Commentaires - Etat des routes en France : un rapport montre l'ampleur des dégâts

Et le pognon des péages et radars, IL VA OÚ?

Voilà pourquoi sont imposés les 80km/h

Et pourtant, quand on voyage, on se dit qu'en France on a quand même de très belles routes.

Je pense qu'il faut être prudent, oui, les routes se dégradent, mais non, elles ne sont pas en mauvais état.

Je suis motard, si les routes étaient en si mauvais état, j'aurais arrêté la moto depuis longtemps.

Exactement !

Les routes devant être par obligation entretenues par l'Etat, c'est au même niveau qu'un service public, mais que l'Etat n'a pas les moyens ou ne veut pas les mettre, pour limiter les risques pour eux de se retrouver avec des accidents liés au mauvais état et des poursuites de la part de conducteurs et de leurs assureurs, l'Etat réduit la vitesse à 80 km/h.

Il faut savoir que si vous roulez sur un nid de poule sur une route nationale/départementale entraînant une crevaison ou pire la détérioration du véhicule, vous êtes en droit de vous (ou votre assurance qui vous indemnise) retourner contre l'Etat pour défaut d'entretien.

"il faudrait investir un milliard d'euros par an au moins jusqu'en 2037 pour que le réseau reste "praticable","

Et voila comment nous faisons des economies. Ils sont balaizes ces elus d'en haut !

L'état des routes est complètement irrégulier d'une région à une autre.

La passation de la charge de l'entretien ayant été fait au au fur et à mesure depuis plusieurs années, les régions sont plus ou moins bien équipées, le trafic n'est pas le même entre 2 régions, les conditions climatiques aussi et la dégradation ne peut pas être régulière ou constante.

Dans les poches du gouvernement

"Les départements font face à des dépenses sociales qui augmentent".

La france gauchiste/socialiste qui n'a pas encore compris que le social n'a aucun avenir, ne créé pas d'emploi mais des ramiers professionnels, je ne parle pas des gens qui sont véritablement dans le besoin bien sûr.

Mais bon, il faut abreuver pour avoir quelques votes positifs aux prochaines élections.

L' etat français préfère "investir" dans les radars pour la sécurité de tous, c'est plus rentable...en $$$...

On prépare doucement l'opinion à la mise en place de nouvelles taxes pour réparer en urgence les routes.

Et pendant ce temps, l'argent des radars et les taxes sur le carburant et les émissions de CO2 serviront à payer la nouvelle vaisselle du roi Macron

"Les départements font face à des dépenses sociales qui augmentent"

c'est à dire?

pour le reste, je préconise une baisse à 60-70 km/h et un bonus sur l'achat de SUV.

mais je suppose que c'est déjà l'idée du gouvernement, car au lieu de lui coûter de l'argent, ça peut lui en faire gagner (radars, conso...)...

plus sérieusement, la situation va clairement s'aggraver, car la stratégie Macron n'est pas loin de celle de Tatcher en son temps...

je ne serais en tout cas pas étonné qu'on ait prochainement droit à une nouvelle taxe annuelle pour chaque propriétaire de voiture. ils nous expliqueront que c'est pour l'entretien des routes, pour notre SECURITE, pour diminuer encore le nombre de morts...

les routes sont en bon état là où l'état et/ou la région mettent la priorité.

mais oui, s'il y en a en super état, d'autres sont digne d'un pays comme Haïti.

après, je pense que certaines sont laissées en l'état pour faire volontairement baisser la vitesse: pratique courante en idf d'après ce que je vois.

hé oui, un nid de poule est encore plus efficace qu'un dos d'âne, et ça ne coûte... rien.

en même temps, ils prennent l'avion, le train... ou au pire l'autoroute.

pas pour rien que les 80 s'appliquent uniquement sur les routes qu'ils n'empruntent jamais.

Je suis motard aussi et Je constate que les routes sont très dégradées et Macron qui tire des ..pélos à 150 millions le bout sur la Syrie pour suivre l' otan et les cinglés usains n' est pas là pour arranger la situation..

CQFD.

Je ne saurais mieux dire ..

Chez moi il ont refait la seule route qui dépendait du département et qui était la seule en bon état parce qu' ils ont eu une queue de budget pour ça .. Ils on t refait une portion d' environ 15 kms queutée l' an dernier, rabibochage qui avait duré un mois en plein été et qu' ils ont du reprendre cette année ..

Ils l' ont donc reprise et ..reloupée simplement parce qu' ils ne veulent pas y mettre les ronds qu' il faut ..!!

+1 . Un bel exemple la N118 qui va de Clamart à Boulogne: des trous, des ptits trous, encores des ptits trous. Un danger pour les motards, mais ceux là on s'en fout car meme sils tombent c'est déjà écrit dans le rapport de police: etat infrastructure: excellent. Cause probable: vitesse.

Encore une taxe ? Il serait bien d'utiliser l'argent ou il faut. Le jour ou l'automobiliste arrete de rouler, l'état est en faillite ?

La France vit au dessus de ses moyens de puis plus d'un demi-siècle. Ce que vous voyez comme une régression n'est qu'un retour à la réalité. Si on veut des routes propres, il faudra soit augmenter les impôts, soit pratiquer des coupes franches dans d'autres budgets.

Je suis motard également et je désapprouve ce message.

On a tendance à oublier les prestataires, ils ont tendances à tirer les prix et à ce petits jeux c'est la qualité des ouvrages qui en pâtissent, les routes anciennes avaient une durée de vie bien plus longue !!

Pour avoir quelques contacts dans les BE voiries, les couches de structures et de finitions n'ont plus du tout les mêmes épaisseurs, mais les prix eux ne cessent pas d'augmenter.... et la mise en œuvre n'est plus aussi soignée qu’auparavant ...

Et bien non justement. Un nid de poule qui dégrade un véhicule peut ne pas rien coûter à l'état dans la mesure où la victime peut (et doit !) se retourner contre l'Etat (via son assurance) au titre de la responsabilité de l'Etat de maintenir en état opérationnel ses infrastructures d'ordre publique.

Tu as le droit de désapprouver mais l' interventionnisme d' un état qui s' occupe de ce qui ne le regarde pas et que je finance avec mes ronds , m' emmerde profondément ..

Quand Macron s' est fait élire, il a chiffré le coût de son suivisme atlantiste pour les français ..??

Si tu as le temps et le matériel, prends une ou plusieurs photos, fais un commentaire dessus en expliquant le degré de dangerosité et d'urgence et envois le tout à la Direction des Routes de ton Département avec copies aux élus concernés (commune et/ou département). Si tu n'obtiens pas de réponse, relance + copie à un organisme de défense, journal local, etc.

La France ne vit pas au-dessus de ses moyens, l' UE lui fait perdre 9 milliards annuel depuis 2008 pour financer les délocalisations à l' est ..!!

D'autres l'auraient fait. Ou autrement. Ou de toute manière quelque chose que tu aurais désapprouvé par l'utilisation de tes impôts. En l'occurrence, cela n'a aucun rapport avec le sujet. C'est ailleurs que le débat mérite (ou pas) d'être engagé.

oups, je répondais à Absolute ..

Pour ceux qui n'ont toujours pas compris : la balance commerciale de la France est hyper déficitaire.

Le déficit de cette balance commerciale suit une progression exponentielle.

En effet, c'est un cercle vicieux, à chaque fois que vous achetez un Huawei, ou toute autre s.l.p.rie chinoise, votre argent part en Chine. La Chine n'achète absolument rien à la France. Donc l'argent sort.

Ça entraîne mécaniquement destruction d'emploi et d'entreprises en France.

Ça entraîne mécaniquement une baisse des recettes de l'État.

L'Etat est aujourd'hui contraint de gratter les fonds de tiroirs en vendant le patrimoine national et écrasant la population encore active de taxes et d'amendes.

La situation est définitivement perdue, et irratrappable, par la faute :

- D'une armée de bras cassés qui ont préféré faire des études de commerce plutôt que d'ingénieur (un commercial de pruduit rien, c'est donc un parasite).

- D'une vaste majorité de la population qui vote n'importe comment sans rien comprendre.

- D'une bonne part de la population, en particulier chez les"élites" qui a sciemment trahit le pays, et collaboré avec des entités étrangères ou ennemies.

Le pays champion du monde des dépenses sociales et des impôts ne peut plus entretenir ses routes. Quelle gabegie. Comme cela a été dit avant, c'est le principe de réalité. On arrête quand ?

C' est aussi pour ça qu' il faut lire les programmes politiuqes avant d' aller voter, j' ai voté pour qq' un qui déclarait retirer ttes ses troupes des endroits pseudo chauds et cesser tout interventionisme qui ne concerne pas la France ..

Ce à quoi on assiste depuis 48 H est un scandale qui n' aurait jamais du avoir lieu si la France était autre chose qu' une république bananière..

Finalement tu parais plus intelligent quand tu écris sur VW que quand tu écris sérieusement.

Il s' agit beaucoup moi ns d' un déséquilibre de la balance commerciale France vs Chine que les délocalisations des usines donc des emplois à l' est de l' UE ..

Après, qd un pays n' est plus souverain par qu' il se retrouve contre son gré dans une structure supra nationale, l' Ue, il ne sait pas régler ce déséquilibre avec ses voisins proches, à fortiori avec les chinois ..!!

Dans des fonds de pension américains, entre autres.

La France est une république bananière, mais on a même pas de bananes pour se consoler (c'est bon les bananes) !

C' est pas grave, tt le monde ne sait pas suivre certains développements ..!!

Mine de rien, heureusement qu'on a l'Europe et la solidarité européenne quand-même. Qu'est ce qu'on ferait sans ?

Qu'est ce qu'on ferait avec ces 7 milliards d'euros perdus tous les ans dans notre apport contributeur net à l'UE...

Si on produit des bananes aux Antilles, c' est à nous, na ..!!

On boucherait les trous dans les routes, on garderait nos hôpitaux, nos services de proximité au lieu de désertifier la France, etc ..!!

Exactement.

La balance commerciale française est aussi fortement impactée par l'euro, qui dans sa structure et ses valeurs n'est pas adapté à l'économie française.

De plus, nous n'avons plus la main sur notre monnaie pour pouvoir la réajuster librement et donc influer sur nos imports/exports... ce qui est très problématique.

Tous les pays du monde contrôlent leur monnaie, du moins USA, Chine, Japon etc... sauf 27 clampins européens.

Tu crois qu'avec Levieux franc tout moisi et tout dévalué, la France s'en serait mieux sortie?

La dévaluation interne mon ami, pour limiter les catastrophes engendrés par les articles du TFUE.

Et tu ne contrôles plus ta monnaie pour ajuster et faire face ? Et bien tu limites tes dépenses.

Fini ce qui faisait avant la réputation de l'ingénierie et du savoir faire français: infrastructures performantes, modernes, au meilleur niveau technique et de finition.

D'ailleurs un article caradisiac a montré ça récemment, en 15ans on est passé du meilleur réseau routier à la 15ème place je crois ou quelque chose comme ça.

C'est beau le progrès et la solidarité européenne.

édit : "le vieux franc"

Largement mieux. D'ailleurs on aurait même pas eu de problème de balance commerciale.

Regarde simplement en faisant quelques recherches: tu verras que notre déficit commercial a commencé suite à l'adoption de l'euro. :)

C'est pas un argument imparable, mais c'est déjà un bon indicateur. Pour le reste je vais pas te faire une conférence de 3h pour tout t'expliquer.

Je suis parfaitement d' accord avec toi, l' euro est trop fort de 6.8 % --source FMI pour la France- et comme on ne sait pas dévaluer l' euro monnaie commune -et non pas unique-, on ..dévalue les acquis et les salaires ..

La solution passe donc naturellement par le Frexit..

CQFD.

Parfaitement exact ..

Disons que ça dépend fortement d'une région à l'autre. Dans les Pays de la Loire, aucun soucis, la plupart des routes nationales et départementales sont en excellent état. On constate cependant qu'il y a du laisser aller dans certaines communes...

Le déficit commercial de la France existe depuis quelques décennies. Fais des recherches plus approfondies et pas seulement sur Asselineau.com.

oui et non : aujourd'hui c'est le Chine qui construit des dizaines de milliers de km de lignes à grande vitesse et des types

tours de 400m, avec nos technologies et notre argent.

Les pays de l'est profitent pas beaucoup de la délocalisation chez eux en comparaison.

Déjà, si on supprimait le sénat et la moitié des députés, on pourrait mieux respirer.

Ensuite, suppression du statut ad vitam eternam pour tous les ex (présidents, ministres, sénateurs et députés). Une fois le mandat terminé, ils retournent à leur travail (avocats, conseillers, patrons, enseignants....).

Suppression des abattement de TVA pour tous ces ex et actuels sur leurs dépenses personnelles (maison, travaux, voitures ....), ça fera ça de plus dans les poches de notre cher Etat.

Là, en montrant l'exemple, on ne pourra pas se plaindre car tout le monde sera, enfin, logé à la même enseigne.

Et pourtant, ils n'ont pas tord mon biquet

Nantes agglo pèse -pour exemple- 620 000 habitants, des départements ruraux abandonnés 200 000, tu saisis le pourquoi de cette dichotomie d' investissements ..??

Non c'est vrai

Voilà le pourquoi du 80

Quelle bande de....

Marine, sort de ce corps !!

Ah non je suis pas du tout FN moi. Plutôt Asselineau, sauf sont trop grand attachement à la "République" et son mythe de la Révolution Française.

Marrant de voir que les deux pinpins laudateurs principaux de l’isolationnisme économique sur ce site sont également les plus chauds partisans de la marque-gag, qui ne sait vendre ailleurs que des produits d'accès de gamme, largement fabriqués en dehors de nos frontières.

Cherchez pas plus loin la raison de leur complète désorientation spatio-temporelle.

Si, délocalisation d' emplois à l' est, Sirius a raison, regarde la France industrielle d' il y a dix ans et rapproche là de celle d ' aujourd' hui ; après le monde entier est à la fois coupable et otage des transferts de technologie vers la Chine ..

L' Ue qt à elle interdit le protectionnisme puisqu' ayant pris le pas sur l' économie de chaque pays, elle interdit par exemple à la France d' installer des droits de douanes si celle ci estime que les échanges ne sont pas symétriques..

C est un jeu perdant perdant pour le pays..

Seulement voilà, la BC du Royaume-Uni a dégringolé au même moment et aujourd'hui le R-U et la France ont toutes deux des BC en berne... Un retour au Franc ne serait en rien un remède miracle, le problème de la France, c'est qu'elle ne sait pas ajuster son modèle aux évolutions du monde qui l'entoure.

Si vous roulez à 90 km/h et que vous faites une embardée à cause d'un trou sur la chaussé : on pourra retenir la vitesse excessive à défaut d'un problème sur l'état de la route et justifier l'arrivé de radar supplémentaire. On a jamais eu un gouvernement aussi machiavélique.

Je suis bien d'accord. Quand bien même la situation de la France s'en trouverait inchangée, c'est le genre de chose qui excèdent les Français, à juste titre...

Il est vrai que l'UE ne gère pas du tout les écarts de niveaux de vie entre les différents pays qui la composent. 100 € en France ne valent pas grand chose, mais 100 € en Roumanie, en Bulgarie, en Pologne ou dans les pays Baltes sont bien plus utiles.

Un autre problème est que ces pays bénéficiaires ne permettent pas par leur économie d'aider les pays déficitaires d'industrie à leur profit ! Il y a donc déséquilibre sachant que les populations locales ne sont dans leur grande majorité, pas mobile pour suivre l'industrie.

L'UE n'a d'union que son nom.

No , les anglais vont très bien qui y arguent hier d' un ..décisif, on ne paie pas les 39 milliards dus à l' UE sans accord avec celle-ci, et qui sont conditionnés par l' article 50 du TFUE, ce qui emmanche Barnier jusqu' au trognon ..

Le retour aux monnaies nationales est inévitable pour cause du différentiel Target 2 qui prend l' Allemagne à la gorge ..

On, voit décidément trop d' économistes du dimanche sur les forums qui se révèlent fatigués dès le lundi venu ..!!

Le Fn a passé 35 ans a raconter des bobards, médiatisé comme FI juste ce qu' il faut pour maintenir un semblant d' opposition ..

En m^me temps, l' observer nous emmène loin des trous dans les routes, encore que ..!!

La recherche est vite faite :

https://lekiosque.finances.gouv.fr/fichiers/etudes/tableaux/histosolde.pdf

Quand t'auras d'autres âneries de ce style à nous pondre, va juste vérifier avant de l'ouvrir.

Pas idée que c'est la désindustrialisation plus ou moins programmée du pays et le manque de compétitivité à l'export de branches entières de notre industrie qui a été la cause de première de tout cela ?

La branche automobile en est un parfait exemple.... et ça n'a rien à voir avec l'arrivée de l'Euro.

Les Allemands du temps du Mark fort arrivaient à bien mieux exporter que nous leurs bagnoles.

Toujours cette propension à chercher ailleurs les causes de ses insuffisances...

"L'UE n'a d'union que son nom. "

Voui et voilà pourquoi l' Ue va tomber comme un fruit mur, tôt ou tard et que le retour aux états-nations est inéluctable malgré une désinformation prégnante ..!!

Moulache, je t'invite à un peu plus étudier la question du Brexit et de la situation réelle de nos cousins Grands-Bretons.

C'est beaucoup beaucoup beaucoup moins rose que tu le laisses percevoir dans ton commentaire.

Pas plus tard que vendredi dernier, il y avait encore une émission dessus (28 minutes d'Arte). Il est évident que les anglais ont beaucoup à perdre dans ce brexit. Ne serait-ce que le risque de fracture indélébile et sociale au sein du Royaume-Uni.

Sérieusement, ils ont voté, OK. Mais une grande majorité s'en mord les doigts. Des entreprises et des banques ont déjà quitté l'île au profit du Continent et ils n'ont pas encore quitté l'UE.

.... Si d'aventure je retourne un jour dans cette ville de dégénérés, ce sera pour prier à la grotte pour qu'une fois, une simple fois, l'une de tes prédictions puisse se réaliser Mouldu.... Amen !

GAAAAYYYYYYY!!!!

Voilà.

"c'était vraiment très intéressant"

Je t' ai déjà largement expliqué que les allemands ont vécu de l' exportation facile de leurs grosses bagnoles en cumulant les petites pièces de leur hinterland de l' est pour gagner en compétitivité et se faire des roustons en or mais que c' est en train de changer ..

Pourquoi ? Laminés par le diéselgate, la sortie de la RU leur premier client européen doit passer par un accord pour conserver la ..position et ils baissent la culotte devant Trump sur le plan des taxes qu' il entend leur imposer ..

D' autres constructeurs montent en face des ..lessiveuses allemandes quand leurs marges sont à la rue..

Demain ne sera jamais comme hier pour l' auto allemande ..!!

Tu veux d' autres ..Anticipations pour le vulien, ..?? C' est jour de chance, je prends pas un rond ..!!

La question du Brexit, je la maitrise sur le bout des doigts -et je peux faire 5 heures sur le sujet- de plus, je bosse avec les anglais donc, tes conseils ..attentionnés sont un poil superflus ..!!

"La question du Brexit, je la maitrise sur le bout des doigts [...] je bosse avec les anglais donc"

C'est pas la modestie qui t'habite !

Moi je travaille avec des indiens en ce moment ! Je maîtrise, donc parfaitement le Poulet Korma et le Nan Fromage ! L'année dernière j'ai travaillais avec une société israélienne, parlez moi du conflit israélo-palestinien je suis incollable ! MDR

Si tu le dis ................................................... Et il n'y a pas que toi qui bosse avec des anglais, des écossais ou des irlandais en l’occurrence.

oui alors bon courage car il vous faudra démontrer que le concessionnaires de la route, souvent la DIR MED, était au courant et n'a rien fait....

Des anglais qui ainsi boufferaient du lapin, notez bien !

" Je t' ai déjà largement expliqué que les allemands ont vécu de l' exportation facile de leurs grosses bagnoles..."

Mais pourquoi diable on n'a jamais été fichu de leur coller au train Mouldu ?

On avait des bateaux trop petits pour y loger des grosses bagnoles ?

Une idée ?

La dégradation des routes est une bonne chose, ça incite à être plus vigilant et à rouler moins vite...

" Demain ne sera jamais comme hier pour l' auto allemande ..!! "

Pas faux !

Sur les 6 premiers mois 2018, jamais ils n'auront tant vendu à travers le monde...

Merci Madame Soleil pour ce rappel parfaitement exact.

Et puis tu nous expliqueras alors pourquoi toutes ces démissions successives dans le gouvernement anglais (Mr Davis ou Mr Johnson) ?

Si tu veux évoquer le légère dévaluation de la livre face à l'euro qui permet de maintenir un intérêt économique dans les activités touristiques, le RU ne peut pas se contenter de cela pour vivre. Et c'est en cela que le pays se porte mieux dans l'immédiat. Les conditions du Brexit ne sont pas arrêtées, alors les anglais en profitent, c'est bien. Mais quand il va falloir payer la facture, remettre en place les douanes et que le RU sera isolé économiquement du reste du Continent...... ça va être beaucoup moins rigolo. Ah oui, j'allais oublié, le beau salut espéré des britanniques vers le tonton d'Amérique, c'est quand même soldé par un beau doigt d'honneur du Trump himself ! L'avenir n'est pas rose pour le Royaume.

Parce que on a donné - post CECA- l' industrie aux allemands quand la France s' appropriait l' agriculture, reprend la génèse de l' UE, ça va aider ta compréhension ..!!

Qq' un a dit que la GB allait se refermer sur elle-m^me pour cause de Brexit..??

Mis à part qqes trolls européistes financés avec nos sous, personne n ' avance qqe chose d' aussi saugrenu ..!!

Le Brexit est au contraire la libération des forces, qui permet de dialoguer et commercer sans entrave avec le reste du monde si d' aventure le G7 ne voulait pas d' eux ..!!

Ça va faire exploser les batteries lithium qui sont des bombinettes en puissance

Demain, si l'état empire (sans jeu de mot), tous les VE auront des sièges éjectables par mesure de sécurité devant une telle instabilité potentielle se réalisant sur un choc galinactique

Alors attention aux nids de poules dans les tunnels, les amateurs de voitures à piles

Ou plus vite !

La "tôle ondulée" dans le désert impose de rouler au pas pour ne pas tout casser, ou alors de foncer pour en quelque sorte survoler tout ça.

Pardon de me répondre à moi-m^me mais voilà ce que tu trouves quand tu associes chez mister G ou Qwant, trolls et UE ..

Tu sais, à 119 ans, j' en ai vu passe des lunes ..!!

!https://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20140221trib000816529/une-patrouille-de-trolls-sur-les-reseaux-sociaux-pour-lutter-contre-l-euroscepticisme.html

@Gravillon A t-on la m^me t définition d' un ..troll ..??!!

Avec des ttes petites marges et alors que le wltp leur tombe sur le paletot et les trouve dasn un état d' impréparation surréaliste ..!!

Il s' agit bien pour l' illusionniste de maintenir l' illusion ..

VW a suspendu les commandes de certains véhicules et les délais sont immenses pour obtenir un véhicule essence.

3 VW seulement sont homologués dans la liste de l'ADAC :

https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/default.aspx

Ah, Moulache revient à ses amours vuliennes!

Quand je dis isolé, c'est pas que le RU va finir seul au monde, mais que en l'état actuel des échanges, l'UE ne semble pas enclin à proposer une quelconque souplesse pour permettre au RU de bénéficier de l'espace économique de l'UE comme aujourd'hui (enfin avant Brexit, je veux dire). Dans le cas où cela se confirme, les échanges entre le RU et l'UE seront forcément plus compliqués, plus taxés vraisemblablement aussi, ce n'est pas idéal pour développer son business. A l'inverse, le RU aura toutes libertés pour le reste du monde, sauf les US qui, avec Trump à la tête du pays, n'est pas chaud pour la vieille Europe dont fait partie le RU quoi qu'on en dise.

Sur d'autres plans, le RU ne sera plus intégrés aux grands projets européens, ne sera plus défendu par l'UE face au reste du monde etc... Ils vont se retrouver seuls face au reste du monde.

1ère phrase : " Quand je dis isolé, c'est pas que le RU va finir seul au monde "

Dernière phrase : "Ils vont se retrouver seuls face au reste du monde."

Y a comme une couille dans mon potage !!! LOL

Sauf qu'en Suède en ce moment, l'UE est bien perçue avec les Polonais, Allemands, Italien et Français en train de filer un coup de main pour éteindre ce qui flambe.

Suède qui voit un paquet de british faire des demandes de nationalité suédoise pour après le brexit.

Il n'y a pas que des gens qui conchient l'UE. Et entre nous, pour voir qui prêche les pays-xit, ça ne donne pas envie de rejoindre de tels bas du front.

Je voulais dire que les relations nouées avec l'UE depuis 35 ans vont s'écrouler, seront compliquées à reconstruire et plus onéreuses que jamais (ressenti, volonté de faire payer l'uns ou l'autre des parties, taxes ....).

Le RU va s'ouvrir au reste du monde mais en tant qu'organisation de pays seule et non avec l'appui de l'UE. Ce n'est pas forcément pareil pour discuter.

Je vois plus de difficultés que de facilités .... le verre à moitié plein/vide ....

J acheté du coréen du chinois parce que je ne trouve pas ses produits made in France. J ai acheter un vélo pour mon fils made in France à 100 %. Bah c est de la merde !!! Mais bon je le fait réparer par un magasin à côté de chez moi donc ça reste en France. Ce que j' économise en achetant en Chine je le redepense en France ( resto etc etc) ...

Chez nous en Belgique, la détérioration d'un véhicule par une route en mauvais état est également de le responsabilité de l'autorité compétente de la voirie. Ça c'est la théorie. En pratique la procédure est longue est fastidieuse, sans pour autant avoir une chance total d'aboutir. Il faut se constituer un dossier béton. Le mieux étant d'être assuré en tout risque.

https://www.moniteurautomobile.be/conseils-auto/generalites/degats-a-cause-nid-de-poule-que-faire.html

C'est quand même hallucinant que pour les dos d'ânes il n'y a pas de pénurie de bitume mais pour refaire les routes... il y'a pénurie.

Un moment donné faut arrêter de nous prendre pour des c***

Parce que la suède est un pays qui n' est pas étouffé par l' euro fort et qui a dévalué la couronne de 25 % en 92 cad bien avant l' intégration dans l' Ue -ce qui la rend extrêmement compétitive- ce qui confirme mes ..Analyses, l' euro n' est pas taillé à l' identique pour ts les pays de l' Ue ..!!

On apprend ça en première année de science pus ..!!

"La Suède fait, quant à elle, partie des pays sans dérogation et qui auraient dû rejoindre l'eurozone, surtout après avoir massivement voté en faveur de l'adhésion à l'UE en 1994... Mais le référendum du 14 septembre 2003, après une décennie de crise économique, avait massivement confirmé le scepticisme grandissant des Suédois à l'égard de l'UE (notamment face aux dérives budgétaires de ses principaux membres) et leur refus d'intégrer la zone euro. Et, selon certains sondages, le Brexit ferait progresser le camp en faveur d'une sortie de l'UE."

https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/la-croatie-espere-passer-a-l-euro-d-ici-a-2025-et-abandonner-la-kuna-756114.html

Dos d' ânes et ronds-points, une spécialité bien française pour donner un petit coup de main aux gars du cac 40 ..!!

iIs viennenet de faire élire Micron -les 9 milliardaires dudit cac, propriétaires de la presse- qui leur renvoie l' ascenseur en installant le 80 pour faire rentrer les français sur leurs autoroutes payantes..!!

Ah non, pas du tout.

L'Etat est assuré pour ça et c'est votre assureur qui se retourne envers celuis de l'autre partie à l'origine du problème.

De plus, le constat du nid de poule est suffisant. Il n'y a pas besoin de prouver que l'Etat (son représentant en l'occurrence en charge de l'entretien) soit au courant ou non. Car même si il est au courant, il n'est pas intervenu (à la rigueur, c'est même pire).

il te manque des épisodes..

Fin des années 60 la France choisit un modèle qui est celui des usa: la consommation plutôt que la production.

Le conflit LIp ( Mélenchon est déjà devant l'usine à harangué les prolétaires contre ses salauds de patron... pour te situé le niveau çà fait 50 ans que tu bouffe entre autre du Mélenchon )

L'Horlogerie part à la poubelle, les Suisses sont plus compétitif...

Année 70 la France balourde la mécanique, l'Allemagne est plus compétitive.. les marchés de compensation vs les satellites du bloc de l' est les les pays finissent d'achevé l' acier et le charbonnage fin 70.. dans la foulée années 80 c'est tout le textile-habillement, jouet, produits blancs qui se barre en Espagne/Portugal ( pas encore Cee )... pays de l' est ( encore soviétique ) qui partira ensuite quand ses pays intégreront l'ue vers le maghreb puis Maurice ( dans les 90 ) puis Vietnam.. puis Chine ( rien ne venait de Chine avant mi 90... maintenant ailleurs ( Bengladesh, Afrique ).. dans les années 2000 c' est la bagnole qui file chez les nouveaux arrivants Eu mais pas autant qu'hors union ( Turquie etc.. ).. si Renault produit en Roumanie ou Turquie ce n' est pas à cause de la Chine à ce que je sache..

+1

sensé.

Z'ont pas connaissance que la france ou d'autres ce sont amusés à cela et pour quel résultat..

faux l'Asie achète le champagne les produits de luxe la bouffe le lait les vins etc.

ce n'est pas rien .

il a pourtant raison mon gars et encore c'est un petit sujet sur des centaines ! vas tinstruire en tant que CITOYEN avant de te moquer de gens bien plus conscients et cultives que toi!.

1973 début de la dette arnaque monsieur asselineau le dit depuis toujours .

avant cela la France avait une dette ridicule et aucun intérêt sur l'emprunt !.

Vas te cultiver une fois de plus .