Commentaires - La Trion Nemesis de 2000 ch sera produite à partir de janvier 2016

Le pire c'est que contrairement a une bugatti, elle est magnifique.

Faut espérer qu'avec une telle puissance il fasse un châssis qui puisse suivre. C'est pas si simple ....

Malheureusement, elle sera une voiture de ligne droite

2.8s pour le 0 à 100km/h, c'est pas le 0 à 100km/h de la 208PP de Peugeot sport qui n'avait "que" 850cv ...

Enfin, j'aime bien ce genre de voiture car elle montre le savoir faire technologique de certaines boutiques/personnes ! ce sont des oeuvres d'art, ni plus ni moins.

avec surement aucune technologie sur aérodynamisme du niveau de Ferrari ou de Pagani, pas de technologie moteur hybride ou non du niveau de porsche et pas le luxe de la Bugatti... bref un V8 gonfler sur un chassis avec un habillage

ma quel intérêt? 2000cv et au 1er virage grimperont tous aux arbres. ..car pour gérer cette puissance il faut plus que 4 pneus!

j'aime bien cette caisse : c'est l'anti perrichon par excellence.

780 000€

Il n'y a plus aucun sens commun à ce niveau.

En noire elle fait très Batmobile des films de Tim Burton :w:

non, tu peut enlever 1s pour le 0 à 100 de la 208 PP

Quand on imagine le travail à faire pour concevoir une voiture de route d'une telle puissance.

Bugatti avait besoin d'un pont énorme et de pneus spécifique pour faire passer en toute sécurité les 1001ch de la Veyron!

Alors si tout est ok, respect à Trion!!

On me murmure qu'une certaine C.Perrichon en aurait commander une...

pour la brûler au nom de la Sécurité Routière?

Tu parles.

Bride électronique sur les 4 premiers rapports à haut régime pour éviter le patinage.

En gros, t'as les 2 000ch qu'à deux pieds de la zone rouge en 6, ou 7-8 si elle en est équipé.

Clairement aucun intérêt à part jouer à la plus grosse et taper une grosse vitesse max.

Clairement bagnole de ligne droite.

Je ne suis pas fan, mais il faut reconnaître qu'elle est belle et qu'à 400+ km/h ça doit envoyer niveau sensation.

La plupart des supercars ayant des puissances de 600 ou 700 CV font le 0 à 100 en quelque chose comme 3"2 ou 3"0. Apparemment la Bugatti est donnée pour 2"7. Ici avec 1000 CV de plus on est toujours dans les 2"7 ou 2"8.

Une Formule 1, avec ses énormes pneus, sa légèreté et dans laquelle tout est pensé pour l'accélération, est aux alentours de 2"5.

Bref, on arrive aux limites, tout comme un homme ne pourra pas courir le 100 m en 8 secondes (à moins d'être bionique).

Une voiture de 3000 CV ne fera guère mieux, 4000 CV non plus.

La seule chose qui augmente est la vitesse de pointe, qui ne sera atteinte que dans des conditions exceptionnelles. Ces voitures sont sans doute larguées sur circuit par une supercar et n'ont pas d'autre intérêt que de permettre à l'acheteur de dire "j'ai la plus grosse".

Je suppose qu'on peut s'attendre à ce que Bugatti sorte dans la foulée un modèle qui atteint les 440 km/h.

Chouette.

50m d'autonomie.

Il y aura combient de radiateur pour refroire le monstre car dans une bugatti y en a déjà + de 10

Quelle différnce il y a entre "supercar" et "hypercar" à part la puissance du moteur et la vitesse maximale ?

A partir de quoi une sportive est-elle nommée "hypercar" ?

A partir du nombre de chevaux ?

Très peu de modèles (série limitée par exemple à 10 exemplaires), et à partir d'environ 800 chevaux.

Il y a fort à parier que cette auto ne verra pas le jour, du moins pas avec les performances annoncées. La SSC Tuatara n'a jamais vu le jour non plus, et le projet était nettement plus abouti.

Des fois j'me demande quel est l'intérêt d'une hypercars. Même si je les adore, comme un gars l'a dit dans les commentaires, à part le fait d'avoir plus de 1000ch tirer souvent d'un V8, je ne vois vraiment pas de différence avec d'autres hypercars.

Le 0-100 km/h reste toujours sous les 3s et il y a juste la vitesse max qu'augmente petit à petit.

À part ça, y'a rien d'autres.

À l'époque de la Koenigsegg CC8S/CCX de 655ch et 806ch, c'était INCROYABLE, un TRUC DE MALADE etc... mais là, auj' je suis même plus impressionné.

2.8 sec ???? Mais c'est ridicule ! On est bientôt en 2015 ! Toutes les supercars qui font + d'une seconde à l'exercice du 0-100 sont disqualifiées directement aujourd'hui !

Vag va être fou de rage, son joujou Veyron (et le prochain "truc inutile" qui sera de 1500cv...) n'est plus n°1!

Pouah, désolé mais je suis mort de rire :

avant de penser à booster la puissance, certains (Vag-Skoda-Audi en 1er...) devrait d'abord apprendre à faire de bons chassis et à fiabiliser de vulgaires mécaniques de 150cv...Et je ne parle pas des bôites de vitesse en verre...

merci pour cette grande expertise....

moi aussi suis mort de rire à te lire.....reste avec ta dacia pourrie!

mdr le venin du mec qui n a pas les moyens d entretenir une allemande

fou de rage? lol compare pas une auto qui existe et qui roule avec une autre qui n existe que sur papier!

va t acheter quelques neurones

Je persiste : je suis MORT DE RIRE, je l'affiche et ce n'est pas qq blaireaux qui, EUX, n'ont pas la capacité financière d'acheter une allemande qui vont me faire taire.

Le groupe Vag dans son ensemble est rongé de problèmes de fiabilité en tous genres, son SAV est le plus délétère que la planète automobile, que je le dis haut et fort. Ce n'est pas une question de moyens (avec mes 170m2 à Lyon3, propriétaire, j'en ai certainement davantage que nombre de trolls d'ici), mais de clairvoyance et d'intelligence, ce que vous ne pouvez comprendre.

Une Golf de 400cv ou autre ne sert à rien, hormis en ligne droite, car un chassis efficace avec 200CV sera autrement plus jouissif qu'une daube plus puissante (genre : Audi RS3, Golf R et j'en passe...). Point.

et la trasmission les gas !

2000cv dont 1/4 part en chaleur et autres..