Commentaires - Clap de fin pour la Passat berline

Dommage une excellente voiture et extrêmement bien finie et construite

Pas une grosse perte, d'autant plus qu'elle se fait bien rare.

Pour avoir eu une Passat Break TDI 150 DSG, je confirme que c'est une super voiture, bien finie, bonne tenue de route, très confortable et bien équipée, mais un peu chère ... ceci explique cela. Et je n'ai eu aucun problème pour la vendre.

Bien dommage. Ça va encore réduire le choix sur le segment D. Il faut vraiment que cette mode des SUV se casse un peu la figure. Bientôt, quand tu voudras une berline, il faudra taper uniquement chez les premium...

pas grave ya la skoda superb...ou l'octavia ..

une excellente voiture...

qui sera trés recherchée en occaze...

Mais la Mondeo est quand même meilleure, jawohl ?

Tu parles d'une info : clap de fin... en 2023.

Autant dire "modèle non renouvelé".

Il y en a qui préfère VW, même si, à peu de choses près, c'est la même voiture

C´est vrai qu´en Allemagne , on ne voit que la version Break. Un peu pareil avec l´Audi A4.

Yep super bagnole quel dommage , co² va en tuer pas mal !

J'espère que tu plaisantes ?!

J'ai rarement vu aussi mal fini pour une caisse de ce prix là !

Tout à fait, le chaînon manquant entre généralistes et premium où elle se baladait toute seule.

Sauf que la Talisman est pas vendue au meme prix .

.

Sinon je rejoins l'avis d'autres ici.

Meme pour les amateurs de grande familiales,

rien ne justifiant de choisir cette Passat plutot que les Skoda Octavia/Superb

je vois pas trop ce que la disparition de celle ci laissera comme regret.

Surtout que niveau style ou qualité perçue , on peut pas dire que l'actuelle generation etait la meilleure

.

J'entrevoie la politique de gamme à venir, VW vas passer de plus en plus à l'electrique / hybride

tandis que Skoda restera dans le clacissisme pour satisfaire tout le monde.

En fait objectivement.... C'est surtout la meme en moins bien.. et plus chere

Pour avoir conduit plusieurs passat et sur moult kilomètres, c est une excellente voiture, bien fini, super confortable bref une super routière, la fiabilité n'a pas toujours été top mais cela ne lui enlevait pas ses qualités.

Aujourd'hui les berlines hormis premium disparaissent , la mondeo, la talisman (vu la fiabilité tant mieux), et sûrement l insignia et la 508 a voir tout cela pour des suv....qui y'a 10 ans auraient imaginé ça?

Ah je ne dirais pas le contraire

Si Peugeot, Renault,Citroën enfin presque toutes les marques généraliste

En 2023, la Passat sera remplacée par une ID.6/7 chez VW. Ce ne sont donc pas les SUV qui auront sa peau, mais les normes CO2 !

Elle est à peine moins chère en tarifs catalogue. Ce qui est sûr c'est qu'elle est nettement plus remisée, il faut bien cela pour en vendre quelques milliers chaque année...

Cela dit, une Superb en offre davantage, autant lui laisser le champs libre et faire comme les autres en se concentrant sur le SUV qui semble tant plaire au quidam moyen. Ils auront au moins l'intelligence de garder de vraies berlines familiales dans le groupe, sans tenter le grand écart ou proposer une voiture un peu bancale comme la Peugeot 508.

Bah écoute j'ai déjà fait un trajet dans une Passat (dernière) et je n'ai pas été spécialement impressionné...

Les 2 principales choses qui m'ont étonnés étant le pare brise qui m'a paru super petit et le confort.

Au bout de 5h de pure autoroute, avec pauses, j'avais mal au dos alors que j'étais assis devant. Bof bof pour une routière...

Peut être ce rattrape-t-elle sur d'autres aspect?

"Vous n'avez jamais mis sur un pont une PASSAT vs une SKODA du même gabarit"

Non en effet, mais je sais par contre qu'il y a bien plus de taxis satisfait de la fiabilité de leurs Octavia/Superb

que de leurs Passat.

C'est peut etre pas pour rien que la VW est en voie de disparition parmis les taxis...

.

Et je te parles même pas si on compare leurs avis avec ceux qui roulent en Toy/Lexus hybride....

Évident en effet.

Et Ford en tête de peloton !

Jamais fiable si tu veux.. J'ai eu plusieurs Renault, jamais eu de pépins ! J'ai revendu ma laguna coupé 2l dci 180cv avec 275.000km achetée à 38.000 et tu sais quoi ? Zéro problème !

Vous pouvez mettre en doute la faillibilité de la talisman, les utilisateurs dans un grand nombre ne la mette,

pas en doute.

N'importe quel constructeur serait envieux du succès de la PASSAT et il fut constant : 45 ans que ça dure.

Je sais une chose : les taximen ne veulent PAS de ta "talisman".

Ma talisman ?

C'est pas moi qui en parle .

J'ai juste dit que dans les fait ces deux voitures n'etaient pas vendue au meme prix.

Par contre ce qui est certain c'est que ca fait longtemps que pour les familiales classiques,

pour les particuliers sans doute mais evidemment pour les pros, Skoda depasse VW sans soucis.

elle n'a plus aucune raison d'être face a la Superb, plus grande, aussi bien finie, plus belle et moins chère; ou face aux premium plus chers mais plus valorisants (et a la décote qui les rends imbattables financierement)

ce n'est que logique. La version break Alltrack devrait être a mon sens la seule survivante. On verra bien

logique vu les prix pratiqué dernièrement chez vag il y avait pu la place pour la passat avec des prix de la superb qui se positionne au meme tarif (surtout la prochaine génération) et pour viter d'arriver au prix d'une audi a4 ou a6 fallait qu'une disapraissent

"le comfort à l'allemande c'est un peu raide c'est vrai..."

Chez VW suivant les modeles ou les generations

c'est soit le bateau ivre soit le beton armée...

.

Un jour ils trouverons le point milieux...

Non , la Skoda Octavia se vend plus que la Volkswagen Passat mais elles n'appartiennent pas au même segment et la Skoda Superb se vend moins que la Passat.

Ah bon l'Octavia n'est pas une familiale ?

Ce sont les 7 cm d’écart en longueur qui font de la Skoda une citadine ?

Cela fait quand même un moment que la phaeton avait pris sa place.

autant pour moi l'arteon. la phaeton c'est fini.

Tu sais Ford est nettement devant, je n'y peut rien

A sa décharge, la Passat c'est qd même pas la joie de vivre!!!

Ligne correcte comme un cercueil, motorisations généralistes, bonne finition c'est vrai, et confortable pour les 60+, fiabilité tout juste correcte, sans se différencier de la masse, et adoptée à l'aveugle en leasing/fleet...

Mais qui a parlé d'une citadine?

La Skoda Octavia partage l 'excellente même plate-forme avec les VW Golf , Seat Leon , Audi A3 et se situe entre les segments C et D tandis que la Volkswagen PASSAT appartient au segment D; les véhicules n'ont pas la même plate-forme ni la même habitabilité.

Une Skoda Octavia n'a donc pas les mêmes racines que la Volkswagen PASSAT.

Ce sont deux références dans leur catégorie. Difficile de choisir parce que j'aime bien Ford et Volkswagen. Ford et vw

quoi !!! ils arretent la PASSAT..... Oh non alors... tout mais pas ça....

Fiable certainement mais un modèle de banalité .

tu l'as possède ?

Excellente plateforme que celle de la Golf ???? Ah bon ? C'est bien une Golf ?

Depuis quand ?

Non, mais je suis déjà monté dedans

Dison que pour un conducteur de Talisman le confort de la voiture dépend plus de la qualité des sièges du concessionnaire que de la voiture

Ce n'est pas moi qui va pleurer , elle est moche .

C'est la fin des berlines, à se faire trop longues ( plus de 4,60 m ) et trop larges ( plus de 1,85m rétros rabattus ), elles n'ont plus leur place dans nos villes, villages et parkings. Elles sont boudées au profit de SUV plus compacts et plus haut . Même les versions breaks finiront par disparaître...

disons aussi que tu as pas le temps d'avoir mal au dos...

dans la talisman...

par contre effectivement tu testes les sieges de la dépanneuse et ceux du concessionnaire..

et hors garantie c'est plutot mal au (__!__) que tu va avoir quand tu lis la facture...

tout à fait.. et ya pas que à la ville c'est mieux un suv...

à la campagne aussi avec nos routes pleines de trous.. et les ralentisseurs à chaque village..

la berline est morte...

n'oubliez pas qui achetent une caisse neuve?

moyenne 55 ans!!

et pour une berline ou suv plus cher ... plutot 60..

a cet age le comfort et monter dans une voiture... ou en descendre sans difficulté c'est important..!!

les berlines rase bitume c'est mort...

ni de l'espace....lol...

j'ai eu une Passat B7 de 2015 (1,6 bluTdi, 120cv, boite DSG 7) en voiture de fonction

fait 80.000 km avec

très bonne routière, coffre immense, bon confort... mais un peu ferme

GPS un peu à la ramasse, mais bon

perf dans la norme pour une berline de 120cv....

boite DSG reposante ... malgré qq acoup de temps en temps

bref, l'auto idéale pour enchaîner les 800 km par semaine des visites clients dans des Zones indus sans charme

aucun soucis en 80.000 km, même pas changer les pneus AR, ni les freins

Gros point fort : la prise 220V dans l’accoudoir

et en plus, cétait une Passat B8 je pense... (fin 2015 en 1er imma) je crois

Larousse va devoir trouver une autre illustration pour sa définition du mot insipide.

Ah bon la Passat ne partage pas la plateforme de la Golf ?

.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/plate-forme-mqb-strategie-modulaire-1402367.html

Et moi qui voulais passer à une passat.

Sachez que quand on parle de "plate-forme", il s'agit surtout du train avant qui est commun à TOUS les modèles du Groupe Volkswagen, je m'explique....

La distance entre l'axe de la roue avant et le moyeu de volant est le même, mais TOUT le reste de la "plate-forme est extensible à souhait dansTOUS les sens. Et on a donc une chronologie telle que

MQO(up, citigo, mii), MQA(Polo, Fabia, A1, Ibiza, Q2, Q3, Arona, Ateca, Golf, Jetta, Octavia,Léon, A3,Touran, Tiguan, Troc, Tcross, Kamiq, Karoq, Kodiac, Terraca)MQB(Passat, Superb, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Cayenne, Touareg, Macan, Panamera, R8, Lambo, Bentley, Bugatti) et MQE pour TOUS les modèles ÉLECTRIQUE DU GROUPE. Une execption le Sharan et l'Alambra qui repose sur l'ancienne plate forme de la Golf 4.

malgré sans doute ses immenses qualités, l'esthétique de la Passat ne fait pas rêver pour un sou.

En tout cas perso, si je dois choisir une berline VW, je vais chez Skoda ou si mon budget le permet je me dirige vers l'Arteon.

Oui, c'est vrai...cette mode DÉBILE des SUV sous toutes leurs formes m'exaspère d'autant qu'une autre catégorie tend à disparaitre aussi...celle des monospace

Donc en fait j'ai raison... mais j'ai quand meme tord...

Je te remercie de cette explication...

.

Sinon un amateur de Dacia comme moi sait tres bien qu'une plateforme est modifiable dans tous les sens.

Ah merde.... Comment en faisait avant quand tout le monde roulaient en autre chose qu'en 4x4 ou SUV...

Ah mais oui c'est vrai dans les années 50/60/70 les routes étaient en parfait etat....

Depuis qu'elle est construite en Tchéquie ,

avec une qualité de fabrication, une fiabilité meilleure qu'en Allemagne,

un prix décent et un logo Skoda.

Ah ouais, depuis que ce n'est plus une Golf donc !

Il y'a fait quelques trous mais beaucoup moins d'obstacles en tous genres pour "ralentir" les véhicules. Depuis une dizaine d'années, l'entretien des routes ne s'est pas amélioré ni leur sécurité globale .

Par contre, une berline spacieuse a pris 50 cm en longueur et 20 cm en largeur pour la sécurité efficace de ses passagers , malheureusement, les garages n'ont pas forcément grandit ...

Hors garantie, c'est plutôt (__o__)

Son seul reproche, c'est son style. Elle est d'une banalité, waouh. Même une i40 ou une Optima a plus de d'élégance.

Étant un bon client pour les vtc, je suis souvent tombé sur la Passat et y'a pas à dire, le confort est très bien

elle laissera place a une berline électrique, n ID 5 je crois.

J'ai eu une TDI 150 en voiture de société en version berline. Très bonne routière, fiable pour ce qui me concerne et à la finition qui ne bouge pas. En fin de leasing, l'intérieur comme l'extérieur étaient nickels.

En Suisse, les versions berline ne sont déjà plus au catalogue. J'ai fini par me rabattre sur sa cousine tchèque, la Superb, en break version iV.

Après 6 mois avec cette dernière, j'ai pu noter quelques différences au niveau finition mais cela reste minime. A voir si elle vieillit aussi bien.

Et le mot rhumatisme n'existait même pas, tandis que le contorsionnisme était une pratique courante à tout âge ...