Commentaires - Vidéo- Vente aux enchères Rétromobile 2012 . Les DS ont la cote... jusqu'à 140 000 €

une merveilleuse voiture, en avance sur son temps...aucune ne l'a remplacée

les prix se comprennent...

Il faut arrêter de déconner, c'est qu'une DS franchement!

Déjà que c'est devenu de la folie avec les cabriolets, les berlines vont pas s'y mettre maintenant...

J'en ai achetée une 5000F, soit environ 800€ il y'a 20 ans maintenant, et c'était le prix qu'elles valaient

Elles se sont mises subitement a monter depuis quelques années avec les 2cv au point que c'est devenu n'importe quoi!

Une DS ça vaut 6000-7000 en bon etat, pas plus, après c'est n'importe quoi ça les vaut pas.

Maintenant on a une SM pour moins cher! (a l'achat, après l'entretien c'est autre chose).

D'ailleurs si une DS valait vraiment les 20000€ (pour les 23ie) demandés, pour la CX 2400 injection pallas ne vaudrait qu'a peine 4000? Après tout elle est tout aussi bien équipée, apart les phares directionnels absents elle est tout aussi technique et presque plus apte a faire de longues distances.

Mais bizarrement elle reste en bas de la côte, avec la cousine la GS, et pourtant c'est de belles voitures aussi.

A moins que ce soit le prix qu'elle valent vraiment et que ce soit la DS qui soit nettement surcotée...

ce joyaux de voiture francais ds

Tout à fait d’accord avec vous :

Quand la Citroën DS 19 a été présentée au public, en 1955, ça a été un évènement unique dans toute l’histoire de l’Automobile, qui ne s’est jamais plus reproduit, y compris jusqu’à aujourd’hui, 57 ans après sa sortie..

Un « Ovni » tombé du ciel : Non seulement son apparence était stupéfiante à l’époque, mais c’est surtout l’ensemble technique et son intérieur (son cocon), qui ont laissé le public littéralement effaré… Il suffit de lire (et de comprendre !) la longue liste des innovations que la DS offrait à ses acheteurs, impossible à résumer ici, tant elle est longue. Soyez simplement certains que les caractéristiques de cette voiture unique n’on jamais été atteintes jusqu’à ce jour.

Cependant, l’année de sa présentation, en 1955, il lui faudra 20 ans et 1 300 000 exemplaires vendus, pour qu’elle perde presque tous ses grands et petits défauts : Vieux moteur insipide hérité de la Traction 11 CV d’avant-guerre; matériaux de mauvaise qualité ; grande difficulté de prise en main pour un conducteur lambda, forte perte financière à la revente, etc, etc…

Reste que si on appliquait aujourd’hui à cette voiture magique, les progrès accomplis depuis lors en matière de mécanique et d’électronique, la DS de l’époque remontrait immédiatement sur la plus haute marche du podium….

JPierre