Commentaires - Ces éléments de design qui ne sont plus réservés aux concepts

je comprend pas toutes cette Techno dans nos voitures surtout certain pas utile

Pour beaucoup de ces éléments, comme les rétro caméras, quelle est l'utilité ? C'est fragile, cher contribue à augmenter les prix et la dépendance aux semi conducteurs. Et qu'on ne dise pas que c'est pour l'aérodynamique quand on voit le nombre de Suv proposé par les constructeurs. Idem pour les poignées affleurantes. Aucune utilité, source de panne, prix majoré. C'est totalement contre productif

Sur la Mercedes tant d'écrans et de loupiotes sont idéals pour économiser la consommation de la batterie ....

" quelle est l'utilité ? "

Déclencher un acte d'achat en misant sur une image de modernisme.

Les poignées affleurantes si elles ne sont chauffées, aux premiers gels ... donc encore un truc qui consommera de l'énergie inutilement

https://www.youtube.com/watch?v=uxdCRAtfidg

En revanche, un traducteur pour comprendre tes messages est indispensable.

Les poignées affleurantes peuvent rester mécaniques sans faire appel à l'électronique. Eventuellement, elles pourraient être couplées à une résistance comme les rétroviseurs pour les dégeler si c'était le cas.

Beaucoup ne servent à rien, si ce n'est que d'augmenter significativement le prix des véhicules qu'ils équipent. La touche écolo avec un bout de matériaux "naturels" pour faire "écolo" et faire plaisir aux bobos.

L'utilisation de matériaux composites dans la réalisation des châssis et de la carrosserie pour alléger les voitures seraient bien plus profitable notamment dans l'électrique, mais l'industrie automobile préfère rester sur de la conception ancienne à base d'acier avec des plateformes quasi identiques à ce qu'elle faisait il y a 5 ans, voir plus. Et le prétexte du prix est faux surtout si nos véhicules n'étaient pas remplacés par un pseudo nouveau véhicule tous les 3 ans!!! Une obsolescence programmée comme pour l'ensemble de nos appareils que l'ont achètent depuis une bonne vingtaine d'année.....

La planète ne pourra pas donner longtemps des matières premières qu'elle n'a plus et surtout l'indépendance des états est incompatible avec le système de profit actuel et encore plus avec le réchauffement climatique.

Covid + guerre en Ukraine sont des bons effets papillons...............PEUT-ÊTRE????

problème la hauteur...

moi je les comprends... tiens j'ai une glace de retro à changer...

pas grave je vais trouver çà sur oscaro à 20 balles...

combien la camera... ?

pareil la poignée de porte... qui se retractera plus.. ?

tout est fait pour que vous casquez en sav...

aujourd'hui les clients sont des gogos plus interessés par les gadgets les écrans que la motorisation...

on se retrouve avec du 1l2 jetable...

j'aimais pas dacia...

mais je sens que je vais y venir...

pas fou çà sera une loc à 100 balles sans apport... et je lui filerais de l'éthanol..lol..

et je la rend avant qu'elle me péte dans les mains!!!

juste penser à remettre du 95 le dernier mois!!!

Alors on râcle les fonds de tiroir, ça ne paye pas tes passages sur Caradisiac à lancer des âneries.

Peut-être rechercher du travail, il parait que ça aide à ne plus trainer les savates sur le site à longueur de journée.

Bien le Bonjour !

tointoin pourquoi tant de haine sur gignac ??

Les caméra-rétros installées sur les portières sont complètement ridicules (Honda-E)

Pourquoi ne pas les incorporer dans des ouïes de sortie d'air (réelles ou factices) pour améliorer l'esthétique et l'aérodynamisme ...

Beaucoup de constructeurs exploitent des durites et des mousses isolantes en amidon de maïs.

Ceci leur est imposé par la législation qui limite le recours aux matières dangereuses ou nocives et qui fixe un haut niveau de recyclage.

Pour éviter le grignotage par les rongeurs, il suffit d'appliquer un répulsif dans le compartiment moteur. Une seule bombe aérosole coûte le dixième d'un kit de durites et permet de repousser les rongeurs pendant plusieurs années.

Gignac, comme toi, passe son temps à troller tout en ayant une syntaxe approximative.

Plusieurs années ca reste a prouver.

Je ne sais vraiment pas si des rongeurs iraient grignoter des fruits ou sibils suffirait d'un simple pchitt de répulsif pour les éloigner des années durant mais si c'est le cas ne croyez vous pas que c'est au constructeur de le faire?

pas des fruits mais des durites....

Manquent à l'appel les fausses écopes, faux échappements, faux diffuseurs et appendices en chrome full plastoc chers aux designers actuels. (Ou aux marketeux).

Je déteste les poignées de type frigo que l'on retrouve systématiquement depuis les années 2000.

Avant 2000, les poignées étaient affleurantes et cela faisait plus "sport".

Je pense que c'est du à cause de normes pour les handicapées ?

BMW y revient de manière assez élégante, mais ça ne vaut pas la pureté des poignées rétractable. ça apporte tellement de finesse au design

comme tu le dis c'est du design, c'est pour faire beau c'est justement le principe, on s'en tape que ce soit faux si le rendu global est plus saillant.

Je ne comprends pas ce délire autour du "faux" ne considère pas les "fausses" sorties d'échappement comme du faux, considère juste que c'est un artifice de design comme le sont les lignes de chrome de vitrage, les plis de carrosserie etc. Tu verras qu'il n'y a en réalité pas de problème.

Et ça n'est pas le sujet de l'article qui traite d'éléments qui étaient avant spécifiques aux concepts.

Ça permet aux constructeurs de continuer à faire de la marge. Mais vous avez raison; en pratique ça ne sert à rien et on aimerait bien trouver des voitures fiables, légères, faciles à entretenir et moins chères.

Oui, c'est même parfois exagérément grossi pour voir au final

Que l'on souligne une véritable sortie d'échappement ou entrée d'air, OK comme c'était le cas sur les anciennes

Un lèche-vitre chromé ou noir souligne la carrosserie et délimite le verre du métal ou d'un autre matériau ou même pour souligner un clignotant latéral, prolonger le un phare ... un véritable effet

Mais l'artificiel qui fait croire ce qu'il n'y a pas ... comme le canada dry ...

Les led c'est une superbe technologie, plus puissant, plus résistant, plus économes, durée de vie beaucoup plus longue qu'une ampoule basique.

Et en plus c'est esthétique que demander de mieux ?

Ben tu as du Dacia si tu veux

Justement non, ce n'est pas du design. C'est de l'ornementation pour cacher la pauvreté du dessin des voitures.

Le bi-colorisme, j' aime bien. Ca tranche avec le gris, le blanc ou le noir uniforme qu' on voit partout.

Les jantes énormes, ce n' est pas spécialement beau, et ça réduit sensiblement le confort, en plus d' augmenter le prix.

Une caméra (qui va devoir bouffer un peu plus de courant puisque couplée à un écran), ça ne fera pas mieux le boulot qu' un miroir classique. Et en parlant d' écrans, faudrait se calmer un peu avec ça...

Les signatures lumineuses, on s' en tape un peu... Un feu se doit d' être bien visible avant tout, et en toutes circonstances. Il n' est pas rare que certains feux aient une partie éclairée volontairement occultée pour faire zoli!

Je t'invite à chercher la définition du design... Spoiler alert : c'est l'inverse de ce que tu penses ;)

Exactement !

Le design qui impose des jantes de 25 p pour faire classe c'est du n'importe quoi, les poignées affleurantes pour gagner 0,0001l/100 et payer un max quand cela tombera en panne.

un exemple tout simple: en 2009 j'ai acheté une Skoda Octavia Praha TDI 105 DSG, la version HdG, équipée de 225/45/17 pour le "stayle". Je l'ai changé pour une Lexus IS300h qui a la même monte pneumatique.

Et je confirme les 223 ch de ma Lexus passe largement mieux que les 105 ch de ma Skoda, un bon châssis fait la différence.