Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Baromètre des ventes août 2021 : la Dacia Sandero brille dans un marché à l'arrêt

Florent Ferrière

Baromètre des ventes août 2021 : la Dacia Sandero brille dans un marché à l'arrêt

Déposer un commentaire

Par

Beau démarrage de l'Arkana! Pourtant d'après les nombreux experts marketing Cara c'était un modèle qui allait faire un gros flop. Ils nous auraient menti? :voyons:

Par

Selon le tableau, il y a de grandes chances que la Sandero dépasse la Clio dans son marché national d'ici la fin de l'année ce qui serait quelque chose.

Par

En réponse à simomod

Selon le tableau, il y a de grandes chances que la Sandero dépasse la Clio dans son marché national d'ici la fin de l'année ce qui serait quelque chose.

   

Ce tableau ne concerne pas le marché roumain il le semble

Par

En réponse à _Remy_

Beau démarrage de l'Arkana! Pourtant d'après les nombreux experts marketing Cara c'était un modèle qui allait faire un gros flop. Ils nous auraient menti? :voyons:

   

Je pense qu’il faut attendre quelques mois avant de tirer un quelconque enseignement sur l’Arkana. N’oublions pas qu’il s’agit des immatriculations et non des ventes. Je serai curieux de connaître le nombre d’immatriculations garage là dedans…

Par

En réponse à _Remy_

Beau démarrage de l'Arkana! Pourtant d'après les nombreux experts marketing Cara c'était un modèle qui allait faire un gros flop. Ils nous auraient menti? :voyons:

   

J'en vois pas mal, bon nombre ne savent pas qu'elle est fabriquée en Corée, tant mieux pour eux niveau qualité!

L'Arkana fait "grosse caisse" mais avec des soubassement rikiki et là encore les gens pensent acheté un gros SUV coupé, mais bon nombre ne savent pas que c'est un châssis de Clio/Captur. Pour reprendre les mots d'un journaliste d'ici, elle se fait passer pour ce qu'elle n'est pas!

Mais bon la majorité vont regarder le design et l'achètent sans même connaitre tous les aspects techniques, et c'est tant mieux pour Renault.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Il est vraiment temps de faire quelque chose pour Fiat.

Comment une marque avec un tel potentiel peut-être aussi endormie ?

La Panda a 9 ans, la Punto n'existe plus, la nouvelle 500 n'existe même pas en thermique, la Tipo a une gamme rachitique, la 124 Spider a été arrêtée, il n'y a plus aucune berline familiale...

Par

Personne parle de la Tesla Model 3. Des années qu’une familiale n’etait pas dans le top 10… et en plus electrique !!

Par

En réponse à -Nicolas-

Il est vraiment temps de faire quelque chose pour Fiat.

Comment une marque avec un tel potentiel peut-être aussi endormie ?

La Panda a 9 ans, la Punto n'existe plus, la nouvelle 500 n'existe même pas en thermique, la Tipo a une gamme rachitique, la 124 Spider a été arrêtée, il n'y a plus aucune berline familiale...

   

Toutes les marques ex-FCA vont être relancées sous Stellantis mais ça va probablement être des clones de PSA recarrossés. En espérant juste qu'il n'y ait que le style qui change d'un modèle à l'autre.

Mais je préfère le style des voitures italiennes (et surtout Alfa Romeo ) donc ces italo-françaises vont être intéressantes.

Par

En réponse à _

Toutes les marques ex-FCA vont être relancées sous Stellantis mais ça va probablement être des clones de PSA recarrossés. En espérant juste qu'il n'y ait que le style qui change d'un modèle à l'autre.

Mais je préfère le style des voitures italiennes (et surtout Alfa Romeo ) donc ces italo-françaises vont être intéressantes.

   

A la condition expresse de prendre aussi les moteurs italiens.

Par

En réponse à -Nicolas-

Il est vraiment temps de faire quelque chose pour Fiat.

Comment une marque avec un tel potentiel peut-être aussi endormie ?

La Panda a 9 ans, la Punto n'existe plus, la nouvelle 500 n'existe même pas en thermique, la Tipo a une gamme rachitique, la 124 Spider a été arrêtée, il n'y a plus aucune berline familiale...

   

Tavares va faire du bouche à bouche à cette marque.

Par

Ces chiffres de ventes sont dignes d'un pays du Tiers-Monde , bravo la France !

Personnellement je n'y suis pour rien car depuis un an j'ai acheté deux voitures neuves ( Twingo et Talisman ).

Par

En réponse à _Remy_

Beau démarrage de l'Arkana! Pourtant d'après les nombreux experts marketing Cara c'était un modèle qui allait faire un gros flop. Ils nous auraient menti? :voyons:

   

J'en ai vu déjà plusieurs et je suis pourtant dans une région où les gens achètent plutôt premium donc Beheme x4/x6 ou Merco GLE.

Par

Les tableaux des ventes reflètent les commandes du début de cette année voire celles de l’année dernière tant les délais de livraisons sont longs. J’ai commandé une voiture en juillet et la livraison est prévue pour novembre. C’est pour cela que des modèles dont les carnets de commandes sont bien garnis font pâle figure dans les statistiques de cet été.

Par

En réponse à -Nicolas-

Il est vraiment temps de faire quelque chose pour Fiat.

Comment une marque avec un tel potentiel peut-être aussi endormie ?

La Panda a 9 ans, la Punto n'existe plus, la nouvelle 500 n'existe même pas en thermique, la Tipo a une gamme rachitique, la 124 Spider a été arrêtée, il n'y a plus aucune berline familiale...

   

Ne t'inquiètes pas, Tavares va la sauver ! Merci Psa ! :bien:

Par

En réponse à cockernoir

Ces chiffres de ventes sont dignes d'un pays du Tiers-Monde , bravo la France !

Personnellement je n'y suis pour rien car depuis un an j'ai acheté deux voitures neuves ( Twingo et Talisman ).

   

Calme toi un peu va...:buzz:

T'a déjà vu a quoi ça ressemblait vraiment un pays du tiers monde ? Avec quoi ça roulait ?

Certainement pas des caisses neuves hein...

Dans certaines parties du monde si t'a un 125 t'es déjà un nantis...alors une caisse neuve...des barres...le tiers monde quoi...ahh les boomers...la rigolade quoi :buzz:

Par

Des chiffres qui veulent rien dire tant les problèmes de livraison sont nombreux ...

Par

En réponse à ERIC3535

Des chiffres qui veulent rien dire tant les problèmes de livraison sont nombreux ...

   

Les immatriculations sont le reflet de la capacité a produire quand on lit qu'il y a 6 mois et plus d'attente. Les voitures actuelles continueront de rouler dans les mains de ceux qui souhaitaient s'en séparer, pas de drame non plus.

Par

Tiens la c4 est 12 eme la voiture qui est hideuse pour certain ou qui devait faire un flop bah elle se vend ....

Par

En réponse à jujustice

J'en vois pas mal, bon nombre ne savent pas qu'elle est fabriquée en Corée, tant mieux pour eux niveau qualité!

L'Arkana fait "grosse caisse" mais avec des soubassement rikiki et là encore les gens pensent acheté un gros SUV coupé, mais bon nombre ne savent pas que c'est un châssis de Clio/Captur. Pour reprendre les mots d'un journaliste d'ici, elle se fait passer pour ce qu'elle n'est pas!

Mais bon la majorité vont regarder le design et l'achètent sans même connaitre tous les aspects techniques, et c'est tant mieux pour Renault.

   

L'important, c'est le résultat. Elle peut avoir un châssis en Carambar et des freins en capotes usagées recyclées, l'important c'est la tenue de route et le confort.

Donc elle est peut être basée sur la plateforme machin, qu'est-ce que ça peut faire exactement ?

Par

En réponse à steven85

Personne parle de la Tesla Model 3. Des années qu’une familiale n’etait pas dans le top 10… et en plus electrique !!

   

Et la marque n a pas atteint sa puberté. Belle perf.

Par

De toute façon, rien d'étonnant dans une société ou dès que tu veux te faire (un peu) plaisir on te prend 5/50K€ de malus... résultat que des voitures insipides et bas de gamme :bien:

Par

En réponse à cockernoir

Ces chiffres de ventes sont dignes d'un pays du Tiers-Monde , bravo la France !

Personnellement je n'y suis pour rien car depuis un an j'ai acheté deux voitures neuves ( Twingo et Talisman ).

   

Effectivement pour un pays "riche" avec un outil industriel c'est quand même dommage de voir du lot cost mandé in Romania en tête des ventes.

Notre pays s'appauvrit et c'est pas comme ça que l'industrie française va prospérer :bah:

Par

En réponse à jujustice

J'en vois pas mal, bon nombre ne savent pas qu'elle est fabriquée en Corée, tant mieux pour eux niveau qualité!

L'Arkana fait "grosse caisse" mais avec des soubassement rikiki et là encore les gens pensent acheté un gros SUV coupé, mais bon nombre ne savent pas que c'est un châssis de Clio/Captur. Pour reprendre les mots d'un journaliste d'ici, elle se fait passer pour ce qu'elle n'est pas!

Mais bon la majorité vont regarder le design et l'achètent sans même connaitre tous les aspects techniques, et c'est tant mieux pour Renault.

   

Est-ce qu'à un moment le fait que la plateforme soit celle de la Captur pose problème, et si oui concrètement quels problèmes ?

C'est sûr que quand on pensait qu'elle n'allait pas se vendre, et qu'elle se vend, on se rattrape à ce qu'on peut.

Les constructeurs gonflent tellement le prix de leurs voitures ces derniers temps que ça ne m'étonne pas de voir que la Sandero perce autant...

Par

Le problème de la France , c'est Plaisir et Automobile, a croire que c'est la seule chose qui ramène de l'argent, attention de ne pas la tuer, ce qui me semble mal parti.

Par

En réponse à jujustice

J'en vois pas mal, bon nombre ne savent pas qu'elle est fabriquée en Corée, tant mieux pour eux niveau qualité!

L'Arkana fait "grosse caisse" mais avec des soubassement rikiki et là encore les gens pensent acheté un gros SUV coupé, mais bon nombre ne savent pas que c'est un châssis de Clio/Captur. Pour reprendre les mots d'un journaliste d'ici, elle se fait passer pour ce qu'elle n'est pas!

Mais bon la majorité vont regarder le design et l'achètent sans même connaitre tous les aspects techniques, et c'est tant mieux pour Renault.

   

Sérieusement tu crois que tu achète une voiture en fonction de sa plate forme? l' Arkana a une plate forme moderne qui répond a tous les critères actuellement, point, le reste et c' est ce qui compte au final.

Par

Ce que je constate c'est que dans la liste des 15 voitures les plus vendues en France seulement deux sont produites en France !!!

L'industrie automobile qui a fait les beaux jours de la France par le passé est en train de disparaître...

Par

En réponse à pdumoulin

Ce que je constate c'est que dans la liste des 15 voitures les plus vendues en France seulement deux sont produites en France !!!

L'industrie automobile qui a fait les beaux jours de la France par le passé est en train de disparaître...

   

Tout à fait vrai même si l'on peut ajouter la Yaris à la 3008 et à la C5 Aircross

Par §kil405bI

En réponse à steven85

Personne parle de la Tesla Model 3. Des années qu’une familiale n’etait pas dans le top 10… et en plus electrique !!

   

Elle écrase le segment. Presque 16000ex. en 8 mois, c'est déjà presque 10.000ex. de plus qu'en 2020, 1.5x le cumul des ventes 2019/2020. Et il reste 4 mois.

Les 20.000ex. vont être tranquillement battus à la fin de l'année.

Et les commandes semblent tenir un bon rythme malgré la livraison prochaine des 1ères Model Y.

En même temps, cette auto est tellement géniale...........

Par §kil405bI

En réponse à T0mmyb0y

De toute façon, rien d'étonnant dans une société ou dès que tu veux te faire (un peu) plaisir on te prend 5/50K€ de malus... résultat que des voitures insipides et bas de gamme :bien:

   

J'avais pas remarqué que la F8 Tributo était dans le top 100 avant l'arrivée du malus... :blague:

Par §kil405bI

En réponse à Lulu54

Le problème de la France , c'est Plaisir et Automobile, a croire que c'est la seule chose qui ramène de l'argent, attention de ne pas la tuer, ce qui me semble mal parti.

   

La Model 3 est 7ème (ok, c'est un mois d'arrivage, mais elle est peu ou prou à la 20ème place depuis le début de l'année)...

Et quel pied, cette auto! :sol:

Par §kil405bI

En réponse à zabriskir

Sérieusement tu crois que tu achète une voiture en fonction de sa plate forme? l' Arkana a une plate forme moderne qui répond a tous les critères actuellement, point, le reste et c' est ce qui compte au final.

   

Non, ça, c'est du pipeau.

Une PF faite pour avoir des prestation dans le niveau des citadines n'aura pas la techno embarquée pour faire une routière.

Une routière, c'est 20cm de plus en largeur, 40 en longueur, pas les mêmes puissances, ni les mêmes équipements (cf architecture électrique par exemple)...

Bref, c'est chercher à faire passer des vessies pour des lanternes, oui. Et faire un max de marge...

Par

Les Français, plus la voiture est fabriquée loin de chez eux, plus ils l'achètent :oui:

Et puis on pleure parce que les usines ferment...

Par

En réponse à pdumoulin

Ce que je constate c'est que dans la liste des 15 voitures les plus vendues en France seulement deux sont produites en France !!!

L'industrie automobile qui a fait les beaux jours de la France par le passé est en train de disparaître...

   

Les gens se moquent du lieu de fabrication, personne ne le demande lorsqu'ils choisissent en voiture

 

SPONSORISE

Actualité Dacia

Toute l'actualité