles design.

Et dedans il semble que chez Ford on se soit passé de l'infâme tablette qu'on trouve dans les Fiesta et autre Puma.

Reste à voir les essais. Mais comme elle est très bien placée en prix (même si onéreuse...50 000 quand même) elle pourrait sérieusement venir sur le terrain du Model Y.

Par §For385Sd

En réponse à anneaux nîmes.

La Tesla S est belle à mes yeux.

Le modèle X je le trouve laid.

La model 3 ne change guère de la S. Donc réussie mais déjà vue.

le modèle Y c'est une 3 boursouflée. pas géniale niveau design.

Par contre cette Mach-E est bien réussie.

Je parles design.

Et dedans il semble que chez Ford on se soit passé de l'infâme tablette qu'on trouve dans les Fiesta et autre Puma.

Reste à voir les essais. Mais comme elle est très bien placée en prix (même si onéreuse...50 000 quand même) elle pourrait sérieusement venir sur le terrain du Model Y.

   

c'est vrai que j'aime Ford mais je suis sur qu'ils vont piquer des clients chez les Premium, la j'en suis sur et certain

 

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité