Commentaires - Ford a hâte de dévoiler son nouveau SUV électrique sur base Volkswagen

YEP Ford la Marque Love...je vais L'Acheter , mais je Garde mon Enclume en E85 ..-)

Nous on à hâte de plus voir la même photo depuis décembre dernier, mais on me dit dans l'oreillette, qu'il faut bien sortir des articles.

si ils sont si impatient ils n'ont qu'à le faire. c'est pas en 11 jours que quoi que ce soit va changer.

Puis bon, avec la base VW c'est pas vraiment ce qui se fait de mieux...

c'est pas vraiment ce qui se fait de mieux...euh Genre le cric en carton Vs pigeot ??

Juste en regardant la silhouette, j'ai l'impression de voir un Grandland d'Opel.

On verra si je me trompe ^^

autant en hybride le bon choix avec tôy..

la en électrique avec VW?

l idéal avec tesla. ....

mg4 en attendant la model 2 c est parfait...

pour ceux qui sont malins et ont pas60 000 a mettre dans une caisse qui en vaut 35 max.vue qu un model y c est 40....

Ils ont bien raison chez Ford de s'appuyer sur la plateforme MEBD de VW.

VW est selon-moi le seul constructeur généraliste à avoir une gamme electrique sérieuse. Avec l'ID2 et l'ID7 dans les prochainq mois et donc 10 modèles (de la 2 à la 9 et Buzz ) ils couvrent tous les besoins.

L'ID4 est super homogène.

C'est ce que je pense aussi

Ils pourraient en profiter pour changer leur logo qui est bien ringard... enfin ce n'est que mon avis..!

A propos des SUV, la mairie de Paris planche sur une "taxe SUV"...

Elle est pas belle la vie à Paris ??

Donc ford ne sait pas faire de voitures électriques

Une caisse électrique avec une face bien verticale. Quoi de plus logique... ?

Changer le logo Ford, c'est comme si tu voulais changer le logo Coca-Cola...

Bien-sûr que si qu'ils savent. La Mustang Mach-e en est la preuve : sympa, plutôt efficiente...

C'est juste que pour sortir des caisses électriques à grande échelle en abaissant au max les coûts de dev, s'associer à d'autres groupes est profitable.

On connait déjà la base technique et son efficience ... du coup, faire du teasing pendant des mois ne sert pas à grand chose.

On va avoir un ID.4 recarrossé avec un système d'infotainment Ford SYNC 4 à l'intérieur et vu l'image de la face avant, ça a encore l'air d'être un parpaing sur roues avec l’aérodynamisme d'une armoire normande ...

Les tarifs seront similaires à ceux de VW (au mieux) car je doute que VW soit assez con pour fournir une base à un concurrent qui casserait les prix.

Bref, un truc à 45-50K€.

En étant juste objectif !!! Ça reste de la merde.

Temps de recharge bien trop long !!!

Seules voitures intéressantes... ev6 ou ioniq 5 et 6 ...

Le reste c est bon pour le pélo...

(..)

On pourrait donc trouver une taille de batteries très similaire (entre 60 et 77 kWh)

(..)

On a vu ce que donnait un voyage Paris-Savoie avec une Megane 60 kWh, qu'est-ce que ça va être avec une caisse plus lourde avec un CX moins bon...

Façon de voir les choses...

Pour ma part, toute la gamme ID est à gerber, d'un point de vue design. Et que des SUV... Je m'attends d'ailleurs à un mini SUV pour l'ID2, les amateurs de la Polo seront assurément déçus.

+1

La Mustang Mach-e est visiblement l'une des plus efficientes du marché, même davantage qu'une Tesla, semble-t-il.

L'inconnu concerne effectivement avant tout le design. Mais oui, ça sera bien évidemment un 36ème SUV.

Une aberration, à l'heure où l'on nous saoule sur le réchauffement climatique.

C'est bien ce que je dis,ils ne savent pas faire de voitures électriques rentables

Ben si

Le Mustang Match e qui va de 420 a 600 kms bien-sur sur le papier en est la preuve et le F150 aussi.

Tout le monde crois que Ford est a la ramasse en véhicule électrique alors que non , ils font juste des économies en travaillant comme il y a 30 avec Volkswagen.

Le problème vient principalement de l'architecture des plateformes ... type "skateboard" avec des batteries dans le plancher du coup, ca rehausse mécaniquement la ceinture de caisse et, pas fainéantise technique et attrait des CONSommateurs pour les SUV, ca arrange la majorité des constructeurs.

Il faut s'habituer à voir circuler des tanks sur roues du moment qu'il y aura besoin de coller 4-5-6-700 kg de batteries dans le plancher.

ford thé fuhrer nouveau slogan.

Autant Volkswagen à profité du F150 pour son amarok, autant Ford se fait ici baiser avec cette base minable d’ID4.

Vont-ils reprendre le minitel des boufeurs de saucisses sur la planche de bord ?

C'est pas le F150 mais le Ranger !!

Oui pardon, le pick-up Ford Ranger avec un intérieur Volkswagen.

vu la hauteur du capot, il n'y a aucun doute que tous ceux percutés par ce véhicule seront bon pour la chaise roulante.

Vivement la sortie des écoles...

assurément un magnifique véhicule à venir, vivement la présentation !

Ford

Plus de 45k € pour une Ford qui repose sur plate-forme VW et qui se positionne en dessous du Mach-E...et qui en plus est électrique...

De plus, ça sera la version la moins fournie, si on suit la logique.

c'est terrible de ne pas comprendre la réalité énergétique et matérielle de la planète !