Par Anonyme
Et l'Audi TiTi ?
La Peugeot RCZ s'impose dans sa catégorie aux 24 Heures du Nürburgring
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Par Anonyme
Et l'Audi TiTi ?
Par Anonyme
Il y a quoi comme concurrente?
Par Anonyme
Plus d'infos sur la catégorie auraient été bienvenues... ;-)
Par Anonyme
BMW 120D et Golf V R-Tdi
Par Anonyme
Catégorie D1T = moins de 2L diesel
Sinon voici le résultat de la catégorie :
1er:201 RCZ - 54e - 130T
2e :182 Alfa 147 - 65e - 127T
3e :183 Golf V R - 87e - 120T
4e :184 BMW 120 -96e - 116T
5e :181 Seat Léon - 114e - 109T
6e :180 Golf V - 122e - 107T
La 201 est même première diesel toutes catégories confondues.
Par Anonyme
Bravo à l'équipage!
Et elles sont où les super Mégane et Clio déjà?
Par Anonyme
Y avait pas beaucoup de participants dans la catégorie enfin ça se comprend passer 24h dans un poêle à mazout...
Par Anonyme
C'est surtout que ça n'est pas évident à fiabiliser sur une épreuve d'endurance. Même des moteurs de grandes séries bien moins poussés souffrent rapidement au banc alors qu'ils ne devraient pas.
Par Anonyme
Par Anonyme le 27 Juin 2011 à 20h48
Y avait pas beaucoup de participants dans la catégorie enfin ça se comprend passer 24h dans un poêle à mazout...
Il y avait d'autre "mazout" certaine n'ont pas atteind l'arrivée en D1T comme en D3T (il ne me semble pas avoir vu de D2T cette année).
A l'arivée on a une RCZ HDI 200cv devant des voitures comme une (ou plusieurs suivant les cas) 996 GT3 cup,Z4M,RS4,TT RS ,C230, M3 E46 .......... etc
Par Anonyme
devant aussi : 325i, 130i GTR, 325i E92, 911 GT3 RS, AS Vantage,AS V12 Zagato, 370Z ........
bon on va s'arreter là.
Par Anonyme
*Le RCZ est aussi devant
Par Anonyme
La Scirroco GT24 était elle 46. On y peut rien si ils préfèrent faire de la sous catégorie pour finir 1er. Enfin bref c'est bien des loosers Peugeot. Qu'il essaye de faire mieux qu'une Megane Coupé RS trophy.
Par Anonyme
Elles étaient où les poubelles de Renault aux 24h du Nurb?
Megane: aucune
Clio: loin derrière et tout le monde s'en tape.
Heureusement que les marques Allemandes font toutes du sport, du vrai, pas de la poudre aux yeux juste bonne pour les jackys.
Par Anonyme
La megane rs est au sport ce que la merguez est à la Grande Cuisine.
Par Anonyme
Si la Megane RS n'était pas présente c'est juste pour ne pas faire d'ombre à la 911 GT3 RSR c'est tout.
Par Anonyme
@21h55 alors toi t'es le vrai....Connais tu un peu les regles qui régente le sport automobile... Classe de cylindrée.. Là tu connais pas 1100-1300-1600-2000-2500-3000... Bon j'en passe vehicule de serie,de serie spéciale,proto......Tout les constructeurs se place dans la classe,le groupe qui leur convient le mieux.... As tu compris....
Erick 57
Par Anonyme
Vous faites rire, si renault avait engagé une Mégane trophy vous aurez été les premier à pleurer parce que votre porsche est derrière alors soyez heureux au lieu d'en redemander! On dirait que vous aimait ça quand une Renault bat vos allemandes chéries
Par Anonyme
Faut les excuser les pauvres, ils roulent en Renault "sport"
Sont un peu ignorants mais pas méchants au fond
Par Anonyme
RCZ loin derrière. Toujours du mazout belle image de Pijot marque de ringard pollueur au gros bidon au volant de leurs double 0.
Par Anonyme
Peut-être mais au moins elles, les Peugeot, elles roulent et gagnent quelque chose pas du vent pour faire de la pub et de la com' sur le ring.
Par Anonyme
@23h19 ça fait référence à quelle marque ce commentaire?
Les trois marques françaises sont toutes engagées en compétition et sont toutes championnent du monde en titre dans leur discipline.C'est quand même fort non?
Par Anonyme
arreté de rager ,VAG c'est de la merde en bar en ce moment ,
sur cicrcuit c'est aussi mauvais que sur run ,je voit des 205 TCT mettre des branler a des ttrs reprog ptdr
j'ai un S2 pour info et une golf 3 ,mais tu me verra pas dans une merde de maintenant qui est pas fiable que ce soit chez peugeot ou VAG
continuez a gaspiller votre fric dans de la merde ,ca fait plaizir a voir
Par Anonyme
VAGin, c'est des savonettes!!! ça vaut que KEDAL, que du plastique moussé
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 27 Juin 2011 à 21h55
La Scirroco GT24 était elle 46. On y peut rien si ils préfèrent faire de la sous catégorie pour finir 1er. Enfin bref c'est bien des loosers Peugeot. Qu'il essaye de faire mieux qu'une Megane Coupé RS trophy."
tente pas trop le lion, le losange risque de pleurer
"Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 00h53
arreté de rager ,VAG c'est de la merde en bar en ce moment ,
sur cicrcuit c'est aussi mauvais que sur run ,je voit des 205 TCT mettre des branler a des ttrs reprog ptdr
j'ai un S2 pour info et une golf 3 ,mais tu me verra pas dans une merde de maintenant qui est pas fiable que ce soit chez peugeot ou VAG"
hmm pas fiable mais +1 quand même
Par Anonyme
J'étais présent aux 24h du Nürburgring (évènement tout simplement génial, je vous le recommande) et j'ai parlé un court instant avec un membre du team Peugeot pour avoir quelques explications sur les RCZ. Il était un peu dégouté de voir la 200 contrainte à l'abandon, après un choc par le numero 144 (Honda S2000 il me semble). Le moteur des Peugeot RCZ sont peu modifiées, le HDI 170 d'origine subit une reprog pour gagner une trentaine de chevaux, un turbo étudié pour fonctionner 24h à pleine charge (celui d'origine n'étant pas fait pour cela) et garde le filtre à particules ce qui est assez rare chez les "mazouts de compet".
Par Anonyme
En réponse à §qui288kW
"Par Anonyme le 27 Juin 2011 à 21h55
La Scirroco GT24 était elle 46. On y peut rien si ils préfèrent faire de la sous catégorie pour finir 1er. Enfin bref c'est bien des loosers Peugeot. Qu'il essaye de faire mieux qu'une Megane Coupé RS trophy."
tente pas trop le lion, le losange risque de pleurer
"Par Anonyme le 28 Juin 2011 à 00h53
arreté de rager ,VAG c'est de la merde en bar en ce moment ,
sur cicrcuit c'est aussi mauvais que sur run ,je voit des 205 TCT mettre des branler a des ttrs reprog ptdr
j'ai un S2 pour info et une golf 3 ,mais tu me verra pas dans une merde de maintenant qui est pas fiable que ce soit chez peugeot ou VAG"
hmm pas fiable mais +1 quand même
"tente pas trop le lion, le losange risque de pleurer" ...de rire sans doute ?? Avec leur plus puissant moteur PSA se prend 65ch dans la vue... Leurs chassis ne sont même plus les références, bref Renault Sport peut s'inquiéter !! Pour vendre des merguez diesel, ça y va chez le Lion par contre, mais ça fait plus tousser que pleurer.
Par §qui288kW
Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 10h07
En réponse à : quik4ever (voir le message)
"tente pas trop le lion, le losange risque de pleurer" ...de rire sans doute ?? Avec leur plus puissant moteur PSA se prend 65ch dans la vue..."
et ? pas besoin de chevaux pour aller plus vite, à part en ligne droite...
"Leurs chassis ne sont même plus les références"
à peine...
"bref Renault Sport peut s'inquiéter"
y'a pas de modèle concurrent... à la MRS, donc non, ils n'ont pas à s'inquieter, ensuite va voir les C2RS/206RC, C3RS/207RC... où regarde quelques passage de l'IRC et de la 207, on dirait presque qu'il n'y a pas de virage pour cette voiture... et les autres debout sur les freins après le modèle commence à dater...
Par §Fre532xl
En réponse à Anonyme
J'étais présent aux 24h du Nürburgring (évènement tout simplement génial, je vous le recommande) et j'ai parlé un court instant avec un membre du team Peugeot pour avoir quelques explications sur les RCZ. Il était un peu dégouté de voir la 200 contrainte à l'abandon, après un choc par le numero 144 (Honda S2000 il me semble). Le moteur des Peugeot RCZ sont peu modifiées, le HDI 170 d'origine subit une reprog pour gagner une trentaine de chevaux, un turbo étudié pour fonctionner 24h à pleine charge (celui d'origine n'étant pas fait pour cela) et garde le filtre à particules ce qui est assez rare chez les "mazouts de compet".
Ha, un post intéressant dans la floppée d'insultes qui fusent de toutes part : je t'envie @anonyme 02h55 d'avoir pu t'y rendre...
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