Commentaires - Chevrolet dévoile la Camaro ZL1

Ligne agressive à souhait.

Dommage pour les taxes en Belgique qui rendent ce style de véhicule à gros moteur inaccesible :-(

ça c'est de la caisse

Merci GM de concevoir , produire et distribuer ce genre de machine , et ça ne va pas durer , donc ... gaz !!!!

Possesseur de Corvette C7

Je ne suis pas là je suis parti m'essuyer (je parle de bave hein )

Sacré missile !

Qu'est-ce qu'ils ont mis comme système anti-pollution?

Ils ont pas besoin , on est pas chez une marque Italienne généraliste et pseudo prenium qui ne vend que du JTD , la on est sur du moteur sensiblement meilleur !

Explication SVP.

Y'EST LÀ GROS GÉRARD

Perso je préférais la version précédente...

Pour m'être installé dedans au salon de Geneve, je peux vous dire que les surfaces vitrées sont vraiment trop petite visibilité 0.

On le voit pas necessairement sur les photos mais le pare brise est vraiment pas haut...

Et puis il faut notifier l'intelligence d'avoir placé les buses d'aération au niveau des genoux aussi

Roo on sent toute la haine et la frustration d'avoir manger un ban :ptdr:

ni chez les bavaroises avec leurs distrib faites avec des chaines de velos et des culasses en mousse

sinon sacrée belle gueule c'te charrette

Tu parles de la fameuse marque qui détient les records des berlines , SUV , diesel et essence atmo les plus rapides du monde ? Non je demande car je crois que tu va me faire rire ....

Cela ne me donne toujours pas la réponse a la question,en quoi ce fabuleux moteur est meilleur et plus propre que le JTD?:il rejette lui aussi de l'oxygène?

Elle est agressif à souhait et quelle puissance. Il y a que en Amérique pour faire ça

tu parles du fameux active tourer 214 95 cv?

Pour la surface vitrée, c est la même que dans la génération précédentes. Au début c'est un peu déroutant mais on s'y fait vite. Pour les buses d'aération, c'est vrai qu'elles sont bases (à cause de l'écran) mais apparemment très pratiques à l'usage.

Perso c'est la boite auto 10 vitesses dont j'aimerai bien avoir des retours, la même que pour le futur ford Raptor parait-il.

s'il y en avait une que j'aimerais mettre au fond de mon garage, c'est belle cette américaine.

non non, la M4 GTS par exemple

Non non je parle de la Mito qui à cylindrée équivalente ( 1.4l ) sort 70 cv au lieu de 95 sorti d'un bloc diesel et qui porte comme slogan " La mécanica delle emozioni" :ptdr:

Cassage en règle !!! Il va avoir du mal à s'en remettre

Moi, je dis respect pour ta répartie

alfa Mito, 70 cv 1 tonne, 14.000 euros...

bmw 214 95 cv 1.350, le double du prix...

c'est qui le pigeon...

La bagnole de mes rêves. Une "corvette Z06" pour la famille.

avec ça, les enfants sont jamais en retard à l'école ^^

fait 100 bornes au volant de la 214d et ensuite 100 au volant de la Mito, on verra si tu nous causes encore de pigeon....

Les enfants ??

et je suis curieux de voir d'où tu nous sors le poids de ta Mito, elle est tout sauf légère....

l'argus...mais peut être que tu l'as pesée toi même...et j'ai déjà fait 600 km au bord d'une Mito (pas le 70 cv) et je veux te dire que je me suis bien amusé avec...

Pour avoir pu tester la mito 125 turbo diesel (de memoire 1l6) de ma mère, le moteur est chiant à crever. Par contre le mode sport durci la direction, et la sensibilité de l'accélérateur, et c'est plus du tout la même voiture. Un vrai On / OFF. Etant assez raid de base (a la limite de pas confortable), c'est plutot fun en fin de compte. Par contre l'assemblage de l'habitacle laisse a désirer (elle avait 51000 bornes et paraissait 150000). Enfin tout ça pour dire que c'est plus sympa à conduire que certains ne le pense, mais ce n'est pas une voiture qui me convienne.

Pour ce qu'il en est de cette camaro, j'aimerai bien tester! Ca doit valloir son pesant de cacahuètes!

Ton chiffre est complètement bidon, la Mito est loin d'être un poids plume. Elle se situe dans la tranche 1250 / 1320 kg suivant les motorisations.

J'ai possédé une Mito 155ch (voiture de mon épouse), je connais très bien les qualités et les défauts de cette voiture.

Ce sont donc les données constructeurs, il sont tout aussi fantaisistes que les chiffres de consommation. Alfa Romeo en a même fait une spécialité.

Bref, nous sommes pas sur le sujet de la Mito, voiture sortie il y a plus de 8 ans et qui n'a quasiment pas évolué depuis. Elle avait sa bouille sympa, des moteurs essence sympas et un blason prestigieux.

Au final on ne retiendra qu'une piètre finition, peu confortable et des performances quelconques dans sa catégorie.

donc les chiffres constructeurs ne sont pas fiables... je dois en conclure que la 214 pèse encore plus de ce que est affiché et la série 7 pour la quelle on fait tout une histoire concernant la baisse du poids... tous ça donc n'est pas vrai.. tiens, tiens.... quand il faut dénigrer les constructeurs italiens, ou français, d'ailleurs, toutes les chiffres sont contrefaites... par contre quand il faut défendre la production allemande, les chiffres sont vraies... vw ne vous a rien appris...

Je trouve ça moche, on dirait que c'est fait pour plaire aux ados qui regardent fast et furious.

Il suffit de regarder de près les données constructeurs de poids et les mesures faites par certains magazines. Il y a des écarts conséquents.

Et quand des magazines ou des sites ne font que reprendre la donnée constructeur fantaisiste, bah la donnée produite sur le magazine ou le site est tout autant fantaisiste.

C'est plus clair ?

Ah non; les données sont optimisées chez tous les constructeurs, il y en a qui optimise plus que les autres. C'est ça que je veux dire.

Quand à ton argument sur la réduction du poids des voitures actuelles, c'est une réalité en comparaison avec les voitures des générations précédentes. Je ne mets d'ailleurs pas en doute ce point.

Ce sont les données constructeurs vs données réelles que je mets en doute. Ce n'est pas pareil.

Je constate que la bande des alerteurs fous est encore sur le pont.

Les modérateurs ont du boulot.

Sympa cette Camaro, un peu "too much" à mon goût mais les américaines sont justement là pour ça. Très désirable malgré tout.

Sinon les provocations du panini pas cuit sont toujours aussi savoureuses. Placer les JTD et la Mito sur le sujet d'une Camaro faut être bien abîmé. Bref, rien de neuf, il se dégrade un peu plus à chaque intervention.

je pensais plutôt a la marque avec les 2 fayots sur la calandre qui a vivoté jusqu'à 1970, apres depot de bilan en 59 ,en vendant des iseta (italien) rebadgé puis a sortit la tete de l'eau quand Michelotti (italien) a dessiné la 2002 et fait periniser le design sur la serie 3 et cie,mais t'inquietes ,je les aime bien aussi les Beu MEu , mais comme toute les autres marque ils ont des merdes aussi...mais chuuuuuuuuuuut faut pas l'dire ca risque de faire partie le client lambda qui se base sur les "ont dit"

On peut dire ce qu'on veut sur les constructeurs ricain , question design ils savent envoyer du lourd !

Une merveille cette Camawo !

620 ch ça fait pas un peu juste quand même ? :)

Magnifique, et avec son excellent chassis elle va donner beaucoup de plaisir à ses pilotes.

Je pense aussi , un Duster pourrait la poutrer c'est domage

Magnifique cette camaro

houla, plutot pas mal!! ça passe mieux que la version de base.

Par contre l'autre la est lourd à toujours critiquer les italiennes sur n'importe quel article!!

C'est toujours mieux que d'être fini, comme toi, avec le jus des chaussettes d'une équipe de football jouant à 12h en pleine canicule...

Tu peux toujours retourner en section tuning conseiller des subwoofer 70" si ça te conviens pas non ?

je répondais à

donc famille > enfants > école. c'était mon résonnement (pacque la zl1 va vite toussa toussa)

J'avais compris, il se trouve qu'avec une Z06, emmener "des" enfants, ca va être compliqué

euh!! cherches toi un autre camarade gamin

heu, je ne vois pas pourquoi tu parles de choucroute et de mastic, il y a une grosse difference entre parler de quelqu'un et parler à quelqu'un et je n'ai pas envie de débattre avec toi.

De plus je n'avais nommé personne, tu te reconnais, c'est bien... mdrrr

vu tes commentaires, soit t'as 15 ans, soit tu devrais consulter un psy. Quoiqu'à 15 ans...bref. Sur ce, bonne continuation

Pour en revenir au sujet...(parce bon les batailles de chiffres sur le poids d'une Alpha Romeo Mito, comment dire....on s'en tape? )

Elle a en effet une sacré gueule cette Camaro, mais comme l'a souligné quelqu'un, ça fait presque "too much".

Niveau design, je préfère une Srt Challenger Hellcat

Continue pas à blablater , y'a le durciceur de la choucroutte de ton aileron qui sèche la

ça continue à alerter à tout va.....

Petit, petit, petit.......

Ce rouge lui va très bien

Super auto, belle initiative pour contrer la très performante GT350R (moins puissante mais elle aussi plus efficace que la 991 GT3)...

Quelle gueule !