Commentaires - Ford a enregistré plus de 150 000 réservations de son pick-up électrique

Minable par rapport au 1 000 000 de cybertruck !

VelociRaptor V8 sinon rien , si vous me cherchez je suis déjà dehors

Ça pique les yeux cette Led interminable sur la calandre...

Très sympa en tous cas. Et plus responsable pour ceux souhaitant importer un tel véhicule en Europe.

Tjrs la pour relever le niveau des commentaires !

Ses com' c'est toujours la même chose. 5 mots fanatiques puis il disparaît.

Je pensais qu'en terme de sécurité, une Led complète à l'avant d'un véhicule était interdite car les véhicules (comme tous les objets mouvants humains, bateaux, astronefs qui ont

même une couleur pour la limite gauche et la droite etc...) doivent délimiter une limite gauche et une limite droite de front pour des raisons de sécurité.

Vous parlez du truc annoncé il y a 3 ans et qui n'est toujours pas annoncé en production ?

Le F150 c'est 900.000 ventes par an.... Plus que tous les modèles réunis... Ça c'est minable !

Tous les modèles tesla

Ce qui est bien, c'est la place pour un groupe électrogène de secours…

En fait, dans l'immensité nord américaine, une voiture faite pour aller loin de tout, isolé au fond des bois donc loin du premier chargeur me semble un non sens. Un nouveau pick up pour tous ceux qui pourraient se passer de pick up mais ils sont nombreux…

Bah dans une utilisation utilitaire à la journée, pour transporter des choses d'un point A à un point B du chantier ou du ranch , ça ne me parait pas inenvisageable.

complètement pourrie cette version comparé aux versions V6 Biturbo et aux V8 du F-150

Un véhicule électrique qui va faire tellement de bien pour la planète!

Ça me fait naître une question: ces fermes isolées sont-elles raccordées au réseau électrique?

Sauf que c'est pas les feux de croisement mais la barre de LED des feux de jours, comme la Golf 8, l'ID3/4 ou le Mercedes EQC. Les feux de croisements sont bien séparés de part et d'autre de la calandre.

Euh. Depuis quand les américains utilisent des pick-ups à la campagne. Non il s'agit d'un engin essentiellement urbain pour faire des allez-retour domicile-travail ou domicile-zone commerciale ou domicile-école ou domicile-aéroport. Pas besoin d'une grosse autonomie.

Il suffit de regarder quelques vidéos de dash-cam sur youtube pour les highways et autres boulevards urbians sont remplis de ces très gros véhicules

Surtout avec les vitesses de croisière le plus souvent inférieures à 100km/h en ligne droite avec feux synchronisés.

Le VE a toute sa place aux USA. Finalement au moins autant qu'en Europe et nos autoroutes à 130km/h qui voient l'autonomie des VE fondre comme neige au soleil.

En fait des qu'il y a offre VE normale il y a vente, comme pour Tesla...

Les escrocs constructeurs ont préféré nous enfumer avec leurs diesouts sans FAP pendant au moins 30 ans...

Ça sera jugé comme crime contre l humanité un jour...

Si tu arrives à croire à ça on ne peut plus rien pour toi

"Ça sera jugé comme crime contre l humanité un jour..."

Péte un coup tu te sentiras beaucoup mieux

"Ça sera jugé comme crime contre l humanité un jour..."

Péte un coup tu te sentiras beaucoup mieux et ça ne sera pas considéré comme crime contre l'humanité

Je ne suis pas d'accord. Aux USA la norme est aux très longs trajets, vu les distances. Le réseau est fait pour. Soit dit en passant, la vitesse n'est limité à 100km/h (60mph) que sur... Hawai. Partout ailleurs ça varie entre 105 et 137... Et tu as le droit de rouler à 110 en France, sur autoroute...

A classer avec la clope, l'alcool. En vente libre et meurtriers de masse

Absurde. La remontée en nombre d'infos/études confirmant l'impact des particules sur la santé est récente. Et la généralisation des FAP a commencé il y a plus de 15 ans. Les seuls procès qu'il y aura contre le diesel, c'est sur les dieselgate et compagnie, qui ont sciemment grugé euro5 (récemment donc, véhicules tous équipés FAP).

Par contre, des procès des "pays du sud" contre les pays industrialisés (dont la Chine) pour qu'ils paient les conséquences du réchauffement climatique subi. Ça oui, et on parlera en centaines de milliards de dédommagements...

On oublie les distances dans ce pays gigantesque, ça va être difficile cette conversion V8 / VE.

Ford s'affirme comme un leader en voiture électrique surtout sur le f150 qui est un patrimoine de l'automobile mondiale

c'est ça la force d'un immense constructeur c'est de montrer la voie à suivre aux autres et Ford le fait vachement bien.

Ford

Pas de livraison en europe ? Pour tracter on préférera le ranger 5 cylindres de 3,2l.

Ford mérite de meilleure vente en dehors des suv. Il faudrait aussi plus de berline.

Ils méritent surtout une gestion qui prépare l'avenir plutôt que de s'endetter pour verser des dividendes

Ecoute, quand un gars aura traversé les USA en moins de 26 h en VE on considérera que le VE vaut quelque chose !

Les dividendes sont une rémunération du capital social lui-même considèré comme une dette. Ils ne sont versés que s'il y a bénéfice. Mais bien sûr tout cela est très mal !

Non mais lol... Vous continuez encore à parler d'électrique ? Dans 5 ans, on n'entendra même plus parler de cette technologie morte-née.

Et le Toyota Tacoma est meilleur que le Ford.

Dans une voiture, ce qui produut le plus de particules nocives pour la santé sont... les pneus et les freins.

Il me semble qu'on trouve ces 2 éléments dans un VE. Non ?

Il n'est pas encore sorti, bon je sais que tu n'aimes pas Ford mais n'invente pas n'importe quelle conneries, soit crédible !!!

C'est le Toyota Tundra le concurrent du Ford F-150, pas le Tacoma.

Dans Star Wars, on voit des voitures en lévitation.

Elon Musk est sur le coup...

On dirait une enseigne de magasin !! Quelle horreur ces "néons".

Très bonne question: aux USA, l'initiative privée commande. Raccorder au réseau des installations isolées reviendrait à bien trop cher pour le particulier.

Il y a fort à parier pour que les endroits trop éloignés soient alimentés par des groupes électrogènes.

On parie que, dans quelques années, l'électrification du parc offrira un nouveau débouché aux moteurs thermiques, y compris diesel?

Le groupe électrogène est la règle dès que tu as un peu d'argent pour celui qui vit en Afrique subsaharienne ou pour celui qui vit loin des villes au Brésil. Avec l'incertitude que nous promettent les ENR, j'imagine assez bien l'arrivée chez nous de ces groupes comme secours du réseau pour quantité d'activités importantes (administrations, commerces, etc….).

Déjà, et depuis longtemps, hôpitaux et navigation aérienne sont équipés.

Oui en 1902, mais aujourd'hui tu n as jamais entendu parler des panneaux PV? C entrain de cartonner en Afrique... et ça ne va qu en s amplifiant, surtout quand on a du soleil à ne plus savoir qu en foutre, ce qui n est jamais le cas du carburant...

C'est vrai que ton cybertruck.... 3 bouts de tôles assemblées a la Baracuda autour d'un intérieur de tesla 3 .... Il est fort a parier que Ford aura livré ses précommandes avant même que le cybertruck n'entre réellement en production... Tesla c'est quoi ? Deux modèles vieux de 2009 et 2012 qui se vendent a moins de 40K exemplaires donc peanuts et un core sale décliné en version 4 ou 5 portes qui est déja vieux de 7 ans en 4 portes mais de seulement 2 ans pour la version 5 portes.

En même temps si tu n as pas/plus de carburant pour ton V8 comment tu fais?

Au moins l électricité on peut en produire avec n importe quoi...

FAP obligatoire en 2012 seulement, seulement 11 ans, la plupart de ces diesouts dégueus roulent encore, meme les Euros1 sans aucun système de dépollution...

Les constructeurs n ont pas seulement grugé l Euro5 mais depuis toujours avec la complaisance des politiques obsédés par l emplois et surtout le leur...

Je parle de ce qui existe aujourd'hui en 2021.

Tes panneaux ne sont pas a la hauteur pour alimenter un bloc opératoire. Ferais-tu partie de ceux qui pensent qu'un groupe opératoire n'a pas sa place en Afrique …. Les panneaux, c'est pour faire jouer les enfants, pas pour améliorer le sort des peuples. En Afrique, ils sont a la peine déjà pour faire tourner la pompe au fond du puits.

Le problème n'est pas la capacité a produire ni les surfaces pour les installer mais la maintenance. Loin de tout et dans des conditions difficiles 365 jours par an, la durée de vie de ces équipements de haute technologie reste pour le moment assez courte. Dernier exemple, l'équipement d'un village a 30km de Pointe Noire faite par un copain il y a 5 ans: cet équipement a fonctionné 18 mois, on ne sait pas trop si ce sont des pannes ou du pillage mais c'est ainsi.

Le simple bon sens.

Demain j'ai RDV chez le (la) dentiste. Si sa fraise était alimentée par du photovoltaïque, j'exigerais que son assistant pédale sur la génératrice pour compenser les fluctuations de tension -et donc les chutes d'intensité!

Mais ça ne suffirait pas: en réalité, il faudrait installer dans le bâtiment un système inspiré des équipements de bateau, comprenant une éolienne sur le toit. Mais le tout nécessite un accu pour fournir une tension régulière (et régulable!).

ça tombe bien: l'usine Bolloré est à quelques kilomètres de là. Et comme leurs batteries doivent être chaudes pour avoir un rendement correct, on pourrait économiser sur le chauffage.

Tout se tient!

Bon, il était question de l'Afrique, alors je me suis offert un quart d'heure colonial!

Oui, et procès en même temps pour tous les gouvernements français qui ont donné l'avantage fiscal au mazout et même des bonus à l'achat. Alors que le diesel tue 100 fois plus que l'amiante. A ce stade en effet, il s'agit bien de crime contre l'humanité.

La grande différence c'est que l'alcool et la clope c'est volontaire, contrairement à la saloperie que m'envoie le dieseleux à qui j'ai rien demandé.

A ce niveau de grandiloquence, il ne faut plus donner la vie ça se termine mal dans 100% des cas.

Comme en Afrique le panneau PV charge d abord une batterie qui ensuite fournie le jus... pour le soir quand il fait nuit et pour une radio ou petite tv... Peu de gens ont accès à l électricité en Afrique et ce principe est une véritable revolution...

Tu connais le role d un condensateur? Apparemment pas...

Bref les mecanos qui parlent d électricité me feront toujours MDR...

"Tu connais le role d un condensateur? Apparemment pas... "

"tu" connais la différence entre un condo et une batterie?

Apprends à lire:

"Mais le tout nécessite un accu pour fournir une tension régulière (et régulable!). "

C'est quoi un accu?

Quant au sens de l'humour et de la dérision....

Dans l'immense majorité des états, la limitation de vitesse est entre 65mph et 75mph. Par ailleurs, peu d'américains roulent aux limitations de vitesse, j'y ai passé quelques années et ça m'a toujours surpris de voir la plupart des automobilistes 5 à 10 mph sous la limite.

Les longues distances sont plus souvent légion que chez nous mais les allers-retours quotidiens restent largement faisable en électrique, avec un truc genre 100km par jour sur route plate, droite et à vitesse réduite (entre 70kmh et 120kmh).

Enfin, je dirais que la clientèle de VE aux USA se concentrera davantage dans les banlieues, celle qui connaissent 3 voitures par foyer. Donc raison de plus pour avoir un VE.