Commentaires - Baromètre des ventes 1er semestre 2021 : Peugeot devance Renault

a croire que les french touch aiment les emmerdes avec leur voitures non fiable

j'épére que FORD va faire une remontada avec leur E85 -) bientot !

Je veux pas être méchant, mais ils espèrent quoi avec DS ? Pour percer avec une nouvelle marque, faut casser les codes et occuper l'espace médiatique (comme Tesla sait parfaitement le faire mais aussi Dacia dans un autre registre).

Là ils font du classique et en plus c'est pas forcément de très bon gout. Un peu comme Cupra. Prochainement comme Alpine ?

assez logique cette baisse du diesel, entre autres, lorsque les modèles de grosse diffusion n en proposent plus

belle entrée de tesla dans le top 20 des ventes juste à la 19e

R'nô ridiculise la concurrence au mois de juin avec 36 000 ventes, soit 10 000 de + que Peug' et le double de Citron. À ce rythme ils seront largement devant à la fin de l'année .... avec une dette abyssale, vu qu'ils ne vendent qu'à -40%

Performance impressionnante de Toyota.

+5% quand d'autres sont à -30%.

Il faut bien reconnaître que sur ce point PLexus à raison.

Hybride efficient et fiable = prise de vente en remplacement des diesels.

Tesla devant DS en France...

Pour Ford, le moteur du Transit casse comme du vert(et Ford ne veut pas faire d'effort)laissant en râde de nombreux artisans et camping-caristes

N'importe quoi, les 10 000 exemplaires de plus c'est Peugeot qui les a sur le cric au premier semestre 2021

pour le moteur qui casse euh c' le moteur puma sur camping car , ne Melanger pas tout cause piston le 3ém qui perce _(

Comme prévu, c'est bien la Dacia Sandero qui mois après mois s'impose comme le choix premier des particuliers.

On en est rendu là les gars... la caisse de roumain, plat principal du franchouille moyen.

Mais bon... sur le marché 6 mois France, et comparé à 2019, ce qui est de bon aloi, entre Rîno qui plouffe vraiment sévère ( et 2019 n'était déjà pas brillant ) et Stellantis ( ne pas oublier Citron, Opet et Fiat dans le tableau ), là aussi moins performant que la tendance moyenne du marché, vraiment pas de quoi être optimiste pour l'avenir.

Continuez à garantir vos caisses au minimum légal les gars, voyez comme les gens apprécient.

Et c'est bien dommage. J'en peux déjà plus de voir cet immonde 2008 partout

Petit à petit, l'oiseau fait son nid.

Belle performance de Hyundai

C'est normal. Bien souvent quand t'as les moyen d'acheter une voiture neuve plein pot, t'as plus 20 ans, et tu cherche juste un deplaçoire neuf mais pas cher

Je te parle du mois de JUIN où le Cric écrase tout le monde, pas sur le cumul ! Mais s'ils continuent sur la lancée à raison de 10 000 ventes de plus par mois que Peug' jusqu'à la fin de l'année, ils écraseront littéralement le marché. Avec des caisses bradées à -40% comme ils savent le faire, il faudra leur refaire un chèque de 7 milliards à la fin de l'année ....

Ce sont le retraités coréens qui sont contents. On paye leur pension.

23 % de part de marché pour le diesel. Ce type de motorisation séduit toujours. Les constructeurs qui vont abandonner le diesel vont faire une lourde erreur.

C'est une très bonne voiture pour un usage quotidient.

Dommage qu'elle ne soit pas fabriquée en France

Peugeot ne cesse d'améliorer la qualité et fiabilité de ses modèles au fil des années, et est le premier déposant de brevets en France.

Son succès est pleinement mérité. Chaque jour, j'apprécie les qualités de mon 3008 2 et n'ai pas l'intention de changer de marque.

Ils l'ont fait en chêne et ça ne supporte pas la tempête. L'alternative, c'est le roseau; c'est tout aussi vert.

La clientèle de certains constructeur est confiné. La clientèle de Tesla est complètement deconfine.

Sinon, petit à petit, Toyota grignote VW. Il faut bien voir que ceux qui progressent régulièrement ont acquis une réputation de fiabilité bien au dessus de la prestation de leurs concurrents. Il reste un gros travail de fond a faire en Europe pour exister encore dans 15-20 ans. Le passé récent des 3 américains est l'exemple qu'il faut éviter.

C'est sûr qu'en matière de kitsch, ce remarquable engin a de sérieux arguments à faire valoir...

Mais personne ne dit le contraire... et la seule proposition restante hors micro-citadine a proposer une caisse correcte pour 3 € par jour sans apport reste celle là.

Puisque les gens semblent incapable de concevoir une somme avec 4 ou 5 chiffres, je préferre causer ainsi...

Faudrait pas oublier les 4 marques majeures VAG qui suivent Papy ... qui a ce que je vois sur les 6 premiers mois sont toutes au delà de la décroissance du marché à date.

Et en effet, sauf remise à fort taux, on se demande bien quelle peut être la motivation restante à un acheteur potentiel VW, quand on voit ce que sont devenus la plupart des modèles du moment.

-40%,mais bien sûr, t'as qu'as dire-70% tant qu'à faire, tu seras pas moins crédible !

Bientot ce sera la Spring electrique. Les dos d anes, les PVs, les malus, les gens ne veulent plus claquer du pognon dans une voiture

Le premier semestre 2021 est encore impacté par la crise sanitaire, touchant particulièrement les ventes de véhicules particuliers, en recul de 20,9 %. Sur un marché global en baisse de 18 % par rapport à 20191, Renault se positionne en tête des constructeurs en France, avec 223 421 immatriculations VP+VU.

Portée par la performance de ZOE et l’attractivite de nouvelle Twingo E-TECH électrique, la marque confirme son leadership dans l’électrique, avec 23,6 % de part de marché. Sur ce segment en croissance constante, Renault immatricule 18 401 véhicules électriques, en hausse de 57,1 % par rapport à 2019.

En complément de son offre électrique, Renault enrichit sa gamme E-TECH hybride et hybride rechargeable. Après Clio E-TECH hybride, Captur et Mégane Estate E-TECH hybride rechargeable, Renault commercialise en 2021 trois nouveaux véhicules dotés de cette technologie inédite. La marque s’installe ainsi en tête du marché des véhicules électrifiés (électriques + hybrides) avec 44 147 ventes au cumul à fin juin. Les véhicules électrifiés représentent près de 20 % des volumes de vente de la marque.

Renault amorce sa reconquête du segment C avec la commercialisation d’Arkana, dont le lancement en juin est déjà prometteur. Le mix de version haut de gamme R.S. Line (60% des ventes) et de motorisation E-TECH (70% des ventes) enregistré sur les premières commandes confirme la nouvelle stratégie Renaulution axée sur la valeur.

Le premier semestre 2021 est encore impacté par la crise sanitaire, touchant particulièrement les ventes de véhicules particuliers, en recul de 20,9 %. Sur un marché global en baisse de 18 % par rapport à 20191, Renault se positionne en tête des constructeurs en France, avec 223 421 immatriculations VP+VU.

Portée par la performance de ZOE et l’attractivite de nouvelle Twingo E-TECH électrique, la marque confirme son leadership dans l’électrique, avec 23,6 % de part de marché. Sur ce segment en croissance constante, Renault immatricule 18 401 véhicules électriques, en hausse de 57,1 % par rapport à 2019.

En complément de son offre électrique, Renault enrichit sa gamme E-TECH hybride et hybride rechargeable. Après Clio E-TECH hybride, Captur et Mégane Estate E-TECH hybride rechargeable, Renault commercialise en 2021 trois nouveaux véhicules dotés de cette technologie inédite. La marque s’installe ainsi en tête du marché des véhicules électrifiés (électriques + hybrides) avec 44 147 ventes au cumul à fin juin. Les véhicules électrifiés représentent près de 20 % des volumes de vente de la marque.

Renault amorce sa reconquête du segment C avec la commercialisation d’Arkana, dont le lancement en juin est déjà prometteur. Le mix de version haut de gamme R.S. Line (60% des ventes) et de motorisation E-TECH (70% des ventes) enregistré sur les premières commandes confirme la nouvelle stratégie Renaulution axée sur la valeur.

Pour la qualité perçue on est d accord, la fiabilité par contre n est pas au rdv, bref espérons que les synergies avec FCA améliorent cet aspect non négligeable pour le consommateur

Quelques premiers chiffres sur l'Arkana donnés dans "L'Arg*s" par le directeur du commerce de Renault :

- les prises de commande sont pour l'instant deux fois supérieures aux objectifs

- 60% des commandes en finition haute RS-Line

- 70% des commandes avec motorisation hybride E-Tech

Également vu sur le site de l'Arg*s pro (accessible à tous) : très bon démarrage pour le nouveau Qashqai, avec déjà 10000 commandes enregistrées en Europe, dont 1000 en France (avec pour l'instant uniquement le 1.3 TCe/DIG-T au catalogue).

Enfin, fait notable : pour la première fois, le Captur 2 passe devant le 2008 2 sur le marché français en juin (la montée en puissance de l'hybride E-Tech se traduit enfin dans les immatriculations).

laisse arriver la DS4 ( dans qq semaines ) ....et on en reparle ! vu la beauté de la petite nouvelle DS , ça va forcément booster tout ça !

quand à Peugeot.... c'est la claque pour Renault. y'a 20 ans Renault vendait + que Peugeot et Citroën réuni..... aujourd'hui un Peugeot seul mais la fessée à Renault.. RISIBLE et excellent !!!!

J'espère pour vous que vous n'avez pas pris un moteur essence, car la fiabilité n'est visiblement pas terrible. Pour les moteurs diesel, il va pas falloir le garder trop longtemps car ça sans le sapin pour cette motorisation dans pas mal de villes

les nouvelles 308 et DS4 risquent de booster un peu les ventes

La nouvelle C4 est un flop, pas étonnant vu son design ...

Toujours à vous réjouir du malheur des autres plutôt que de votre bonheur. Vous ne seriez pas un des Belges qui a fêté la défaite française contre la Suisse en défilant dans les rues et brulant le drapeau français ?

Renault a chuté depuis cette époque mais regardez quel pourcentage des ventes étaient des voitures PSA il y a 20 ans. Cela devrait vous inquiéter plutôt que vous réjuir mais oublions et célébrons la chute de Renault en France.

Mdrrr pour la fiabilité on repassera ainsi que pour les problèmes d'alignement de carrosserie! Si ça fait ton bonheur tant mieux pour toi!

Heureusement et ce n'est pas étonnant que les marques les plus vendues en France sont françaises...

Maintenant dans un registre mondial c'est tout à fait autre chose!

Même si je e suis pas fan d'aucun des deux, le Captur 2 est aussi plus discret que le 2008 2, qui fait dans l'outrancier à l’extrême! Tout comme la nouvelle C4, ce sont deux nouvelles vérues sur la route!

Je constate que les marques asiatiques (sauf Nissan dont la fiabilité a été réduite à néant par Renault) sont en nette progression. C'est une excellente chose pour les consommateurs français.

Ça vole pas haut votre commentaire ! Même bien petit, dit vous qu'aucun constructeur n'est a l'abri d'une défaillance.... Mais les medias cibles ce qu'ils veulent causant un effet psychologique, dont les français sont champions de la généralité, jamais content, jamais satisfais, etc etc

Logique, on a tellement matraquer cette motorisation (, les lobbies anti " tous") les medias, sans peuvent tangible, dont on mélange tout !

L'agrement de la boîte cvt de chez Toyota (moteur qui hurle...) non merci, pour l'avoir essayer, dommage, c'est le seul défaut sur j'à i constaté chez cette marque

Malheureusement c'est l'image que nos autos ont à l'étranger :/ hormis quelques pays...

Il y a des marque comme chez Mitsu qui paramètre leur boite CVT de façon à simuler des rapports et enlève cet effet de hurlement!

Il est amusant de constater que malgré le design hideux des dernières BMW, les résultats ne sont pas si mauvais. Comme quoi l'image de marque ça aveugle !

Peut être mais ce n'est pas ce qu'on constaté dans les ventes.

Ce ne sont qu'une partie du marché français les VP... avec les VUL, au global, Renault est et reste très largement devant Peugeot.