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Commentaires - Salon de Pékin - Nouvelle BMW Série 3 Li

Antoine Dufeu

Salon de Pékin - Nouvelle BMW Série 3 Li

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Par Anonyme

L'habitacle: une pure merveille, un véritable salon, ça semble plus confortable qu'un divan de chez Château d'Ax!

L'extérieur: la silhouette globale du véhicule m'interpelle, je préfère la version européenne "courte".

Mais ça reste quand même une réussite.

Par Anonyme

tiens, la barrette chromée latérale en bout de fenêtre de la 208

Par Anonyme

Disponible en France?

Par Anonyme

13h44

R-A-V (rien à voir) :lol:

Par Anonyme

Mouais , je prefere la 508

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Par Anonyme

Voila!!! c ´est une serie 5 maintenant!!:ptdr:

Par Anonyme

+11 cm sur une série ? mouais, on doit tout juste arriver à l'habitabilité d'une Fluence ...

Par Anonyme

14h14: "l'habitabilité d'une Fluence"... Arrête la drogue et l'alcool.

Par Anonyme

Ils commencent à mettre des inserts chromés à la citroen maintenant ! C'est vrai, cela fait plus classe !

Par §eri103wU

Je ne vois pas trop l'intérêt d'une série 3 longue par rapport à une série 5 ... qui est déjà une grosse série 3 en somme...

Par Anonyme

ça fait un peu bizarre la portière arrière plus grande que la portière avant. Dommage qu'il n'aient trouvé que ce moyen pour offrir plus de place aux passagers arrières.

Par Anonyme

Quel constructeur cédera à la tentation d'un coupé-4 portes rallongé pour satisfaire le goût étrange des chinois qui, rappelons-le, ne sont tout de même pas le peuple qui soit le plus confronté aux problèmes de jambes trop longues?...

Par Anonyme

15h50 Justement, c'est une question de complexe ! Comme les japonais qui font des yeux énormes aux personnages des manga :lol:

Par §tec550GK

De 3/4 avant ou arrière, on ne voit quasiment pas de changement, mais par contre de profil, c'est pas beau (enfin, j'aime pas...:blague:)

Par Anonyme

Les versions rallongées permettent plus d'habitabilité aux places arrières , puisque les chinois ont des chauffeurs .

Ces déclinaisons ''Limousines'' sont indispensables pour percer le marché chinois .

Un riche chinois , ça roule en berline statutaire rallongée , noire , avec des vitres teintées . ce qui explique le succès d'audi ( leur design très sobre et pas du tout inspire plaît la bas ) .

Par Anonyme

Ils sont con ces chinois... Une série 3 li. Pourquoi ne pas directement acheter la série 5 ?!! Quitte à payer un peu plus cher, c'est déjà autre chose !!

Par Anonyme

Je me pose une question. Comment peut on laisser ressortir ces grosses attaches ceintures pour une telle voiture. :eek:

BMW et les détails, c'est toujours pas ça hein... :lol:

Par

Dire qu'on pourrait caler au moins 10 chinois dans cette bagnole...

Par

Notez l'habileté du photographe pour ne pas faire figurer sur les clichés le très imposant tunnel de transmission qui contrait le passager central à jouer les lucky-lucke chevauchant joly jumper ou à se coller les genoux dans le dentier durant le trajet.

Par Anonyme

Oui, en même temps il n'y a quasiment jamais personne à l'arrière de ces voitures, à part des chiars éventuellement.

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Je ne vois pas trop l'intérêt d'une série 3 longue par rapport à une série 5 ... qui est déjà une grosse série 3 en somme...

   

c'est vrai ce que tu dis, mais faut pas oublié que la série 5 est en version L aussi ainsi que la 7 et audi A4L, A6L, A8L pour citer que les 2 marques premiums les mieux vendus en Chine.

Une seule explication, beaucoup de passagés avec chauffeurs donc versions longues et beaucoup plus de places (donc pas de compactes :)

Même la passat aux USA est plus longue de 10cm (à vérifier) et pour moins chères ...

Par Anonyme

En réponse à §eri103wU

Je ne vois pas trop l'intérêt d'une série 3 longue par rapport à une série 5 ... qui est déjà une grosse série 3 en somme...

   

C'est pour une demande du marché Chinoi !

 

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