Commentaires - Citroën C4 Cactus : berlinisée - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

Et bien ça ne fait pas riche tout ça...

Pas de budget pour remplacer la C6...

Pas de budget pour remplacer la C5...

Pas de budget pour remplacer la C4...

Triste sort pour la marque aux chevrons, décidément parent pauvre de PSA.

Et la

Une voiture qui plait au vieux et qui se jetteront sur les carnet de commandes

Pour l'habilité arrière, c'est sûr qu'avec le siège avant reculé au maximum comme sur la photo, ça ne fait plus beaucoup de place.

Pas besoin d'exagérer Mr Bataille. C'est rare que 2 gars d'1m90 montent l'un derrière l'autre.

de nos jours on roulent tous avec la clim donc pour le coup les fenêtres arrières ne me choquent pas. cela rajoute beaucoup de rangement pratique quand on a des enfants.

c'est dommage pour le look un peu bizzare..

j'ai eu l'occasion y'a 1 an de conduire pendant 1 semaine l'ancienne version comme véhicule relais en hdi 100ch.

elle était très agréable, comfortable et très vive malgré les seuls 100ch..

grace à un poids plume et un bon couple..

bon ok..la finition faisait très "captur" mais bon...

après c'est sur le look c'est un autre débat..

Bof, de l'économie à tous les étages. Sur ce coup de renouvellement de la C4, j'ai plus l'impression que c'est un gag !

" la C4 Cactus ainsi que le concept « essentiel » n’ont jamais trouvé preneur. "

Jamais ?

Cara nous aurait donc un jour menti ?

https://www.caradisiac.com/Objectifs-atteints-et-production-augmentee-pour-le-Citroen-C4-Cactus-103327.htm

Je peux pas y croire....

...mais y'a visiblement encore un peu de thunes pour sortir des camionnettes à jet continu chez Citron....

Il parait que le carburant est plus cher qu'avant...

Croyez vous ?

Le Cactus n'a jamais eu de positionnement tarifaire "essentiel" contrairement au reste de la voiture, avec au final un positionnement ambigu, lorsque d'autres vont franchement sur le low cost et même le revendiquent. Souvenez-vous de la banquette avant 'd'un seul tenant' mise en avant avec la boîte auto et des tarifs des versions correspondantes. Nul doute que ça en a détourné plus d'un.

Encore une fois c'est pas en Europe que Citroën trouvera de nouveau client avec ce genre de véhicule. Surtout en Europe du nord.

La gol est vieille et datée, on dirait un suppositoire en essayant de lui trouver une utilisation, moteurs creux, intérieurs tristounets pour ne pas dire austères, à quoi bon comparer l' excellence et la vulgarité ..??

La gol se vend aujourd' hui chez les émergents et chez les anglais car ce sont les teutons qui soudent le plus de directions à droite, c' est un constat, factuel ..

Une voiture qui va convenir a tous ceux qui veulent une voiture pratique, confortable, et sans tous ses gadgets qui font bip bip qui nous casse les C......, une alternative aux Dacia.