Commentaires - Citroën : est-ce bien toi, nouvelle C3 ?

IM-PA-TIENT ! Les français font partie des derniers à créer la surprise en matière de design automobile, même si on imagine que le Cactus a servi de base, je me demande vraiment comment tout ça va rendre

Aussi :D

Par contre, j'aimerai qu'on me contredise : cette C3 n'aura pas les air bump si ?

On voit pas grand chose mais à priori positif. Quid de la remplaçante de la DS3?

Citroen a précisé que "oui la nouvelle C3 reprendra les air bumps mais d'une autre façon que le C4 Cactus (plus discret)".

Bien rondelette la petite, puis pour une fois les vitrages sont bien dimensionnés, dommage le seuil du coffre parait assez haut, car il me semble d'un bon volume au vu de la découpe arrière. Si il pouvait éviter de remettre les airbumps ça serait bien, déjà que la ligne ne donne pas dans la légèreté.

j'y vois une 208 aussi

On retrouve effectivement certains traits communs, mais ça a l'air plus proche du style Citroën rondouillard

Cette saloperie d'air bump qui plombe le design de la C4 Cactus

(à part quand le véhicule est tout noir, là il est classe j'avoue https://www.ouestfrance-auto.com/p/annonces/6858940_1_6858940560c24510e24c349868526.jpg ).

avec l'excellent chassie de la 208....

elle vient d'être restylée, c'est reparti pour 20 ans !

c'est pas pour faire joli, c'est pour le côté utile qu'il existe.

suffit d'être un adepte des supermarchés pour comprendre l'intérêt du truc.

Inutile le camouflage, on va tellement vite s'y habituer, ingénieux le chatterton et le fil de fer pour l'échappement Citroën renoue enfin avec des solutions d'avant garde.

208 à peine modifiée transformée en C3 comme à la bonne vieille époque des saxo et 106.

Ils voudraient tuer Citroen qu'ils ne s'y prendraient pas autrement.

Pas mal et en plus elle roule sur la magnifique D1091 ici c'est Grenoble représente

L'echappement tout moche comme ça, c'est parce qu'il est modifié pour adapter plus facilement les équipements de test lors du développement.

Mais probablement avec des réglages de suspension souples, comme il est de tradition chez Citroën, au bénéfice du confort mais au détriment de l'agrément.

Quant aux Airbump, je ne comprends pas pourquoi le choix de les enlever (en option gratuite) n'est pas proposé... Je suis sûr qu'il s'agit d'une des clés du relatif insuccès du Cactus...

Parce que ça laisserait les trous des clips dans les portières, ou alors ça ferait des portières différentes à gérer...

Le long pot d'échappement c'est le nouveau dispositif anti-pollution?

Croyez-le ou non, j'ai croisé cette même voiture (même plaque en W garage) hier dans les rues de Houilles, dans les Yvelines, et vue de profil, la hauteur de caisse et les volumes généraux me font davantage penser à la C3 qu'à la Cactus.

Bon, en même temps, les constructeurs disposent d'une série de W garage attribuées par les préfectures, et permutent les plaques (fixées par du Velcro ; à ne pas faire chez soi...) d'un véhicule à l'autre, mais je suis à peu près sûr que c'était la même voiture...

Ou il suffit de voir cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=QR7A2pZxn_Q

Personnellement j’apprécie le cactus : Elle est différente du parc automobile actuel, elle est bien pensée et ses air bumps sont vraiment efficace ! Pour exemple, j'habite à Lyon et dans les supermarchés (je me permet de reprendre ton exemple ) on se retrouve toujours à côté d'imbéciles qui ne savent pas ouvrir une porte sans défoncer celle du voisin... et qui repartent vite se garer quelques mètres plus loin genre "c'est pas moi !". Au moins avec une cactus on a pas ces problèmes !

Evidemment, juste pour rigoler, comme quoi le système D ça marche toujours..........

De derrière en dirait une 208.

surtout quand les titres des photos sont "la nouvelle 208 se promène déjà"