Par Anonyme
Inexact: la semaine suivante, encore 3 à 5 véhicules sont sortis des chaines. Trois d'entre elles (une bleue, une blanche et une rouge) devaient initialement décorer le stand Citroën du Mondial de l'Automobile. Au moins l'une d'elles (la blanche) était probablement une proposition de l'usine pour une 2cv millésime 1991 qui aurait seule été maintenue en fabrication (une 2cv6 "Special" améliorée, proche de l'ex-finition "Club"). La Charleston, quand à elle, était déjà condamnée car trop chère à fabriquer. Finalement le service commercial ne suivra pas la suggestion de Mangualde. Les dernières deuche quitteront l'usine le 03 août 1990 (et non pas le 27 juillet comme ceci est officiellement indiqué).