Commentaires - Cette Up! par Geparda fait 20 ch pour une bonne raison

Il ne serait pas plus judicieux de passer son permis B pour pouvoir s’acheter et conduire une vraie voiture…

Et Geparda ne signifie pas guépard en allemand M. Raseta, allez vérifier svp.

On fera des parti de foot avec top Gear France

une offre complètement farfelue.

J'adorerais avoir ce genre de voiture, mais avec un moteur de Panigale v4s (et propulsion bien sur).

Une mini voiture avec 215cv à 13000 tours, le bonheur simple et écologique en somme.

Moi j aimerais une up gti avec micro hybridation pour compenser le manque de couple à bas régime

Le journaliste ne précise pas que ce genre de véhicule est très courant en Allemagne, mais est homologué route uniquement en Allemagne.

Il n'y a pas de marques de voitures sans permis en Allemagne. Ils modifient des citadines en "tricycle" avec les 2 roues arrière très proches.

Tu pèse combien ?

A la louche, vu que tu es sédentaire inactif en surpoids, on va dire 75 kg.

Ta bagnole pèse on va dire 1.500 kg soit 20 fois ton poids... Inversement tu pèse donc seulement 5 % du poids de ta bagnole.

Pour pouvoir avancer tu fous de l'essence ( ou gaz ou élec ), ainsi juste pour seulement déplacer la seule caisse, tu consomme 95 % de toute l'énergie que tu lui a mise dans le réservoir.

En pure perte.

En fait tu ne paies pas pour te déplacer toi, tu paies pour déplacer ta caisse.

C'est ça qui est idiot. C'est ça qui est farfelu.

Quand tu achètes 1 kg de tomates c'est pour en manger 50 grammes et balourder 950 grammes à la benne ?

Tu peux effectuer le même calcul en comparant le poids d'une baraque à celui de ses occupants, alors que des tas de gens survivent en tente Queshua.

Et ne mange pas d'huitres, le rapport poids de la chair/coquille doit être fort médiocre.

Et les caisses au Saccapuces ne pèsent pas 1 500 kg...

Absolument.

Dusposition des roues arrières parfaitement stupide.

Si encore il n'en restait qu'une, mais non...

Dégradation du Scx, quasi impossibilité d'éviter un obstacle, et si pneu crevé, galère assurée pour le changer ou simplement le gonfler.

Et le coffre, il ressemble à quoi après ça ? Déja d'énorme capacité sur une Up, deux bosses de chameau au milieu dorénavant ?

Bref...

Inutile d'aller perdre votre temps sur leur site, il est vide de toute information utile.

https://www.geparda.de/

Juste confirmation que ce machin reprend les exigeances des règlements allemands pour conduire dès 16 ans : 1 000 kg maxi, pas plus de 20 ch.

Et tu peux emprunter l'autoroute.

V-max 110 km/h.

Mais absolument aucune vue de l'aménagement intérieur et de l'essieu arrière.

Mais des girls qui dansent sur la plage, un jeune gars ( à poils sur le menton comme il se doit ) qui t'explique le concept génial du bazar qui vaut plus cher qu'une Dacia...

Bref, on va voter pour l'Europe, et l'on n'a pas même été foutus de s'entendre sur des choses simples, comme celle de définir des normes uniques pour les bagnoles à ados et à pochtrons entre pays qui la composent.

Tu as 100% raison. Du coup la VE étant plus lourde il faut l'interdire.

Ouahhh quelle puissance dans le commentaire !!!

T'as percuté que le rail 75 / 1500 d'applique aussi à ta Z ?

En lisant les dernières lignes de ton com , cette caisse est faite pour toi

Bien vu !! (Tu as déjà passé du temps à faire des recherches sur leur site , allez fais toi plaisir , fais pèter la CB pour ta commande )

Ouais mais non.

Je ne transporte pas uniquement mon poids (en l'occurrence 84kg pour être exact - je suis grand ) mais 331 chevaux !

Sachant qu'un cheval pèse en théorie autours de 400kg. Ca fait 132T de charge utile !

Oh tiens, v'a PéPé...

salut PéPé, ça va ?

Aussi à l'ouest un jour de fête qu'en semaine à ce que je vois.

Change rien surtout.

La Fiat 500 thermique existe aussi avec ce genre de transformation en Allemagne.

La coquille saint jacques n'est pas d'un rapport fabuleux, l'artichaut non plus.

On se fait rouler dans la farine par tous ces marchands.

Je l'ai bien compris depuis le temps.

J'ai repris mon boulier ( encore qu'il paraît que le pourcentage ait créer par des italiens mais je demande à voir.. ).

Admettons que la caisse à Saccapuces pèse 1 tonne et que lui même n'ait pas fait soit un régime ni un excès, cela fait qu'il pèserait non plus 1/20 ème de la C3 mais 1/13 ème ce qui est une baisse considérable..

Et alors donc qu'en disent les italiens ?

Bin que comme la chariotte pèse 1.000 kg et lui 75 ça donne 7,5 % de rendement ( au lieu de 5 ) et 92,5 % d' inefficience ( vs 95 ).

Ce qui était considérable devient faiblard.

Non j'ai retourné le problème dans tout les sens, c'est inefficace.

Pour que cela devienne un tant soit peu efficient ( mais toujours médiocre en l'état de la science ), il faut modifier un paramètre: Saccapuce lui même.

Si au lieu de perdre son temps à se préoccuper de sa ligne, il s'empiffrait, à ce moment là la C3 commencerait a produire autre chose que des pertes abyssales.

Saccapuces pesant 150 kg le rendement passe à 15 % et la perte est de 85 %.

A 300 kg Saccapuces perd encore 70 % des ressources.

A 500 kg le grassouillet Saccapuces parvient à 50/50..

J'ignore si un humain a un jour été au delà mais l'on voit bien le gaspillage d'énergie quoi que l'on fasse, soit dans la caisse, soit dans les bourrelets.

Mais comme Saccapuces est à classer dans la catégorie stabile et non mobile, au final, il ne gaspille pas grand chose question énergie.

Encore que... c'est dimanche : il est à Poissy, manger chez papa-maman.

N'en sera que plus lourd en rentrant.

L'idée du tricycle est intéressante en France ça ne passerait pas, mais l'on constate qu'avec 20cv et une caisse légère (on doit pouvoir trouver mieux qu'une Up) on peut largement rouler à une vitesse correcte sur route de même on peut obtenir 20cv avec une cylindrée bien inférieure, tout bénéfice pour le poids et la consommation.

500 kg de Sacapuces + 1000 kg de chariotte, ça ne fait pas 50% de rendement.

Ce n'est pas un tricycle, il y a 2 roues derrière.

Quel esprit tordu a pu un jour imposer cette disposition stupide pour obtenir une homologation pour autoriser la conduite à 16 ans là bas ?

Je le sais bien que depuis le départ je prends des libertés mais je n'allais pas développer au risque de perdre mon innombrable public dans une démonstration rigoriste et soporifique.

C'est le tableau qu'il faut regarder et lui est juste.

Tu ne vas pas dire à Picasso ou Renoir que les arbres ne sont pas au bon endroit/proportion ni à bip-bip & vil coyote que la loi de la relativité n'est pas exactement représentée, alors que bip-bip & vil coyote auront bien au contraire jamais été au plus près de la science.

Vous n'êtes pas marrant vous les scientifiques, vous êtes psychorigide jusqu'à.. l'absurde !

Comment veux-tu que Saccapuces rentre dans la C3 si il fait 500 kg ? Il va falloir l'enduire de combien de litres d'huile de moteur et vaseline pour espérer.. l'introduire !

Tu vas pousser d'un côté il va gonfler de l'autre. A moins de découper le toit on a aucune chance.

Plaignez-vous alors que de moins en moins de vocations se fassent jour.

Là où Roc a raison c'est que déjeunant chez les parents à Poissy il fait l'économie du ticket repas et revient plus lourd, gain énergétique sur toute la ligne ( d'autant si il ramène des restes, on connaît les mamans ).

C'est un malin.

Je corrige: non pas gain énergétique mais moindre perte énergétique.

Vu qu'il n'a pas posté du week-end, on peut même penser qu'il est resté à Poissy terminer le gigot d'agneau de Nouvelle-Zélande.

Le retour n'en sera que plus long, et plus énergivore.

Le jardinage, ça maintient la forme.

Je me suis tapé notamment plus de 6 heures d'élagage avec une scie manuelle et parfois une position acrobatique. Autant dire que je n'avais pas besoin d'aller faire un footing pour garder la ligne.

Il y a ceux dont la vie consiste simplement à tenter de survivre jusqu'à la mort et ceux qui essayent de "vivre" et non simplement "survivre".

En l'état, pour oser claquer 20 k€ pour une Up à la ramasse, faut avoir vraiment de l'argent à ne pas savoir qu'en faire.

T'as pas ratiboisés tes bouleaux à troncs multiples au moins.

Ils font la fierté de ton jardin.

j'en ai coupé quelques'uns, mais c'était cet hiver.

le problème que certaines branches tapaient sur mon antenne tv, en cas de vent.

ça me fait penser qu'il y a toujours une branche en hauteur qui m'emmerde un peu, mais elle est diablement haute, même avec une échelle.

de toute façon, un bouleau a une durée de vie estimée entre 30 et 40 ans. donc il n'en a plus pour très longtemps.