Par Maître-Yoda
On sent que Monsieur Peugeot est là il nous fout tout en anglais
Alfa Romeo lance son label occasion
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Par Maître-Yoda
On sent que Monsieur Peugeot est là il nous fout tout en anglais
Par Maître-Yoda
"Alfa Romeo se basera aussi sur la technologie NFT pour y associer un certificat numérique. Cela permet de disposer d’un suivi précis et sécurisé pendant toute la durée de vie du véhicule. Les différents propriétaires, les entretiens et réparations effectués y sont stockés."
Imaginez ça chez les BAM au compteur trafiqué 15 fois...
Par fedoismyname
Pas de Giulia 500 cv, en revanche. faut dire que ça ne doit pas courir les rues.
Par Maître-Yoda
En réponse à fedoismyname
Pas de Giulia 500 cv, en revanche. faut dire que ça ne doit pas courir les rues.
Tu es intéressé ?
Par fedoismyname
Faut arrêter de boire: tout est bien en français sur mon navigateur.
Si c'est en anglais sur le tien, c'est qu'il doit être configuré pour afficher de préférence les pages en anglais.
Par n1cool
Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.
Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.
Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.
Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr
Par Axel015
140 points de contrôle ?
Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez !
De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :
=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.
=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.
Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché.
Par Maître-Yoda
En réponse à fedoismyname
Faut arrêter de boire: tout est bien en français sur mon navigateur.
Si c'est en anglais sur le tien, c'est qu'il doit être configuré pour afficher de préférence les pages en anglais.
Je parle du nom du dispositif boubourse, c'est pas possible d'être toujours à côté de la plaque comme ça
Par Maître-Yoda
En réponse à n1cool
Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.
Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.
Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.
Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr
Dit-il avec sa Renault, la pire marque du monde
Par Maître-Yoda
En réponse à Axel015
140 points de contrôle ?
Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez !
De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :
=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.
=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.
Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché.
Spoticar approved quoi ^^
Par n1cool
La pire ?
Je ne pense pas non.
Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...
Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...
Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.
Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.
En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.
Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.
Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.
Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr
Par Maître-Yoda
Et encore je compare pas le haut de gamme de la Giulia avec ta Talisman (même plus produite) Décéhimmédiat 200ch de sous-préfet...
Par Pat ira pas loin
Pour le coup, des fois vaut mieux mettre de l'anglais que l'italien.
je me rappelle trop la souffrance des Alfas avec le terme iniezione.
Par fedoismyname
En réponse à Maître-Yoda
Je parle du nom du dispositif boubourse, c'est pas possible d'être toujours à côté de la plaque comme ça
T'aurais préféré que ça soit en chinois ou en russe ?
Par Anonyme
En réponse à n1cool
La pire ?
Je ne pense pas non.
Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...
Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...
Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.
Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.
En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.
Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.
Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.
Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr
Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?
J'espère qu'il troll...
Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve
Imparato, le sauveur providentiel.
Par envoleelyrique
En réponse à Axel015
140 points de contrôle ?
Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez !
De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :
=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.
=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.
Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché.
tellement vrai
si, ce qui est visible pour l'acheteur lamba qui roucoule avec un emprunt à 13% en kado
Par ff317
En réponse à envoleelyrique
tellement vrai
si, ce qui est visible pour l'acheteur lamba qui roucoule avec un emprunt à 13% en kado
Oui oui et puis tout le monde ici se souvient de ce gros niais qui a refourgué sa Mégane 3RS à un "pro" pour un montant aussi elevé que ce qu'il l'avait payée.
Par n1cool
En réponse à Anonyme
Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?
J'espère qu'il troll...
Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve
Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)
Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?
De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^
Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.
Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.
C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.
Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.
Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien
Par Anonyme
En réponse à n1cool
Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)
Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?
De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^
Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.
Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.
C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.
Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.
Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien
Mais bien sur... la plateforme Giorgio (qu'on retrouve sur une Giulia) qui surclasse toutes les marques premium (y compris la Bmw serie 3) vient des généralistes ... mais ouiiii bien sur hahhahaha
Ces mêmes généralistes qui ne sortent pas une voiture au dessus de 200ch hahhaha (alors que chez Alfa c'est banal)
Désolé mais ta culture automobile est proche de 0. Tu parles d'alfa comme si cette marque était apparu en 2020.
Je préfère ne pas discuter avec une persone qui n'a aucune culture. Bonne route dans ta super clio mon ami et rage pas trop quand une magnifique Giulia te dépasse à toute vitesse hahaha
Par Critias
En réponse à n1cool
Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.
Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.
Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.
Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr
C'est l'effet PSA... pardon Stellantis.
Par Critias
En réponse à n1cool
Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)
Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?
De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^
Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.
Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.
C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.
Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.
Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien
Toi t'as visiblement encore moins compris que lui. Le Tonale ne doit rien à PSA, c'est un modèle de l'ère FCA.
Par Critias
En réponse à Anonyme
Mais bien sur... la plateforme Giorgio (qu'on retrouve sur une Giulia) qui surclasse toutes les marques premium (y compris la Bmw serie 3) vient des généralistes ... mais ouiiii bien sur hahhahaha
Ces mêmes généralistes qui ne sortent pas une voiture au dessus de 200ch hahhaha (alors que chez Alfa c'est banal)
Désolé mais ta culture automobile est proche de 0. Tu parles d'alfa comme si cette marque était apparu en 2020.
Je préfère ne pas discuter avec une persone qui n'a aucune culture. Bonne route dans ta super clio mon ami et rage pas trop quand une magnifique Giulia te dépasse à toute vitesse hahaha
Gros +1, sauf sur un point : le Tonale n'utilise pas la plateforme Giorgio.
Par Critias
En réponse à Anonyme
Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?
J'espère qu'il troll...
Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve
"J'espère qu'il troll..."
C'est même un gros troll. Raciste qui plus est.
Par Critias
En réponse à n1cool
La pire ?
Je ne pense pas non.
Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...
Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...
Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.
Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.
En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.
Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.
Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.
Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr
"Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française"
C'est les ex-FCA vont connaître une grosse chute de fiabilité. Paix à leur âme.
Stellantis n'a pas son siège à Paris, mais à Amsterdam chez l'ex-FCA.
Précises aussi au passage - même si ça t'arracherait la gueule de le faire - que le patron et l'actionnaire principal du groupe est italien.
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