Commentaires - Autoroutes-Péages : du rififi toujours et encore dans l'air !

trop d'impot tue l'impot.. ya personne sur les autoroutes en semaine!!

donc oui la baisse de fréquentation... leur fera mal..!!

Ne prenez plus l'autoroute, des vrais picsous les gars dépecer les poches des Français. Quitte a détruire le tissu industriel. Cette bande de mafieu organisée en plus des bénéfices automatisent à mort tout ce qu'il bouge pour pas emboucher.

Ils détruisent le tissu industriel avec leurs autoroutes hors de prix

Au vu de l'augmentation actuelle significative des carburants, je pense que le prix des péages est une problématique secondaire...

Et ceux pour qui l'augmentation du prix des carburants est anecdotique, je pense que l'augmentation du prix des péages l'est tout autant.

Quant aux propriétaires de voitures électriques, vu le prix des ve, leur surconsommation à 130, le nombre de recharges à prévoir et l'inintérêt de rouler à 80 sur autoroute payante, je pense que ça ne les intéresse pas plus.

Mais de quels usagers lésés parle-t-on, au juste ?

Qu'entends-tu par "tissu industriel" ?

Ce serait-il trompé ?

Attention à l'orthographe ...

Se serait-il trompé ?

L'article fait la part belle à l'usager mécontent de payer trop cher ...

Pour ma part, quand je le peux, j'évite l'autoroute !

Pour le reste, l'article confond chiffre d'affaires et bénéfices, parle des actionnaires qui s'enrichissent, mais ne parle pas du premier bénéficiaire : L'Etat !

Car, il encaisse sur la marge brute un impôt sur les sociétés à 25%, plus divers impôts sur la production et taxes CVAE (contribution sur la valeur ajoutée) et l'article n'en parle pas !

En fait, le premier gagnant est bien l'Etat qui encaisse les impôts, les taxes sans avoir à supporter le cout d'exploitation ni la gestion du personnel ; tout ça évidemment sur le dos de l'automobiliste !

Il faut arrêter le manichéisme et communiquer toutes les données ...

Ca alors les societes d'autoroutes se surgavent...

Pour une nouvelle c'est une nouvelle.

Ben le tissus de l industrie.Les tee short en tissus ,les caleçons en tissus,les chaussettes en tissus qui sortent de l'industrie

je parle des petits artisans

Vivement un nouveau gouvernement qui nationalise les autoroutes en payant 0€ aux concessions car la plupart des autoroutes françaises (A1, A2, A4, A6, A7, A8, A9, A10, A11...) ont été payé et financé par le contribuable. Dupont Aignan et Melanchon sont pour.

Pendant ce temps là en Espagne, les autoroutes (autopistas AP-xx) sont devenus gratuites depuis le 1er septembre 2021 et le gouvernement Sanchez mettra en place dès 2024 une vignette comme en Suisse pour entretenir les autoroutes.

Dès que je peux, j'évite les autoroutes françaises car ça devient hors de prix et surtout en ce moment avec l'inflation.

On peut remercier Jospin et Villepin d'avoir privatisé les autoroutes.

sarkozy, on pensait avoir touché le fond avec celui là, mais non on a macron et réélu en plus. quelle honte, mais quelle honte, vite le retour de la guillotine !

quand on voit que des députés voulait faire une loi pour imposer aux enseignes de distribution d'appliquer les prix des demander par les grandes société agroalimentaire comme coca , nestlé ect ...Que voulez vous attendre de ces représentant (gr. renaissance) du peuple qui défendent les intérêts des industriels et non celui de la population!

OK et prévoir le double de temps de déplacement pour les trajets en PACA...

cette blague t'es un bon toi

(..)

Pendant ce temps là en Espagne, les autoroutes (autopistas AP-xx) sont devenus gratuites depuis le 1er septembre 2021 et le gouvernement Sanchez mettra en place dès 2024 une vignette comme en Suisse pour entretenir les autoroutes.

(..)

Non, en Espagne, les autoroutes ne sont pas gratuites = elles sont financées par les contribuables, c'est à dire via les impôts.

Et en 2024, quand la vignette sera rendue obligatoire, faudra voir ce qui se passera pour les étrangers circulant dessus.

De quels utilisateurs lésés ? De tout le monde. Les alternatives sont parfois compliquées. Donc, c'est une situation de monopole par des sociétés privées avec des prix qui dérapent. Nous sommes donc coincés.

Je note que l'ancien patron de Vinci a un patrimoine supérieur à 200 millions d'euros. L'actuel, je ne sais pas. Donc, oui le citoyen se fait clairement avoir, pour ne pas dire autre chose.

En Norvège, les péages sont déposés quand l'infrastructure correspondante a été remboursée par les usagers, et son entretien tombe dans le budget global d'entretien des routes.

Vous n'entendez jamais parler des bons exemples en Europe à reprendre en France, mais uniquement des exemples européens qui justifient de nous ponctionner et d'empirer notre situation.

Les autoroutes espagnoles sont bien gratuites depuis le 1er septembre 2021. Après que ce soit payé par le contribuable espagnol via leurs impôts pour l'entretien des autoroutes, ça je ne savais pas.

En tout cas pour les européens qui traversent l'Espagne, tu ne paies rien du tout. Les péages ont été démoli et roule ma poule.

Pour la vignette dès 2024, ça sera comme en Suisse. Je ne vois pas le problème de votre commentaire. Les frontaliers français qui travaillent en Suisse comme Genève prennent la vignette pour l'année.

Après si vous traversez le pays que pour la journée, une fois dans l'année, il faudra faire avec. Vignette pour tout le monde. Tu utilises l'autoroute Suisse et bien tu prends la vignette que tu sois français, espagnol, italien, allemand...

Je préfère payer la vignette à 40€ pour l'année comme pour la Suisse que de payer 49€ de péage juste l'aller, (98€ aller /retour) pour faire un Lyon - Le Boulou (A9) pour passer mes vacances en Espagne.

Si vous partez en vacances en Espagne, sachez que ce pays de la péninsule ibérique dispose de nombreuses autoroutes gratuites : voici comment les reconnaître !

Cette année, vous aurez peut-être la chance de partir en vacances en Espagne : soleil, plages, paysages à couper le souffle, mais également de belles économies en vue, puisque le pays comporte de nombreuses autoroutes gratuites !

En effet, l’Espagne comporte pas moins de 8.840 km d’autoroutes gratuites, ainsi que plus de 500 kilomètres d’autoroutes temporairement gratuites, où les péages ont été supprimés. Voici comment les reconnaître.

Dire qu'en Côté d'Ivoire BOUYGUES est en train de construire encore leur autoroute à péage...

La France c'est 11 fois la Suisse en superficie, donc tu vois t'es gagnant

Si encore on pouvait y rouler à 130... Mais non. Y a toujours un moment donné où t'as un bouchon pour x raisons. Parfois y a rien, on sait pas pourquoi ça bouchonne. Quand c'est pas ça c'est les travaux, paf 90 (voir 70 même). Pour des travaux parfois imaginaire, des cônes de chantiers sur le bas côté pendant des KM pour rien. On rajoute la vitesse limitée à 110 pour pollution quand les beaux jours arrivent. Et quand on cumule tout ça, c'est la fête. Les sociétés seraient honnêtes, elles feraient payer moins cher quand on se retrouve avec les limitations à deux balles. On paye pour du 130 pas du 90. Faut pas s'étonner que le réseau secondaire se tape des bouchons après. Quoi que le réseau secondaire met des radars tous les 10 km maintenant.

Et si dans la cout/ rentabilité des autoroutes on intégrait la réduction de coûts par les vies sauvés parce que on réduit les accidents sur autoroute versus départementale / nationale ... c'est triste qu'il n'y a pas un "expert" (sauf Darniche) ni journaliste a mettre en exergue que le vraie scandale des autoroutes à péages est l'impact sur la sécurité routière: beaucoup de gens ne veulent pas payer (souvent ceux avec de d'anciennes voitures moins sures..) et c'est sur départementale / nationale qu'il y a les chocs frontaux... qui font que ses voies sont les plus mortifères lorsque les autoroutes sont les routes les plus surs, et de loin... donc si les autorités étaient sérieux sur la sécurité routière, plus de péage !

Rien à voir avec les impôts. Plusieurs boîtes privées qui se gavent...

Les autoroutes espagnoles ne desservent que l'Espagne et le Portugal, il en est de même pour l'Irlande, l'Italie, la Suède etc qui sont des voies sans issue.

La France et l'Allemagne sont traversés par le trafic européen un camion sur deux de l'A1 est étranger, donc les étrangers traversent le pays sans contribuer à la remise en état des routes. La Suisse interdit la traversée des camions . le ferroutage est obligatoire, mais c'est un petit pays pas trop facilement traversable (montagnes) donc ce n'est pas comparable, il n'y a que le trafic local.

Le Canard Enchaîné de cette semaine a pondu un article édifiant sur ce sujet. Remercions De Villepin pour sa brillante démonstration en matière de compétence économique .... Quant à son lointain successeur (BLM), il ne vaut pas mieux, vu qu'il refuse toute discussion sur le problème. Du coup, automobilistes = pigeons et poules aux oeufs d'or ....

Et des giratoires tout les 3kms...