Commentaires - Renault sort de Volvo AB

Est ce que ça veut dire qu'on ne verra plus le logo de Renault sur les camions ?

Volvo AB va surement faire disparaître le losange sinon c'est de la pub gratuite pour Renault

Non la marque Renault ne disparaitra pas, cette marque est tres connue et tres appriciée.

C'est comme Nissan Diesel (marque UD) et Mack, 3 marques que Renault a apporté au groupe Volvo AB qui les a gardé tel quelle.

De plus Renault est encore présent dans Volvo à travers la filiale Renault Defense qui est la filiale militaire de Volvo n'est composé que de la gamme véhicule militaire blindé de Renault et Panhard. 2 constructeurs français de véhicules militaires.

Donc non Volvo a toujours des affinités avec la France et avec Renault.

Renault ne disparaitra pas.

Volvo est comme VAG ou GM, elle garde les marques qu'elle achete. Tous l'inverse des groupes italiens par exemple qui supprime les marques étrangeres pour les remplacer par les leur

Daimler dégage 1,6 milliard d'euros de la vente de ses parts dans EADS(airbus)cette semaine......

EADS (airbus)sera toujours lié un peu a merco.

combien peut toucher de façon indirecte renault (actionnaire de daimler) dessus ?

Au prix où une marque se paye, ça m'étonnerai que Volvo la fasse disparaitre. Par contre il se peut que les modèles Volvo et Renault soit de moins en moins différencié (autant sur le plan mécanique que stylistique).

En tout cas, il est toujours un peu regrétable de laisser un nom français dans les mains d'une entreprise étrangère, même si parfois c'est un mal pour un bien (cf : Tata et Jaguard)

Ouai c'est dommage. Je ne savais pas pour renault défense ce qu'il en était exactement, je pensais que ça faisait parti du "package".

à 12h40 Renault Défense et une filiale de Renault trucks donc a Volvo AB.

Non Renault Defense c'est autre chose. Cette filiale était déjà détenue à 100% par Volvo AB.

Renault en quittant Volvo AB, vend ses parts mais laisse ses marques.

Renault Defense n'est donc pas impacté par cette transaction.

En plus pour 2013, Volvo AB par l'intermédiaire de sa filiale Renault Defense compte réaliser 1 milliards d'euros de CA grace aux nouveaux véhicules légers blindés tactique develloppé par sa filiale

Rassurons-nous les gars ! c'est juste pour financer les parts acquis chez Lada mais surtout pour financer le salaire de Carlos

l'action renault passe à 40 euros ce matin.

Bank of America Merrill Lynch a confirmé sa recommandation d'Achat et son objectif de cours de 50 euros pour Renault

UBS......objectif de cours de 49 euros pour Renault

C'est dommage que Renault truck ne soit plus vraiment Renault, je ne comprends pas pourquoi Carlos a tout vendu...

Mais comme il est dit je ne pense pas que le Losange puisse disparaitre... rien qu'avec le Magnum qui devient un peu la 911 des camions!

Les camions renault et volvo partageaient déjà châssis et moteurs, ça ne devrait pas changer.

Volvo n'a aucun intérêt à faire disparaitre le logo renault, la gamme poids lourds renault ayant bonne cote (magnum, premium, midlum, kerax...)

"Par vive la passion le 13 Décembre 2012 à 14h03

C'est dommage que Renault truck ne soit plus vraiment Renault, je ne comprends pas pourquoi Carlos a tout vendu..."

Renault Trucks appartient à 100% à Volvo AB depuis 2001....

Renault n'avait "que" 6% et qq dans Volvo AB et non dans Renault Trucks ;)

En 2001 Carlos Ghosn n'était pas PDG mais c'était Schweitzer :)

Pour ce qui est de la liquidation de la participation et ses raisons je te renvoie ici :

http://www.leblogauto.com/2012/12/renault-1476-md-deuros-pour-la-cession-de-participation-dans-volvo-ab.html

dans la dernière partie il y a des éléments pour t'éclairer ;)

Relisez l'article.

Renault n'a pas cédé Renault Truck...ça c'était déjà fait.

Mais lorsque Renault avait vendu RVI à Volvo, ils avaient en échange 6.5% de l'ENSEMBLE !!!

Soit Renault possédait 6.5% de Renault Truck, de Volvo Truck, de Mack etc etc...

C'est ça qu'ils ont vendu.

Quand à Volvo ils n'ont aucun intérêt à faire disparaitre la Marque Renault dans les camion. C'est un acteur majeur de ce secteur.

@Anonyme de 15h24

Mon gars, nous sommes d'accord. Nous n'avons jamais cru l'inverse.

Je suis l'anonyme qui a parlé en premier de Renault Defense. Je sais tres bien que la participation de Renault c'est du groupe entier, pas de la marque comme l'article le dit si bien.

Je me permettais juste de dire que la marque Renault Truck continuera d'exister et que Renault meme en ayant plus de lien capitalistique avec Volvo restera toujours présent puisque Renault Defense est une filiale stratégique pour la France et donc le gouvernement français a travers des cadres de chez Renault fera toujours entendre sa voix à Volvo AB ne serait-ce que pour cette filiale.

De toute façon comme je l'ai dis, Volvo respecte les marques qu'il détient. Il n'y a pas lieu de craindre pour la marque Renault.

Ce n'est pas le groupe Fiat qui a remplacé la marque Camiva par leur marque en papier maché Iveco.

Il n'y a que des italiens pour ne pas respecter les marques étrangeres et vouloir imposer leur marque (cf les chrysler débadgée Lancia en Europe et Fiat en Chine)

ENCORE un article RENAULT...

compte ceux qui parlent de Mini, de Kia, de PSA, de Honda, Nissa, etc.

et reviens nous faire un zouli tableau comparatif ;)

que l'on voit si tu as "raison" ou pas de venir geindre comme un petit vieux.

bien j'ai fait preuve d'ignorance crasse sur ce coups...

Je te remercie de la mise à jour!

voila Volvo aura les mains libres pour fermer les usines de poids lourds françaises ,il était dèja en guerre a Boug-en-Bresse avec les syndicats mais était freiné par son partenariat avec Renault ,les jours des RVI vont s'assombrir sérieusement

.........Mais lorsque Renault avait vendu RVI à Volvo, ils avaient en échange 6.5% de l'ENSEMBLE !!!

Soit Renault possédait 6.5% de Renault Truck, de Volvo Truck, de Mack etc etc...

NON PAS DU TOUT........

Le désengagement du constructeur français avait été amorcé fin 2010, lorsque Renault avait cédé pour trois milliards d'euros la totalité de ses actions B, qui représentaient à l'époque 14,9% du capital social et 3,8% des droits de vote de AB Volvo.

renault truck (renault mack) chez volvo

1,4 milliard de vente d'actions en 2012 + 3 milliards de vente d'actions en 2010

Renault a revendu sa part pour 4,4 milliards d'euros.

La marque Renault Trucks ne disparaitra pas.

Bien que celà soit la plus petite marque européenne en poids lourds, elle est fortement implantée sur certains marchés.

Volvo et RT continueront à co-exister et à cibler des clientèles un peu différentes.

ChevroletFan tu te dévoiles de plus en plus, petit à petit. J'étais loin de croire que tu étais aussi con comme gars. Décidément, les identifiés cons comme des balais, c'est ce qui fleurit le plus sur caradisiac.

Renault Trucks va dévoiler une gamme de nouveaux modèles mais nul ne sait si le Magnum aura une nouvelle évolution,lui qui a eu tant de mal a répondre au critères d’absorption des chocs frontaux a sa sortie.

Le point fort des Renault Premium est son poids inférieur a la concurrence a carrosserie identique.

Qui dit tracteur plus léger dit charge utile augmentée donc amortissement a plus court terme.

Mais le poids il faut bien le gagner quelque part,fermez la porte d'un Scania Série R et celle d'un Renault vous aurez compris...

Volvo Trucks a beaucoup apporté à Renault Trucks, détrompez vous. Rien qu'en social... Le modèle suédois est bien plus humain que le modèle Français. Quant à l'identité de la marque, aucun risque, 1 grosse marque fait moins de ventes que 4 plus petites marques. Ca c'est un fait.

Par Grey Gun le 13 Décembre 2012 à 21h17: il ne changera pas singulierement de forme (tout au moins la gamme magnum) mais je peux affirmer qu'il incorporera quelques particularites bien sympas, developpees en collaboration avec les fournisseurs.

Aussi, d'un point de vue mecanique, il semble que Renault trucks est a la pointe grace a de nouvelles boites de vitesses performantes permettant de veritablement maitriser les consommations.

enfin bon....renault/nissan est proprietaire de 3,10% de merco donc il faut acheter merco pour plus de dividende sur l'action renault.

meme si 3,10 % ce n'est pas beaucoup......

Déjà, je ne comprends pas pourquoi Renault a cédé ses activités poids-lourds, agricoles au début des années 2000, ce qui constituait pourtant près d'un tiers du patrimoine du losange. Quand on y regarde bien, Fiat a certes scindé sa branche automobile de sa branche industrielle en 2011, mais n'a pas cédé cette dernière à un autre groupe auparavant.

"Par vive la passion le 13 Décembre 2012 à 16h08

En réponse à : Anonyme (voir le message)

bien j'ai fait preuve d'ignorance crasse sur ce coups...

Je te remercie de la mise à jour!"

De rien ;)

Erreur certes, mais au moins tu le reconnais :)

Pas comme certains chevretteFan ou cor&goupillon qui même devant des faits, des chiffres et des vérités continuent de soutenir l'inverse (ah ils auraient fait fureur du temps de l'inquisition...nooooon la terre est plaaaaaate !!)

D'ici 2 ans "GEELY" la marque de voiture chinoise sera la copie conforme de la marque "volvo" ; là messieurs les Européens vous aurez que vos yeux pour pleurer car nos marques françaises Renault / PSA ne pourront jamais suivre les prix de vente des voitures Chinoises super équipées au norme Euro-cap 6.

A qui la faute??? A volvo qui a refusé l'OPA de Renault......