Commentaires - Essai vidéo - Opel Corsa (2023) : les prix explosent !

Insipide au possible.

Toujours mieux qu'une asiatique dénuée de tempérament

Une note de 12,9 ....tout est dit

Nulle ,chère....en attendant les propositions Coréennes dans cette catégorie,il est urgent d'attendre.

Dessous psa....à fuir

Oui, un peu d'accord avec toi. Puis ces micro-portes arrières mal foutues de la 208...stupide.

Par contre, elle est quand même plus regardable que la 208 Mickey.

En l'état, c'est 7000e trop cher.

Et les prestations restent insuffisantes pour en faire un véhicule polyvalent. Manquent 100km d'autonomie sur autoroute et une charge vraiment rapide. Plus que jamais, je crois que d'ici 6 à 8 ans le marché du VE sera arrivé à maturité.

qui se la garde a ce prix là

Une Mazda2 est tellement plus sympa 90 ch ou 115 ch et mieux équipée

Ça va, les marges sont bonnes chez Stellantis...

Même une Yaris 120ch est au même tarif à 19 400€ avec la garantie de 10 ans ...

Pas d'inquiétude sur les prix, Opel étant redevenu l'un des plus gros pourvoyeurs de fausses immatriculations en France (véhicule de démonstration et loueurs courtes durée) , il faut patienter un an et recuperer cette Corsa entre -20% ET -35%. Opel ou encore Citroen ont des commandes clients particuliers ou flottes au ras les paquerettes, faites les profiteurs de crises.

Augmentation de 6 000€.

Roucoulez....

La Corsa est...était...la meilleure en rapport qualité/prix.

De ce fait elle ne l'est plus.

Au final pas grand chose de changé.

Habitabilité en retrait face aux concurrentes .

Coffres aussi

Finition quelconque.

Equipement correct.

Infotainment juste à niveau et encore.

Performances quelconques mais suffisantes.

Efficience moyenne pour une voiture de 2012...mais pas pour une de 2020.

Vendue pour 156cv mais qui en fait 110.

Et le tout avec 6 000 balles dans la gnoc.

Pourquoi avoir du tempérament si c'est pour passer sa vie au garage comme c'est le cas avec une peugeot?

une Yaris GR c'est dénué de tempérament ?

Y'a quoi chez Opel d'équivalent qu'on rigole un peu ?

Les prix explosent, +4.600€ de plus face à la Phase 1, +6.000€ la version électrique, Stellantis à la manœuvre !

Carlos Vampire-en-pire a soif, partez pas

C'est sacrément triste comme bagnole. Noire partout avec du laqué, vite rayé et trace de doigts.

On dirait du noname ou la trabant 2024.

Et pourquoi proposer encore une 136ch avec la 156ch. Si 95% du temps elle est en 110ch, autant optimiser, proposer une corsa économique à 110ch et petite batterie pas chère. Garder la 156ch, batterie newtech et gros équipements pour faire de la marge.

Face avant défigurée par un vizor pour lequel elle n'est pas prévue, gamme électrique incompréhensible avec une version 46kWh (et non 50 qui est la capacité brute, personne à part PSA ne parle en brut !) qui n'a plus aucun sens, et pour couronner le tout : 12000€ de plus qu'une ë-C3 aux prestations bien proches.

Va falloir ramer pour vendre ça, surtout 1500€ de plus qu'une Fiat 600e plus jolie, plus spacieuse et techniquement identique.

tapis rouge pour la mg4...

et oh 36 000?

la r5 doit arriver à 25 000... allez un petit 28 000...

ils sont fous stellantis!!

21 100 € en base 36000 € en electrique... Qui peut se payer ca ? je suis effaré de l'augmentation des prix. il y a 10 ans on avait une très belle compacte ou une berline pour ce prix. C'est incroyable !

Leur eC3 Made in India (sans bonus donc, Calimeros en pleurs) est présenté aujourd'hui à 23.300€ ttc mais aura une carrière de quelques mois avec la R5 à 28k€ bénéficient du bonus 5k€ et donc moins cher..

Ça explique bien l'inflation chez Renault.

Fabriqué en Slovaquie, mon erreur !!!!

C'est donc le même moteur électrique que dans la abarth 500 électrique... Pas très bon/reluisant pour l'abarth ça.

Par contre elle est vraiment laide comparé a la phase 1 cette corsa.

Clairement le vizor ne lui va mais alors pas du tout....Dommage.

Bon les prix on a compris, l'arnaque et les ententes sur les prix entres les marques marche a fond. Donc quiconque veut quoi que ce soit de neuf ne peut que "fermer sa bouche et ouvrir le portefeuille en grand". Et avec le glissement vers le business model Tesla ça ne pourra que empirer maintenant.

qui peut se payer ça? Les gogos qui prennent du LOA en ne calculant qu'à court terme et qui ne se trouveront sans rien dans 3 ans...

Une chose est sure... ca ne court pas les rues... (comme l'astra)

dans 10 ans les gueux ont plus de voiture au rythme ou vont les prix des autos car qui dit plus chère neuf plus chère d occasion aussi

Ça c'était dans le monde avant.

Maintenant, tout est fait pour maintenir les marges, quitte à baisser les volumes.

Le prix d'une belle qualité.

Les Corsa et 208 électriques profitent finalement du fait de l'absence de concurrentes, pour le moment, offrant des prestations identiques: 156 cv, 400 km wltp, 150 km/h.

Vivement l'arrivée des nouvelles pour faire baisser ces tarifs haut perchés.

Mais pas sûr pour autant que la concurrence fasse mieux, en la matière, ou bien avec des prestations en retrait (versions de base).

Pour le reste, cette Corsa est plutôt destinée aux célibataires ou couples sans enfant, voire avec un seul, du fait de l'habitabilité arrière limite, tout comme la capacité du coffre.

En tout cas, vivement une version 500 km wltp, car 400 km, ça reste encore trop juste, surtout au regard du prix.

La Yaris 120 cv disparaît en fin d'année, pour info.

Remplacée donc par la Yaris hybride de 130 cv dont tu connais le tarif...

Le premier modèle né de la fusion c'est le Grandland .. mais bon, on n'en voit tellement peu qu'on l'oublie facilement..

Toyota Yaris GR ou Hyundai i20N... Totalement dénuées de tempérament, n'est-ce pas ?

Non, les Grandland X et Crossland X ne sont pas nés ''de la fusion''. C'était un partenariat entre PSA et GM. Ils sont nés alors qu'Opel appartenait encore à GM (donc d'avant le rachat d'Opel par PSA).

36'000 euros pour une corsa ? Mais vous êtes sérieux ???

Donc pour le modèel équivalenet en thermique (1.2 TURBO 130 GS BVA8) affiché 26'000 euros (déjà un bon prix) on est quand même 36% plus cher là

La grosse carotte, autant s'orienter vers la Yaris

oui et c'est bien dommage, car il en faut pour tous

mais peut-être l'occasion de profiter de cette fin de carrière pour négocier ....

34 commentaires contre 190 pour la nouvelle C3, cet essai de la Corsa électrique restylée n'interesse personne, la marque semble en état de décomposition avancée partout en Europe hors Allemagne et Royaume Uni (aka Vauxhall) où le patient en phase terminale fait signe d'un peu de résistance. De 1 million de voitures dans les années 2000, la marque atteindra peniblement les 400 000 en Europe en 2023, Carlos Tavares aura réussi en cinq ans seulement à diviser les volumes par deux pour une marque qui n'existe qu'en Europe... Reste que 10000€ plus cher que la mieux équipée des nouvelles C3, les clients potentiels n'auront qu'à changer de crémerie chez le même concessionnaire pour sortir du show room Opel et franchir celui de Citroen. Avec Citroen qui veut faire de l'essentiel au just eprix facon Dacia, Opel qui a le c.. entre deux chaises depuis la reprise (le cost killing ) de Tavares perdra encore plus de clients qui justement achetaient Opel pour ses prix plus compétitifs que Volkswagen.

36 000 une electrique de 156 cv et 54 kw...

chez mg la mg4 c'est 6000 de moins batterrie équivalente et 170cv.. et c'est plus une astra qu'une corsa..

la future c3.. çà sera 23000.. soit 13 000 de moins taille équivalent mais plus moderne suv!

115cv.. et 44 kw..

on va dire au bas mot cette corsa electrique est 6000 trop chere... et meme à 30 000 çà serait pas gagné de la vendre..

alors oui opel risque de disparaitre!!

toutes les qualité des opel ont disparu... la fiabilité et les prix compétitifs!!

logiquement les ventes s'éffondrent..!!

le pure toc et les prix elevés vont tuer cette marque!!

Oui, pour ceux qui veulent une citadine essence avec de bonnes prestations, cette Yaris 120 cv est actuellement une bonne affaire et je suis le premier à le dire.

Mais faut faire vite, très vite, pour la commander.

Pour rappel, la marque Opel était déficitaire, du temps de GM, et aurait disparu, si elle n'avait pas été rachetée par PSA.

Et de ce que j'en sais, elle rapporte de l'argent, aujourd'hui, certes avec moins de volume de ventes, mais la Corsa, notamment se vend très bien en Allemagne, notamment, et dans cette version électrique, en particulier, la faut probablement à une concurrence inexistante ou presque sur le segment des citadines électriques.

(..)

chez mg la mg4 c'est 6000 de moins batterrie équivalente et 170cv.. et c'est plus une astra qu'une corsa..

(..)

Justement, je doute fort que celui à la recherche d'une voiture de 4m de long prendra une MG4.

Mais oui, celui qui se pose la question d'une Astra (électrique) peut éventuellement d'intéresser à la MG4.

Et le problème de l'Astra électrique, c'est qu'elle ne propose pas plus d'autonomie que cette Corsa électrique, ce qui est tout de même con, pour une routière.

Et face à une MG4 long range de plus de 500 km wltp, l'Astra électrique ne fait pas le poids avec ses 400 km wltp.

Je pourrais aussi parle de la puissance limitée à 156 cv vs 245 cv, mais dans l'absolu, le s156 cv sont suffisants, même en configuration 110 cv, vu le joli couple associé.

A chaque sortie de nouveaux modèles VE, le mot d'ordre semble être attendre, attendre et encore attendre. Beaucoup trop cher, batteries pas encore au top, autonomie insuffisante, recharges trop longues. Espérons que vers 2030 cela commence à en valoir la peine pour Mr tout le monde : batteries solides, recharges rapides, autonomies acceptables,prix contenus et bornes rapides dans toutes les grandes stations service avec prix clairement affichés et paiement par cartes bancaires. On peut toujours rêver ...

C'est propre aux nouvelles techno, vous auriez pu dire la même chose 20 ans durant sur les laptops. On final acheter quand c'est inévitable (ou rentable), ce qui est très bien.

Moi si demain je recherche un T3 et que dans le même immeuble il y a un T5 au même prix, j'achète le T5. Tant pis si j'ai du ménage en plus, et si 2 pièces me sont d'aucune utilité...

la corsa perso j'aime bien et comme dit plus loin, elle challenge bien la 208. idem ASTRA/ 308.

l'autonomie ça fait un poil court certes, surtout surtout, vu le prix ... Citroen se régale dejà avec SA eC3... jusque la dans la catégorie le prix a payer fait tjs mal (à part la MG)... mais eC3 sera là dans 6 mois

car pour aller au boulot et récup les momes à l'école -> la citroen fera parfaitement le job pour 15.000 balles de moins..... 15.000 balles, de quoi recharger la eC3 gratis qq années....

Mais oui, 7000. Moi je dirais 20, comme ça je peux me la faire gratuitement.

Sérieux vous êtes au courant d'un truc qui s'appelle l'inflation ? L'auteur de l'article lui-même semble ne Pas encore avoir découvert. Je rappelle que depuis 2019 (modèle d'avant) l'euro a pris plus de 12% dans la figure et que ça explique plus de la moitié de l'augmentation des tarifs sur cette corsa. Derrière il y a la dotation de base qui a un peu grimpé et quelques centaines d'euros sans doute de marge en plus qu'avant.

Sauf qu'en plus un tarif, ça se négocie. Regardez un peu les offres stellantis via mandataire. Des ristournes de plus de 20%, souvent. Ce qui en dit long sur la marge de négociation.

La seule corsa qui ait augmenté (du même pourcentage pourtant...) de manière excessive est bien l'électrique car les batteries sont de moins en moins chères (témoin les tarifs tesla et MG par ex). Mais là aussi regardez les mandataires !!!

Le coup du "trop cher" dans les commentaires, c'est devenu le lieu commun de quasi tous les tests sur cara. Il faudrait tout de même le créer, ce clubs des pleureuses ! Je propose un groupe WhatsApp.

Si elle dure seulement 4 ans comme la moyenne des boîtes à piles (avant que la batterie soit naze ou qu'elle prenne feu) le premier propriétaire de ces Opel (?) pourra s'estimer heureux mais aussi bien escroqué.

Une swift est bien plus sympa que cette chose.. je ne comprends pas qui achete ce genre de voiture.. surtout avec cette couleur...

Le modèle est fabriqué en Slovaquie, une erreur de ma part que j'ai signalé peu après. Vous par contre étalez des mensonges sur la durée des batteries : déjà la garantie 8 ou 10 ans, puis les statistiques d'incendie existent. Ça vous gênes pas de mentir ??!

Pourquoi ça le gênerait ?

a il est anonyme, comme toi et moi

b il n'a jamais rien fait d'autre que de produire de l'étron (sans tiret, avec un accent )

FIAT 600e moins chère. meme châssis/ meme moteur.

et LA ZOE proposée à partir de 35.100€ ... ( sur le site de renault ) ...t'en pense quoi ?

juste pour comprendre hein !

Achète une Dacia, tu auras mieux encore !!! Il en faut pour tous les goûts.

Opel en France a mauvaise réputation, encore plus maintenant qu'il utilise la banque de données Stellantis

Le "visor" défigure complètement l'auto.

Quand au reste, on peut saluer la mise à jour de l'écran du tableau de bord et on n'épiloguera pas sur l'état des prix du marché automobile qui s'il ne s'effondre pas encore avec l'emplâtre de la location, risque de le payer cher à l'avenir.