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Commentaires - Confinement : la mortalité routière dégringole

Florent Ferrière

Confinement : la mortalité routière dégringole

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Par

Le Zéro accident ne sera jamais atteint, tant que deux voitures roulent en même temps

Pour preuve, je suis sorti à midi pour faire mes courses, un ….. endormi me venait droit dessus tranquillement. J'ai dû faire un écart (et claxonner) pour pas me faire rentrer dedans.

Par

Après cette superbe nouvelle l'Etat va bientôt interdire la voiture pour les particuliers

C'est pour nous proteger après tout, pourquoi leur en vouloir

Par

Et pourtant ils ont relevé dans le même temps des excès de vitesses bien plus élevés que d'habitude...:bah:

Comme quoi c'est une preuve que rouler vite n'est pas si dangereux que ça. :redface:

On peut passer à 100km/h sur les routes après le confinement ? :fleur::rs:

Par

En réponse à thilo83

Le Zéro accident ne sera jamais atteint, tant que deux voitures roulent en même temps

Pour preuve, je suis sorti à midi pour faire mes courses, un ….. endormi me venait droit dessus tranquillement. J'ai dû faire un écart (et claxonner) pour pas me faire rentrer dedans.

   

Un gars en Volvo neuve qui voulait tester l'impossibilité pour lui d'entrer dans la stat' dont il est ici question ? :blague:

 

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Par

sécurité en voiture - voitures = sécurité

Par §myn552LJ

oui, le confinement, c'est comme les nids de poule, ça participe à la sécurité routière. :biggrin:

Par

Pierre Chasseray, de l'association 40 millions d'automobilistes, juge même le bilan "catastrophique". Selon lui, "on est dans une période où il devrait y avoir zéro accident. Chaque accident est un échec terrible de comportement".

==> Il n'est pas au courant que plus de la moitié du mois était en circulation normale?!? "Catastrophique" n'importe quoi...

Par

En réponse à mekinsy

Et pourtant ils ont relevé dans le même temps des excès de vitesses bien plus élevés que d'habitude...:bah:

Comme quoi c'est une preuve que rouler vite n'est pas si dangereux que ça. :redface:

On peut passer à 100km/h sur les routes après le confinement ? :fleur::rs:

   

Non. Pas du tout.

Ils ont même dit que la baisse de la mortalité est inférieure à celle du trafic. Proportionnellement, ça a augmenté en fait.

Par

En réponse à rbaumard

Pierre Chasseray, de l'association 40 millions d'automobilistes, juge même le bilan "catastrophique". Selon lui, "on est dans une période où il devrait y avoir zéro accident. Chaque accident est un échec terrible de comportement".

==> Il n'est pas au courant que plus de la moitié du mois était en circulation normale?!? "Catastrophique" n'importe quoi...

   

Heureusement qu'il y a eu le confinement.

Par

"On est dans une période ou il devrait avoir zéro accident..."

Ah oui ?

Par quel miracle ? :blague:

(D'autant plus que le confinement à été acté quasiment à la mi-mars, pas dès le 1er mars.)

On retrouve juste le niveau de circulation d'il y a 40ans. (Et encore...)

Une époque ou le nombre de morts sur 2 seules journées était l'équivalent de ce chiffre mensuel.

Vous voulez polémiquer ? :hum:

Vous n'en avez pas assez en ce moment ?

Ok, alors si il n'y a pas zéro accident, c'est que les infrastructures routières sont au même niveau que les hôpitaux. :mad:

Arrêtez de trouver des excuses systématiquement. :langue:

Parce qu'il fait pas beau...:voyons:

Parce qu'il fait beau...:voyons:

Parce que...Parce que...Parce que...:pfff:

101 morts en mars, c'est 150 vies de sauvés, c'est super. (Et logique pour un confinement qui date de la mi mars.)

Champagne. :bien:

Par

En réponse à mekinsy

"On est dans une période ou il devrait avoir zéro accident..."

Ah oui ?

Par quel miracle ? :blague:

(D'autant plus que le confinement à été acté quasiment à la mi-mars, pas dès le 1er mars.)

On retrouve juste le niveau de circulation d'il y a 40ans. (Et encore...)

Une époque ou le nombre de morts sur 2 seules journées était l'équivalent de ce chiffre mensuel.

Vous voulez polémiquer ? :hum:

Vous n'en avez pas assez en ce moment ?

Ok, alors si il n'y a pas zéro accident, c'est que les infrastructures routières sont au même niveau que les hôpitaux. :mad:

Arrêtez de trouver des excuses systématiquement. :langue:

Parce qu'il fait pas beau...:voyons:

Parce qu'il fait beau...:voyons:

Parce que...Parce que...Parce que...:pfff:

101 morts en mars, c'est 150 vies de sauvés, c'est super. (Et logique pour un confinement qui date de la mi mars.)

Champagne. :bien:

   

Rectification, 101 vies de sauvés...Et 154 morts. (L'équivalent de 3 jours de mortalité en 1972...)

Pour un confinement ayant eu lieu mi mars. :bien:

Par

Ça baisse (encore heureux) et ils pleurnichent. Et l'an prochain quand ça sera (hélas) revenu vers les valeurs habituellement observées, ils viendront à nouveau pleurer. :bah:

Par

Qui es ce journaliste encore :bah:

La mise en place du confinement c'était le 16 mars pas le 17 comme vous le dîtes dans l'article :ddr:

Par

En réponse à mekinsy

"On est dans une période ou il devrait avoir zéro accident..."

Ah oui ?

Par quel miracle ? :blague:

(D'autant plus que le confinement à été acté quasiment à la mi-mars, pas dès le 1er mars.)

On retrouve juste le niveau de circulation d'il y a 40ans. (Et encore...)

Une époque ou le nombre de morts sur 2 seules journées était l'équivalent de ce chiffre mensuel.

Vous voulez polémiquer ? :hum:

Vous n'en avez pas assez en ce moment ?

Ok, alors si il n'y a pas zéro accident, c'est que les infrastructures routières sont au même niveau que les hôpitaux. :mad:

Arrêtez de trouver des excuses systématiquement. :langue:

Parce qu'il fait pas beau...:voyons:

Parce qu'il fait beau...:voyons:

Parce que...Parce que...Parce que...:pfff:

101 morts en mars, c'est 150 vies de sauvés, c'est super. (Et logique pour un confinement qui date de la mi mars.)

Champagne. :bien:

   

Sauf que la maladie a été déclarée pandémie le 12 par l'OMS, le 14 gestes barrières et distanciation sociale, fermeture de tout les établissements non indispensable et puis le 17 à midi le confinement.

Par

En réponse à Axel.

Qui es ce journaliste encore :bah:

La mise en place du confinement c'était le 16 mars pas le 17 comme vous le dîtes dans l'article :ddr:

   

Non c'etait bien le mardi 17 mars à 12h00 précise.

(Annoncé par le Président de la République lors de son allocution du lundi 16 mars à 20h00.)

Par

Je ne sais autour de chez vous mais depuis qu'il n'y a quasiment plus de circulation le comportement au volant s'est bien relâché. Oubliés les clignotants et l'arrêt au stop, déjà si la voiture ralentit un peu c'est pas mal.

Je me suis fait contrôler en velo en allant faire des courses (de l'alimentaire indispensable je précise, et en velo histoire de faire tourner les jambes vu que le vtt de loisir est interdit) et le gendarme m'a dit que j'allais un peu vite ! La zone est à 30 km/h et d'après lui ils sont "bien sympas" de ne pas verbaliser tout le monde. J'ai cru que c'était du 2e degré mais non, il était sérieux :bah:

Bon l'attestation etait en regle et le sac a dos plein de courses, donc il a du me laisser partir.

Pour info pour les non cyclistes sur les velos on n'a pas de compteur homologué, voire rien du tout mais on peut se faire allumer aux jumelles, certaines municipales s'en sont fait une spécialité...

Par

En réponse à Zoulman

Après cette superbe nouvelle l'Etat va bientôt interdire la voiture pour les particuliers

C'est pour nous proteger après tout, pourquoi leur en vouloir

   

Pas besoin d'interdire.Les prix sont là pour dissuader le vulgum pecus.

Par

Attendons de voir comment doudou et croncron vont nous graisser la marmitte en juillet prochain avec le 80kmh.

Plus de morts, plus d'accidents soit au même niveau qu'en 2013 où l'on roulait à 90.

Ça ne marche pas car rien n'est fait contre l'alcool, la drogue.

Le jour où l'on mettra le paquet sur ce fléau, je vous garanti que la route sera encore plus sûre qu'aujourd'hui.

Par

sauf que le 1er juillet ce sera juste le début du "déconfinement" voire encore le confinement

Par §Chr475eo

Et bah malgré le confinement, j'ai vu 2 accidents. Un, y'a 2 semaines à Pantin avec petit délit de fuite. Quand il s'est fait rattraper, ça a faillit partir en sucette générale.

L'autre, c'était y'a pas longtemps vers l'A104. Une 3 voies vides avec grand soleil et grosse chaleur. J'arrive, gros ralentissement. 20s après, une 207 qui était accidentée et bloquée sur la voie de gauche. On sait pas comment la conductrice a fait son truc . Mais ça venait de se faire, puisque pas de policiers ni de pompiers sur place. Juste un Kangoo de la DDE qui bloquait les voies de gauche.

Nan mais sérieusement, faire un accident alors qu'il y a personne sur les routes, faut le faire. C'est pour ça qu'on vous de rester chez vous. Même sans traffic, ils arrivent à se crasher ces andouilles

Par

En réponse à Franck-L

Je ne sais autour de chez vous mais depuis qu'il n'y a quasiment plus de circulation le comportement au volant s'est bien relâché. Oubliés les clignotants et l'arrêt au stop, déjà si la voiture ralentit un peu c'est pas mal.

Je me suis fait contrôler en velo en allant faire des courses (de l'alimentaire indispensable je précise, et en velo histoire de faire tourner les jambes vu que le vtt de loisir est interdit) et le gendarme m'a dit que j'allais un peu vite ! La zone est à 30 km/h et d'après lui ils sont "bien sympas" de ne pas verbaliser tout le monde. J'ai cru que c'était du 2e degré mais non, il était sérieux :bah:

Bon l'attestation etait en regle et le sac a dos plein de courses, donc il a du me laisser partir.

Pour info pour les non cyclistes sur les velos on n'a pas de compteur homologué, voire rien du tout mais on peut se faire allumer aux jumelles, certaines municipales s'en sont fait une spécialité...

   

Si tu dépasses les 30 km/h, sac à dos empli de victuailles à vélo, c'est que la forme est toujours là Francky... bravo !

:bien:

Par

En réponse à ff317

Non. Pas du tout.

Ils ont même dit que la baisse de la mortalité est inférieure à celle du trafic. Proportionnellement, ça a augmenté en fait.

   

Comme disait Hubert Reeves on ne tient jamais compte du PFH (le putain de facteur humain) tant qu'il y aura des véhicules non autonomes avec de fait des humains pour les conduire, il y aura inévitablement des erreurs d'appréciation , des manquements au code de la route et par conséquent des accidents. Le reste c'est de la statistique.

Par

En réponse à JF2

Comme disait Hubert Reeves on ne tient jamais compte du PFH (le putain de facteur humain) tant qu'il y aura des véhicules non autonomes avec de fait des humains pour les conduire, il y aura inévitablement des erreurs d'appréciation , des manquements au code de la route et par conséquent des accidents. Le reste c'est de la statistique.

   

Et oui.

Mais c'est surtout parce que dans les mesures de distanciation sociale il y a aussi un maximum de télé-travail.

Avec la fermeture des établissements non indispensable le trafic est déjà bien diminué. Même les championnats ont été annulés dès le 13. Ça fait un petit paquet de kms en moins. Et de litres d alcool bien entendu.

Par

En réponse à warlord66

sauf que le 1er juillet ce sera juste le début du "déconfinement" voire encore le confinement

   

Le 1er juillet, je signe tout de suite !

Mais je suis réaliste.

Déconfinement par statut sanitaire des régions, ensuite par état sanitaire des personnes (non touchées, porteurs sains, à risque...), par tranche d'age ... et nous devrons attendre avant une baisse significative de la propagation de cette merde.

Alors soyons optimiste, mais c'est loin d'être gagné...

Par

En réponse à henri13enforme

Attendons de voir comment doudou et croncron vont nous graisser la marmitte en juillet prochain avec le 80kmh.

Plus de morts, plus d'accidents soit au même niveau qu'en 2013 où l'on roulait à 90.

Ça ne marche pas car rien n'est fait contre l'alcool, la drogue.

Le jour où l'on mettra le paquet sur ce fléau, je vous garanti que la route sera encore plus sûre qu'aujourd'hui.

   

Bien entendu si demain ceux qui sont sous l'emprise de l'alcool ou de la came ne prennent plus le volant on aura des routes + sures. Mais il me semble que le 1er facteur d'accident c'est de loin l'inattention. Je roule, beaucoup et depuis longtemps, dans une région très chargée (si tu es du 13 on se comprend...), pas mal de longs déplacements aussi (Lux, Zurich) et je vois beaucoup moins d'accidents en montagne par ex alors qu'on y roule très souvent en excès de vitesse et que les routes sont objectivement dangereuses (courbes irrégulières qui se referment, cailloux tombés sur la route, flaque d'eau en plein virage, le mec en face qui coupe le virage sans visibilité...) La vitesse et le bas-côté qui ne pardonne pas ou rarement fait qu'un accident est + grave qu'en ville/ périphérie mais finalement ça cartonne pas si souvent parce que les conducteurs conduisent en faisant attention à la route. Le gars qui cartonne, notamment les motards, c'est généralement du à une erreur d'appréciation de la vitesse et des distances. Les stats sont d'ailleurs formelles les hommes cartonnent quasi 2x plus que leur copines/ épouses en rase campagne et montagne, simplement parce qu'elles roulent moins souvent au-dessus de leurs pompes.

N'ayant pas remplacé ma voiture (j'ai fait des travaux à la maison et on a maintenant 1 voiture pour 2) j'ai repris la moto, chaque jour quand je travaille je double des centaines de voitures en ville. J'avais arrêté après m'être fait décalqué assez violemment avec le 1000 Varadero (rouge pourtant !) suivi du ''désolé je ne vous avais pas vu..." et le comportement au volant est devenu n'importe quoi chez au moins 10% des conducteurs. Inattention provoqué par les embouteillages, l'absence de besoin de faire attention à la route. Décuplé par l'attention portée au smartphone qui est probablement le 1er apporteur d'affaires des carrosseries aujourd'hui :non:

Une stat intéressante, demandez vous quels sont les véhicules les moins accidentogènes sur la route ? Ce sont les side-cars et les camping cars. Pour ceux qui ne font pas de moto je vous certifie que le side est le truc le + instable qui soit, et pour le camping car pas besoin de vous faire un dessin, c'est gros, ça frôle les 3 T avec un centre de gravité haut perché, freinage ridiculement sous dimensionné, sur le plan dynamique c'est la cata , l'anti Porsche 911, avec en prime une rétro-vision inexistante. Pourtant c'est avec ces 2 handicapés de la route que l'on cartonne le moins (pour les side les statistiques sont considérées comme trop faibles probablement parce que si on dit qu'un truc avec une moto au bout est sur et respectable ça colle pas du tout avec le discours tenu depuis 50 ans) La diff avec nos voitures hyper sures bardées d'ESP, freinage d'urgence, châssis au top qui passent allègrement n'importe quel virage 20 km/h au-dessus de la vitesse limitée c'est qu'en side ou en camping car tu fais super gaffe à ta conduite. Pas plus pas moins. Bref, le jour où on ne garde qu'un compteur de vitesse et une jauge à carburant en virant tous les écrans et en brouillant celui du phone on sauvera des vies, c'est certain.

Par

En réponse à rbaumard

Pierre Chasseray, de l'association 40 millions d'automobilistes, juge même le bilan "catastrophique". Selon lui, "on est dans une période où il devrait y avoir zéro accident. Chaque accident est un échec terrible de comportement".

==> Il n'est pas au courant que plus de la moitié du mois était en circulation normale?!? "Catastrophique" n'importe quoi...

   

Manifestement, M. Chasseray ne sera jamais satisfait...mais n'est-ce pas là son rôle ?

J'avoue que lui et ses acolytes me gonflent mais pour autant je comprends leur positionnement.

A-t-on les stats :

- du nombre de blessés

- du l'augmentation des excès de très grande vitesse ?

Comme d'habitude, il est hasardeux de ne reprendre qu'une stat sorti d'un tout.

Ne doutant pas que le mois d'avril sera un bon mois : pas de trafic, beau temps...

Par

au moment du dé confinement va t on voir le retour de toutes ces voitures polluantes ???

Par

En réponse à dilemblue

au moment du dé confinement va t on voir le retour de toutes ces voitures polluantes ???

   

.... mais non... y'aura plus qu'Helène qu'aura le droit de rouler...

Par

En réponse à dilemblue

au moment du dé confinement va t on voir le retour de toutes ces voitures polluantes ???

   

Non bien sûr. comme par miracle tout le monde aura les moyens de s'acheter une caisse qui en offre 2 fois moins pour 2 fois plus chère....

Et par un autre miracle (c'est Pâque....allons y gaiement questions miracles) tout le monde se sera fait livrer pendant la période de confinement.

Par §Yvo356rQ

Faut toujours mettre une couche sur la vitesse. Par contre l'arrêt de l'entretien des routes depuis un mois ça. ...

Par

En réponse à Franck-L

Je ne sais autour de chez vous mais depuis qu'il n'y a quasiment plus de circulation le comportement au volant s'est bien relâché. Oubliés les clignotants et l'arrêt au stop, déjà si la voiture ralentit un peu c'est pas mal.

Je me suis fait contrôler en velo en allant faire des courses (de l'alimentaire indispensable je précise, et en velo histoire de faire tourner les jambes vu que le vtt de loisir est interdit) et le gendarme m'a dit que j'allais un peu vite ! La zone est à 30 km/h et d'après lui ils sont "bien sympas" de ne pas verbaliser tout le monde. J'ai cru que c'était du 2e degré mais non, il était sérieux :bah:

Bon l'attestation etait en regle et le sac a dos plein de courses, donc il a du me laisser partir.

Pour info pour les non cyclistes sur les velos on n'a pas de compteur homologué, voire rien du tout mais on peut se faire allumer aux jumelles, certaines municipales s'en sont fait une spécialité...

   

Sinon au rayon vélo du supermarché, il se vend pour une poignée de cacahuète des compteurs tout chinois. Malgré tout une fois monté et réglé le bazar se révèle plutôt précis, surtout si on prend soin de vérifier le réglage auprès du radar pédagogique le plus proche (où on découvre que ledit radar est tout sauf précis, à retenir si un flic a la tentation de vous verbaliser pour ce qu'il a vu sur l'écran du truc).

Et c'est remboursé avec intérêts à la première prune évitée... :wink:

Par

En réponse à roc et gravillon

.... mais non... y'aura plus qu'Helène qu'aura le droit de rouler...

   

Bah non, elle a été se confiner à Pripyat, mais l'électricité est coupée :bah:

Par

"ce sont des chiffres en trompe-l’œil", car il souligne que "cette diminution est inférieure à celle du trafic".

C'est clair....Les professionnels ont le droit de rouler plus longtemps pour des questions de rupture d'approvisionnement....entrainant plus de fatigue....Des particuliers qui roulent plus vite sur des espaces dégagés (ce qui pourrait se comprendre ...quoique....) et qui gardent le" pied lourd "dans certains endroits où le risque est avéré...Bien sûr qu'on peut en trouver des explications....

Cette période de confinement aura au moins eu l'intérêt de montrer que ce qui était indispensable à un instant donné (contrôle dans les aéroports, suspensions de liaisons aériennes, fermetures d'aéroports...) peut ne pas l'être à un autre moment.... Pratiquement quelques dizaines d'avions dans le ciel français chaque jour....:voyons:

Par

En réponse à le tamanoir

Sinon au rayon vélo du supermarché, il se vend pour une poignée de cacahuète des compteurs tout chinois. Malgré tout une fois monté et réglé le bazar se révèle plutôt précis, surtout si on prend soin de vérifier le réglage auprès du radar pédagogique le plus proche (où on découvre que ledit radar est tout sauf précis, à retenir si un flic a la tentation de vous verbaliser pour ce qu'il a vu sur l'écran du truc).

Et c'est remboursé avec intérêts à la première prune évitée... :wink:

   

J'ai toujours eu des compteurs sur mes velos, je ne fais que du tout terrain (all mountain/ enduro light comme on dit maintenant) avec une prédilection (addiction ?) pour la montagne, plusieurs sommets de 3000 m dans les Alpes et même un 4000 dans les Andes (Équateur). Le compteur me sert essentiellement à savoir l'heure, puisque pas de montre, pour estimer le temps restant avant la nuit. La vitesse sur un sentier de montagne est anecdotique. Sur le Spe j'ai même plein d'infos secondaire comme l'altitude, le %, et bien sur les moyennes et durées de la sortie mais bon... En 2017 je suis parti 21 jours dans les Pyrénées, le compteur est tombé en panne le J4 cause averse de neige, l'humidité a fini par noyer l'affichage. Finalement au bout de 3 j je me suis rendu compte que j'arrivais a estimer l'heure à 30 mn près toute une journée sans sortir le phone du sac, les bergers font ca très bien d'ailleurs. Entre la position du soleil, la faim, le trajet effectué depuis le depart on arrive vite a se situer assez bien finalement. En tout cas suffisamment pour une journée dehors

Par

Il faudrait décompter le nombre des morts de la route en France du 1er au 17 mars inclus, puis du 18 au 31 mars. Ce second nombre devrait permettre d'abord d'estimer puis de comparer le nombre des morts de la route durant les différentes périodes de confinements intenses.

C'est sûr que tous les déplacements routiers ne sont pas interdits, mais aujourd'hui ils restent essentiellement (a priori...) "justifiés".

En revanche, les routes et les rues des villes, tellement "dégagées", incitent "certains" à rouler vite, très vite... trop vite !

Aussi faudrait-il également bien décompter l'évolution de la part % des piétons et cyclistes renversés/tués par rapport aux % "usuels"...

Avec le confinement s'associerait aussi une augmentation des consommations alcooliques, de plus, bien moins chères chez soi qu'au café du coin...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"pis le bobo qui fait son footing plage des vosges!!" :voyons:

Tu nous fera toujours rire…

:coucou:

Par

Pendant ce temps là:

https://www.nytimes.com/2020/04/11/us/speeding-tickets-cars-coronavirus.html

.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et voilà, encore à pleurnicher :pfff:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

On a compris que t’était pas malin la première fois !

Pas la peine de reposter

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

T'es nase jusqu'au bout toi... :bah:

Si un jour tu lis l'attestation tu verras que la limite du 1 km s'applique pour la promenade, l'activité physique. C'est 1 km et seul, au max en accompagnement d'enfant, de personne non autonome ou d'animal de compagnie.

Par contre on peut prendre son velo, tout comme sa voiture/ moto/ charette pour aller faire ses courses "necessaires" sans limite de distance. La police garde l'appréciation de la bonne foi. Si je fais mes courses a 10 km alors qu'il y a tous les commerces à 5 km je serais en infraction manifeste. Si il n'y a aucun commerce avant 10 km aucun soucis, c'est juste logique.

Pour info dans mon groupe de vttistes il y a un 1 qui fait 12 km tous les matins puis retour tous les soirs pour aller au taf (hôpital de Draguignan 83) ce qu'il ne fait pas en temps normal car trop de circulation/ trop dangereux. Mais en se moment il prend son bike car il a "besoin" de cette décompression après des journées qu'il qualifie de "flippantes". La gendarmerie lui a seulement recommandé de prendre un bulletin de salaire sur lui pour attester son job et le surtout le trajet vu qu'il roule en tenue de cycliste. Évidemment au bout de 2 semaines les flics le reconnaissent et il n'est plus contrôlé, juste un petit signe de la main en arrivant au rond point d'entrée dans la ville.

Par

En réponse à Franck-L

T'es nase jusqu'au bout toi... :bah:

Si un jour tu lis l'attestation tu verras que la limite du 1 km s'applique pour la promenade, l'activité physique. C'est 1 km et seul, au max en accompagnement d'enfant, de personne non autonome ou d'animal de compagnie.

Par contre on peut prendre son velo, tout comme sa voiture/ moto/ charette pour aller faire ses courses "necessaires" sans limite de distance. La police garde l'appréciation de la bonne foi. Si je fais mes courses a 10 km alors qu'il y a tous les commerces à 5 km je serais en infraction manifeste. Si il n'y a aucun commerce avant 10 km aucun soucis, c'est juste logique.

Pour info dans mon groupe de vttistes il y a un 1 qui fait 12 km tous les matins puis retour tous les soirs pour aller au taf (hôpital de Draguignan 83) ce qu'il ne fait pas en temps normal car trop de circulation/ trop dangereux. Mais en se moment il prend son bike car il a "besoin" de cette décompression après des journées qu'il qualifie de "flippantes". La gendarmerie lui a seulement recommandé de prendre un bulletin de salaire sur lui pour attester son job et le surtout le trajet vu qu'il roule en tenue de cycliste. Évidemment au bout de 2 semaines les flics le reconnaissent et il n'est plus contrôlé, juste un petit signe de la main en arrivant au rond point d'entrée dans la ville.

   

certains s'en foutent de pourquoi tu es sorti et verbalisent quand même

c'est tout ce que je te souhaite , tu verras c'est marrant

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Intéressant mais attention à ce genre de raccourci, tous les pays n'ont pas la même notion de lit d'hôpital. Au Mali par ex l'armée installe un hôpital de brousse de 100 lits en 1/2 journée. Ce n'est pas le nombre de lit qui pose réellement pbm, même si c'est un bon indicateur entre pays comparables comme pour nous et nos voisins d'Europe occidentale. Le pbm en Afrique saharienne ou Sud saharienne (jamais allé ailleurs donc aucune idée si c'est la même chose mais c'est possible) c'est le nombre de personnes qualifiées et l'équipement par ex les respirateurs pour la pandémie actuelle.

Également tu as des pays en Asie où l'hôpital est plutôt destinée aux autochtones, mais les expats et les autochtones qui en ont les moyens vont en clinique privées ou hôpital américains. Paw sur que ces lits soient comptabilisés

Par

oublié ??

Par

En réponse à Franck-L

Je ne sais autour de chez vous mais depuis qu'il n'y a quasiment plus de circulation le comportement au volant s'est bien relâché. Oubliés les clignotants et l'arrêt au stop, déjà si la voiture ralentit un peu c'est pas mal.

Je me suis fait contrôler en velo en allant faire des courses (de l'alimentaire indispensable je précise, et en velo histoire de faire tourner les jambes vu que le vtt de loisir est interdit) et le gendarme m'a dit que j'allais un peu vite ! La zone est à 30 km/h et d'après lui ils sont "bien sympas" de ne pas verbaliser tout le monde. J'ai cru que c'était du 2e degré mais non, il était sérieux :bah:

Bon l'attestation etait en regle et le sac a dos plein de courses, donc il a du me laisser partir.

Pour info pour les non cyclistes sur les velos on n'a pas de compteur homologué, voire rien du tout mais on peut se faire allumer aux jumelles, certaines municipales s'en sont fait une spécialité...

   

T’es tombe sur un prix Nobel

Ils sont nombreux dans ce corps de métier

J’ai vu son clone. Même circonstance mais moi c’était pas la vitesse c’était que je roulais pas contre les voitures stationnées (savait même pas qu’on a droit à un mètre

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si on regarde de près, pas trop. La plus vieille colonie française (normande plutôt) n'est pas très disciplinée.

Par

Le nombre a chute beaucoup mois que l'action Renault.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Alzheimer aura fait des dégâts dans ce qui ressemble à ton cerveau.

Tu chouines en permanence comme ceux du 3ème âge dont tu fais partie.

N'oublies pas tes médicaments le pépé et reste bien confiné, tes jours sont plus que comptés :coucou:

Par

C'est grâce au radars d'après la ligue contre la violence routière.

Par

J'aimerais bien savoir qu'elle marque a le plus d'accident en proportion des ventes.

Par

Les chiffres sont quand même mauvais et les gens ont tendance a accélérer, il faut regarder la réalité en face

Par

En réponse à EBill

J'aimerais bien savoir qu'elle marque a le plus d'accident en proportion des ventes.

   

Sans aucun chiffre publié, je dirais Les vendeurs de voitures très puissantes pour de très riches acheteurs inexpérimentés.

Par §Dar832It

Baisse des morts et pourtant je ne vois plus du tout les forces de l'ordre sur la route alors qu'avant c'était minimum 4 à 5 fois par semaine. Comme quoi eux semblent exemplaires dans le respect du confinement

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En réponse à Franck-L

Bien entendu si demain ceux qui sont sous l'emprise de l'alcool ou de la came ne prennent plus le volant on aura des routes + sures. Mais il me semble que le 1er facteur d'accident c'est de loin l'inattention. Je roule, beaucoup et depuis longtemps, dans une région très chargée (si tu es du 13 on se comprend...), pas mal de longs déplacements aussi (Lux, Zurich) et je vois beaucoup moins d'accidents en montagne par ex alors qu'on y roule très souvent en excès de vitesse et que les routes sont objectivement dangereuses (courbes irrégulières qui se referment, cailloux tombés sur la route, flaque d'eau en plein virage, le mec en face qui coupe le virage sans visibilité...) La vitesse et le bas-côté qui ne pardonne pas ou rarement fait qu'un accident est + grave qu'en ville/ périphérie mais finalement ça cartonne pas si souvent parce que les conducteurs conduisent en faisant attention à la route. Le gars qui cartonne, notamment les motards, c'est généralement du à une erreur d'appréciation de la vitesse et des distances. Les stats sont d'ailleurs formelles les hommes cartonnent quasi 2x plus que leur copines/ épouses en rase campagne et montagne, simplement parce qu'elles roulent moins souvent au-dessus de leurs pompes.

N'ayant pas remplacé ma voiture (j'ai fait des travaux à la maison et on a maintenant 1 voiture pour 2) j'ai repris la moto, chaque jour quand je travaille je double des centaines de voitures en ville. J'avais arrêté après m'être fait décalqué assez violemment avec le 1000 Varadero (rouge pourtant !) suivi du ''désolé je ne vous avais pas vu..." et le comportement au volant est devenu n'importe quoi chez au moins 10% des conducteurs. Inattention provoqué par les embouteillages, l'absence de besoin de faire attention à la route. Décuplé par l'attention portée au smartphone qui est probablement le 1er apporteur d'affaires des carrosseries aujourd'hui :non:

Une stat intéressante, demandez vous quels sont les véhicules les moins accidentogènes sur la route ? Ce sont les side-cars et les camping cars. Pour ceux qui ne font pas de moto je vous certifie que le side est le truc le + instable qui soit, et pour le camping car pas besoin de vous faire un dessin, c'est gros, ça frôle les 3 T avec un centre de gravité haut perché, freinage ridiculement sous dimensionné, sur le plan dynamique c'est la cata , l'anti Porsche 911, avec en prime une rétro-vision inexistante. Pourtant c'est avec ces 2 handicapés de la route que l'on cartonne le moins (pour les side les statistiques sont considérées comme trop faibles probablement parce que si on dit qu'un truc avec une moto au bout est sur et respectable ça colle pas du tout avec le discours tenu depuis 50 ans) La diff avec nos voitures hyper sures bardées d'ESP, freinage d'urgence, châssis au top qui passent allègrement n'importe quel virage 20 km/h au-dessus de la vitesse limitée c'est qu'en side ou en camping car tu fais super gaffe à ta conduite. Pas plus pas moins. Bref, le jour où on ne garde qu'un compteur de vitesse et une jauge à carburant en virant tous les écrans et en brouillant celui du phone on sauvera des vies, c'est certain.

   

Clairement, mais la seule cause d'inattention qui existe pour la sécurité routière est le téléphone alors que le problème devrait être pris en compte en tant que tel. Le téléphone est juste une conséquence (et une tentation) mais il y a beaucoup d'autres "bonnes" raisons pour détourner son attention de la route.

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En réponse à Romain_RS2

Clairement, mais la seule cause d'inattention qui existe pour la sécurité routière est le téléphone alors que le problème devrait être pris en compte en tant que tel. Le téléphone est juste une conséquence (et une tentation) mais il y a beaucoup d'autres "bonnes" raisons pour détourner son attention de la route.

   

C'est pas faux, j'ai vu + d'une fois de jolies baigneuses, lorsqu'elles sortent de la plage pour aller au kiosque à sandwiches/boissons, créer un ralentissement imprévu et un accident... Un classique de la plage du midi à Cannes :wink:

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En réponse à Franck-L

J'ai toujours eu des compteurs sur mes velos, je ne fais que du tout terrain (all mountain/ enduro light comme on dit maintenant) avec une prédilection (addiction ?) pour la montagne, plusieurs sommets de 3000 m dans les Alpes et même un 4000 dans les Andes (Équateur). Le compteur me sert essentiellement à savoir l'heure, puisque pas de montre, pour estimer le temps restant avant la nuit. La vitesse sur un sentier de montagne est anecdotique. Sur le Spe j'ai même plein d'infos secondaire comme l'altitude, le %, et bien sur les moyennes et durées de la sortie mais bon... En 2017 je suis parti 21 jours dans les Pyrénées, le compteur est tombé en panne le J4 cause averse de neige, l'humidité a fini par noyer l'affichage. Finalement au bout de 3 j je me suis rendu compte que j'arrivais a estimer l'heure à 30 mn près toute une journée sans sortir le phone du sac, les bergers font ca très bien d'ailleurs. Entre la position du soleil, la faim, le trajet effectué depuis le depart on arrive vite a se situer assez bien finalement. En tout cas suffisamment pour une journée dehors

   

C'est sûr que dans ce cas un compteur ne sert pas à grand chose. Mais sur le vélo "spécial courses au supermarché"... (si, si, je suis sûr qu'il y en a un... moi je fais pas de vélo, j'en répare, pour des amis qui sont vraiment mordus... Et z'ont quasiment un vélo pour chaque activité :biggrin: )

Par §Jer717jt

En réponse à thilo83

Le Zéro accident ne sera jamais atteint, tant que deux voitures roulent en même temps

Pour preuve, je suis sorti à midi pour faire mes courses, un ….. endormi me venait droit dessus tranquillement. J'ai dû faire un écart (et claxonner) pour pas me faire rentrer dedans.

   

Pas besoin de 2 voitures, tu peux t'enrouler tout seul autour d'un poteau :buzz:

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154 personnes , mais comment c'est possible ? c'est fou, c'est monstrueux le nombre de mort sur la route.

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Conclusion : en stoppant l'économie et en restant confiné, on sauve la planête et on sauve des humains sur la route.

On a le prochain programme des écologistes : le confinement à vie. :biggrin:

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Annonce du gouvernement en Mars 2021 :

Le nombre d'accident est en augmentation de 40 % par rapport à Mars 2020. Vite, il faut installer plus de radar et abaisser la limitation à 70 km/h pour enrayer cette hécatombe

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Donc: un trafic divisé par combien pour parler chiffre?

Uniquement des pros sur la route par définition ?

Donc les artisans, livreurs et poids lourds seraient les plus et seuls accidentogenes par ce temps de confinement ?

Démonstration supplémentaires suite au décrochement mortalité nombre de radars que les stats et surtout les interprétations de la sécurité routière sont pures fumisterie...

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Donc: un trafic divisé par combien pour parler chiffre?

Uniquement des pros sur la route par définition ?

Donc les artisans, livreurs et poids lourds seraient les plus et seuls accidentogenes par ce temps de confinement ?

Démonstration supplémentaires suite au décrochement mortalité nombre de radars que les stats et surtout les interprétations de la sécurité routière sont pures fumisterie...

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Oui, mais les retraits de permis et les saisies de véhicules n'ont jamais été aussi nombreux

Par §PM1842aI

Il faut rouler le plus vite possible : comme ça, tu passes moins de temps sur la route.

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Pour rouler tous les jours, il y a peu de monde mais un relâchement manifeste des comportements : non respect des limitations de vitesse des distances de sécurité des priorités aux rond-points absence de clignotants et j'en passe, c'est comme d'habitude mais en pire !

 

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