Commentaires - Tesla installe un soubassement en titane sur la Model S, la NHTSA clôt l'enquête

bizarre, aucune poursuite judiciaire ni de "scandale" au sénat pour cette marques ????

protectionnisme vous dites ?

On est aux states, pour moins que ça les japonais ou coréens auraient morflé

Mais taisez-vous, on parle de 3 voitures qui ont pris feu, sans blaisser personne !

Rien à voir avec les millions de rappels de GM ou Toyota, et les cas de décés !

TESLA représente l'avenire de l'automobile, la Model S est objectivement la meilleure voiture actuelle - toute motorisation confondue.

Anonyme a raison - et puis Duch6800, le protectionnisme ce n'est pas ça du tout. C'est le fait d'imposer des taxes à l'importation prohibitives, voire même interdire certains produits étrangers.

Et puis comme Tesla est la seul marque à proposer un véhicule crédible, je ne vois pas pourquoi ils auraient besoin de protectionnisme. Un toyota prius ou une nissan leaf n'ont vraiment rien à voir.

Les racistes anti-américains comme Nixou18 l'ont dans l'os.

Tesla, une caisse électrique, un succès.

Renault, 4 caisses, un bide.

Tesla

Je vois que le Tesla brainwashing est un succès dans tous les cas...

"Je vois que le Tesla brainwashing est un succès dans tous les cas..."

Avec zéro budget de marketing/comm ? C'est pas du brainwashing, c'est juste un produit génial porté par un patron visionnaire.

C'est finit les Américains qui ne savent construire que des v8 de lignes droites...

Pas de morts et aucune volonté de cacher des choses égal pas de poursuite

désolé, mais tesla = 60 000 euros, le ticket d'entrée ...

Toujours pas d'extincteur intégré? Dommage beaucoup de voiture en aurait besoin....

Surtout dans les cités, ça crame tous les jours et on ne fait pas de procès aux fautifs. Une variante du protectionnisme sans doute ....

Vu comment Tesla traite ses clients (George Clooney) et les journalistes (Top Gear), cette marque ne mérite l'attention de personne.

"....mais leur but c'est pas d'avoir des caisses à 60 000€."

à part merco bm audi lexus rover porsche infiniti maserati volvo jaguar jeep cadillac... bien entendu, mais bon c'est tesla qui a tiré en premier quand même (exclusion des marques qui ne font que des sportives)

Ma réponse était sur le post qui compare Tesla....minimum 60 000€ à Renault et ses 4 modèles électriques....enfin...02 (parce que Fluence est plus ou moins arrété vu la faillite de Better Place et Twizy c'est pas une voiture).

Une Zoé avec des batterie de 50KW fera 500 bornes....mais pour 40 000€.

Les franchouillards proRENAULT qui essayent de se rassurer avec leur Zoé...

Vous avez la haine de voir une petite marque réussir du premier coup là où RENAULT galère avec toute une flotte. La Model S c'est le monde du premium, monde inconnu pour le vieux RENAULT alors ne comparez pas l'incomparable. Faut vraiment être con pour mettre 40 briques dans une RENAULT vu leur fiabilité complètement aléatoire.

On ne peut pas comparer une Tesla et une Zoe, c comme comparer une Porsche et une Twingo. Elles n'ont pas le même but ni la même clientèle. Chez Porsche justement et bien leur modèle phare elles ont toutes cramées, rappel général pour changer le moteur entièrement, ça me semble plus grave que pour Tesla.

La Zoé aura du succès quand l'autonomie passera à 320km minimum ce qui permettra aux gens de faire une semaine ouvrable avec 1 recharge pour la plupart, 1 pour le W-E ce qui simplifiera la donne, plus besoin de recharger chez soi si les infrastructures se développent. 200km théorique c trop peu pour les gens, ils ont la trouille, le fait qu'il faut avoir un parking équipé ou un jardin, le manque de recharge rapide partout, la différence de tarif avec une thermique insuffisante. Les freins sont surtout psychologiques et financiers, mais ça va évoluer, ce n'est plus qu'une question de temps, le prix des batteries baissent et évoluent sans cesse, et surtout avec les pics de pollution de + en + fréquents en ville les pouvoirs politiques seront obligés de réagir, ils n'auront plus le choix. On a vu ce que ça donne quand l’exécutif prends des mesures drastiques anti pollution comme en Californie, tout d'un coup les constructeurs proposent des solutions comme par magie.

"Achetez vos subventions mais arrêtez de nous gonfler avec la subvention entreprise aux yeux de tous comme étant la merveille"

Zemik, des petits problèmes de syntaxe ?

Qu'on le veuille ou non, Tesla est le seul à proposer 1 (bientôt 2) voitures électriques crédibles. Pourquoi à 60.000 € (ca peut grimper jusqu'à 120.000€) ?

- Parce qu'ils sont partis d'une feuille blanche

- Peu de volumes donc pas d'économies d'échelle

- 70/80 kw de batteries ca coute cher (10-15.000€ environ)

- C'est du premium

Avec la Giga factory + augmentation des volumes + de l'expérience dans la conception et donc dans la gestion des couts, la Model E de 50 kw devrait arriver en 2017 à moins de 40.000€.

Et pour l'instant, on est à plus de 10.000 réservations pour le SUV Model X, pourtant plus cher que la Model S.

ah bon

70-80kWh de batterie ne couterait que 10000-15000€ environ...

c'est une bonne nouvelle

il faudrait que tu montres à nous tous où tu as appris cela

Dans 5 ans la Zoé sera une épave qui aura perdue tout son charme. Là où une Tesla fera encore envie.

exact ... car les batteries, y'en a 7104 dans la P85 à 5 euros pièce : 36 000 euros le "pack" à changer.

Sauf que Tesla ne paye pas la cellule 5€, et que dans 10 ans ça en vaudra moitié moins au minimum, sans doute remplacé par des ultra condos assez puissant.

Exact, une étude faite par Maxwell et Sk à démontré que grâce aux super condos la longévité des batteries lithum à été doublée. Par conséquent on peut s'attendre à des hybrides lithium/super condos. La puissance la régénération au freinage et la recharge rapide étant pris en charge par les super condos, et l'autonomie par les batteries.

Un pack batterie 25kw pour la Leaf coute 7000€ environ, ce qui fait 280€/kw ce qui n'est pas cher car il se situe plutôt aux alentours de 400€/kw, il était à plus de 600€/kw il y a 2 ans. Les prévisions donnent 160€/kw en 2020 et moins de 130€/kw après 2020. Dans 6 ans un pack de Tesla (qui sera encore bon) vaudra donc 12800€ et dans 10 ans 10400€, facile pour un possesseur de Tesla.

Les batteries à 36.000€, c'était sur le Tesla Roadster je crois. Ca a baissé depuis.

Si a quelqu'un a des sources fiables sur le prix des batteries d'une Model S à 60.000€, je suis preneur. Et je parle du prix de revient pour Tesla, je ne parle pas du prix facturée pour un changement de batteries.

Tesla parle d'une baisse de 30% du prix des batteries grace à la giga factory. C'est pour ça qu'il me semblait que c'étair 15/13.000€ actuellement, et moins de 10.000€ après.

J'en lirais toujours autant de conneries dans les commentaires de ce site....:ptdr:

MERCI les mecs. Surtout n’arrêtez pas !

:ptdr:

La meilleur restant (je suis obligé elle est trop belle)

Chez Porsche justement et bien leur modèle phare elles ont toutes cramées [...]

donc 3 / 700 = Toutes ! :ptdr:

@Par Anonyme le 28 Mars 2014 à 20h40

Les Tesla seront peut être les meilleurs quand on aura trouvé de moyen de produire de l'électricité en s'affranchissant du Nucléaire dont on ne sait pas quoi faire des déchets... qui polluent encore plus que les autres combustible. Pour l'instant c'est ce n'est qu'un miroir aux alouettes. Si tout le monde se met a rouler à l'électricité la production mondiale actuelle en est insuffisante

http://seekingalpha.com/news/1650803-all-eyes-on-teslas-gigafactory

" Industry experts think the cost on Tesla's base 60 kWh battery could be brought down to $10K from $16K as production ramps up significantly "

Donc c'est bien ce que je disais, de 15/13.000 € à moins de 10.000€ environ...

@21h23 @21h42, c sur tu as beaucoup de choses intéressantes à dire.

Pour Porsche le moteur a un défaut de conception, ça la fout très mal mais apparemment quand c Posche tout le monde s'en fout, c abeaucoup plus grave que des débris qui percent un pack batterie, mais quand c Tesla c la fin du monde et tout le monde hurle au loup.

Ce n'est pas un défaut de conception mais un défaut de pièces, c'est moins grave que de ne pas avoir intégrer qu'une route n'était pas forcèment un billard et rarement d'une propreté chirurgicale.

Oh je t'es vexé. Excuses moi tu m'avais pourtant fait énormément rire, sans déconner...

Mais sache que moi, les problèmes de Tesla sont tout aussi mineur que ceux de Porsche. Pas forcément dans les faits mais la quantité.

Après pense ce que tu veux..et surtout ne t’arrête pas !

Si j'avais peur d’être vexé je posterai en anonyme mon ptit gars. Changer tout un moteur pour tout une gamme? on a pas la même notion de mineur alors. Mais peu importe, ce n’était pas le but de mon post, les problèmes de Porsche je m'en tape. Si je te fais rire, tant mieux mon post aura au moins servit à ça.

Et les 2000 incendies involontaires dues à des causes techniques sur les véhicules thermiques en France chaque année, on en parle ? Non.

"Une moto ? L'essence, c'est dangereux, ça explose" (I-robot)

Pour le neuneu qui la ramène encore avec le nucléaire : (i) on a assez de centrales en France pour passer 80% du parc automobile à l'éclectique (et c'est pas demain la veille) sans jouter de centrale simplement en rechargeant en heures creuses ce qui savent faire les wallbox tant décriées par une presse débile (suivez mon regard) ; (ii) le nucléaire civil ne tue pas plus que les autres industries de cette échelle, à comparer aux 7 millions de morts par an du à la pollution de l'air, sans compter l'effet de serre du CO2 (nos enfants nous maudiront !) ; (iii) les énergies renouvelables comme le solaire et l'éolien ne sont possibles à grande échelle qu'avec une capacité de stockage du courant significative, la seule piste viable actuelle pour y arriver c'est... les voitures électriques avec des wallbox (encore) connectés (concept "smart grid").

Et pour ce qui est de la durée de vie des batteries, elle dépend du nombre de cycles, si la batterie fait 2000 cycles et l'autonomie est de 500 km ça fait 1 million de km !

Pour revenir à l'article, ce qui n'est pas précisé c'est que la modification est gratuite pour tous les véhicules déjà vendus.

@17h33 entièrement d'accord avec toi, apparemment il y a beaucoup de mecs qui ne savent pas pourquoi les heures creuses existent. On a beau leur dire , ils ne comprennent toujours pas.