Commentaires - Bientôt le retour des Renault Clio V6 et Spider ?

Donc, Renault envisage une Clio V6...mais sans V6.

Le génie Français.

Sans V6 ? Pardon, j'ai rit

A partir du moment où on a droit à une R5 Turbo 3E, on peut bien avoir une Clio V6E ou un spider E. Ca restera des engins de niche pour collectionneurs fortunés, rien de plus.

Ceci dit, ça n'est pas mieux que les Porsche électriques "Turbo".

Mais ce que j'en retiens, c'est que ça sera en fait des caisses réservées à une élite.

Bref, pas grand intérêt, au final.

les "collectionneurs fortunés" ont bon goût en général. Ils mettront leurs sous de spéculateurs sur les dernières Jaguar E ou des caisses de compète mais certainement pas sur une bouse à piles politiquement correcte.

Et hop Renault chaque jour une info de trop

6 moteurs électrique en V

Vendu 150 ou 200 milles Euros les fameuses sportives accessibles

Même plus je relève tellement ça devient banal ce genre de débilités

"La R5 Turbo 3E est bien une réalité"

Non, ce n'est aucunement une réalité, seulement un projet dont personne ne connaît encore l'aboutissement concret.

Bin oui, une Clio V6E bien sûr !

Quelle imagination débordante chez Renault...

6 moteurs-roues plutôt, donc scoop : la Clio V6E aura 6 roues !

Et pourquoi pas un nouveau Spider ? En SUV ce coup-ci ? Ah l' oxydent ...

Qu'il se calme le garçon ! Renault commercialise en premier la Renault 5 Turbo 3E, puis on verra...

Sauf qu'à partir d'un certain volume, ça peut devenir grand public

Moteur 6V

A partir d'un certain prix plutôt

Il y a bien une R5 Turbo sans turbo ! Si l'acheteur se laisse séduire par un autocollant, pourquoi se gêner ?

OK pour le Spider, mais alors basé sur la plateforme de la R5 pour rester sous les 40 000€. en même temps, neuf il valait 30 000€

Sinon, Renault pourrait peut être tenter le retour de la Caravelle /Floride ?

le génie ?

c'est surtout de faire parler le fameux Laurens' qui a totalement disparu de la circulation...

C'est grandiose de voir les reacs qui gueule en permanence ici sur la perte de souveraineté et autres conneries du genre critiquer chaque faits et gestes des boites françaises.

Grand, vraiment grand!

Pourquoi pas. Mais après réflexion non ou alors que le spider.

J'aime bien Van Der Acker, il est brillant.

Ce qui est moins brillant c'est qu'il manque de force dans le groupe Renault.

En Architecture, les designers sont les chefs des cabinets d'architectures, les ingénieurs et autres architectes plus techniques sont les membres mais pas les dirigeants.

Je pense que Van der Acker aurait dû depuis un moment être plus important dans le groupe Renault vu les années qu'il y est.

Il aurait dû être même presque patron de la marque, juste en dessous de De Meo.

Les produits et le futur de la marque doivent sortir selon sa vision et tous les dirigeants de Renault doivent suivre.

Seul De Meo peut imposer ou retoquer des décisions de Van Der Acker, tout en ayant évidemment la direction du groupe, des nominations, des objectifs financiers et des choix techniques et technologiques.

Cependant Van der Acker devrait être le patron produits, le patron design, le patron avenir.

Or il y a trop de chefs au dessus de lui et sa voix ne comptent pas.

Il est soumis à trop de personnes et Renault groupe en paie le prix. Les plans produits sont pas forcément bien respectés ni bien intégrés dans la vision globale de son chef designer.

Et c'est grandiose de te voir venir jouer les saints sur leur dos pour t'acheter une image.

a quand un Revival de la Fuego ... ceci étant vu les volumes de vente,même avec un V6 l'impact environnemental est négligeable, c'est absolument absurde

Tu as conscience que ton post n'a aucun intérêt.

Par contre le mien est très factuel. En même temps tu as démontré ton incohérence plus d'une fois (tu te rappelles de cette saloperie de sécurité sociale qui te permet de t'arrêter en cas de maladie? ^^ )

Tiens, revoilà le gendarme de la pensée... on t'appellera Cruchot désormais.

Ouais ouais. Au moins Cruchot a eu un certain succès, là où le pauvre Zzzzzeeeeellllleecccc et ses copains ne seront que d'obscures idiots utiles d'un blog

La R5 Turbo 3E va rouler, mais pire, à l'horizon 2030, la nouvelle plateforme "AmpR Small" de deuxième génération des petites électriques Renault ( R5/R4, ...), va être étudiée pour intégrer les fameux moteurs roues ... voilà l'objectif concret de Renault avec son démonstrateur R5 turbo 3E, tu n'as pas fini de venir vomir ici ....

On va le rappeler concernant notre ZEZE, on a le droit de parler de l'innovation des constructeurs Chinois ou Allemand sans qu'il ne bouge le petit doigt, mais si c'est renault, on a droit à des dizaines de post haineux ...

Ah bon, c'est vraiment toi Cruchot ? Il était comment Galabru ? Et sœur Clotilde, c'était vraiment une pilote de rallye ?

Mais où est-il question d'innovation sur cet article ?

J'aime bien l'innovation de manière générale, mais SURTOUT quand c'est du concret, parce que le vaporware, on connait. RDV donc en 2027 et en 2030 pour en reparler. D'ici là...

Visiblement, pour les moteurs roues, ça va coûter cher.

Et je me pose personnellement la question du vol.

Par ailleurs, que se passera-t-il, en cas de crevaison ? Là, pour le coup, je pense que ça sera fini, la roue de secours.

La jante n'est pas solidaire du moyeu !

imaginez un frein à tambour ... on ne le démonte pas pour changer une roue . Là c'est pareil sauf que ce n'est pas un frein à tambour mais un moteur qui peut aussi freiner.

Merci pour renault

Patriotique de pacotill que tu es

Souveraineté, ouais ouais, tous en Lada, ça te va mieux ^^

Les références des vieillards c'est quand même quelque chose ^^

Pour être "patriote" il faut rouler en marque française, même si c'est moins bien que la concurrence ? Ce n'est plus du patriotisme ça, c'est du martyr !

Et perso, je préfèrerais que des marques étrangères meilleures viennent installer leurs usines en France, mais compte tenu du matraquage fiscal pour financer la gabegie étatique, des normes ubuesques et du syndicalisme d'extrême-gauche haineux, je comprends que les entreprises aillent voir ailleurs.

Si ça se trouve on a à peu près le même âge... t'as pas vu Les Gendarmes étant gosse ?

Tu crois vraiment avoir de l'intérêt tout court ? surtout vu ce que tu déblatères ici ?

Ah bon , tu les connais tous ?? Des collectionneurs à goût de chiottes ça doit exister car le bon goût ne se déclame pas , personne n'a l'apanage du "bon goût " ....ce n'est pas universel !!!!

Dis toi bien que 100 ou 200000€ pour certains , c'est comme pour toi qui irait claquer 20 balles dans un tube de crème de jour

Et alpine dans tout ça ?? C'est sensé être la marque sportive du groupe.

Pas lu l'article ?

Produit à 1980 exemplaires.

Pas vu les vidéos des essais?

Et ne t'énerve pas Reste calme

Je t'ai contredis Pas besoin de m'insulter comme à chaque fois

Plus que la première R5 Turbo 1 des années 80.

Mais seulement un projet

Tout à fait...

Aucun essai, juste une présentation statique dans un showroom. Pourquoi ? Parce qu'elle ne roule pas.

Aucune vente, 0, nada. Pourquoi ? Parce qu'elle n'est pas commercialisée.

Donc oui, c'est un projet.

Mais si tu veux, cher fanboy, tu peux te consoler sur la très médiocre A290.

Les essais ? Il y a seulement eu une présentation en showroom non ?

Après oui on est d'accord c'est un projet avancé, mais avoir des exemplaires limités n'en fait pas un projet concrétisé ! Il suffit de voir le fiasco de la Tesla Roadster avec des précommandes prisent il y a des années mais sans aucune production...

Pour la Renault, les rumeurs cours que des concessionnaires ont déjà eu l'accord pour en avoir, mais ce ne sont que des rumeurs... De toute façon il faudra au moins attendre l'année prochaine pour savoir !

Des projets avortés dans l'automobile c'est monnaie courante. Mais pas Renault, jamais.

https://www.caradisiac.com/ces-voitures-annulees-au-dernier-moment-197269.htm

Lire à la fin le chapitre consacré à la Renault Clio RS16.