Commentaires - Volkswagen confirme le lancement d'une marque low-cost

Cool !!

Vue le niveau d’agrément et de finition de la VW Up!

J'ai hâte de voir ce que vas donner une VAG "low-cost"

Chez Dacia ils doivent déjà en trembler d'avance....

"Gogol" nouvelle marque low-coast de VW.

Ca sonne bien !!!

Low-coast ? Basse-cote ?

Gogol qu'il disait....

Tu ne crois pas si bien dire, la Gol existe déjà c'est une Golf d'ancienne génération en gros.

Et connaissant VW, je pense qu'ils ne vont pas réinventer la poudre comme d'autre marque, ils vont à mon avis juste reprendre de vieux modèles, les remettre aux goûts du jour et hop, voila une voiture toute neuve, un peu comme les Clio Campus et 206+, 207+ .

Par contre vont-il recréer une marque ont vont-ils apposer le logo NSU dessus ?

Je doute que VAG soit assez bête pour croire que le simple recyclage d'anciens modèles leurs permettent de concurrencer sérieusement la gamme "Entry" de Renault (les Dacia chez nous)

Ah...ils vont "creer" une marque low-cost...J'en déduis que Skoda c'est de HDG

Enfin cela dit entre une Skoda et une Nissan par exemple le choix est vite fait...

Une nouvelle marque lowcost? j'ai cru que Volkswagen voulait deja dire voiture du peuple!

Arrache tes côtes RoGer, pour rester poli et dans la viande!

oui, et peuple ne veut pas dire "bas coût". donc c'est bon.

Ah VAGin va faire sa marque low cost j'en connais qui vont être excité , comme RoGer là pour lui c'est une REVOLUTION VAGin c'est des génies.

RoGer : :ptdr:

"oui, et peuple ne veut pas dire "bas coût". donc c'est bon."

En effet car ce sont les 90% de la population qui possèdent 90% des richesses...

...ou pas? x)

Tu préfères une Skoda fabia à une Nissan Skyline?

Chacun ses goûts comme on dit :troll:

A quoi bon recréer une marque pour le low-cost alors qu'ils ont déjà Seat à portée de main? Ils devraient peut-être reprendre cette marque là, repenser la gamme pour le segment low-cost (à moins qu'ils ont prévu de faire disparaître la marque ibérique si ses ventes ne décollent toujours pas).

Ca alors...personne pour cracher sur le "lowcost" de VAG...comme ça crache sur Dacia ??

On verra si VAG fait des plastiques moussés dans ses bagnoles à 8500€...

Si ca sera construit ailleurs que dans des pays ou la main d'oeuvre est 02/03 fois moins cher qu'en Allemagne....

Si ca sera bourré d'équipement novateur....

Si ca sera sur des bases déjà existante ou pas, avec des tout nouveau moteurs...ou pas...

Je rigole déjà de lire tous les commentaires à venir sur les modeles lowcost de VAG de la part de tous les crasseux qui chient sur Dacia...

Ca va être palpitant !!

la up!!!!

Premier prix 10 000€....Ils en rient déjà chez Dacia...

c qui le crétin....t'es mauvais joueur, en nous sortant une skyline face à une Fabia.

Je préfère un Yeti plutot qu'un Juke, à coup sûr;) et là, on est sur du comparable.

....crétin;)

Low cost, signifie bas coût , mais cela ne garantit pas que cela va être vendu à bas coût !

C'est sûr que Renault a des dizaines d'années d'expérience dans le low-cost vendu à prix fort puisque seules les Dacia sont vendues au juste prix.

Anonyme le 22 Avril 2013 à 15h04

Je suis d'accord avec toi

Ah oui pour le message de tout a l'heure j'ai peut-être un peu abusé mais bon un petit troll de temps en temps, ça fait toujours du bien

Le low cost est un concept économique et marketing basé sur la pratique de prix plus bas que la moyenne du marché.

Le concept du "low cost" est surtout utilisé dans le domaine des services (hôtellerie, transport aérien, location de voiture), il s’agit un peu du hard discount des services.

Le prix bas est généralement obtenu par la compression des coûts. Cette réduction des coûts vient généralement d’une suppression des services annexes considérés comme non indispensables et par une gestion rigoureuse et parfois décriée des coûts salariaux.

Il est intéressant de souligner que la pratique du low cost permet parfois d’obtenir des marges supérieures à celles obtenues dans un modèle "traditionnel".

Bravo ils vont mettre 5 marques sur une même plate forme , la marque lowcost , VW ,SKODA , SEAT et AUDI ? il ne reste plus qu'a trouver les pigeons pour payer des prix différant pour le même produit .

low cost du groupe VW , j'ai pensé de suite a seat ou skoda !

Comment "voiture du peuple" va appeler sa nouvelle marque ? "voiture du pauvre" ?

L'Anonyme du 22 Avril 2013 à 12h34 ne semble apparemment pas avoir apprécié que R&G corrige ses fautes d'orthographe...

Pour en revenir au sujet de l'article, il y a tout un tas de modèles de la gamme "VW do Brasil" que le groupe VAG pourrait introduire en Europe sous ce nouveau blason low-cost à venir : je pense notamment à une hypothétique remplaçante de la Fox que nous avions connu (et qui venait déjà d'AmSud), à la Gol, ou encore au Pick-Up Saveiro qui pourraient concurrencer respectivement la Dacia Sandero ou la Logan Pick-Up.

Armenswagen

"Pour en revenir au sujet de l'article, il y a tout un tas de modèles de la gamme "VW do Brasil" que le groupe VAG pourrait introduire en Europe sous ce nouveau blason low-cost à venir : je pense notamment à une hypothétique remplaçante de la Fox que nous avions connu (et qui venait déjà d'AmSud)"

Ces engins ne sont pas au niveau pour l'Europe Occidentale.

La Fox était déjà une des VW les plus foireuses de l'histoire.

Mais même ainsi, elle a dut subir des modifs structurelles pour passer nos crash-test sans trop de dégâts.

soit pas mauvais perdant le no-name, Nissan avec sa skyline poutre toute la famille bdg VW je crois que personne n'a rien à redire à ce fait

"Tu ne crois pas si bien dire, la Gol existe déjà c'est une Golf d'ancienne génération en gros."

Euh non pas du tout, y a rien de commun à aucune Golf sur ce modèle...

C'est en fait une plateforme de vieille Polo, avec quelques éléments de l'actuelle (rétros, volant, feux AV) et beaucoup de pièces bas de gamme spécifiques.

Pour faire quoi ? Ils ont déja VW, SKODA et SEAT !!

C'est déjà une marque low-cost .....

On se rappel de la Fox.....et on se bidonne encore.

Seat et Skoda c'est nettement mieux fini que la majorité des généralistes, faut vraiment être un gros troll pour dire que c'est déjà du low-cost.

Mais oui copain, nissan, ce n'est que la skyline. Allez continue de jouer à GranTurismo et laisse les adultes tranquilles.;)

Je préfère la Fabia à la Micra...

Si la Fox a été un bide commercial chez nous, c'est qu'ici, la clientèle VW n'est pas une clientèle "à petit budget", qui recherche avant tout un prix.

Mais sur le fond, la Fox n'avait pas à rougir face à certaines italiennes ou françaises, bien européennes celles-là.

Les mauvaises langues diront que les modeles low-cost seront exactement les memes mais sans les plastiques mous.

Apres, comparer Skoda et Nissan, rien que pour avoir l'idee il ne faut pas vraiment bien connaitre l'automobile... vu les differences majeures sur les modeles (le juke/Z/GTR/navara/terrano/superb/yeti et j'en passe qui n'ont pas de reel concurrent dans l'autre marque), vous allez vous amuser. Ce n'est pas la meme clientele qui est visee.

Proposer du low-cost à 8500€ dans les pays "pauvres" alors que Dacia le fait chez nous???

Comme quoi VAG peut se moquer de tout le monde!!

Là où ils vont certainement faire fort, c'est grâce à leurs économies d'"échelles" qui pourrait voir un low-cost VAG équipé d'une DSG 5 dans qques années.

Et là tout le monde achètera du low-cost

R&G doit l'avoir bien dure en lisant cet article, il va enfin pouvoir renouveller sa Skoda avec du low cost made by VW, le top (mais de quoi?).

perspicace

C'est sûr Dacia est novateur. Vieux châssis, vieux moteurs, vieux chassis, et éléments de carrosserie issues d'ancinennes génération de renaulmt. Rigolo va!

Tu peux te les garder tes Dacia. Je préfère une skoda qui elle bénéficie des dernières technologies VW.

Ton commentaire ne veux rien dire. Tu crois que VW va faire construire en allemagne oû l'on sais que la main d'oeuvre est chère, pour vendre ses voitures au raz des paquerettes???