Commentaires - La VW Golf restylée de 2016 aura la reconnaissance gestuelle

A ce stade, devons nous rappeler que sur les écrans tactiles du groupe, nul besoin d'appuyer, affleurer l'écran suffit. La différence entre le crasseux aux cheveux gras et le gentleman à la coupe élégante et soignée sans doute...

et pour demain, les investissement XXL permettront bien entendu d'enregistrer quelques coups d'avance.

Comme d'hab' quoi..

Si VAG abandonne les compteurs analogiques, pour moi, ce sera bye bye...

Gestes incontrôlés à proscrire...

En soit c'est bien d'innover...

Mais ça va finir par faire trop geek à force...

Alors pour la génération "tablette" ça sera rigolo voir attirant.

Maintenant, la principale interactivité d'une auto, c'est pas ses écrans tactiles placés partout, c'est l'ergonomie proposée par ses commandes principales.

Sans être vieux jeu, ni refuser le progrès, quand on voit que les études démontrent que la prolifération des écrans, de l'interactivité et de la connectivité fait baisser drastiquement le temps moyen de concentration... je suis pas sûr que l'adaptation de cette technologie pour un conducteur (je parle pas des passagers) soit une avancée pour améliorer sa vigilance au volant...

Que VW s'occupe de faire des voitures tablettes, ceux qui aiment conduire savent ce qu'ils leur restent à faire...

Un très vaste écran permet au moins de proposer les 3 fonctions principales ( chauffage/radio/GPS) les plus couramment tripotées en roulant sans devoir alterner les écrans.

Je ne cause pas de tel/sms, mais bien évidement les incapables de se passer de ça en roulant trouveront sans doute avantage à disposer d'une large plage dispo pour leur petit bla-bla.

On peut se montrer dubitatif sur la lisibilité en cas d'ensoleillement important, surtout avec toit vitré : qui n'a jamais pesté devant un écran devenant quasi illisible dans ces conditions.

Et en roulant, c'est bien entendu fort dangereux.

Ce bicolore me rappelle une voiture d'une autre marque...

Sinon, la golf qui évolue, c'est pas trop tôt.

Depuis que R-link et Connect-apps se sont installées : les constructeurs ne voient plus que par la tablette? En tout cas VAG suis le train, et fais de la surenchère . 3 -monsieur 3 madame qui fait plus ?

esthétique pas très heureuse... l'écran est trop grand et mal intégré. On dirait que l écran a été plaqué à un ancien tableau d de bord, sans volonté de l'intégrer...

deja vu pdt le salon, et c'est vraiment sympas.

Oui cela rappelle Peugeot et c'est la conséquence des investissement XXL dans ce domaine bien précis

Pour l'intérieur cela rappelle aussi Peugeot avec les écrans tactiles et c'est pas deux ou trois bidules de reconnaissance gestuelle qui existe déjà ailleurs qui change quoi que ce soit, bon évidemment cette "pompe" (encore ici) n'est due qu'a des investissements XXL en la matière.

Investissements XXL c'est bien, des idées c'est mieux et la il faut constater un manque flagrant d'idées

vw avait fait un gros doigt a peugeot lors du salon pour monter que c'etait pas compliquer de faire un bi-ton, et d'apporter quelque chose en plus. j'ai bien rigolé ce jour la.

hey les mec, vous pensez que vw va changer de design/tdb/etc a chaque fois pour faire plaisir a 2 rageux? stop la poudre :ptdr:

Trop de technologie, tue la technologie!

Mode parano ON, ça me fera bien "rire" le jour où certains arriveront à pirater les voitures, les faire passer au rouge, freiner à fond sur autoroute, sortir de la route et autres... Mode parano OFF

Ha ouais, j'avais oublié cette magnifique copie du concept 308 R de Peugeot...

C'est sûr, quand on leur demande de changer, ils copient...

En espérant que cet écran soit plus réactif que ceux actuels du groupe

Wroum Wroum au feu rouge....la nouvelle caisse des Jacky est de retour avec des truc toujours inutile et moche...c'est quoi cette écran c'est pour regarde des film Skato que seule les Allemand aime...

Franchement, la commande vocale est cent fois plus sécurisante que de balader son doigt propre ou non, de toute façon avec de la sueur, sur un écran!!

cette interface homme machine me semble dépasser car elle détourne le regard du conducteur vers le centre bas du tableau de bord, c'est pour moi comme pour beaucoup d'autres, très dangereux. Commander une climatisation et une ventilation ne demande pas plus de 6 commandes astucieuses, mais certains ont besoin d'un rien pour se sentir les maitres de la route!!! C'est pitoyable et VW est psser maitre dans les propositions inutiles, chères, non-fiables mais que les cons adorent.

Bonne nuit.

A quand des home cinema integrés avec ecran full led aussi grand que le pare brise? Manque plus que le distributeur de pop-corn..

Espérons ne pas avoir de plantage ou reboot en roulant.

Quand au choix d’écrans pour tout commander, je reste dubitatif sur les périodes hors garantie, la voiture devient la voiture kleenex.

Si tu connais une caisse... une seule , où la commande vocale fonctionne correctement, dis nous vite laquelle le Lapin...

En général, y'a rien de plus énervant que l'utilisation de cette fonction, impliquant de connaitre le vocabulaire adéquat, pas intuitive pour deux sous, et sensible aux bruits environnants "je n'ai pas compris, veuillez répéter" ....

Mais donne nous donc une auto où ce bazar fonctionne correctement, et sur un vaste panel de fonctions...

Faudra dire ça aux gens roulant en 308 ( hors modèle de base ).

Et des tableaux de bord refusant tout ou partie des services, ça existe aussi actuellement : demande donc aux Scnenicboys leur avis là dessus.

Même en étant un grand geek technophile, j'ai du mal à voir l'utilité de ce type de technologie dans une voiture. Déjà un écran tactile c'est pas pratique en roulant mais devoir faire des gestes devant cet écran à 130 sur l'autoroute là c'est encore pire... Surtout que ça ne va surement pas marcher à chaque fois. Et ne parlons même pas de l'usure prématurée des composants électroniques et optiques dans une voiture qui vibre, prend des chocs,...

Bref, comme les OS embarqués avec des applis téléchargeables, un gadget inutile de plus !

De toute façon, vu le prix qu'ils vont demander pour ce truc, on risque pas de le voir souvent ^^

encore une source de manque de fiabilité et que des gadgets kikoo inutiles. Pfff bref encore une truc qui me fera décidément pas prendre du VW.

VW, toujours un métro de retard malgré les sommes investies, un ersatz de 308 avec 5 ans de retard.

Tu te trompes sur la marque chinoise Peugeot...

VW n'essaye pas de copier Peugeot, mais Peugeot si avec un design de plus en plus ressemblant à la marque allemande.

Point de vue moteur VW a un train d'avance avec ses moteurs à inj. directe avec turbo et compresseur...et des moteurs 4 cylindres capable de couper 2 des cylindres...

Arrêtons de d'écrire n'importe quoi sur ce site de voitures ....

La vache, VW se met à proposer de la technologie plus rapidement que ses concurrents? Ca change!

Je trouve cela très joli, mais est-ce vraiment fiable ?

Le problème s'il faut changer les écrans cela doit couter cher...

Cela me fait penser à l'Aston Martin Lagonda des années 80 avec des écrans comme tableau de bord venant de l'aviation mais très peu fiable...

Heureusement depuis on a fait des progrès. A l'avenir le tableau de bord des voitures ressemblera à celui des avion ?

woaou il y a enormement de rageux qui postent n'importe quoi sans rien savoir sur ce forum

Et pour les personnes comme notre troll/mascotte le caillou qui souffrent de TOC ça va donner quoi ? Le toit ouvrant qui s'ouvre sous la pluie, la clim qui se met à 28 degrés en plein été, le son de la radio qui monte tout seul ? (doigts gras, soleil, futal jaune tout ça)

On te remercie pour ce commentaire plein d'intelligence. Il faudra penser à nous donner le nom de votre revendeur, on attend ça avec impatience, ça a l'air d'être de la bonne.

a fuir direct

Ah bon, les journalistes autos se sont trompés selon toi...

La calandre de la 308 n'est pas une copie de la Golf...

Et l'arrière n'est pas une copie :

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voitures-a-venir/s-994-308-ii-devenue-allemande.php

Tu y connais mieux que les journalistes, bravo. Encore un OPCboy version Peugeot....

Tu as pas lu les commentaires il ne faut pas toucher l'écran, même avec des doigts gras tu ne le salis pas.

J'ai 20% de réduction sur les VW par AMAG suisse, mais je n'en ai jamais profité....

Ils ont stoppé le turbo + compresseur.

Les Tfsi sont uniquement turbo (twinscroll sur certains) ce qui n'est pas plus mal. Deja c'etait pas fiable et ils se sont dit que copier Lancia c'etait nul :biggrin

L'intérieur est une copie de la Léon 3, M. l'Opcboy de Peugeot...

Si les journalistes y connaissaient quelque chose en automobile, ils bosseraient pour un constructeur automobile. VW qui s'inspire de Peugeot c'est le monde à l'envers, mais c'est bon signe pour le constructeur Français.

Je roule en 308 et jamais eu de reboot ou autres plantages...

Un train d'avance aussi avec ses 3 cylindres...

Sur une chaussée bien mauvaise, gesticuler sans toucher l'écran ? Chiche !

Si tu crois que ce bazar ne se retrouvera pas très rapidement sur toutes les marques du groupe....y compris Skoda !

Amusant de voir combien les gens aiment ici crier avant que d'avoir mal...

Avez vous testé ce qui sera proposé dans quelques mois ?

Non bien entendu...

Bref !

Tu as aussi le droit de toucher l'écran, il mord rarement !

Pour ta 308, tu vas nous dire aussi que le système est pratique et ergonomique là non ?

Relis le message initial auquel s'adressait ma réponse, tu comprendras mieux.

La 308 est antérieure ou non à la Golf Jo-la-Zapette ?

Pas d'écran tactile sur une Golf ?

Si inspiration il existe, c'est ben entendu à Tesla auquel on pensera...

Oui, le système ne pose aucun problème, quelques habitudes à changer, c'est tout...

Ben voyons... dingue de voir comme les gens s'étant saigné aux 4 veines pour se payer une caisse nouvelle parent soudain leur nouvelle acquisition de toutes les vertus...

On va dire que c'est humain...

Pour avoir pu essayer plusieurs versions de 308 ça ne m'a jamais posé problème, comme pour 95% des gens qui ont effectivement fait un essai. Après les trolls peuvent dire ce qu'ils veulent, c'est sans valeur, étant donné que ça ne repose sur rien. Par contre on pourrait reprocher le graphisme des menus, qui n'est pas top, mais pour ça il faudrait que certains spécialistes des locations pourries le weekend montent vraiment dans des voitures.

Et évidemment, tu l'utilises au quotidien cette voiture pour en parler aussi bien ?

T'inquiète pas, je ne regrette absolument pas mon choix et surtout pas mon ex-Golf6

Saigné aux 4 veines ? Bizarre comme commentaire !

un petit passage savoureux : Il existe actuellement les systèmes à commande vocale avec une fiabilité plus ou moins grande, il va bientôt y avoir (...) la reconnaissance gestuelle => et on ne parle pas de la fiabilité plus ou moins grande ? Comme pour la reconnaissance vocale j'imagine qu'il y a un nombre de gestes limités et prédéfinis, que le système ne reconnaitra pas toujours (luminosité, amplitude des mouvements...)

Le contrôle par le geste permettra de jouer sur les réglages de la voiture, le chauffage et la climatisation, la radio ou encore le toit ouvrant. Tout cela (commandes via l'écran tactile + reconnaissance gestuelle) devrait permettre de diminuer drastiquement le nombre de boutons autour du conducteur. => Cf. toutes les remarques sur la 308. (PS : comment en même temps s'extasier de ça et d'avoir 80 boutons sur une Panamera ?)

L'ergonomie de la nouvelle Passat ne semble pas convenir à tout le monde...

http://www.latribune.fr/opinions/blogs/essais-auto/volkswagen-passat-une-routiere-puissante-et-sophistiquee-a-apprivoiser-478067.html

Et évidemment, on attribuera cette diminution drastique du nombre de boutons au génie VAG...

Les boutons chez Porche ? Copilote obligatoire

J'imagine bien la personne en train de se recoiffer ou de se maquiller qui ouvre le toit ouvrant ou règle la clim sans le faire exprès, le top. (sans parler des reflets sur l'écran en dédicace à notre troll favori)

La voiture du futur sera autonome, ça laissera un peu de temps pour se refaire une beauté

Sauf si elle croit qu'on lui demande de monter la température et de changer de musique :)

je vois bien les gosses s'amuser comme des fous avec cette interface gestuelle: j'ose espérer qu'elle sera désactivable, histoire de ne pas rendre fou le père de famille derrière son volant...

quoiqu'il en soit, ça peut être pas mal. mais je pense qu'il faut également tenir compte de la reconnaissance vocale plus intuitive par défaut. mais un mix des 2 peut être encore mieux, style:

"active la climatisation"

"baisse un peu la température"

+ geste de main vers le bas pour insister/continuer de baisser la température souhaitée...

mais pour préciser une destination gps par exemple, je ne vois pas ce que pourrait apporter un contrôle gestuel: dans ce cas de figure, c'est clairement la reconnaissance vocale l'interface la plus simple.

A force d'augmenter la diagonale des écrans embarqués, il est vrai que leur intégration harmonieuse commence à poser problème.

Sinon, je suis pour un usage raisonnable et partagé entre les boutons dédiés et les écrans de commande, pour ne pas avoir à chercher pendant 10 minutes dans les sous-menu comment passer au recyclage d'air (derrière un diesel qui pue) ou allumer l'autoradio. Pour toute les applications multimedia, là un écran dédier va bien. VW est ici allé un peu trop loin dans l'intégration à mon avis.

La voiture du futur ne sera pas autonome, pour des raisons évidentes de rentabilités pour l'état, les assurances etc. Finis les clients radar, finis les franchises, malus etc... Sans compter que les consommations diminueraient drastiquement en mode "conduite la plus éco possible tant qu'on atteint les limitations".

Tu crois franchement que ces gens qui dirigent le monde sont prêts à s'asseoir sur leurs plus belles vaches à lait? :D

Je plaisantais...

Mais quand je ferais un doigt d'honneur à un autre conducteur comment l’interprétera ma Golf 2016 ?

"

La voiture du futur ne sera pas autonome, pour des raisons évidentes de rentabilités pour l'état, les assurances etc. Finis les clients radar, finis les franchises, malus etc... Sans compter que les consommations diminueraient drastiquement en mode "conduite la plus éco possible tant qu'on atteint les limitations".

Tu crois franchement que ces gens qui dirigent le monde sont prêts à s'asseoir sur leurs plus belles vaches à lait? :D

"

tu mets donc en doute les capacités des états à trouver d'autres idées pour nous ponctionner davantage de fric?

t'inquiète, non seulement la voiture autonome deviendra monnaie courante, mais l'état (français notamment) nous le fera payer, et rentrera dans ses frais.

tout comme pour la voiture électrique (qui deviendra elle-même autonome): faut pas croire qu'il sera toujours aussi peu cher de circuler en électrique. si la mayonnaise prend finalement, tout est déjà prévu pour taxer les conducteurs de VE.

"

Mais quand je ferais un doigt d'honneur à un autre conducteur comment l’interprétera ma Golf 2016 ?

"

elle allumera le plafonnier.

Le problème quand tu te curreras le nez cela déclencheras les Warning et en te mettant le doigt dans l'oreille droite le clignotant droit...

On va juste te renvoyer à mon commentaire d'hier, 20h01 Jo-la-Zapette, pour ce qui est de l'ergonomie que proposera cette évolution.

Et si tu ne vois pas de différence avec l'inanité de ce que propose une 308, juste dommage pour toi.

Remarque, tout se passe formidablement bien en écoutant RTL sur les grandes ondes avec la clim perpétuellement réglée à 20° en empruntant chaque jour un parcours identique boulot-dodo.

Dans ce cas, l'ergonomie de la tablette ne pose en effet absolument aucun problème.

Pour ce qui est de la recherche de la fonction recyclage d'air : absolument exact !

le truc qui doit être direct à portée de main dans les conditions que tu décris: va essayer d'aller la dénicher sur un new Picasso par exemple..... et très certainement pareil sur cette méchante 308.

A portée de main sur 308, c'est un des rares boutons restant...

Et puis quand ton écran tactile est cassé, ben tu peux plus rien faire dans ta caisse, les commodos et autres boutons c est pas si mal au final

tableau de bord et console centrale 505 1979

Surtout à portée de main du passager tu veux dire.. un peu comme la commande warning, placée bien trop bas, alors que le bouton doit idéalement pouvoir être actionné en haut de tableau de bord, bien entendu sans avoir à quitter la route des yeux.

Ergonomie toujours au top sur cette caisse.

Et je ne vous ressortirai pas le couplet sur le régulateur de vitesse ou l'absence de réglage de ceinture de sécurité en hauteur.

Les gens aiment s'habituer au médiocre ou à l'à-peu-près par chez nous...

Encore lamentablement planté, ce qui montre une fois de plus que vous n'avez jamais posé votre futal jaune dans une 308. Il y a un énorme bouton recyclage d'air, c'est d'ailleurs un des seuls avec les WARNING, directement identifiable et à portée immédiate de doigt !

Par roc et gravillon le 27 Mai 2015 à 20h23

En réponse à : Beone68 (voir le message)

Pour ce qui est de la recherche de la fonction recyclage d'air : absolument exact !

le truc qui doit être direct à portée de main dans les conditions que tu décris: va essayer d'aller la dénicher sur un new Picasso par exemple..... et très certainement pareil sur cette méchante 308.

=> Encre une fois vous vous couvrez de ridicule, mais votre commentaire sera sûrement effacé, bizarrement !

Je confirme, le bouton est bien plus grand et plus pratique que dans mon ex Golf6

Seuls les bras cassés les ont trop courts...

Pour le reste, ridicule; heureusement d'ailleurs qu'il ne tue pas...

Je confirme également. Et je signale en passant que le bouton du recyclage d'air dans une golf 7 est exactement au même endroit (et en plus petit). Mais là, curieusement, ça ne gêne personne...

VW, une marque allemande? Tu ignores que c'est une marque quatarie depuis quelques années.

C'est vrai, c'est pourtant plus typique du propriétaire d'allemande qui chante la fiabilité de sa voiture alors qu'elle est au garage.

Et encore, c'est gentillet par rapport au combiné digital Audi, tellement compliqué que même le démonstrateur du Mondial de l'Auto n'arrivait pas à utiliser sans se tromper.

C'est vrai que sur cette golf, le bouton du warning est tellement bien intégré et en évidence qu'on ne le voit pas

Les anciens de ce site se souviendront sûrement des commentaires du roquet sur l'imbécilité de ce grand écran et de la globale des fonctions de confort à travers celui ci sur la 308.

J'avais prédit à l'époque qu'il retournerait sa veste le jour où VW se déciderait à une nouvelle fois, suivre ses concurrents. Bien entendu, il avait profité de son excuse préférée, mon statut de z'ano pour se défiler.

Je constate avec délectation que ce jour est arrivé, la girouette de Volksburg a tournée.

Bon, l'intérieur change avec ce qu'on a pu voir chez VW jusqu'à présent... Il y a du mieux, bravo !

J'espère au moins qu'il ne soit pas nécessaire de se connecter au cloud pour démarrer la voiture. Peut-être que ça fera sortir ceux qui restent cloîtré chez eux devant leur écran... pour retrouver celui de leur voiture.