Commentaires - (Minuit chicanes) Une Peugeot 205 GTI est-elle une voiture de collection?

J'ai envie de dire oui (pour moi c'est oui) mais en vérité ce n'est pas encore le cas, d'ici quelques années surement. Pour l'instant ça reste une voiture de passionné (ou de "kéké" qui la charcute avec leur tunning.)

D'accord avec le premier com, on ne peut pas encore vraiment la considéré comme tel, en tout cas je ne pense pas car surement pas assez vieille, mais c'est le genre de voiture que j'aimerai avoir une fois les moyen en ma possession, mais il faut se dépêcher car elle va vite prendre de la valeur!

Par contre je trouve la question de l'intro un peut mal posé car toute voiture, qu'elle soit populaire ou qu'elle aie fait un bide sera forcement un jour une voiture de collection.

Bien sur que oui !

Depuis quand voitures de collection est synonyme de petite diffusion ?

La question se pose t'elle pour une Renault 4cv, une 2cv ou une 203 ?

Elle est peut-être encore trop jeune pour être une voiture de collection, mais à coup sûr, elle le deviendra. Et encore, la Lancia Delta et l'Audi Quattro sont déjà considérées comme des voitures de collection et sont de la même époque.

Elle a marqué son époque, et après tout, ne serait-ce pas la seule chose que l'on demande à une voiture pour devenir une collector ?

Et en ce qui concerne la version spécifique, le cas existe déjà pour la R8 qui est recherchée essentiellement pour la version Gordini.

Oui completement, d'autant plus que cette auto est désormais tres difficile à dégoter en bon etat et surtout non transformée par un jacky.

Et puis elle fait partie du patrimoine automobile Français, sans doutes si il fallait retenir une auto Française comme la meilleure depuis 30 ans, ce serait elle

une 205 GTI une voiture de collection ? la question ne se pose meme pas... performante, elle a marqué son époque et a su donner un second souffle à la vague GTI aprés la golf 1. Même une 205 Rallye peut etre considérée comme tel, ces voitures ont democratisé la performance, comme la Clio Williams, comme la Subaru Impreza GT, comme l'Escort cosworth, etc etc....

Une voiture quelle que soit sa diffusion est un véhicule de collection passé "un certain temps" (en France 25ans?)

Les 2cv, DS, 4L, etc ont été diffusées à des millions d'exemplaires et pourtant sont collection.

Après il y a des modèles d'exception. Que ce soit des carrosseries spéciales (Chapron par exemple) ou des versions (205 GTI, Mustang Boss, etc...)

Rare... Aussi rare que ma R21 Turbo Quadra???

Non je ne pense pas que ce soit nécessaire pour qu'elle devienne "Collection".

Cela est nécessaire "seulement" pour lui donner de la valeur (ce qui est rare est cher !)

Moi je dis que "oui", c'est une voiture de collection, indémodable, performante, qui possède toujours de belles lignes...

Et je dis pas ça parce que j'en ai une :o ( quoique )

Et oui les gens était moins con que maintenant avec leurs mazout de m....

Alors là, ça c'est d'la question xD

Il n'y a pas vraiment de réponse, ou plutôt autant de réponses potentielles que de gens à qui l'on pose la question... âge, diffusion, stock de "survivant(e)s", image laissée dans la mémoire collective ? Pour certains une Chrysler 2L ne vaut même pas le poids de la ferraille malgré ses 35 ans et le peu de rescapées, alors qu'une Clio Williams aura de suite eu l'aura du "collector"...

Je me souviens d'une anecdote d'un ancien camarade de la section "anciennes": à une époque il a trouvé une très belle R16 pour une bouchée de pain... encore très "youngtimer" à l'époque, les ayatollahs regardaient l'engin avec dédain... et quelques années plus tard, les mêmes allaient payer 10 fois plus cher une R16 en moins bon état. Seule différence ? Le premier ne s'est même pas posé de questions, en fait: il a pris une auto qui lui plaisait et qu'il voulait conserver, point. L'avis des autres on s'en tape, surtout si c'est pour avoir raison avant tout le monde ;)

Et dans le cas particulier de la 205 GTI, même en n'étant pas spécialement fan de l'engin on ne peut nier qu'elle a marquée son temps et qu'en plus le tiouning en a déjà pourri tellement qu'il faut préserver les beaux spécimens... pour se faire plaisir, pas pour spéculer ;)

Non, c'est une auto qui nous plaît mais dont la technique est trop récente pour être de collection.

Elle n'est pas le reflet d'une époque révolue puisque nous employons les mêmes technologies pour fabriquer les modèles actuels.

Il faudrait inventer un autre terme que collection, et " youngtimer "

convient bien.

Donc vous ne considérez que les carbus comme collection?

Sinon je ne vois pas trop ce qui vous fait dire que nous avons les mêmes technos dans les voitures modernes?

(injection diesel en 1893...repris par mercedes en 1930...ça en enlève beaucoup de modèle).

Je suis d'accord avec l'avis général qui veut que ce ne sont pas (encore) des modèles de collection. Je trouve que le terme "yougtimer" leur va comme un gant !

Personnellement, je roule en Super 5 GT Turbo, dont il y a quand même assez peut de rescapées (aah le tuning !), la mienne est absolument d'origine, et déjà a l'heure actuelle, les prix augmentent... On s'oriente donc vers un collector, pour dans quelques années je pense, mais que j'ai déjà ! :D

Je rejoins tout-à-fait l'exemple de "mesrouilles", je roule avec cette voiture car elle me plait beaucoup, pas pour rouler dans un collector, mais si elle le devient tant mieux !

Pour le moment je suis heureux de ma "youngtimer" !

Oui trois fois oui, rien que pour la version Griffe !

Une poubelle de collection oui !

Une voiture de collection, ce n'est pas forcement une voiture performante, ou de petite diffusion (un peu quand même mais bon...); une voiture de collection c'est avant tout une voiture qui à marqué son époque, dont l'identité est, à été, et sera le témoin d'une génération !

La 205, et encore plus en version affutée, à donc sa place en collection. Ou plutôt aura sa place (car elle est encore un peu jeune... Pour l'assurance, c'est 25 ans je crois.. On est donc proche ); et tout particulièrement en version GTI, Griffe et Rallye...

...Mais attention, strictement d'origine, hein ?

Pour moi la question ne se pose même pas : C'est OUI.Tout de suite ou pour bientot.....

Ce n'est pas (...QUE...) la rareté ou au contraire la grande diffusion d'un modèle qui fera ou non qu'il soit classé collection ou pas. .Car de toutes manières tout modèle , ABSOLUMENT tous, sera classés collection tôt ou tard.

Par contre tous ne seront pas des "collectors" , c'est à dire des "collections "plus""Le fait ou non que le vehicule ai marqué son époque ou pas fera entre autre la différence. Et la principale différence justement:leur cote.

Et pour revenir à la 205 Gti , c'est sur qu'elle a marqué toute une (...plusieurs??...)génération de conducteur.Donc, milles fois oui, collection et collectors.

Par contre comme précisé plus haut ,STRICTEMENT D ORIGINE!!

Il y a 20 ans - à l'époque ou j'étais jeune conducteur- elle était LA voiture à la mode : Pilote en herbe, p'tite "bourgeoise",jeune kéké, père de famille ,retraité dynamique,Moi; Tous en avait ou en voulait une..........

10 ans plus tard , elle avait déjà beaucoup moins la cote; Poids des années , (....mauvaise....)image véhiculée par la mauvaise utilisation de ces bombinettes, répression grandissante contre la vitesse,tuning, crainte de problèmes mécaniques suite au mauvais entretien et conduite,ect,ect,ect.....Elles se bradaient pour trois fois rien......

Et de nos jours? Elle est considérée comme un trésor............et sa cote en atteste...Fou fou fou!!!

En tout cas ça va peut-être me dissuader de vendre ma p'tite Renault sportive;Qui sait ,dans 10 ans , j'aurais un trésor dans mon garage......

30ans maintenant pour une carte grise collection mais avec des avantages non négligeables:

- controle technique tous les 5ans (les centres de controles étaient deja pas mal tolérants)

- pas de limitation de circulation (avant limité au département et limitrophes sauf demande en préfecture)

- possibilité officielle de rouler en plaques noires :)

- et sans doute le plus énorme....possibilité de faire venir des modèles non importés :) Donc si vous avez en tête un véhicule américain ou anglais qui n'a jamais été importé vous pouvez maintenant rouler avec (s'il a 30ans).

Pour la 205, les premières gti étaient en 84 (version 105ch) donc 3ans encore à attendre :D

En terme d'assurance on a des tarifs très très sympas (entre 50 et 75euros l'année sous certaines conditions de kilométrage et d'usage exceptionnel)

Oui surtout en version 1.6 L 105 ch et 115 ch phase 1 mais faut qu'elle soit "stock" et non tunée

-----OUI-----

je les bichonne dans mon garage et pour moi ce n'est pas qu un moyen de transport donc je les colectionne.

Définition : une collection est à la fois un regroupement d'objets correspondant à un thème et l'activité qui consiste à réunir, entretenir et gérer ce regroupement.

Voilà ce n'est pas plus compliqué que ça.

tu es sur pour les modeles non importés car ca m interesse beaucoup

Oui, oui et oui :)

Rapproche-toi de la FFVE (fédé des véhicules d'époque).

Même sans carte grise, même en import, etc...un véhicule peut être reconnu de collection par la FFVE et donc obtenir un certif collection.

ATTENTION: une fois en collection on ne peut plus revenir en arrière (ou alors il faut repasser par la DRIRE :X )

ffve.org, cela coute 1cheval fiscal tarif plein

1 controle technique tous les 5ans (bon un bon entretien tous les ans cela va sans dire)

Mais cela dépend du véhicule que tu veux importer.

Certains qui n'ont jamais été importé en France le sont maintenant (merci l'Europe) s'ils ont été importés dans un pays de l'UE.

Et ce....en carte grise normale (mais qui demande un controle tous les 2ans...).

En espérant avoir répondu à tes questions (mais rapproche-toi de la FFVE ils te répondront avec plaisir je n'en doute pas)

"Par g-ounet le 02 Juillet 2011 à 21h39

Une poubelle de collection oui !"

qui mange ta boite de conserve... :ptdr:

et qui clicote dans tous les sens quand elle atteind péniblement 100km/h

Tous les jours je te la mange au pti dej ta caisse

"Par g-ounet le 05 Juillet 2011 à 19h32

En réponse à : quik4ever (voir le message)

et qui clicote dans tous les sens quand elle atteind péniblement 100km/h

Tous les jours je te la mange au pti dej ta caisse"

205 km/h tranquille et quand tu veux ou tu veux en plus ca fait un moment que je l'ai pas sortie cette vieille lionne

Bjr, je viens d'acheter une 1L6 de 85 avec 113000kms pour 1800 euros, pas de gros frais a prévoir, aucune bosse, les cligno et longues portéés à changer, ainsi que les feux arriere (pour remettre les modeles d'origine). La sellerie avant est un peut fatiguee. Vs en pensé quoi du tarif? merci