Commentaires - Cette Ferrari 250 GTO pourrait battre tous les records de vente

Est-ce plus délirant qu'une croute signé Picasso vendue 100M ?

Pour ceux capable de les mettre, c'est l'entrée dans un des cercle les plus restreint du mo:de: Le club des propriétaires de GTO!

55 millions pour un bout de tôle non fiable aussi unique soit elle, se faire mettre la misère par une TTRS ou une M4 au premier virage

le fanboy n'y verra rien

C'est du délire complet. Spéculation idiote dans un monde qui marche sur la tête. Aussi con qu'une pauvre 964 à 300 000 boules.

mon garçon ces autos ont gagné le mans et bien d'autres courses d'endurance , niveau fiabilité elles n'ont rien à prouver ... mais bon tu étais probablement pas né

c'est sur pour le prix nous sommes d'accord c'est du délire

C'est triste de savoir que plus personnes ne roulera avec pour pouvoir spéculer dessus.

Elle avait l'air jolie cette voiture.

Comme quoi, dès que le pognon s'en mêle...

mon premier com est pour le petit garçon axoxyxous bien entendu

Ah, tu résumes l'œuvre de Picasso a des croûtes...

Clair que le proprio' de cette 250 GTO doit souvent faire des concours de donut sur le parking de Cora avec la team BMW locale...

Au 1er virage ça reste à prouver, la 250 GTO était une voiture de compétition pour circuit avec un beau palmarès... à mon avis sur circuit la GTO met encore la misère 56 ans plus tard à tes TT/M4 embourgeoisées pour ligne droite, sauf que maintenant vu le prix plus personne n'osera la pousser...

tout cette débauche d'argent n'est que l'oeuvre de spéculateurs.

Pour déterminer ce qui est réellement de la valeur des choses, peut être devrait on demander la valeur de ces articles à un indien d’Amazonie. Il décidera de ce qui est beau, sans influence du milieu.

Les prix des voitures de collection sont délirants.

Oui....enfin....si vous voulez voir des GTO bel et bien engagées sur piste, et pas pour faire semblant, je vous engage à aller au Revival Festival de Goodwood en septembre prochain.

Ou du moins vous connecter sur le site à ces dates : les diverses courses sont retransmises en live, comme dirait Beboune.

Comme qui, y'a encore des gens qui savent s'amuser, même avec quelques dizaines de millions sous les fesses...

.... quitte à parfois taper un peu l'alu comme il y a deux ans....

https://www.youtube.com/watch?v=rU-bCW1PO78

Et si vous voulez voir un possesseur de Ferrari, ca ressemble à cela :

http://www.koreus.com/video/facepalm-accident-ferrari.html

Muhahhaha !

Non maaiis on ne juge pas une œuvre simplement en disant "c'est beau" ou "ce n'est pas beau"... Olala...

Oh p.tain, toi t'as atteint le point Godwin de la connerie! Comparer une TTRS et une M4 de 2016 à une 250 GTO de 1962!:ptdr::ptdr::ptdr:

"Les cons ça ose tout,..." disait le célèbre adage. On le vérifie encore une fois ici.

De toutes façons tes deux chiottes n'atteindront JAMAIS le prestige d'une 250 GTO. Et ça c'est du concret.

Que ce soit l'argent où voiture, nous oublions souvent qu'un jour nous partirons sous terre pour laisser tous ça, donc à quoi bon, cela prouve que on est propriétaire de rien du tout Abe.

Le marché des voitures de collection a été envahi par les fonds d'investissement. Tous les modèles "mythiques" ne sont que spéculation.

Cela se pratiquait bien avant. La Ferrari F40 par exemple. Ce ne sont pas les fonds d'investissement qui le font, mais de - riches - particuliers. Jean-Marie Ballestre par exemple, l'ancien patron de la FISA/FIA avait revendu immédiatement sa F40 beaucoup plus cher que sa valeur neuve.

Laisses tomber, on voit vraiment les mecs qui ne connaissent rien en auto.

Dream Car

Elle est magnifique, sa valeur marchande ? C'est le prix maximum que quelqu'un est prêt à débourser pour l'acquérir.

A méditer pour dégonfler l'Ego d'un futur acheteur : "toute possession n'est jamais qu'un entrepôt " on ne possède rien puisque de passage forcément.....

Ce n'est pas la même chose.

Ce que tu décries est ultra fréquent. Pour les marques qui organisent la pénurie, les délais de livraison peuvent être très longs. Certains sont prêts à payer un supplément pour ne pas attendre (1 ou 2 ans) avant d'avoir sa voiture. Les petits malins / privilégiés / chanceux / spéculateurs qui se font livrer en premier tentent de se faire un billet.

Ca a touché des modèles beaucoup plus abordables. Dernier exemple, la Mazda MX5 ND 2.0 et la très grande difficulté à l'usine Recaro de fournir les sièges en quantité ... temps de livraisons très long -> plus-value pour les premiers propriétaires.

La F40 stagne autour du million depuis pas mal de temps.

Probablement un possesseur de BMW,plus a l'aise dans les lignes droites, qui roule en Ferrari pour la première fois.En tous cas il ne doit pas avoir son permis depuis longtemps.

Quand on sait qu'il existe de multiples copies de 250 GTO ...

Dans les années 80, il y avait un magazine qui avait réalisé un article sur les copies des GTO réalisées à partir de 250 "civiles".

Extérieurement il n'y avait pas moyen de voir la différence, seuls les num de série permettaient de connaître le pédigré exact de la belle.

Comme dit ci dessus, le marché des voitures de collection est devenu super spéculatif, que ce soit pour une 2cv (il existe des offres à plus de 10 000 € pour une "sortie de grange" à reconstruire) aussi bien que pour certaines Jaguar XK qui commencent à atteindre de jolies cotes : j'ai vu des annonces à 100 000 € !!! (XK 150 rénovée), et je ne parle même pas des Land Series 2 à 30 000 € de certaines annonces LBC :(

Quand on cherche une ancienne sympa à bichonner, ça devient difficile à trouver dans un budget accessible.

Le pire, c'est que maintenant que c'est de la spéculation, ces véhicules ne sortent plus ... terminé l'époque ou on pouvait croiser une Bugatti 57C dans les rues Lilloises :(

@+

:

Bon ben.....éclaté le record de la rolls à 40 millions.....

Ouaip...Il n à pas fini de tourner lui.....:ptdr:

Ça c'est dans tes rêves. La 250 GTO à 55 millions, c'est du réel.

Si elle est réelle ste Rolls à 40 bâtons. Mais bon :

1) ça vient de Pagani,

2) on attends qu'il nous en apporte la preuve.

Non, je parle de spéculation. Les types achètent la bagnole et la revendent avec un surplus. La F40 n'en a pas été la seule victime, d'ailleurs.

Comparer une 250 gto avec une BMW m4... ou un ttrs... la drogue fait des dégâts...

Ce qui est marrant on dit au prolo de vendre sa vieille voiture pour une elecrrique sans saveur et le millardaire garde toute ses vieille bagnole recherché ça me rappelle le film 1984 d'orwel ou les ges haut placé lisent des vieux livres et les prolos non droit qua samuser et rester inculte

La Clio Wlliams, 323i e21, M3 e46, clioRs, etc. garder ces voitures faut surtout pas ecouter letat qui nous pousse a les mettres a la casse pour que les milionaires les rachetes et speculent ensuite

Si elle est réele ? C'est une Silver Ghost carrosserie en argent , elle dort dans une pièce completement hermétique et dépressurisée chez Rolls , mais vu le peu de culture automobile dont tu fais preuve je pense que tu saura donc qu'aucune Ferrari au monde ne connaîtra un tel traitement , généralement elles sont plutôt sous une bâche dans un garage , même à 55 millions d'euros .....

Oui et une BD qu'on peut trouver pour 15 EUR est mieux dessinée qu'un Picasso, et même qu'il y a plus de pages dedans.

Qu'ils sont débiles ces acheteurs de Picasso...

Pas de souci pour les preuves. On les aura bientôt, il est occupé à les fabriquer.

Ah oui, carrosserie en argent, d'accord. Quand on connaît l'oxydation de l'argent métal, il n'y a pas intérêt à la sortir d'où elle est. En cuivre ce serait la même chose (quoique ça vire à un vert-de-gris qui peut être decoratif).

Bref, invérifiable, et quand bien même ce serait vrai...

C'est un peu Kaiser Söse quoi, cette voiture.

Ouais ben si tu en parles c'est que tu l'as vue quelque part ste Rolls. Et bien montres nous la.

"mais vu le peu de culture automobile dont tu fais preuve je pense que tu saura donc qu'aucune Ferrari au monde ne connaîtra un tel traitement"

Une Ferrari n'a pas besoin d'être plaquée en argent pour être une oeuvre d'art. Les records de ventes aux enchères sont là pour le prouver. Mais ça, vu ton évident manque de culture automobile, tu ne peux pas le comprendre.

@Dumbphone

"Pas de souci pour les preuves. On les aura bientôt, il est occupé à les fabriquer."

Il travaille en Chine?

Plus sérieusement, le PZ, je ne le croirais même pas s'il me disait qu'il a une mère.

Je vois pas le rapport entre la silver ghost d'expo de 1907 (carrosserie alu et accessoires argent, Henry Royce n'était pas assez con pour faire une carrosserie tout argent, métal oxydable et malléable) et BMW mais bon...

Toujours les mêmes, on émet un avis sur une voiture italienne, et on est un drogué.

Aussi incroyable puisse être cette voiture, le montant demandé pose question sur le monde dans lequel nous vivons et sur la façon dont les hyper-riches échappent à la fiscalité., en créant un marché de l'automobile de collection "arrangé, sans taxation des plus-valeurs tirées des ventes.

Mais évidemment, les habituels fanboys montent la garde et gare à ceux osant émettre un avis, c'est blasphème.

Ouvrez les yeux, c'est de la poudre aux yeux pour faire rêver les masses, et vous êtes là à vous pâmer sur la vente d'une masse de métal, de cuir, de caoutchouc et de liquides divers pour échapper à l'impôt. :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Et à ton avis, pourquoi bat on des records de prix ?

Les riches n'ont jamais été aussi riches, il n'y a jamais eu autant de pauvres car la richesse n'a jamais été aussi spoliée par une infime portion de la population.

Ouvre les yeux !!! ce marché à été créé par les riches pour échapper aux impôts. C'est devenu un placement net d'impôts.

Et pendant ce temps là, la course au "moins disant" fait disparaître la production des produits agricoles de base (blé, lait, viande) car la masse n'a plus les moyens d'acheter à un prix juste ces denrées.

Je vous laisse apprécier à sa juste mesure ce grand écart.

50 000 000 d'Euros pour une voiture est juste une insulte aux pauvres de ce monde

Un ami de mon père vient de payer 80 000 pour une Clio (V6). C'est pas une insulte ca aussi?

relis ce que j'ai écrit et les montants, peut être que tu comprendras le fond du problème....

Vous aviez bien sûr compris que la personne qui met 50M de $ n'achète ni une voiture,ni une Ferrari particulière ? Il fait un investissement spéculatif.

Certains "propriétaires" n'ont même jamais posé les fesses dedans ni même conduit leur achat.

Les gens font ce qu'ils veulent avec leur pognon.

il n'est vraiment pas connaisseur ! ce prix est environ 3 fois la valeur raisonnable

Oh mais sur le fond, je suis assez d'accord avec ça.

Mais ça ne m'empêche pas de penser en même temps que cette voiture est un des quelques chef-d'oeuvre de l'automobile.

Tout le problème est la cote déraisonnable qu'atteignent les chef-d'oeuvre...ou pas chef-d'oeuvre (je pense à une photo du Rhin, relativement banale, qui a été acquise pour plus de 3 millions d'EUR je crois), et qui montre bien que les fortunes de certains sont tellement colossales qu'ils ne savent plus trop quoi faire pour dépenser leur argent. Mais ça, c'est une autre histoire.

Non mais j'ai pas besoin de te lire, je le sais déjà tout ca... ce qui n'empêche que cette spéculation à but de défiscalisation tire l'ensemble du marché vers du grand n'importe quoi. T'achètes pas une Clito vhéssisse kiprenfeu pour faire de la défisca. Tu suis juste un mouvement un peu idiot dont la plupart ne connaît ni les tenants ni les aboutissants.

Son frère en a acheté une 75 KEuh. Faut croire que sur ce modèle de barbecs ça spécule aussi...

Défiscalisation de quoi pour une Clio V6 ?

On parle de la non intégration des "œuvre d'art" dans l'ISF ?

Si c'est le cas, il faut déjà avoir 1,3 m€ de patrimoine à déclarer (après défiscalisation d'autres trucs, comme les 30% de ta résidence principale) et il va falloir être très convaincant devant l'inspecteur des impots pour faire passer une Clio V6 en "œuvre d'art" (ça sera plus facile pour la GTO).

La Silver Ghost a une carrosserie en aluminium (uniquement des accessoires en argent)... Pour le reste tu délires totalement comme d'habitude.

Non mais tu réponds bien garçon, mais juste complètement à côté de ce que j'ai posté. J'ai jamais parlé de défisca pour une Clio V6. Je dis juste que ca suit le mouvement engendré par la spéculation sur les "œuvres d'art" voitures de collection (dont cette GTO est le fer de lance). Comme toutes les bagnoles de plus de 15/20 ans en ce moment. Ce qui est complètement débile.

D'ailleurs acheter une Clio V6 80 000 euros est une erreur, ça ne les vaut pas.

Pour ce prix, tu as une 997 Carrera 4 GTS. C'est un exemple.

En dehors de l'échappement de Jacky, elle est splendide... D'accord avec Geo pour le prix.

Ben oe justement c'est tellement normal une ancienne Ferrari qui vaut des millions.

MDR les cons obligés d'éviter la moindre humidité pour ne pas se transformer en tas de rouille en fait elle ne sortira jamais de cette pièce, c'est son cercueil, puisque personne ne fera l'investissement chez lui de créer un garage dépressurisé et hermétique dans le seul but d'avoir une caisse qui rouille à la première pluie ! Excellent quand même ! :ptdr:

bah, le juste prix pour l'acquisition d'une voiture (ou autre chose), quelle qu'elle soit, c'est ce que l'acquéreur est prêt à mettre, tout simplement.

après, plus on a d'argent, plus on a de latitude pour acquérir ce que d'autres ne peuvent pas, et cela permet également d'emporter la mise par rapport à d'autres.

bref, 55 millions de dollars pour une caisse, c'est impensable pour le commun des mortels. mais pour une minorité, est-ce vraiment si élevé que ça?

je serais multi-milliardaire et sur la dernière ligne droite = pourquoi ne pas me faire un dernier plaisir?

Même sur le sujet d'une des voitures les plus splendides de l'histoire on se retrouve avec les vomisseurs consanguins. Dramatique tant de bêtise et d'inculture.

Merci aussi pour ce grand moment concernant la Rolls :) Qu'est ce qu'on se marre avec les abrutis congénitaux quand même :D

Pour le prix, ça parait monstrueux, mais c'est tout simplement le prix qui rencontre une demande visiblement. Rien de plus à en dire, même si c'est, pour 99,99% des personnes une somme indécente...

Jusqu'à preuve du contraire c la rareté qui définit la valeur d'un bien avec l'offre et la demande, rien de nouveau, or la 250 GTO est extrêmement rare, belle et avec un pédigrée exceptionnel, et tous les millionnaires en veulent une pour leur collection, donc prix en hausse, au même titre qu'un Rembrandt, Gauguin, Monet, Picasso, etc... il y en a qui tripe art, Châteaux, Yacht, ou bagnole...

Bref il y en a qui découvre qu'il y a des super riches dans le monde? et bien il y en a toujours eu...

tout ce qui est rare est cher. les lapins bon marchés sont rares donc les lapins bon marché sont chers!

57 000 000 en 2009 selon l'assurance, il s'agit d'un modèle de 1907 sans freins à tambours et dotée de phares acétylène, elle appartient à Bentley depuis 1990...

Cela dit, elle sort de son aquarium de temps en temps...

57 M $ en 2009 mais une estimation plus récente devrait allègrement dépasser les 60 000 000 $ vu qu'elle aura 110 ans l'année prochaine et qu'elle roule toujours...

les spéculateurs ne savent quoi faire de leur argent. Ils placent l'argent dans les voitures comme dans des bouteilles de vin qu'ils ne boiront jamais. Quand on gratte un peu, on s’aperçoit que ce sont rarement de vrais passionnés (riches) qui mettent les sommes les plus importantes. On arrive au stade ou des voitures sorties de grange sont vendues plus chères que des modèles entièrement restaurés.

La stupidité n'a pas de limites!

Pas forcément, ça me ferait quand même mal de voir une Citoen Traction Rat Road sur un circuit avec des flammes qui sorte de l'échappement, de la Merco 300 SL en mode SEMA show DUB style tuning avec des spinneurs chromés ou des Bugatti Atalantes bi-turbo style Bosozoku...

Ce genre de dérives financières permet de ne pas gâcher les monuments historiques automobiles c'est un mal pour un bien quelque part...

Un RR de 1907! Il faudra que le Penzob m'explique le rapport entre cette RR et BMW, qui n'était pas propriétaire de la marque à l'époque. D'autant plus que ce modèle appartient à Bentley, marque du groupe... VW! Sacré Pagani va!:ptdr:

La seule référence trouvée d'une Silver Gost de 1907 avec de l'argent est là :

https://www.caradisiac.com/ROLLS-ROYCE-SILVER-GHOST-Le-fantome-d-argent-51270.htm

https://fr.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Silver_Ghost

Et c'est bien précisé : carrosserie en ALUMINIUM avec ACCESSOIRES en argent. On est bien loin de la Rolls en argent tant vantée par le PZ.

Par ailleurs, sa valeur est estimée à 57 millions. Cela ne veut pas dire que si elle est à vendre, son prix sera le même.

çà c' est excellent.

Moi je préfère voir des 300 SL, des 250 GTO, des DB2/4 tourner au Mans Classic plutôt que dans des boxes chauffés à hygrométrie contrôlée...

Oula, tu vas te faire taxer de populiste, toi!

Mais bon, entre nous, je partage ton avis.

C'est ce que je m’évertue à faire comprendre à certains. Content de voir que tu partages mon avis.

Pas faux.

Il existe toutes sortes de raison valable pour expliqué un vent de spéculation, elle ne reflète que le prix d'un marché, que cela plaise ou non c' est la loi de l' offre et de la demande.

Ensuite on risquerait de recommencer un débat stérile.. quand le pognon vaut zéro, tu t' en débarrasse pour accumuler du tangible et tu achète un peu de tout, un peu de n' importe quoi et dieu reconnaitra les siens à la fin.. ce que font les pays du golf, les fonds souverains, la Chine et maintenant qu' il n' y a rien plus grand chose à gratter sur les marchés financier, à part prendre un mauvais coup, les fonds de pension, les assureurs etc.. n' est que çà:

se débarrasser du papier toilette pour du réel, du concret, du palpable comme dans un bon vieux réflexe paysan.

T'as déjà vu de l'argent qui rouille ? :ptdr: :ptdr: Ptain vous êtes bons pour retourner au collège prendre des cours de physique les demeurés ..... :ptdr:

Des autos qui roulent ? J'suis sur que t'as jamais vu de 250 GTO de tes propres yeux Boby , j'étais au finish des 24 exemplaires présents sur les 36 ou 38 au monde lors des Le Mans Classic y'a quelques années , y'en à une qui n'est pas rentrée dailleur , comme celle plantée au tour auto y'a quelques années , faut croire qu'elles sont mieux dans leur sommeil de 364 jours par ans plutôt que sur la route , la 250 GTO n'a plus rien d'une caisse de passionné , les vrais les gardent , les autres se vendent tous les 3/4 ans le temps que la cote grimpe un peu plus , par des spéculateurs pleins aux as ( rarement des Italiens soit dit en passant :ptdr: ) qui se contentent de les stockés sous une bâche sans foutre une roue dehors , tu sais tres bien que j'ai raison

Même si cette GTO n'était qu'à 1M€ personne ne l’achèterait sur ce site, donc 1M€ ou 10M€ ou 100M€ qu'est ce que ça change??? rien...

Si tu claquait un peu de thunes dans tes chaines hifi tu saurait que l'argent s'oxyde et que c'est un gros problème!

Je fabrique moi même tous mes câbles et toutes mes soudures je les fait à l'argent massif, sur du cuivre désoxygéné (OFC et OCC), ben je peux te dire que pour avoir une soudure propre en tant qu'amateur, c'est la croix et la bannière, faut huiler les surfaces et le fil avant et après l'opération en évitant le contact avec l'air ou enfin nettoyer et vernir la soudure!

Sans ça, ton connecteur génèrera un effet diode supérieur à celui d'une soudure étain et t'auras claqué un max de pognon pour des prunes...

Donc si, l'argent "rouille"!

Sans vouloir être méchant, mais c'est ta cervelle qui rouille.

Merci pour l'info, atmo.

"qui se contentent de les stockés sous une bâche sans foutre une roue dehors "

Ben si tu faisais preuve d'intelligence, t'aurais compris qu'ils mettent leur voitures sous bâche, c'est pour éviter que des abrutis - genre toi - ne viennent les abîmer.

"par des spéculateurs pleins aux as ( rarement des Italiens soit dit en passant :ptdr: )"

En général, les spéculateurs sont anonymes. Comment peut-tu savoir qu'il n'y a pas d'italiens dans le lot?

Pas de soucis, et j'ai pas encore parlé d'oxydoréduction due aux facteurs environnementaux...

L'argent est une vrai plaie, c'est d'ailleurs pour ça qu'on l'a remplacé par le Chrome en automobile...

Pas besoin de chaines hifi , J'ai mon Mac et un casque Sennheiser HD700

Ah donc selon toi , une voiture qui dort dans un garage fermé , dans le jardin d'un mec , la voiture dort sous une bache pour eviter que des mecs viennent les abimés ..... Cherchez plus on tient un champion toute catégorie la ...

Hum tu disais ?

Va te promener autour des 3lac du Nord de l Italie....(si ta friteuse y arrive) Et on en reparle...

Sinon spaghetti al frutti del mare ça te dit ? Ça changera de tes saucisses /patates...importé de la Bavière.(à vomir !!!!)

Ben, j'y peux rien si ton cerveau tourne au ralenti.

"T'as déjà vu un Italien avec du pognon toi ?"

Vas dans le Nord de l'Italie et tu comprendras ta douleur. Tu passeras pour un cassos au RSA à côté. Mais bon, je suppose que le plus loin ou tu ai pu voyager c'est au bout de ta rue.

"les autres sont paysans au champ , ouvrier dans des usines qui sont rachetées par vos copains les Allemands..."

Eh on est plus dans les années 50. Sinon, concernant les paysans, vas dans le trou du cul de la France et t'en verras des bouseux. Moi, quand je vois les meurthe-et-mosellans (sauf Nancy), les meusiens et les vosgiens, on dirait qu'ils ne sont même pas encore sortis du Moyen-Age. Sinon, le "couple" franco-allemands ça te parles? Excuses moi, mais ceux qui lèchent le plus le derche aux casques à pointe ce sont les français. Et je ne te donnerai pas un court d'histoire sur l'extrème docilité du peuple français devant l'occupant allemand. Donc, ami....:ptdr::ptdr::ptdr:

"Pas étonnant que l'économie soit si merdique dans ce pays moisi ...."

En France, on est pas mieux lotis. Rappelle moi les chiffres du chômage?

Enfin, je ne vois pas le rapport entre Bryan Cranston et l'Italie. Mais si tu veux, je peux te donner des liens vers Jay Leno le pape du french-bashing aux States. Mais tu risques de pleurer.

Le niveau de vie de l'ensemble du Nord de l'Italie équivaux à celui de Paris. Mais bon, Penzob est resté sur des préjugés vieux de cinquante ans.

Rho merde, je n'étais pas revenu sur ce sujet. Bien m'en a pris, y a vraiment de quoi se poiler avec notre haineux habituel :)

Enfin, haineux mais avant tout c** à bouffer du foin ;-)

Euh, ya pas pire source qu'un Mac...

Si, j'exagère, un lecteur MP3 à 10 € c'est pire...

Mais pas loin non plus...

Après, c'est vrai que ça coûte moins cher qu'une bonne chaîne raccordée à un PC adapté...

Et c'est plus simple à utiliser.

Le fait est que le Jack de ton casque est en cuivre (OFC) plaqué... Or!

Pas plaqué argent...

Justement parce que l'or ne s'oxyde pas...

Je ne sais pas de quelle génération tu es atmo, mais ne discutes pas avec ceux qui n'ont connu que les mp3 et autres iPods. Quand je voyais ma vieille Kenwood de 30 ans avec vinyle et cassette audio foutre une dérouillée au niveau son à mes lecteurs/baladeurs mp3. Mais ça, les "jeunes" ne peuvent pas connaitre. D'ailleurs, les vrais audiophiles le diront, les disques vinyles sont largement au dessus des compact-disc au niveau qualité du son.

C'est pas une question de support!

C'est une question d'enregistrement...

La plupart des enregistrements vinyles sont "sans filtre" et les ingé son bossaient en partant du postulat que les gens mettaient du pognon dans leur stéréo...

Avant, je pensait comme toi, puis un jour, on m'a fait écouter une platine CD fabriquée en France (hors de prix) avec une enregistrement type vinyle...

Le CD est supérieur au vinyle!

Sans appel!

Sauf qu'aujourd'hui avec les support numérique BDG on est obligé de compresser la dynamique et de coller des effets de mort sur l'enregistrement pour le rendre intelligible...

Pour mettre une bonne pile à tout ce qui existe, un remaster (travaillé sur les bandes) en .Wav 24/96 ou 24/48 d'un enregistrement analogique des années 60/70 sur un baladeur A&K avec un ampli casque à tube Aurorasound et un pt'it Stax, c'est juste magique et aucune platine vinyle ou CD ne lui arrive à la cheville...

Bon, après, yen a pour le prix d'une 208 (facile) mais on chatouille la perfection...

Oui, mais voilà, il faut mettre le prix.

Mais je pense qu'un vrai mélomane prendra plutôt le matos que tu cites - avec le prix qui va avec bien sûr - que du matos à 300 euros.

Les infos que tu donnes sont intéressantes au passage.

tu sais, un DAP HD + un casque pas trop coloré pour mois de 300 € tu as déjà de quoi tuer un paquet de config premium 10X plus chères...

Ex : 1 Iphone 7 plus + 1 Sennheiser DH 599 c'est 1200€.

1FiiO M3 + 1 Beyer DTX 910 ou un Grado Sr-60 c'est 120/140€ et c'est déjà meilleur

Sachant que pour 300 € tu peux prendre un meilleur DAP et un meilleur casque, ça en dit long sur les rapports musicalité/prix...

J'ai vu une ferrari "250 gto" être acheter par un riche homme d'affaire Américain , il ne roule pas avec , la voiture à été soulever jusqu'à son bureau ( grande tour à new-york) , 2 vitres du bâtiment retiré pour l'occasion , la voiture se trouve sous un rectangle en verre et décore le bureau .

une émission sur les très riches à la tv , et il a eu bien raison ," la ferrari est plus jolie qu'un tableau , je ne me lasse pas de sa beauté , elle enchante tout le monde d'un simple regard "

d'ailleurs j'ai trouver sont bureau très classe

dans cette même émission un autre homme d'affaire mais Russe achète un olivier millénaire en France et le fait transporter jusqu'en corse à sa maison de vacance ( ou il emploie beaucoup de gens avec un salaire très attractif )

Mais pour en revenir à cette Ferrari bleu présenter ici , " elle est magnifique , ses lignes donnent presque envie de lui faire une caresse "

voilà ce qui manque aujourd'hui , faire du 400 km/h ont s'en fou , mais une voiture aussi belle je n'en connais pas en dehors des anciennes bien sûr .

j'ai envie de dire à défaut de performances extrême , la beauté était extrême .

C'est bon à savoir ça. Bon après, c'est vrai que mon Xiaomi Redmi Note 4 à 190 euros + des intra-auriculaires de bonnes qualités à 40 euros ça le fait aussi.

"intra-auriculaires de bonnes qualités à 40 euros"

Là, par contre, faudra me montrer lesquels...

Les intras on trop de défauts pour faire de la musique, leur seule utilité est pratique...

Il faudrait qu'une marque en sorte des ouvert ou je sais pas, mais les intras, c'est 1 000€ minimum pour avoir ce qu'un AKG Y30 à 40€ te donne en musicalité...

En fait, le problème n'est pas la musicalité des transducteurs, mais le bruit de fond du à l'effet boules Kiess qui te fait écouter plus fort que de raison et qui te donne cette impression de qualité car le volume augmente sans loudness, ce qui est un gage de qualité pour tout autre type de systèmes audio...

Pour l'instant, la techno est pas viable et demande à évoluer...