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Commentaires - Hyundai rappelle 420 000 véhicules de plus

Patrick Garcia

Hyundai rappelle 420 000 véhicules de plus

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Par Anonyme

Marque pourrie comme GM et VW

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Marque pourrie comme GM et VW

   

Et Rinoul.

Par Anonyme

Rinoul ? connais pas...

Par Anonyme

En ce moment, il y a des rappels à la pelle.

C'est typiquement le genre d'opérations qui étaient réalisées en douce lors des révision (mis à part le problème de fuite sur les freins). Maintenant, il y des rappels massifs, non pas pour rassurer les clients, mais pour éviter les tribunaux. Toyota a montré la voie.

Je ne sais pas si cela choque les consommateurs aux USA, les grandes marques sont plus ou moins toutes concernées, même Honda, référence en qualité y est passé.

Par

En réponse à Anonyme

Marque pourrie comme GM et VW

   

Et con.... Comme toi

 

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Par Anonyme

abasc...un com ??

Par §Duk301Dx

On a une flotte de hyundai au taf (i30 compacte et break, des i40 break): intérieurs playschool (plastic durs et pommeaux de vitesses qui restent dans la main (!!!)), châssis qui part en cacahuète au moindre freinage appuyé (vibrations et tanguages) ou routes déformées (prise de roulis énorme). Divers problème (turbo, disques de freins, roulements, bobines d'allumage, et j'en passe) pour des votires qui n'ont pour certaines pas 60000 km.

Remarque on avait une flotte VW avant (Bora, Passat et Golf) c'était pas franchement beaucoup mieux.

Par Anonyme

Quelle marque de losers !

Par Anonyme

Le formatage cérébral par les marques:

"Fiat(et FCA) - GM - Renault - Hyundai - Kia - etc.. = Caca"

"Toyota - Honda - BMW - Mercedes - Mazda - etc..) = Very Good"

"Quoi qu'il arrive. Toi, jamais penser par toi-même. Toi toujours répéter même choses que les autres formatés"

Au secours !!!!

Par Anonyme

En réponse à §Duk301Dx

On a une flotte de hyundai au taf (i30 compacte et break, des i40 break): intérieurs playschool (plastic durs et pommeaux de vitesses qui restent dans la main (!!!)), châssis qui part en cacahuète au moindre freinage appuyé (vibrations et tanguages) ou routes déformées (prise de roulis énorme). Divers problème (turbo, disques de freins, roulements, bobines d'allumage, et j'en passe) pour des votires qui n'ont pour certaines pas 60000 km.

Remarque on avait une flotte VW avant (Bora, Passat et Golf) c'était pas franchement beaucoup mieux.

   

Peux-tu nous donner l'adresse de ta société ? Je voudrais vérifier les informations. Merci !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Peux-tu nous donner l'adresse de ta société ? Je voudrais vérifier les informations. Merci !

   

Indique nous la tienne, je voudrai la vérifier. Après tout, c'est la moindre des choses lorsqu'on demande à vérifier la boite d'un utilisateur du site tout en étant anonyme....

Par Anonyme

On' peut connaitre le type de conduite des tes collègues stp ? Ahaha puis l'entretien aussi... On va rire je crois. Les gens parlent de fiabilité mais je savent pas entretenir leurs véhicules. J'ai déjà entendu des gens me demandaient ce qu'étaient que de faire des niveaux -_-....

Par Anonyme

Dans mon temps c'était pas comme ça !!!!!!!!!!!!

 

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