Par gumpert02
Et ils osent nous dire qu'il y a pas la place pour un turbo ... là il y a deux suralimentation et pourtant je ne vois pas de protubérance
Une Toyota GT86 de 320 ch grâce à Gazoo Racing
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Par gumpert02
Et ils osent nous dire qu'il y a pas la place pour un turbo ... là il y a deux suralimentation et pourtant je ne vois pas de protubérance
Par §hou213eL
elle est pas degueu cette gt 86... ça doit être le pied à conduire ça ! reste à voir la prise de poids qu'engendre la suralimentation + le refroidissement adéquat :/
Par Anonyme
pas mal la transforamtion, mais niveau fiabilité moteur/boite ça fait peur.........
Par Anonyme
Caradisiac c'est pour quand l'essai officiel des brz/gt86 ?
Par §Gre726gH
En réponse à Anonyme
pas mal la transforamtion, mais niveau fiabilité moteur/boite ça fait peur.........
Faut pas s'inquiéter de ce coté là,c'est du Toyota pas du Peugeot.
Sur une Supra Mk IV de 330ch d'origine l'embiellage est étudier pour supporter au moins 800ch et sur une Célica GT Four de 242ch la transmission encaisse 500ch san problème contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton...
Par Anonyme
En réponse à §Gre726gH
Faut pas s'inquiéter de ce coté là,c'est du Toyota pas du Peugeot.
Sur une Supra Mk IV de 330ch d'origine l'embiellage est étudier pour supporter au moins 800ch et sur une Célica GT Four de 242ch la transmission encaisse 500ch san problème contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton...
sauf que l'origine moteur est subaru!.
Par Anonyme
"contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton..." Tu as des sources pour dire une chose pareil ? ...
Par Anonyme
Une lancer evo de 100 ch ça c'est deja vu!
http://www.video-auto.com/1000-ch-pour-1000kg.html
Par §Gre726gH
En réponse à Anonyme
"contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton..." Tu as des sources pour dire une chose pareil ? ...
Biensûr,va sur n'importe quel forum la transmission de la Lancer EVO a la réputation d'être fragile pour les grosses prépa
Par Anonyme
Vous avez cru au discours de toyota sur leurs excuses bidons de la non suralimentation de leur moteur, vous devez vraiment être des jeunes ados pour cela vu du gabarit de la voiture, on peut mettre un moteur beaucoup plus gros sans problème.
A les fanboys, vous avez vraiment que du saucisson dans les yeux pour avaler tous ses ros mensonges, désolé.
Par §Cac032yz
Bon...
Gazoo est une structure marketing-course de Toyota
La voiture de la photo est en plaque garage de Cologne. Toyota Motorsport. Elle est photographiée dans les environs du Nürburgring. Et il y a quoi ce week end au Ring ? Hein ?
Je m'autorise à penser que dans les milieux autorisés de Caradisiac, on bâcle.
Par gumpert02
En réponse à Anonyme
Vous avez cru au discours de toyota sur leurs excuses bidons de la non suralimentation de leur moteur, vous devez vraiment être des jeunes ados pour cela vu du gabarit de la voiture, on peut mettre un moteur beaucoup plus gros sans problème.
A les fanboys, vous avez vraiment que du saucisson dans les yeux pour avaler tous ses ros mensonges, désolé.
Oui et toi tu crois que je ne faisais que soulever la connerie des propos de Sub/Toyota ...
Par Anonyme
Très belle prépa, surtout les sorties d'échappement vraiment de bon goût et le travail fait fait sur la planche de bord (car celle de série est plutôt rustique).
Par Anonyme
Une MRS la poutre !!!
Par Anonyme
Vraiment une belle ligne ... Mais la vache l'habitacle est sacrement hideux !!
Par Anonyme
non mais faut l'excuser son garge ce constitue essentiellement de rolls bentley ou autre la sportivité c'est un autre monde pour lui
Par Anonyme
Sans l'aileron elle serait simplement magnifique !
Par Anonyme
Non,, la c'est plutot la MRS qui se fait poutrer, défoncer, démolir, entartrer, sod.....r à sec et avec du gravier, botter le cul, ridiculiser, humilier, massacrer, fumer, incendier, et toussa...
Par Anonyme
de toute façon, la Mégane RS la bouffera toujours sans forcer cette GT86 Gazoo Racing:ptdr:
Par Anonyme
... et surtout la MRS3 est infiniment plus belle que ce laideron
Par Anonyme
§§ tien encore un flop ce truc là §§
Par Anonyme
BEUUURRRRRKKKKK!
l'intèrieur est vraiment affreux et l'extèrieur aussi
non franchement largement bien moins jolie qu'une simple qu'une RCZ alors ne parlons meme pas d'une MRS Trophy, normal les meilleurs dessinateurs se trouvent en Europe et surtout en France ;-))
Par §mus643uV
la puissance qu'il manquait a la version de base
Par Anonyme
Un monospace renault face à un coupe exclusif toyobaru ..... merci à toi j'ai bien ris. :ptdr:
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