Commentaires - Un Swap fait une victime : Un Corrado TDi..

LE BOULET !!!!!!!!!!!!

pffff une corrado une caisse de branleur koi !!!!!

J'ai fait pareil sur ma 2CV, j'ai monté un 1.4 HDI 68,un monstre quoi...:coolfuck:

:fresh:Tiens donc, il y en a qui taille alors qu'ils ne savent certainement pas changer une bougie.:ptdr:

Par contre pour la peinture c'est pas cela...

Marrant ;) C'est un peu se faire chier pour rien mais au moins, il passe sur Caradisiac :) Sacré boulot quand meme!

 Salaud ! un mazout dans une voiture mythique ! pendez le !

pour pas critiqué comme d'autres personne l'on fait bravo a toi . et pour rappel un tdi bien préparé est bien plus agréable en conduite sportive qu'un de ses moteur a essence  de même puissance enfin voila respect . moi je possede un vieux 2l visité mon blog et lachez vos com http://bmw-geantceltics.skyrock.com

pour pas critiqué comme d'autres personne l'on fait bravo a toi . et pour rappel un tdi bien préparé est bien plus agréable en conduite sportive qu'un de ses moteur a essence  de même puissance enfin voila respect . moi je possede un vieux 2l visité mon blog et lachez vos com http://bmw-geantceltics.skyrock.com Boulet ! Vais t'en mettre moi de la conduite sportive avec un tdi :buzz: Goutes donc à un bloc 2L 16S turbalisé essence et tu viendras causer après :buzz: Avec un tdi propulsion, tu patines pas en 3ème :buzz:

trop loul le dric :cubitus:

faut se detendre dric :o

Ce qui est con c'est qu'il passe plus au CT!! On peut très bien monter un autre moteur essence dans une essence, mais en aucun cas changer de type de carburation!! Puis 140cv sur un Tdi c'est pas non plus mirobolant.... Quand on voit les prépa de "base" sur TDi110 qui sorte 160cv voir bien plus....

Vu que c'est aux USA, le CT il s'en contrefout un peu hein... :cubitus: Enfin c'est quand même un peu con, j'aurais plutôt vu un swap mais à l'envers.

y a pas de CT c est au USA.:wink:....bon c est clair que sur le principe je suis contre mais il a le mérite de faire parler de lui surtout au pays ou l'essence est toujours reine! enfin sinon tant de modif pour sortir 140ch d un tdi c est un peu du gaspillage, un tdi 110 reprogrammé les sort déja sans le moindre soucis:roll: et un 140 les sort sans la moindre modif....

Oui ca ca arrive souvent qu'un TDI 140 sorte 140ch... :cubitus:

Pas mal de branleur qui n'apprecie rien ici (les 3 premiers bouffon du haut).  C'est bien d'avoir la critique facile mais vous avez quoi comme voiture pour ouvrire vos gueule comme ca? 206 1.4 HDi avec kit sport!!! Whouuua! Tu m'impressiones. Puis sur ton pare brise y a ecrit "I Love Race", "Peugeot 4ever"? Histoire d'être le gros naze par excellence! Puis critiquer quand on sait même pas changer une roue...vos mieux se faire petit! Y en a pas un ici qui capable de faire un montage comme ça, alors fermez la les pti pecnos! Allez sur Skyblog pour faire vos critique gratuite. *(coup de gueule OFF)*C'est dommage qu'il est fait un montage en TDi, en même temps on aurait pas parl de lui si il avait comme tout le monde. Mais un pti R32 dans une Corrado...ca donne de l'appétit, mange bien le bitume avec ça! En plus une Corrado blanche...miam! J'aime bien. J'en ai eu une mais...parti en pièces. Snif! ++ Ossa

Putain mais trop loul le swap TDI... performances et économies ? On y croit bien sur... Enfin bon, tant qu'il fait ca sur une base de bagnole de kéké (et pas sur une 911 ou une Impreza), c'est pas grave :o

Franchement je trouve sa mieux que de rouler avec une corrado 16s... Sa roule mieux à toute les vitesse, sa a de meilleures reprises et surtout sa consomme moins... Que des avantages. G une golf 2 td avec un moteur golf 3td et je mange npt kel gti... lol Et je consomme 6litres/100 lol

P.S les vainqueurs des 24h du mans et du dakar sont des TDI c'est pas pr rien....

le tdi 130 depose quelques voitures sportives francaises........moi j'aimerai pas etre dans une 306 s16 a fond de cale et me faire ronger le trognon par un TDI.......et pourtant ca arrive plus que souvent. Felicitations au proprio d'avoir fait quelque chose de ses 10 doigts, surtout qu'il a fait ca pour lui et s'en cogne de ce qu'on pense.....il roule, pour pas cher, longtemps et avec 130 bourrins. Ca lui convient car il a la voiture de ses reves. Pour info: mon G60 n'en ai pas a sa premiere IMPREZA !!!!! Pourtant 20 ans les separent mais le corrado n'a jamais ete restylé, contrairement a d'autres qui change de style tous les ans pour etre dans le coup. Corrado....voiture de KEKE ???? Non.......voiture d'envieux !

Et bien c'est assai drôle de lire tout vos com. Certain ici sont trop ignorant ou con tout simplement. Car pour info les mazoutes comme vous dites, surtout sur les moteurs diésel d'aujourd'hui avec le système d'injection direct, on beaucoup plus de couples, qu’une essence. Un golf 4 TDI 150ch a 320NM de couple on peu atteindre les 260km/h alaise ! 0-100km/ bon ok c’est de l’ordre du 6 à 7 secondes OK c'est pareil pour un vr6 qui lui a (je parle du 2,9l) 190ch (contre juste un petit 150 en tdi) et le 2,9 VR6 n'a que 250Nm, quand la voiture est laissé ou non à l’arrêt elle bouffe presque toutes les sportives françaises! et même le vr6. Si personne ne me crois alors aller faire un test un vrai test et vous verrez bien. Sinon taper "tdi vs" et vous trouverez pas mal de movie qui vous le montrerons. Enfin pour le swap de ce Corrado c’est vraiment du très joli boulot bravo au gars ! 

0 à 100 en 6 ou 7 secondes avec 150 cv diesel pour plus de 1200 kg et 260km/h .... effectivement donc pas loin des 25 secondes pour un 1000m depart arreté la ou une essence demande pres de 300 cv ca prouve bien que les diesel sont superieur bon je vais me couchez j'ai mal au crane .... au fait le plaisir commence a 4500 tours

 260 Km/h avec une golf TDI 150cv, ouais, super on y crois. meme une R32 qui fait presque 100 cv de plus elle prends pas 260 ... Décidement le gasoil c'est vraiment dangereux pour la santé, a croire qu'en plus des poumons ca detruit aussi les neurones.

 BOn aller, pour la route : un petit comparatif entre 4 "sportives" et un TDI 150 : http://www.zeperfs.com/match1025-680-744-970-387.htm . constation, le TDI est presque tout le temps derriere, et aucune des caisses du comparatif ne prends 260 km/h.

trop fort à quelle point les gens ne croient pas qu'un tdi peu prendre 260km/h ceux qui n'y croient vous devaient être des conducteurs de françaises ou d'autre merde, j'ais un tdi 130 Volkswagen bora toutes options boite six et OUI je j'ai déjà poussé ma Bora sur l'autoroute allemande en sixième à fond c'est à dire pour les ignorant qui n'y croient pas 5400tr/min a 260km/h !!!  ok il y a un décalage entre se qui est indiqué sur le tableau de bord et la vitesse réel mais ce décalage et de 3 à 5km/h 

Je suis gendarme de profession lors d'un contrôle routier un colègue et moi avons flaché une golf IV gt tdi 150ch boite six, à 253km/h. Je ne vous dévoilerais pas l'autoroute pour des raisons de sécurité, et je tiens également à vous mettre en garde sur se genre de comportement il est interdit de rouler plus vite que la limitation routière. Si il y a des limitations se n'est pas pour vous ralentir ou vous embêter. C'est pour justement, que vous évitiez de vous tuer ou que vous créez des accidents, dans notre métier il n'est pas plaisant de devoir annoncer la mort d'un individu à ces proche. 

http://www.youtube.com/watch?v=OnIC-TFrtcA oui c'est pas une golf mais bon dans le principe un 1,9tdi peu aller jusqu'à 260, je suis d'accord avec l'autre gars et pour répondre au type qui dit le plaisir commence à 4500tr/min   j'ais envie de dire que le gars qui parlé des tdi il ne disait pas qu'il préféré les tdi mais il disait juste qu'un tdi peu être bien ah !!! laissez moi rire c'est Porsche qui disait que que jamais il n'aurait de voiture diesel car tout comme l'autre, Porsche disait que le plaisir commencer à 4500tr/min  

Un BM 330 D de 245 Cv ca prends 250 km/h chrono, avec un 6 cylindre de 3 litres. faut m'expliquer comment un  4 cylindres de 115 cv de moins arrive prendre 10 km/h de plus les gars.

moi perso javais une audi coupe 2.8 v6 PREPARE !!! 200cv bein mon couzin avec 50cv de moin et le meme poid ( une seat leon tdi 150 boite 6 ) bein de 0 a 150 kmh il me met un vent mais mechant tout sa pour dir que le couple moteur joue enormement ... le 1.9 tdi et pour moi l un des meilleur en diesel et c due a 15 ans de travail chez VAG pour le meme moteur et le resultat et la ;) tdi power

bon aller jte repond tout simplement ton 3l diesel si tu lui enleve la bride il fait bien mieux et fau pas oublier raport poid puissance puis ya la traction avant qui te fait gagner quelque chevaux par rapport a la tienne .. et surtout la conception les 4 cylindre sont un meilleur cycle en terme de flexibiliter dans les tours donc un couple plus regulier tout sa fait que les 1.9 tdi sont tres performant

Bon je vous prépare un reportage pour mon Swap Golf 3 TDI 110 en TDI 150 boite 6

Faut pas critiquer les gens.

la question n'est pas de savoir si sa marche fort, si c'est agréable ou pas.

Il faut juste saluer et respecter le travail de cette homme tout simplement.

Et puis le combat essence et diesel restera éternel.

On peut pas plaire a tout le monde. LoOl.!!!