Commentaires - Fiat Chrysler demande de l'aide à l'État italien

Pourtant PSA a refusé cette aide arguant qu'elle serait néfaste pour la fusion

Pas un bon plan cette boite.

j'espère sincèrement que la fusion PSA- FCA n'aura pas lieu car d'ici cinq ans, la famille Agnelli aura pris le contrôle du groupe.

Par contre, que PSA prenne le contrôle de FCA dans un cadre autre que la fusion peut peut-être être une bonne chose si Tavares réalise chez FCA les mêmes restructurations qu'il a su réaliser chez PSA puis Opel au sein de PSA.

16 usines en Italie et 26 sites, c'est une bombe, comment PSA va faire pour remaquiller une mariée pareille ?

En fermant des usi'es espagnoles pour fabriquer des Citroën et Peugeot en Italie ? Sinon ça sent la fermeture d'usines...

Et alors peu être que PSA peu s'en sortir sans besoin d'aides . C'est FCA Italia qui a demandé le prêt garantie pour payé tous ses fournisseurs italiens du constructeur , il faut pas oublié que c'est le plus gros employeur d'Italie et qui a investie des milliards pour relancer ses usines .

N'oublier pas que c'est une fusion a 50/50 donc chaque constructeur apportera sa pierre pour la réussir . PSA apportera des petites plateformes , et FCA les grandes et puis les motorisations .

Donc soyons positifs et attendons de voir cette fusion , a mon avis ils n'ont pas le choix , vue les enjeux de l'avenir sur l'électrique ''

pour une fois t as raison.. bcp de français achètent le Made in italy.. mode.. aliments.. etc..

tu vois quand tu veux ? tu sors pas toujours des conneries ?

En cette période toutes les entreprises auront besoin d emprunter.. banque institutions.. etc...

FCA avait plus de 7 mia de liquidités avant la pandémie.. mais ils perdent plus de 1 mia par mois depuis mars.. (comme la plupart des constructeurs). normal qui vont profiter d un emprunt à 0 interêt... qui le ferait pas ?..

ils vont pouvoir respecter leurs plans investissements en Europe et c est tant mieux !

C'est ça qu'est énorme !

En même temps, pas besoin de demander de prêt à l'état puisqu'il est actionnaire du groupe.

oh... et comme d habitude tu pars en sucette ! y a quoi à voir avec l article ?? tu veux que je te fasse un décompte de l augmentation de frontaliers français par année qui viennent bosser en Suisse ?

me demande si t as pas inventé l eau chaude toi...

c'est pas à l'état que les sociétés demandent des prêts. donc aucun rapport.

et le nombre de suisse qui viennent habiter en France car l'immobilier est meilleur marché et surtout accessible....

sans compter les suisses qui vont faire leur courses en France car la aussi bien meilleur marché.

FCA c'est un plan d'aide à l'année avec ou sans Covid19.

La dette sera toujours là, PSA a pas grand chose à gagner dans cette fusion mais plus FCA

Quel ignorant que tu fais..

Car le nain cool le raciste (car il l est.. ) qui traite tout un peuple italien de nuls... ce sont pas des insultes ?

Ou un autre qui me laisse en message en privé (comme un gamin) pour m insulter.. (alors que je m en tape de FCA.. si ce n est le pognon que je me suis fait en boursicotant la moindre sur l action)

bref... tu sors pour la énième fois que des conneries...

L'Etat a pourtant aidé Renault et PSA lors de la crise de 2008 si je me souviens bien. Après, les aides peuvent prendre plusieurs formes (prête, crédit d'impôt,...).

Ah il t'a aussi laissé un message , ça prouve ce qu'il est comme personne

qu'il demande plutôt au pays bas ou se trouve leur siége social .

Ce serait triste que FCA tombe dans le giron de psa. L'un fabrique des voiture (FCA) et l'autre des merdes (psa). j'espère que le dirigeants de FCA vont se ressaisir et laisser tomber psa comme la merde que c'est. quand je pense que certains crétin on sauver psa qui est une honte dans l’industrie française.

Pour les motorisations 3 et 4 cylindres ça devrait aussi être PSA

Pour les autres(marché USA notamment)ça devrait être FCA

Pour les utilitaires difficile de trancher, car PSA apporte ses propres motorisations aux Jumper et Boxer, et FIAT les siens sur le Ducato(identiques à IVECO)

Encore un gros troll de compète

A un moment faut se remettre en question le groupe FcA a trop de marque c'est intenable face à la concurrence les futurs Maserati seront full électrique pour concurrencer Tesla ou le Taycan la future Giulia sera une plateforme de 508 traction pour implanter les purtech donc fini la propulsion ou le V6 ça sera l'hybride de 350ch des marques comme Chrysler disparaîtra. ou Lancia PSA aura la main dans cette fusion

Si FCA n'obtient pas ce prêt, la valeur financière du groupe en sera diminuée et PSA sera en position de force pour négocier la fusion. Personne ne trouve bizarre que Chrysler actuel patron de Fiat demande des fonds à l'état italien ?

Chrysler n'a aucun pouvoir, il est complètement racheté par Fiat

PSA a refusé l'aide de l'état français pour... PSA.

là, on parle d'une aide l'état Italien pour FCA.

et pour le coup, ça renforce de facto la position de PSA dans les négociations avec FCA.

je crois pas...

c est plutôt PSA qui est en mauvaise position.. Faurecia (selon le deal des dividendes) a perdu énorme en valeur ces 3 mois... FCA n a pas de même deal...

selon les rumeurs (elles valent ce qu elles valent) c est pas qui désire le plus de cette fusion

PSA veut juste revenir aux états unis, ils ont besoin de jeep et chrysler pour celà

Fiat emprunte et c est psa qui remboursera.... Cette "alliance" qui fait tant rêver Tavares sera le cimetière de notre plus gros constructeur automobile Français...

Finalement les chinois qui devaient partir restent... Ils ne veulent pas louper la mise à mort de la bête et encore moins le partage des restes avec la famille agneli

Combien de points Godwin a atteint n1cool avec ces commentaires? Non seulement ce gars risque le bannissement mais en plus une sanction de la justice. Sinon au sujet de FCA l'avenir nous le dira.

Oui, mais la fusion est-elle obligatoire pour aller aux USA ? Il peuvent très bien racheter des parts dans FCA. Et qui va financer des marques européennes en souffrances que sont Fiat, Lancia, Maserati ou Alfa ? Les contraintes sont réelles et les espoirs très hypothétiques s'il y a fusion. Mais ce n'est que mon avis que je partage et je t autorise même à en prendre un morceau !

bravo.. au moins qqn de sensé...

Il y a un élément qui passe inaperçu.

La présence de chinois dans le capital de l'ensemble final gêne beaucoup les américains. Avec l'afrontement qui se met en place et qui survivra a Trump, un refus de la part des USA n'est pas a écarter.

"Personne ne trouve bizarre que Chrysler actuel patron de Fiat demande des fonds à l'état italien ?"

C'est l'inverse. C'est Fiat qui a racheté Chrysler.

Les chinois visent certainement l'entrée aux USA, vous avez entendu parler du cheval de trois?