Commentaires - Essai - Ford Ka+ : un cas à part

Je préfère ça à la nouvelle C3 ou clio 4 c'est elle la vraie voiture essence pas de fioritures un poids léger un bon moteur essence qui respire la fiabilité et une bonne habitabilité que demander de plus? Une sérieuse concurrente à la sandero et en ce qui concerne la future Fiesta espérons une véritable montée en gamme

pas mal mais quelle Fiesta peut-on avoir pour le même prix? et même chez Fiat, avec la Panda? Perso à choisir ça serait une Panda.

Elle me fait beaucoup penser à une Micra. 2 niveaux de puissance, que de l'essence. Sauf que la Micra doit être un tout petit peu plus chère. Avant remise, en tout cas (la nouvelle Micra arrive bientôt).

Sinon, une Panda reste un bon choix.

Elle est toujours aussi laide pour moi intérieur/extérieur mais moins que les précédentes générations qui était une torture à regarder.

Avant elle était laide (a mon goût),mais au moins elle avait une personnalité,elle sortait de l'ordinaire.

Est ce bien judicieux d'abandonner le segment des mini-citadines ?

Mais c'est vrai qu'avec le look des précédentes versions, on pouvait pas faire pire ...

"Avant elle était laide (a mon goût)" C'est une ford, quoi.

Une citadine sans chichi cette Ka+avec l'essentiel, bonne habitabilité et coffre généreux, tenue de route et insonorisation de bon niveau, juste le moteur un peu faible en puissance, elle me fait penser à la coréenne Kia Rio tant dans ces prestations que dans ses dimensions et son look, moins sa garantie. Par contre les deux sont sans saveur aucune, les prix explique peut-être cela.

Enlève le mot "coffre généreux" parce que 217 L c'est limite pour sa catégorie.

Elle va se battre contre Celerio, Mirage, i10, et la Karl.

Je préfère quand même la mitsu Space star mais sinon pas trop moche

La KA+ semble être à la Fiesta ce que la Sandero est à la Clio.

Mais là, KA+ et Fiesta portent le même logo.

C'est une bonne voiture "Essentiel". Pas certain qu'elle trouve son publique, on peut hésiter entre une Fiesta d'occasion mieux équipée et plus cossue et une KA+ neuve.

Le détail qui me gêne : les grilles d'aération, au centre c'est moderne avec une molette et sur les côtés, c'est basique. Comme s'ils avaient fait un mix entre une console centrale récente placée sur une planche de bord d'entrée de gamme.

Mon cher tu as une mauvaise vue le coffre est de 280 litres et non 217 litres, un conseil change de lunette.

j'ai eu 6 ford dans le passé AUCUNE m'a deçu. de bien bonne voiture a un prix correct, avec Ford t'en a toujours pour ton argent . cette FORD KA + pour le prix demandé est une excellente alternative

Sauf que les amateurs de Dacia ont eux la joie d'avoir des mecaniques modernes...

Cela dit, pour le prix, c'est aujourd'hui la meilleure alternative sur le marché à la Sandero.

Plateforme de Fiat 500 il me semble ?

Moteur antédiluvien, esthétique déjà dépassé et ce tableau de bord....horrible

Une citadine sans boite auto sans GPS et quasi 4 m dommage.

Certainement pas au volant en tout cas.

Moi aussi mais vas voir la différence de prix..

Je ne suis pas sur qu'elle se destine aux même catégories de personnes ! d'une coté s'est la simplicité de l'autre la recherche du design... Les prix en sont le reflet d'ailleurs ! ;-)

çà apparait correct.

Pas de boite auto c'est vrai que c' est pas malin, sinon cela ne semble souffrir peu de critique.

ps: Caradisiac oublie comme souvent Suzuki dans les offres concurrentes similaires ( mini citadine & citadine polyvalente etc.. ), cela en confine soit au jemenfoutisme soit à l' amateurisme. Au choix.

Bonjour,

Je cite la Swift comme concurrente à la page d'évaluation dans la catégorie. Mais elle est plus chère et positionnée un peu plus haut de gamme. Par ailleurs, la Célerio est bien plus petite...

MC

Donc toutes mes excuses vous concernant.

Désolé mais il manque toujours une, la Micra de Nissan construite en plus dans la même région, ses dimensions sont proches 3,825 mètres, 1,67 mètres de large et 1,525 mètres de haut, coffre annoncé par Autoplus de 268 litres, poids identique à peu de chose près pour des puissances de 80 et 98 chevaux en 1,2 litres de cylindrée. Difficile de faire plus proche avec un prix de 10750 euros.

Conduit les deux voiture et si tu te rend pas compte que le trois cylindre Toy est bien meilleure

que la mecanqiue lymphatique (et meme gourmande vue les perfs) de la Ford Ka

c'est que tu as laissé le frain à mains sur la C1.

Idem pour le comportement routier bine plus vif et amusant des triplettes.

Je n'ai moins non plus aucun doute sur le succes de cette Ka+.

Clairement sa gamme de prix et l’énorme réseau Ford en Europe lui garantissent le succes.

bah pas énorme via les 2 - 1.2 essences de même niveau

ok merci l'ami

surement

Pris de base d'une Mitsu Space Star 13 650 €...

http://www.mitsubishi-motors.fr/modele/14/nouvelle-space-star#configurer

En rapport à l'ancienne, elle a gagné en banalité, ce qu'elle a perdu en laideur.

je suis sur quelle aurait le logo vw elle serait formidable, je me trompe?