Commentaires - Quelle est la voiture sportive qui a marqué votre imagination à jamais

la 208 PP

Choix difficile! Je ne vais pas être original, c'est la Ferrari F40. Tout est pensé course, piste, fumage de gomme, montée en régime jusqu'à n'en plus finir, ... . Le son du son V8 est dantesque. La voir tourner près de chez moi, sur le circuit de Spa-Francorchamps est toujours un plaisir.

La Veyron pourrait être aussi dans la liste. Tout est puissant, luxe et démesure. Lorsqu'on s'approche de la bête, on devient tout de suite humble, impressionné.

La Koenigsegg (CCX je crois ) fait cette effet là également.

Une qui m'a également rendu muet c'est la Gumpert Appolo et son V8 Audi chantant.

Dur dur choix!

Carrera GT

Je rajouterai également à mon commentaire de 12h21, la Porsche 917 au couleur Gulf. J'étais comme un enfant quand je suis rentré dedans.

Et que dire de l'Audi Quattro S1

Pagani zonda dernière supercar à l'ancienne, la perfection!!

PEUGEOT 205 T16 toutes versions confondues : série, rallye, et rallye raid (rallongée)

F40

R5 TURBO

Jaguar Type E

Ford GT40

la voiture sportive qui m'a le plus marqué ?

sans hésitation la mazda rx7 que ce soit la FC ou la FD son design qui 20 ou 30 ans plus tard fait toujours tourner les têtes, son moteur unique, son bruit qui se situe quelque part entre T-fighter et une chambrée militaire après une soirée cassoulet.

aujourd'hui encore je rêve d'en acheter une, malheureusement les vendeurs qui se tripotent sur le prix pour un véhicule avec un moteur rincé sont légion ainsi que les tuning du vendredi en mode fast and furious, tuant toute possibilité d'achat.

Lancia Delta Integrale

Venturi 400 GT

Dauer 962 le mans

Ferrari F40

La Porsche carrera GT

La Toyota SUPRA pour sa fougue ses turbos et pour sa faciliter de préparation.

lancia delat hf integral

Ca y est ca commence : les chauvins arrivent avec leurs R 5 turbo et 205 gti .

On vous parle de sportive de reve , pas de sportive accessive par le moindre roumains mais un objet de reve

Pour moi ferrari enzo , audi R8 . Apollo gumpert , pagani zonda

Hey les gars on a dit une seule vous savez lire? Pour ma part lamborghini diablo

Ferrari f40

Sans hésiter, par l'émotion qu'elle m'a fait éprouvé à l'ouverture du 1er magasine dans lequel je l'ai vu, puis les 1ère image vidéo et toujours la même émotion.

Et pourtant je ne l'ai jamais vue en réelle, et j'espère que le jour où je la verrai en vrai je ne serai pas déçu.

LA F40!!

C'est la seule et unique! LE monstre de la route! ... à mes yeux...

Merci de m'avoir lu.

Alpine A110... une ligne intemporelle et de multiples versions toutes plus attachantes les unes que les autres... et surtout, un palmarès long comme le bras!

mais plus récemment, le Renault Spider sans fioriture, entièrement tourné vers le circuit et le plaisir de conduite!

et entre les deux, la R5 Turbo et son couple à arracher le bitume... une vraie bombe qui en a fait saliver plus d'un à l'époque... bien loin des voitures de rappeurs dont la jeune génération rêve la nuit en se tripotant l'asticot!

lamborghini Countach

911 Carrera RS 2.7

Golf GTI 1.8

La Lamnborghini Countach, sans l'ombre d'une hésitation!

et la De Tomaso Pantera gts

pour avoir conduit (et non piloté ) une Porsche Carrera GT ,c'était dantesque

et je ne pense pas un jour refaire une telle expérience malheureusement

La mégane 3 RS la poutre!

Mac laren F1, sans hesiter

la 911 en carton pour les pauvres....

http://www.youtube.com/watch?v=-q4WYaBv2KA

:ptdr:

Yen a qui rêve de Taudi

Pour la route : F40, McLaren F1

Pour la course : Mazda 787B, Toyota GT One

Lambo Countach

Le Lotus Elise, pour son esthétique, son archi à moteur central, sa philosophie du "Light is Right", le fun.

Et au quotidien, pour son encombrement réduit , sa conso raisonnable pour une sportive, son entretien pas ruineux, le fun.

Bugatti EB 110 SS, en livrée bleu :)

la MAZDA 787B ... Une légende !

Pour mon compte c'etais a l'époque la Ford Mustang Eleanor V8 de 535 CV

pour 1° lancia 037

2° r5 cevennes

3° scora

4° audi quatro sport

5° 205 t16

6° jidé

7° f40

8° Maclaren f1

9° jag xj220

10° lambo countach

bizarre la GTR ne sort pas des masses, pourtant...

bon ok je sors

mercedes clk gtr

L'Audi Quattro est inoubliable

Un seul choix c'est sacrément difficile, donc je m'en tiendrai à deux :

Ferrari F40

TVR Sagaris

plus beau souvenir 200kms en Nissan GTR sur les petites routes ardéchoises ,malgré l'interdiction de faire des folies car je n'étais pas l'heureux propriétaire de ce petit bijou ,deux ans et demi après les regrets sont toujours aussi vifs de ne pas avoir un compte en banque bien blindé pour franchir le pas et devenir l'heureux propriétaire d'un si bel engin

pour 13h19 si seulement la Mégane pouvait te poutrer une bonne fois pour toute

nous serions tranquille

Lamborghini miura

Archi-fan du jeu Gran Turismo la première du genre sur PS One, j'aimais bien opposer la C2 Stingray à la NSX Type S Zero !

Bon, tout compte fait je trancherais sur la Peugeot 907

Peugeot forever

Ferrari F40, évidemment

McLaren F1

PAGANI ZONDA F quand j'ai vu une version clubsport full carbone au parking foch

la lotus seven du "prisonier" m'a toujours marqué: ça m'amuserait bien d'en conduire une un jour sur des petites routes sinueuses de la campagne en plein été.

bon, sinon, je ne dirais pas non, même aujourd'hui, à une renault 8 gordini: je pense en effet que les sensations même à faible vitesse doivent être présentes, et surtout je suppose que c'est une vraie conduite virile qui s'impose et non pas une conduite surassistée et trop facile comme les voitures récentes.

Je ne sais pas si je vais faire dans l'exotisme, l'original, ou alors dans l'indifférence. Mais une chose est sûr, cette voiture me fascine encore et encore aujourd'hui. Chaque fois que je regarde des vidéos sur YouTube pour entendre le bruit de son moteur... Quel régal !

Je vous donne un indice : moteur 6 cylindres en ligne de 2.6L de cylindrée suralimenté par 2 turbos. Nom de code du moteur : R26DETT.

La Skyline GT-R type R34... à travers films, jeux vidéos ou magazines "tuning", je la voyais partout. je me suis toujours demander mais, comment Nissan a pu concevoir une sportive aussi aboutie pour son époque (sortie en 1999)?

En Europe je pense que la plupart des gens ne connaissent pas toute l'histoire de cette voiture de légende venu du Japon, du moins pas les puristes. Aujourd'hui, elle reste encore un mythe pour moi. Ce qui me fascine le plus, c'est sa capacité à endurer toutes les prépas moteurs et châssis (déjà très performants)les plus folles qui puissent exister.

Je n'ai que 20 ans aujourd'hui et j'ai bien des choses à dire encore sur cette auto exotiquement exceptionnelle. En espérant me procurer une version R32 dans quelques années.

http://2000gt.net/Nissan/Skyline/R34GTR_01.jpg

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/NISSANSkylineGT-RV-Spec-R34--4041_3.jpg

http://carszz.com/wp-content/uploads/2013/12/nissan-skyline-r34-front-angle-1.jpg

Lamborghini Sesto Elemento

Une Lotus 88B

Quand je lis les commentaires je me dis qu'il y a vraiment du niveau quand chacun fait part de sa voiture de rève.

pour moi c'est la Shelby gt500 1967, je me souviens encore de la première fois ou j'ai aperçu cette beauté sur le périph coté porte maillot, elle était couleur noire et avait des bandes dorées.

Moi c'était la Ford Mustang GT de 2005 suivi de toutes ses versions après la Porsche 996 turbo et GT2 et pour finir la Carrera GT et la Mercedes CLK-DTM un monstre !

testarossa f40 et countach

Lamborghini diablo

Alpine!

La Ford Falcon Interceptor de Mad Max.

connaissez vous la f40 LM?

la version course de la f40.

J'imagine même pas la violence que ça devait être.

La Stratos et la Clio Williams

McLaren F1 What else

Bon s'il n'en faut qu'une (et puisqu'il n'en faut qu'une ;) ) :

la R5 TURBO (j'écris en majuscule parce que c'était écrit comme ça sur l'auto ;) )

c'est LA sportive de mes rêves de gosses ! sublimer en course par la MAXI TURBO !

monté une fois (en passager), dans une turbo 2 (un cran en-dessous la 1 en terme de pureté de race), c'était de la folie pure !

pourtant finalement, il n'y avait que 160cv (une misère si on compare aux auto d'aujourd'hui, qui sont rarement sportive même avec 40cv de plus) mais ils étaient derrières, ils étaient bruyant et ils étaient brutaux !

Mac Laren F1 LM - une merveille d'ingénierie & des performances fabuleuses

Pour avoir participé à sa construction: la YARIS WRC du Team SMG (500ch et - d'1T)

Mon choix raisonnable pour la route: NSX Type-R avec prépa Mugen

Mon rêve pour la piste: impossible de choisir entre la McLaren F1 GTR et la F40 du championnat du monde FIA (pas la LM qui est moche avec ses phares), env 700-800ch pour l'avoir vu tourné et être monté dedans dans les stands...

Mon rêve absolu aucune qui existe déjà, c'est celle que je construirai !

Lancia Delta Intégrale Evoluzione

1 Lancia Stratos 2.Lancia 037

3. Alpine A110 4.Ferrari P4

5.Porsche 911 6.Ford GT40

7.Alfa tz3 8.205 t16 9.Lancia delta hf

Ferrari F50

Gumpert Apollo

Carrera GT

Gillou69

Ferrari F40 (LaVraieFerrari)...

Aston Martin Bulldog...(proto délirant pour l’époque..)

Deux marques que je dénigre aujourd'hui...

vive Porsche !

Le General Lee, les Minis de l'Or se barre, la Lancia intégrale, la Cobra et bien d'autres. Mais s'il ne fallait en choisir qu'une, ce serait la Cobra ;-)

J'oubliais, il y en a encore une qui me faisait rêver quand j'étais petit... mais elle est hors concours La DS blanche de Fantomas !!!

J'y ajouterais pour terminer les références au cinéma la DB5 de Goldfinger et la Lotus Esprit de l'Espion qui m'aimait.

Entièrement d'accord avec toi , la rx7 reste LA voiture parfaite !

Pour moi c'est évidement la F40 toute génération confondue...

actuellement la F12 berlinetta et la 458 spécial sont tres tres jouissif...

bref ferrari i love you FOR EVER !

la 205 T16 evo2 voir evo3 de rallycross qui sortait plus de 750 chevaux !!

La Mc Laren F1 pour sa conception, ses performances incroyables et toujours d'actualité.

La Lamborghini Countach pour son style avant gardiste….cette voiture est sortie en 1974 :o

Vraiment difficile d'en choisir une seule, les italiennes me font perdre la tête.

1- Ferrari 250 GTO/ Alfa 33 stradale/ Ferrari F40

Et plus proche de nous, la Zonda F qui est la seule voiture moderne qui me fait vraiment saliver.

Donc pour moi c'est l'une de ces belles dames.

Pagani Zonda R et Mercedes 300 sl

Pour moi c'était la saleen S7, et comme disait Jim Carrey "c'est suffisant pour la ville :D"

La seule qui a réussi à détrôner le triptyque F40/288 GTO/288 GTO Evoluzione c'est la McLaren F1.

Donc McLaren F1 (XP1, normale, LM, GTR, peu importe tant que c'est la version queue courte).

Golf TDI pour moi

une bonne vieille Citroën 2 CV...........

Mclaren F1 GTR - Ferrari F40 - Porsche Carrera GT - Mercedes Benz CLK GTR - le compte est bon je crois

"LaVraieFerrari", si elle existe, se doit de répondre aux 2 critères impératifs selon le Comandatore :

- V12

- à l'avant.

Donc, en ce sens, la "Vraie Ferrari" ça sera plutôt la 365 GTB "Daytona", la dernière berlinette avant que Ferrari ne se résigne à l'efficacité du moteur centrale arrière... et la dernière qu'aura vu naître Enzo !

Heureusement, par la suite, et grâce à une gamme élargie lui permettant cette "fantaisie", Ferrari reviendra à la berlinette à V12 avant avec la 550 Maranello (suivie de la redoutable 599 et de l'extraordinaire F12 !).

Moi la viper,1er du nom :)

Ferrari f40 :)

Dernière voiture concu par Il Commendatore

Révolutionnaire pour son époque

Un moteur fabuleux une vrai conduite Une histoire incroyable

Quand j'étais plus jeune, celle qui m'a marquée le plus c'était la LANCIA STRATOS , un monstre en rallye...

Encore maintenant quand j'en voie une en rallye historique, c'est juste.... waouh quoi!!!

Jaguar XJ220 c'est tout

P.S ceux qui rêvent de Taudi prenez n'importe quelle corde et pendez-vous

A la lectures des différents commentaires, le capital sympathie et le rêve que procurent les belles et nobles Lancia de l'époque fait chaud au cœur. C'est d'autant plus triste de constater la situation actuelle de ce prestigieux blason.

Hé bien Enzo Ferrari à toujours rechercher la performance en course et donc obligatoirement avoir les meilleurs pilotes mais aussi fabriquer les meilleurs voitures de course ce qui implique d'etre à la pointe de la modernité et le dernier chef d'oeuvre dont-il a supervisé la conception obéit à cette vision.

La F40 véritable icone a un V8 biturbo en position centrale arrière et utilise de manière massive des matériaux composite tout cela dans l'optique de la performance.

Les meilleur de la technique à l'époque mis au service de la philosophie de la voiture de course (l'aérodynamisme, la puissance et un poids réduit).

Est-ce que LaFerrari respecte tout ces critères ?

Pour ma part seule l'utilisation de batterie peut-etre discutable.

Je dois mon amour pour l'automobile à la Lamborghini Contach LP 5000. Blanche avec l'aileron en dièdre.

Durant l'adolescence, la BMW Z1 et ses portes escamotables me faisait rêver .

Puis est arrivée, la Lotus 340r avec son look futuriste et sa radicalité technique. Une voiture que je ne désespère pas de posséder un jour.

Ruf CTR (yellow bird). Rencontre au hasard à l'époque, ado en 1990, petit tour en passager , malheureusement très court, mais suffisant pour se rendre compte que ce n'était pas du tout ordinaire... Aujourd'hui je possède "la base", 911 3.2L, déjà incroyable de qualité et sensations pour caisse de 30ans. Ah si je pouvais conduire cette CTR...

Ma voiture fétiche pour le moment est celle que j'ai, malgré le fait que je pense qu'une C10 GTR me donnerait tout autant la banane.

Je me contente d'un celica 85 avec deux gros carbus qui grognent, une voiture vivante qui, la nuit dans un coin obscur fait peur à entendre avec son ralenti à 600 tour qui devient de temps en temps instable de 400 à 1000 tours, la carrosserie qui tremble: vraiment une sale bestiole, et j'adore les sales bestioles. Le moteur qui s'agite au dessus de 4000 tours, les phares qui se lèvent, les gaz d'échappement qui filent, les pompes de reprises qui gavent. Un état d'esprit, le bonheur.

Eh bein, moi j'en ai beaucoup!

Disons que j'ai tjrs adoré les nippones. Je dirais surtout les Mazda RX-7, RX-8, 787B et MX-5 (elle viens de souffler ses 25 bougies pour l'info) ; puis les Honda NSX et S2000 ; Toyota Supra et MR-2 ; et beaucoup de Nissan et, pour finir en beauté, le duo infernal WRX Sti - Evo!

entierment daccor:viper toute generation confondu( rt10 gts srt10 srt10acr srtviper...) V10 8.4 COLOSSALLE!!!! plus gro moteur de la production actuel,le plus coupleu,d une robustesse et longevité incroyable..et qui prend des cheveau tres facilment.... et n oublion pa que l acr detien le record du gring pour une voiture de serie (7:12 min)et tous cela sans aides electro...performance extraordinaire

En premier lieu la mc laren F1, parfaite a mes yeux, après la cizeta moroder v16, pour l'histoire et la zonda, pour la ressemblance avec la mc laren dans la recherche de la perfection, la venturi atlantique, tellement belle, et la dauer 962 :)

Max

5.50 maranello

Peugeot Oxia

Espace F1

Mercedes-Benz CLK GTR Coupé :)

F40 pour moi!

parce que le sport automobile ce n'est pas que de la vitesse et de la puissance mon rêve à moi c'était un 4x4 Suzuki santana... une misère a acheter, une vitesse de pointe à 110km/h, le mot confort n'existe pas mais quel plaisir j'ai à chaque fois que je le démare et que je part dans les chemins...

après en sportive rapide la 106 S16 joueuse et dernière Gti avec du confort tout de même et F40 car une ligne intemporelle et une voiture qu'il faut piloter vraiment

dur de choisir...celle qui me fait le plus fantasmer au son et à l'oeil c'est la Ford GT 40 MKII de 1966...par rapport à la MKI, elle est encore plus bestiale!!

Super 5 Turbo

Iso (grifo et lele) ou Jensen interceptor FF ou Maserati Bora 4.9 L.