Par Caraphael
La version de base est bien placée niveau tarif par contre ça monte très vite après.
Et il ne devait pas y avoir une version 465 ch ?
si c'est le cas, elle va froler surement froler les 80 000....
Ford Mustang Mach-E : la gamme, prix à partir de 48 990 €
Déposer un commentaire
Par Caraphael
La version de base est bien placée niveau tarif par contre ça monte très vite après.
Et il ne devait pas y avoir une version 465 ch ?
si c'est le cas, elle va froler surement froler les 80 000....
Par §Com310nJ
Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.
Par MrKmebs
Ça a rien d'une mustang.
Par §For385Sd
En réponse à §Com310nJ
Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.
Il faut comparer ce qui est comparable
Par §myn552LJ
la version extented range à 56500€ = 53500€ avec 300cv et 600km est la vraie concurrente de la model 3.
mais Tesla conserve un avantage avec son réseau de recharge.
à voir maintenant l'autonomie réelle, notamment à 135km/h.
Par §Mr 130bk
En réponse à §Com310nJ
Quant on voit les prix proposés par certaines hybrides rechargeables ou ceux proposés par la Polestar 2 et la Tesla 3, ce Mach-E est plutôt bien positionné. Et l'autonomie annoncée est vraiment pas mal. Mais personnellement je n'aime pas du tout son style... je trouve que le style Mustang ne convient qu'à la Mustang elle-même.
Exactement, je ne m y fais toujours pas!
Dommage, la proposition est cohérente.
Par ArnoH28
En réponse à §din281Sv
Batterie à 99kw ça commence à devenir intéressant. C'est 50 % de plus que la Kona 64kw avec laquelle je dépasse les 500km d'autonomie quand le beau temps est de la partie.
Ça dépasse les 20 kWh/100 à peu près tout le temps. Et plus certainement dans les 25 sur voie rapide européenne.
Vu la sobriété d'une Kona le gain de capacité en batterie est insensible.
Par §For385Sd
Vue son prix et la technologie embarquée elle devrait trouvé facilement des acheteurs et elle est plutôt réussie
Par §din281Sv
En réponse à ArnoH28
Ça dépasse les 20 kWh/100 à peu près tout le temps. Et plus certainement dans les 25 sur voie rapide européenne.
Vu la sobriété d'une Kona le gain de capacité en batterie est insensible.
Oui c'est vrai. Sachant que sur voie rapide ma Kona est à entre 16,5 et 18,5. Maintenant il faudrait attendre les mesures des essais pour en être certain.
Par anneaux nîmes.
En réponse à §For385Sd
Vue son prix et la technologie embarquée elle devrait trouvé facilement des acheteurs et elle est plutôt réussie
La Tesla S est belle à mes yeux.
Le modèle X je le trouve laid.
La model 3 ne change guère de la S. Donc réussie mais déjà vue.
le modèle Y c'est une 3 boursouflée. pas géniale niveau design.
Par contre cette Mach-E est bien réussie.
Je parles design.
Et dedans il semble que chez Ford on se soit passé de l'infâme tablette qu'on trouve dans les Fiesta et autre Puma.
Reste à voir les essais. Mais comme elle est très bien placée en prix (même si onéreuse...50 000 quand même) elle pourrait sérieusement venir sur le terrain du Model Y.
Par §For385Sd
En réponse à anneaux nîmes.
La Tesla S est belle à mes yeux.
Le modèle X je le trouve laid.
La model 3 ne change guère de la S. Donc réussie mais déjà vue.
le modèle Y c'est une 3 boursouflée. pas géniale niveau design.
Par contre cette Mach-E est bien réussie.
Je parles design.
Et dedans il semble que chez Ford on se soit passé de l'infâme tablette qu'on trouve dans les Fiesta et autre Puma.
Reste à voir les essais. Mais comme elle est très bien placée en prix (même si onéreuse...50 000 quand même) elle pourrait sérieusement venir sur le terrain du Model Y.
c'est vrai que j'aime Ford mais je suis sur qu'ils vont piquer des clients chez les Premium, la j'en suis sur et certain
SPONSORISE