Commentaires - Salon de Genève 2018 - Citroën E-Mehari restylée : elle gagne un hardtop

Ils ont mis des Air Bumps sur le toit!!!...

ils le vendent ce truc?

MDR ridicule cette pseudo auto

Autant que la TDM...

C'est pas ça qui fera la vendre mieux ....

A part ça, que penser d'un constructeur qui s'acharne avec ce produit en consacrant du temps et de l'argent à le développer...

Ca finira comme pour la C Zero : bradé de chez bradé un beau matin pour liquider les stocks....

Ben je ne sais pas, je la trouve rigolote et je me verrais bien l'utiliser pour faire mes 2x30 km par jour pour aller bosser. Je ne fais que des petites routes et un peu de "nationale" qui sera limitée à 80 km/h bientôt. Et pour rouler décapoté en été ça me paraît pas mal du tout...

Quelqu’un en a déjà vu une sur la route?

Quelqu’un en a déjà vu une sur la route?

.....l'article pourrait peut être indiquer si le loyer éternel de 79 € de location batterie s'ajoute toujours au tarif coquet de ce truc...

Oriente toi plutôt là dessus....

https://www.renaissanceelectrique.com/

C'est pas plus cher, les batteries sont incluses et ça se revendra toujours correctement vu l'engouement vers les Méhari originelles....

oui je l'ai vu a Montpellier, sympa :))

....Loulou ne s'est jamais remis de l'avoir croisée aussi....

La plus grande sorbetière disponible à ce jour.

No way... Hideux... ! Citroen vise un public de personnes âgées, les "audaces" de ce type, ratées en plus, n'ont pas à être produites...

"20 Nm pour culminer à 166 Nm... jusqu'à 3700 tr/mn"

Des tr/mn sur une électrique? Y'a pas une petite coquille là? Faudrait se relire non?

Même si ça sort de la brochure Citroën ça me fait quand même buger...

J'en ai déjà vu dans ma ville : turquoise intérieur rouge et l'autre jaune fluo ! Difficile de passer inaperçu.

L'auto est assez sympathique à voir décapotée, plus "utilitaire" une fois bâchée : le hard top devrait donc améliorer son esthétique.

Si les performances et l'autonomie me semblent suffisants pour ce type de véhicule : utilisation urbaine ou véhicule de loisir, le fait de devoir la laisser brancher en permanence quand on la laisse dans sa résidence secondaire est une contrainte réelle ( je ne parle pas du coût ... quand on achète ce véhicule " de plage" c'est que l'on ai pas trop regardant sur la facture du "gadget").

remplacer " on ai " par " on est "

le probleme est que la batterie se decharge pour garder les batteries a temperature...contrairement a une zoé....le gros gros defaut de cette voiture....

Meilleure, sûrement, mais çà m'a l'air encore très insuffisant.

20000 pour du plastique

Dans 20 ans on aura presque une voiture du coup c'est un peut comme les magazines ou tu monte ta voiture avec 2 ou 3 pièces à chaque numéro. Citroën devrait la vendre sans les tabacs.

Franchement ils la vendent à 25 000€ avec une batterie de C0 (qu'on a pas besoin de laisser brancher et sans location) ça peut marcher. Avec le super bonus tu la touche à 15 000€. ça devient presque une bonne affaire.

Une voiture pour dans le sud et pour la retraite .............. Sympas !

Faut pas se prendre au sérieux pour conduire cet engin... Ou alors, ne pas avoir d'amour propre. Au choix. Cet Apéricube sur roues devrait être vendu chez Toys R Us, pour maximum 10 plaques.

C'est hallucinant le nombre d'amélioration que Citroën apporte à cette auto qui ne se vent pas, et n'a aucun potentiel.

Version totalement fermé avec la Courrège, ce Hard top... alors que DS pendant n'arrive même pas à incorporé les techno du group dans sa gamme.

Ils ont vraiment que ça à faire chez Citroën ?

mais ou va cette marque....???

Par contre j’adore cet intérieur beige, trop joli! Mais sinon, c’est vrai que je dois reconnaître que j’en ai jamais vu sur la route, peut être pas adaptée et trop chère?

Si si il y a bien des tours/min sur électrique puisque le moteur tourne.

Après c’est peut être le régime qui n’est pas bon ( 3700 tr c’est faible pour un électrique )

C’est vrai parce que ça change tout au prix de la bagnole ( enfin si on peut parler de bagnole )

le toit c'est mieux ! car si tu prend une douche à bord de la méhari 1 pas grave , mais à bord la méhari 2 qui en plus est électrique !!!!!!!!!! non vraiment le toit c'est super bien bravo citroen pour le rappel de air bump sur le toit mais c'est dommage que vous n'en mettiez plus sur les flans c'était magnifique , pour la fasse avant ne changer absolument rien c'est d'une beauté c'est de toute beauté

Bah

Le vrai progrès , ce serait de ne pas voir la batterie se décharger toute seule à l'arrêt à cette vitesse là.

20 kwH en 2 jours cela fait 3600 kWh par an soit avec le mix énergétique Français le plus optimiste (74g de CO2 par kWh en ne comptant que 4g pour le nucléaire) cela fait 266 kg de CO2 par an

Autre façon de compter : si la voiture fait 10.000 kms par an cela fait 27g de CO2/km ... à l'arrêt

Bref l'anti écologie à l'état pur

Cette voiture est comme le cabanon au fond du jardin. A chaque saison on rajoute un truc pour améliorer son confort parce qu'à l'origine, c'est un peu trivial.

C'est pas avec du cuire et des moustaches.... hard-top, qu'elle va se vendre surtout quand on voit qu'elle est vendue au moins 30 voir 40% trop cher. C'est avec un vrai moteur 68@120 chevaux et surtout une vrai batterie qui se décharge pas toute seule en 2/3 jours même si elle ne sert pas.

Bah c'est déjà ce qu'on a dit à l'époque pour la Méhari....

Ben oui un moteur électrique ça tourne aussi comme un moteur à essence. Même physique, mêmes principes : y'a du couple, un régime moteur et de la puissance

"elle gagne un hardtop"

Comme si son problème venait de là

C'est pas vraiment moche...

Mais c'est clairement pas beau non plus...

C'est juste original mais pas très intéressant, comme les derniers modèles chez Citroën.

C'est déjà le cas. http://e-go-mobile.com Et les tarifs sont plus qu'intéressants.

quand elle sera bradée tu m'appelle je l’achète de suite