Commentaires - Essai - Volkswagen Cross Polo : l'exception

"Les chemins de terre ne lui font pas peur mais n’espérez pas faire du franchissement."

Sans blague... on se doute bien qu'il ne s'agit pas d'une concurrente du Land Rover Defender... - "l’amortissement souffre de la présence des jantes 19 pouces"... vous êtes sûr ? Pourquoi pas 22" tant qu'on y est ? ... - Quant à la belle allonge du TSI 90, j'ai eu l'occasion de l'essayer et ce n'est pas l'impression que j'en ai eu : il s'agit d'un 110 ch bridé et passé 3000 tr, il ne se passe plus grand chose, en revanche, il est très souple en bas régime. Mais un Ecoboost de Ford est bien plus plaisant à l'usage. - Bref, un article qui n'apporte rien d'intéressant et comportant des coquilles... un peu de sérieux, svp !

N'importe quoi .. dans l'article le journaliste dit que le moteur est relativement sobre ( ce qui est vrai au passage concernant le tsi 1.2 90 ch ) pour ensuite dire à la fin qu'il consomme .. cherchez l'erreur ...

si on compare la 2008 avec le puretech 1.2 82 ch celui rame mais consomme peu ; le capture 0.9 90 ch tce il rame comme un solex et consomme bcp donc le tsi 90 est le moteur qui offre le meilleur agrément de conduite et consommation ... et pour finir "Pas de capacité en tout - terrain" pkoi la 2008 et le capture le sont ??? il n'existe que la panda 4 4 pour ça mais elle n'offre pas le même agrément général ( équipement , moteur , habilité etc .. )

Elle ne casse pas des briques...

La voiture rêvée du français moyen et en 1.2 TDI svp !

Soit 6000€ plus chère qu'une Dacia Stepway à motorisation équivalente

'Tention, Tonton, vous prenez des risques!

Les VW-fans sont comme les Apple-fans, ils mordent dès qu'on critique leur idole.

Vraiment chouette cette petite bagnole, dommage qu'il ne la sorte pas en 4Motion comme la Golf.

Et cette couleur est vraiment pas mal.

Le prix est un peu élevé, évidemment ils cherchent a en faire un véhicule appart...ca doit s'en ressentir sur les chiffres de ventes, car en Belgique en tout cas, on en voit pas beaucoup par rapport a la polo normal, qu'on voit a tous les coins de rue.

C'est comique de lire ce genre de commentaire, on voit le même phénomène sur les articles Renault avec les Fan-boy de la marque.

Comme quoi, c'est une question d'équilibre

Certes, mais les 2 voitures sont bien différentes du point de vue de l'équipement, de la finition (en matériaux comme en assemblages), du couple moteur, sans compter que sur la Polo tu peux avoir facile 10% à 15% de remise sur le prix catalogue et tu récupères quasi l'intégralité du surcoût à la revente ... au final, la meilleure affaire n'est pas toujours celle qu'on croit !!

Entièrement d'accord faut comparer ce qui est comparable .. Malgrés tout la dacia est bien quand même voir mieux qu'un captur

il y a que la citroen cactus qui peut lui faire concurrence

lol t'es méchant

C'est sûr, mais deux voitures dissemblables par l'aspect et à l'usage. Certains trouveront que les 6000 Euros ne valent pas la différence, d'autres ne se poseront pas même la question. Difficile de raisonner rationnellement en matière automobile, ou alors on achète un objet en parfaite adéquation avec son usage fait pour aller d'un point A vers le B et cela en visant le coût le plus faible au détriment de toute autre considération, c'est un point vue mais on s'expose à acheter des produits dépourvus de toute personnalité. Dommage non ?

sera certainement une meilleure franchiseuse que la Peugeot 2008

Pas totalement dissemblables dans la mesure ou toutes deux arborent un look "4x4" sans en avoir les moyens techniques. Après je conviens que les prestations sont différentes et ça a un coût, mais à la base on a 2 citadines polyvalentes avec un look déluré, reste le choix de mettre plus pour une utilisation identique. C'était plus pour rebondir sur la "rareté dans le segment"

de toute façon elle est pas si mal cette polo pour que dacia la copie avec sa speedway

je vous dirai bientot ce que vaut cette polo cross car j'ai rdv jeudi prochain pour la commander

Ça risque pas.

Le 2008 bénéficie au moins d'une fonction adaptant la motricité (grip control) dès le milieu de gamme, et de moteurs au dessus de 90ch...

tu nous diras si le plastoc est rigide dans la partie basse de la console

J'vois pas l’intérêt d'une citadine "cross".. M'enfin il en faut pour tout les goûts j'imagine..

sa restera quand meme une pauvre polo... qu'est ce que l'acheteur en à foutre de la finition dans cette gamme de voiture passe partout qui na rien de valorisant clio 208 polo sandero meme deplaçoire meme combat.....

sans compter que sur la Polo tu peux avoir facile 10% à 15% de remise sur le prix catalogue et tu récupères quasi l'intégralité du surcoût à la revente ... au final, la meilleure affaire n'est pas toujours celle qu'on croit !!

Heureusement que les pigeons ne baise que ensemble......

Désolé mais je trouves cette voiture sans aucun attrait ni charme....juste insignifiante . Mais chacun ses goûts .

Un peu de sérieux à toi aussi, s'il te plaît. Si tu avais pris soin de lire l'article, tu aurais bien vu qu'il ne parle jamais de jantes de 19 pouces, mais qu'il est bien écrit, et par 2 fois en plus, "jantes de 17 pouces".

Enfin une remarque intelligente... C'est rare, dans ce forum...

La différence, c'est la notion même "d'image". Dacia se revendique d'une image low cost, alors qu'il y a belle lurette que Volkswagen ne joue plus dans cette cour là. Même si on peut reconnaître que la version Stepway transforme littéralement la Sandero, il est indiscutable qu'à côté de cette Polo, elle fait quand même "pauvre".

Là, je suis persuadé que tu te gourres dans les grandes longueurs. C'est justement la finition qui fait toute la différence entre tous ces modèles, à priori très proches. Le seul moyen, pour cette clientèle, de se "démarquer" un tant soit peu, de s'afficher "différent". C'est tellement vrai que la personnalisation à outrance, initiée avec le succès qu'on sait par Mini, est un créneau dans lequel tous les constructeurs s'engouffrent. Nos sociétés crèvent de l'uniformisation et de l'anonymat. Avoir le sentiment de sortir du lot, c'est la principale motivation d'achat pour un modèle au look décalé.

ou bien je t'écrases avec , non ?

Si je confirme j'ai lu l'article à sa sortie et il y avait marqué 19 pouces après cela a été corrigé j'ai moi même fait la remarque ;)

Tu peux aussi faire un barbecue avec cet été , surtout si tu la prend en TDI

non pour le barbecue il y a le coffre de la twingo 3 .....

Il faut vraiment mettre les plastiques moussés aus sommet de ses priorités

pour payer uassi cher un engin qui offre des qualitées objectives et pratiques bien inferieurs

à une Dacia Stepway bien moins cher .... ou pire à un Duster ,

digne d'une Range Rover en comparaison.

Le tout avec plus de coffre, plus d'habitabilité, des capacités hors bitumes tres superieurs

un systeme d'autoradio/GPS bien meilleure et un cout d'usage bien inférieurs...

J'ai hate de voir dans la rue la tete du genie qui aura achete pour 17 000 €

Une polo avec des roues de 17 pouces et un misérable 3 cylindres de 75ch...

le tout certianement pour rouler en ville.

Cela dit il y a encore plus ridicule que cette cross polo.

La Cross UP! , ses fougueux 75ch , son equipement et sa finition digne d'un Q7 ;)

pour plus de 15 000 €..... la faut vraiement etre amoureux du model...

l'exception tu m'étonnes! Un laideron exceptionnel

Mais lol laulaul payé ton objectivité de pro vag. tient regarde la bas y a du grain

L'article a été modifié entre temps... la coquille a été corrigée depuis.

heu je sais pas si t'es au courant mais les dacia ne décote pas vite du tout

Ho arrêtes tu vas lourder ta 3 ème polo de 2012 ? Elle n'a pas encore au moins 15 ans !

Le tout avec des matériaux nettement plus bas de gamme, des assemblages moins soignés, des équipements en moins et de moins bonne qualité (exemple : radio), des possibilités d'options moindre, un moteur essence moins coupleux, une insonorisation moins travaillée, une revente en conséquence... et l'écart de prix n'est pas de 6000€ car on ne paie pas une VW au prix catalogue., contrairement à une Dacia...

Au final, 2 véhicules qui ne naviguent pas exactement dans la même catégorie. Ce serait comme comparer une Clio et une Mini.

je suis parfaitement d'accord.

intérieur des plus dégueu que 'ai pu connaître....

Que du look, et proposé à un tarif qui fait payer très cher les quelques accessoires censés donner à cette voiture un air de 4x4. C'est d'ailleurs la première fois que dans les "+" du compte-rendu, je vois que l'on insiste sur la couleur orange qui met si bien en valeur (!) cette Polo. Signe qu'il a quand même fallu bien chercher, sinon on avait 3 "moins" en face de seulement 2 "plus".

Les Panda en version 4x4 sont souvent jugées chères à l'achat mais on a pour environ 17 700 EUR une Panda Climbing qui est une vraie 4x4, et pour moins cher que certaines versions de cette Polo, une Panda Croos, vraie 4x4 et avec un look baroudeur plus affirmé (et plus fun) que celui de la Polo.

Conclusion, VW nous enfume (au propre et au figuré) avec des tarifs qui n'en donnent pas assez pour notre argent. Je continue d'ailleurs à penser que la Panda est effectivement chère, mais alors que penser de cette Polo ? Exorbitante.

P.S : Caradisiac, c'est très énervant de ne plus pouvoir aérer correctement son texte. Pourquoi ce retour en arrière ? Les espaces entre les lignes vous coûtaient de l'argent ?

Est ce que j'ai parlé de DS3? ou de MINI? ou de A1? non je ne crois pas....

Oh zut, excusez moi de vous avoir froisser mon ami, j'essayerai (je promets rien ) de faire un petit commentaire sympa au prochain article Renault, ou celui de votre choix

Je vous souhaite une agréable soirée

non celle de 2002

je me cacherai derriere un renault espace ça fera écran de fumée

Je ne vais meme pas prendre la peine de repondre à tes arguments pour la plupart tres discutables.

Mais je te parie une chose, cette Polo Cross, tout comme la UP du meme genre sera un bide

et n’approchera jamais le succes des Stepway bien moins chere (50% des ventes de Sandero)

ou d'un Duster Dci110 dispo à prix proche.

Quand à parier sur une mauvaise decote des Dacia..... le moins que l'on puisse dire c'est que pour l'instant ce n'est pas vraiement le cas.

Cela dit le prochain restylage des Sandero et le remplacement du Duster quelques temps après devrait te permettre d’être un peut plus dans le vrai..... mais rendre encore un peut plus difficile la carrière des Polo et Up "Cross" neuves.

Auto sans intérêt....comme toutes ses copines du sous-segment.

Mais ça aura permis de revoir Tonton Seboun, et c'est déjà ça...

Idéal pour traverser Paris ... à pinces !

Pfff, elle est déjà si moche en version normale, là c'est l'apothése... Une abération de plus de vag... Heureusement il n'y a pas de Haldex suédois au nom pompeux genre 4motion ou quattro, ça la rendrait tellement lourde que le moteur de base ne pourrait pas monter la moindre cote.

T'es malade Mykeule ?

Une POLO neuve après avoir gardé 3 POLO, toutes plus de 15 ans ! Chapeau !

Pas besoin de ça. Un mec qui a eu 3 POLO qu'il a toutes gardé AU MOINS 15 ans a déjà du respirer assez de polluants dans la LONGUE vie ...

Une Dacia décote autant qu'un modèle d'une autre marque... c'est d'ailleurs assez facile à vérifier en regardant les annonces.

Une décote de 40% en 3 ans sur le prix catalogue est souvent en réalité 25% chez les autres. Tant que tu ne comprendra pas qu'il y a une différence entre le prix catalogue et le prix réel chez la plupart des constructeurs généralistes, je ne peux rien pour toi.

ça dépend comment on raisonne. Une décote de 40% en 3 ans sur 14000€ sera moins importante qu'une décote de 40% en 3 ans sur un modèle à 25000€, même avec 3000€ de ristourne. Décote de 5600 € sur le modèle à 14000. Sur le modèle à 25000, décote de 10000, moins les 3000€ de ristourne ça fait encore 7000€ de décote.(Je pense qu'une polo cross tdi c'est bien dans les 25000, non ?)

La Zapette vient de découvrir la différence entre pourcentage et valeur absolue.... Dommage que la Tata Nano ne soit pas vendue chez nous, c'est la voiture qu'il lui faut.

Chez mon mandataire, prix réel d'une Sandero Stepway 90 ch essence (135 Nm) : 12600€

Polo Cross 90 ch essence, (160) Nm : 15550€

Soit moins de 3000€ réels d'écart... avec un équipement très comparable. Il y en a qui vont parler de 6000€ pour se donner raison à eux même dans leur raisonnement...

3 cylindres, 90 poneys et 20000€ ... cher payé !

T'as raison juste 3000 € de moins une paille

pour une voiture qui encore une fois est plus etriquée, plus inconfortable et plus cher à l'usage.

Quand à l’excellence de la revente de cette voiture qui vas etre un bide à coup sure...

et la différence entre une dacia et une renault on en parle ?

20 000 € non tu te trompes elle vaut 50 000 € mdr

sinon chez un mandataire ou chez vw tu la touches max à 15 000 € pour une tsi 90

et si tu fais une reprise tu tombes sur le prix de la dacia qui est elle non négociable et sans reprise donc ...

mais bon la dacia reste une bonne voiture .. une vraie renault à son juste prix

heureusement qu tu la compares pas au tce 90 ch de rino qui consomme comme une 120 ch et qui marche qui comme une 60 ch , hein ?

non c'est les gars comme toi qui ont des moteurs anémiques qui respirent mes polluants ..

ok mais ne l'allumes pas à coté d'une renault car avec leur fuite de carburant tu risques de te faire exploser mdr

Et c'est combien la reprise d'une POLO de plus de 15 ans ?

45 ans de POLO non stop ça doit user.

je te dirai ça jeudi mon ptit chat quand je serais aller chez VW

45 mensonges par post ça doit user aussi , hein ?

"La Volkswagen Cross Polo 1.2 (90 ch, 18 300 €) est évaluée dans la catégorie des citadines baroudeuses" 18300€ sans les options avec un 1.2 90ch ...

3 POLO x 15 ANS ça fait pas 45 ans ??? :D

c est gentil ;) mais comme suis client chez eux j'ai de très bonnes remises mais merci quand même

le jour ou tu liras mes réponses tu seras fixé et tu arrêteras de débiter mensonges sur mensonges , hein ?

et elle se négocie à au moins -20% et pour ses équipements t'inquiètes pas ils sont déjà très nombreux de série

la même implosion qui s'est produite avec ton cerveau ?

VW ce sont les bien les glandus qui m'ont demandé pour déprécier la reprise de feu la polo de ma mère : "vous avez bien fait la courroie de distribution ? c'est pas dans votre carnet d'entretien mais il faut la changer" pour son 3 pattes à chaîne ? Stupéfaction, je ne voyais qu'une courroie d'accessoires dans ce moulin...Bref, ils avaient peut-être envie de dégager le coût du remplacement courroie-pompe à eau-thermostat qui a donné tant de plaisir aux portefeuilles des possesseurs de 1.4 16v, mais sont surtout passés pour des cons, tout ça pour foutre la bagnole dans tous les cas sur un plateau direction les pays de l'est ou les vendeurs d'occasions à la petite semaine. La valeur de reprise des bagnoles, c'est valable que sur le "Bon coin", et les histoires de non-décote miraculeuses n'ont absolument pas cours dans les concessions, VAG ou pas VAG.

heureusement qu'ils t'ont pas dit de te jeter d'une falaise ...

Faut être débile pour changer une courroie si ce n'est pas marqué dans le carnet d'entretien , les garagistes c'est des escrocs moi y a 2 ans ils voulaient me changer la direction car elle devenait dure .. au final c'était juste le liquide de DA qu' il fallait remplir ...

Client chez eux en achetant une POLO tous les 15 ans ??? Ils doivent bien se marrer là bas.

Merci pour cette remarque tout à fait digne d'une personne de 63 ans.

C'est l'hôpital qui se moque de la charité.

Faut surtout être débile pour ne pas connaître les produits qu'on vend et qu'on a vendu, et faire semblant d'inspecter le véhicule en connaisseur, et sortir des énormités dans le genre. C'était juste un bon vieux réflexe de vendeur de mazouts (et encore certains sont à chaîne chez VAG) mais pas du tout un bon signe pour un commercial pris la main de la sac du foutage de gueule. Ce qui n'est pas exclusif à la marque mais contingent de l'inculture de ceux qui vendent des bagnoles, et expliquent doctement que le "payer plus cher une citadine Diesel se rattrape à la pompe" et "on reprend toujours mieux les voitures de clients de la marque"...

les vendeurs n'y connaissent rien et les mécaniciens font semblant de pas savoir .. tous des connards mais je les ai remis à leur place à plusieurs reprises moi

ben alors pkoi tu t'en sers pas ? lol

expliques toi stp ?

non ça c'est que tu te regardes le matin dans le miroir

en même temps pour dire autant de bêtises t as pas besoin de plus

ca va je changerai je mettrai nicool ... après ce pseudo je l'ai créée y a très longtemps ... bref si tout ce que tu retiens c'est mon pseudo ... et t'inquiètes je suis cool Mais quand on me cherche on me trouve

ah je dis pas le contraire

Comparable à une Dacia Sandero Stepway c'est dire si c'est l'opulance....

Meme la clim auto est en option ...

Si tu veux,

au volant comme pour les astuces de rangement un Captur est bien superieur à une Sandero Stepway

ideme pour la finition et certains equipement dispos en serie suivant les versions comme la clim auto par exemple.

" Inscrit depuis le :

18 février 2015 " C'est vrai, que ça fait très longtemps, à l'époque vous n'aviez que 62 ans...

Je pensais qu'un soixantenaire comme vois connaissait cette expression.

en février 2015 c'était une ré inscription car j'avais perdu mes identifiants mon ptit chat

Quelle drôle de façon de s'exprimer pour quelqu'un qui a plus de 45 ans de permis. ça sent plutôt le bannissement définitif ça...

oui oui t as raison moulache 2

Enfin avec un pseudo tel que nico tdi il ne fallait pas s'attendre à grand chose non plus...