Commentaires - Essai vidéo - Honda Insight :hybride bridée

le terme bridée ne serait-il pas un peu raciste ?

"ou bien les plantes se fâneront en cas de conduite inadaptée, signe qu'il est tant de revendre votre Insight pour une S2000. " Mort de rire ! J'adore !

+1 pour le post de 16:27 Journaleux ça vous conviendrait comme fonction Monsieur Chapuis ? Le terme employé est un relan de rascime de fin de repas et n'est pas excusable pour autant. Pourquoi ne pas trouver un terme plus en rapport avec les qualités et défauts de la voiture Hybride light ou autre (je ne suis pas journaliste).

Mais vous êtes cons ou quoi ? Vous avez lu l'article avant de la ramener ? Le sens de bridé ici veut que ses performances sont inférieures à celle de la Civic Hybrid et de la Prius, ça n'a rien à voir avec une quelconque blague de mauvais goût sur ses origines. Il FAUT LIRE PLUS QUE LE TITRE !

Je ne comprends pas pourquoi une voiture, aux yeux des journalistes auto, devrait systématiquement permettre une conduite nerveuse ! Il existe des conducteurs dénués de tout esprit vroum-vroum-kéké jacky touch ! L'Insight cible une clientèle normale, pas les adeptes de la "conduite nerveuse".

je dis tout : phares d'accord:dodo:et belle calandre :bien:

En fait cette Insight est une hybride "low cost" and low performance", une nouveauté sur ce petit segment ....on attendait un peu plus de la part de Honda

Bon, elle ne me déçoit pas cette Insight, elle ce que j’attends d'une hybride. De toute façon posséder ce type de véhicule induit une conduite plus "coulé", ce qui n'ont pas une conduite nerveuse et cherche une essence a boite auto seront ravis. Il va falloir que je face un essai. De toute façon lors de sa présentation, ils avaient annoncé que les performances serai identique a celui d'un  1.6 avec BVA, ce qui est vrai lorsque vous comparé les chiffres avec la concurrence. Elle a tout de même un niveau d'équipement bien fournit, d'ailleurs vous oubliez de cité la présence de feux xénon a partir du milieu gamme. Si l'on veut une hybride avec un comportement de sportive, il va falloir attendre un peu avec le coupé CR-Z qui sortira debut 2010.

+1 avec Ruth, il existe beaucoup d'automobilistes qui n'ont comme cahier des charges que ca les transporte et que ca leur coute pas cher ! Demander des performances à une voiture telle que celle ci c'est comme demander à une super sportive d'avoir un volume de chargement de camionette !!! De plus notre cher journaliste ne précise pas qu'un petit moteur essence est synonyme de petite assurance et petit prix de carte grise, chose qu'il ne faut pas non plus négliger comparé au futur 1800cc de la future Prius énoncé dans l'article !! Pour ma part elle me semble être une parfaite voiture de tous les jours à ranger à coté de la S2000 du Week end :rs: !!

Franchement pour consommer 7 litres au 100 je vois pas l'intérêt d'avoir toute une technologie de moteur hybride ( ridicule )

  +1    toute cette technologie pour gagner quoi,1 litre au 100?  woooo génial...

c'est de n'importe quoi!!! la honda ne consomme pas 7Lau 100... Le journaliste raconte n'importe quoi... moi j'ai une civic Hybride je consomme 4,2 sur autoroute a 110kmh 5,4 en ville 3,5 a 90kmh je n'ai jamais depassée les 8l en rouland très fort... Insight consommera moin que civic...

grosso modo ,cette caisse descend pas en dessous des 7l/100 km...............elle est ou ,ou plutot l econnomie pour l environnement...................demain je m achete une twingo

Bonjour, jaimerai connaitre les dimensions de cette honda hybride bridée, ce que je trouve sur le tableau de bord alarme et divers

Comme le souligne XXX, je pense que le journaliste n'avait pas une bonne estime de cette Insight et cela se voit dès le titre !?

n'importe quoi ces journalistes. avec une "vulgaire" Civic1.6 VTEC  je consomme déjà 6.40 l /100 km a 110 km/H alors faire croire qu'une Insight tourne a 7l c'est  manquer de sérieux. Allez voir sur spritmonitor.de et là vous verez la vrai valeur des usagers. A+ Jeff

  Si vous souhaitez un vrai essai de la insight, je vous conseil de consulter la presse étrangère ou elle a reçut un bien meilleur accueille que les journaleux de la presse française qui la conduise comme cil s’agissait d'une formule 1. Comme au US ou un magasine réussi à atteindre une conso moyenne de 3,8l/100km! (essai vidéo ici : http://www.youtube.com/watch?v=FWYhgGBelfo )Ou bien consulté la presse spécialisé, comme ici: http://www.moteurnature.com/actu/2009/honda-insight-hybride-2.php , ou sur un parcours de 70km on atteint une conso moyenne de 4,8l/km et une conso instantanée inférieur au 4l/100km.  

D'ailleur au Japon le prix de l'Insight version de base a était dévoilé à 1 890 000 yens japonais TTC soit environ 16000€. Cela ne veut pas dire qu'elle sera vendu a ce prix en France car il faut y ajouter le frais de transport.... Mais ça donne une fourchette.

Une fois de plus pour se faire un avis objectif il faudra lire la presse étrangère, autrement plus intéressante que la prose lamentable de ce pôvre journaleux qui ne s'est jamais remis de la nostalgie des Gti et de la conduite "nerveuse" et virile.......plus ringard tu meurs ! Il n'a visiblement jamais réalisé (pensé ??? qu'est ce que ça veut dire ?) que la voiture sur la route pouvait aussi être simplement un moyen de déplacement pour la plupart des gens et qu'on pouvait  faire du sport avec un kart  .....sur circuit !

Perso je trouve que ce journaliste est un gros boulet pour plusieurs raisons dont 3 qui me font vraiment chier : 1/ Il tient par tous les moyens a denigrer cette voiture 2/ Il est sur une voiture hybride dont les maitre mots sont ECONOMIE et SOBRIETE et il parle de conduite dynamique ... mon pote si tu veux du dynamie va plutot prendre une S2000 ou une civic type R. 3/ Il raconte que des conneries sur la conso, j'ai lu dans plusieurs magazines etrangers que cette voiture consommait tout juste 5L/100km, c'est qu'en appuyant comme un con sur le champignon ca grimpe a 8L ... Et enfin je sais pas pourquoi ce type je l'aime pas ... il a une sale tete, il a une voix qui donne envie de dormir et il s'arrange pour rendre des tests de voitures interessantes ininteressants

Visiblement Auto Plus ne semble pas l'aimer non plus, et le montre en faisant grimper les chiffres similairement à Caradisiac :bah:, par contre tous adorent la Prius qui est plus moche et qui refuse d'avancer lors de manque d'adhérence ! C'est pas bien de dénigrer :pfff:

Bon, ca me rassure qu'il y en a encore quelques uns qui ne "gobent" pas tout simplement ce que veulent bien balancer les journalistes Francais à propos d'Insight. De manière générale, la presse auto Francaise descend toujours Honda, et on se rend compte que ce sont les clients de la marque qui font la meilleure pub. Honda rafle tous les prix JD Power sur la satisfation client et effectivement ce n'est qu'à l'étranger qu'on trouve de l'info pertinente sur la marque... Pour ceux que ca intéresse, je me suis inscrit sur un site lancé par Honda récemment. Il s'agit d'une communauté sur les hybrides. Pas mal comme idée. Pas de censure, les commentaires parlant de Prius ne sont pas effacés... Enfin, moi je trouve l'initiative intéressante. http://blog.hybridespourtous.com Qu'en pensez-vous?

Elle est beaucoup plus belle que la Prius ! :lover:

Pourquoi les journalistes auto, lorsqu'ils ont au moins le courage d'évoquer les "particules" émises par les moteurs diesel, n'ont-ils pas l'honnêteté de préciser "CANCERIGENES", puisque c'est de cela qu'il s'agit ?

bonjour ! Un grand bravo à HONDA :jap:! Dommage  de pas faire la mème chose en FRANCE ...sur des Citroën ,Renault ou peugeot :roll:  Nous c'est DIESEL  et tu ferme ta bouche de pauvre plouc !!  :ouin: Bises à tous  :love: Karine !

Salut, 100%  OK  avec Karine !  Nous en France on nous sert que du Diesel , STOP AU MAZOUT !!!!!  Le SP95 au  final sa sa revient au même prix que de rouler au DIESEL !! Seulement le DIESEL est un véritable DANGER :buzz: pour notre SANTE !! COMPRIS ??? OU RIEN COMPRIS ???  :bah: Respect à nous tous pauvres humain !  

La meilleure solution pour savoir si une auto est bien c'est de l'essayer mais aussi de voir avec d'autres utilisateurs dans la mesure du possible et je pense que les forums de discussions sont l'idéal. En France, et vous avez raison pour beaucoup, les journalistes auto n'aiment pas HONDA. Je suis propriétaire d'une CIVIC 2.2 i-Ctdi et quand on lit les comparatifs de l'automobile magazine la conso est la plus importante de sa catégorie (7.7 L/100) alors que personnellement sur 45000 kms mon auto à "dévoré" 5,43 litres de moyenne; c'est dire !!  je roule normalement en faisant 70% de ville. Je suspecte ces essayeurs de génie d'être financés en sous main par PSA ou Renault. Pour la Civic insight j'attends sa sortie et on verra bien.

ils sont pas un peu racistes, voiture bridée !! elle est bonne

J'attends d'essayer l'insight avec impatiente, il est normal que les journalistes la compare aux modèles récent de la concurrence. Moi je la compare a mon véhicule actuelle : une bonne vielle Peugeot 405 diesel qui a 20 ans et 290000 kms!!! Je pense ne pas être déçu par l'Insight.

Le 18 mars 2009, j'ai essayé l'insight. La conso sur l'ordi du tableau de bord affichait 4.5l/100 et 190km  au compteur. Pour une voiture qui est passée entre plusieurs "essayeurs" successifs je trouve que c'est excellant!!. J'ai trouvé les instruments du poste de pilotage super. Le sélecteur de vitesse en mode S avec commande des vitesses au volant très ludique. La ligne sympa. En revanche, elle se montre bruyante dès que l'on appue sur le champignon, l'accélération poussive (qu'il faut parfois utiliser pour dépasser même si l'on n'est écolo), et la visibilité arrière très médiocre. Juste après, j'ai essayé la Prius.  Quel  silence!  et le comportement des moteurs associés sont comparables à 'un 110 ch HDI.  Dommage que la forme soit aussi banale. Le moteur électrique de l'insight semble juste là pour maintenir le tableau de bord allumé et faire fonctionner la clim lorsque l'injection du moteur se coupe à chaque arrêt et décélération. Le bilan des émissions polluantes sont comparables mais pas le prix... 4500€ d'écart.

Voila j'ai essayé l'Insight le 19 mars dernier, .............. et je l'ai commandée!!!!!!

HONDA la marque la moins aimé par les journalistes français? oui certainement car c'est certainement une des dernière marque généraliste a faire son travail sérieusement et discrètement , avez-vous déjà entendu parler dans un média francais de la FCX clarity? non parce que la marque a pris 10 ans d'avance sur les véhicules propres! Et les journalistes de la presse automobile francaise sont payés par la pub de nos 2 constructeurs  CHAMPIONS du gaz-oil ! Alors oui la Prius est formidable dans tous les médias mais en fait elle ne représente pas une réelle menace à 28000€  pour nos constructeurs elle est pour les BOBOS du show-biz! Mais la, une voiture propre de 4m40 pour une famille avec 5 places très bien équipé a 17000€ en négociant une remise chez un concess. le journaliste est un menteur de dire que l'on peut trouver l'équivalent chez nous! ça n'existe pas!

Ma Honda Accord Ex 2.0i automatique de 1987 affichant plus de 300.000 km au compteur vient malheureusement de rendre l'âme à cause du joint de culasse qui a laché. C'est dommage j'adorais cette voiture. J'avais même fait monter l'air conditionné d'origine alors qu'elle avait plus de 100.000 km. Séduit par la fiabilité et la qualité des Honda fabriquées au Japon, ayant essayé une Insight et à cause des temps de crise actuels, j'ai passé commande pour la version Elégance et de couleur Black Pearl. Sa livraison est prévue fin mai, début juin 2009. Comme dirait Meat Loaf, j'attends désormais avec impatience mon "Paradise By The Dashboard Light"  :)

salut,moi je suis passer d un scenic 2 1.6 16v a l honda civic 1.8 ivtec (140ch) je tourne a 7.2l/100 avec des pneus en 225 de large de plus renault que des pannes electroniques derniére facture 500€ tous ça a cause de capteur foireux et un multiplexage non maitrisé et j ajoute que sur l autoroute en direction de l espagne j ai consommé 6.2l/100 mon reccord faite comme moi ,passer le pas et vous buter pas sur une marque,je suis rester fidéle 15 ans chez renault mais vu la galére ........

7.3 l/100 km sur autoroute à 140 : elle a un problème votre insight, la mienne ne dépasse pas 6.5 l... Sur route je suis sans difficulté en dessous de 4.6 l/100 km.

 Bonjour, je suis allé hier en conession essayer la Honda Insight. J'en suis revenu bluffé. Mon véhicule actuel est un Chevrolet Alero en boîte automatique, le genre de paquebot qui se manie avec douceur et calme. Je n'ai jamais vu une autre couleur que le vert sur le compteur tout en conduisant comme je conduis habituellement ma Chevrolet : conduite coulée sur un filet de gaz. J'ai été plus qu'agréablement surpris du confirt de cette auto et de sa faible consommation. Le problèmes des journalistes testeurs français sont leur tendance à tout le temps se plaindre de la nervosité, de la reprise, de la vitesse maximum, etc.... Avec une hybride ??? Bon, quoiqu'il en soit, vu que je dois changer mon Alero (10 à 11 L en ville quand même), je suis venu pour commander une Insight et je devrais normalement prendre une Civic Hybrid de 2008 (le modèle juste avant le restylage) d'occasion. J'ai hâte d'en profiter. Et n'écoutez pas nos testeur français élevés à la sauce latine (BV manuelle et mode binaire sur la pédale d'accélérateur).  La conduite coulée restera toujours la moins fatiguante.

J'ai fait l'acquisition de cette voiture en septembre et je suis très satisfaite de mon achat. L'objectif étant bien entendu non pas de faire sensation à grande vitesse sur la route mais de limiter la production de pollution. Elle n'est effectivement pas faite pour les bourrins de la route mais toutefois je confirme que sa conduite nous amène à une attitude différente au volant et sa consommation que ce soit en ville ou sur route n'a jamais dépassé 5,5 et 5,6 l au 100. Je viens de l'essayer sur autoroute et effectivement en monté, on a l'impression 'que l'accélération est poussive. J'ai donc essayé de passer en mode séquentiel et est fait descendre le rapport,. Ca marche :) Elle est très confortable, bourré de petits gadgets très appréciable et une ligne plus jolie que la prius, à mon avis. Petit bémol sur le lisibilité à l'arrière et le manque de loupiotes sur l'arrière pour des passagers.

Je suis satisfait de cette voiture au disign assez Sportif

Ce qu'il faut retenir de Honda c'est la recherche appliquée pour tous

et l'Insight en est le parfait exemple...

C'est une autre facon de conduire c'est vrai

Maintanant c'est une évidance notrze mode de consomation doit changer

Alors essayer là et maissé vous envahir par la plainitude qu'elle procure

Pierre

Tout électrique pas possible dans la réalité ?

Visiblement, celui qui l'a essayé ne sait pas conduire où était-il trop pressé ?

Perso, dans les zones 30, si je suis régulier, je roule tout électrique sur 1km environs voir plus selon la charge de la batterie.

à 50km/h, je peux rouler tout électrique si je suis régulier. C'est à dire, pas d'accélération de bourin qui m'oblige à freiner 2 sec' après parce que le feu est au rouge.

Même à 70km/h, il m'est arrivé de rouler tout électrique.

Mais... mais... mais ils disent qu'on peut pas !

Ben faut arrêter d'écouter ceux qui raconte n'importe quoi.

tout électrique sur Insight : le moteur tourne mais la conso d'essence est quasi nulle.

Ce n'est que le moteur électrique qui entraine la voiture et non le moteur essence.

La chose qui m'agace particulièrement, c'est les abrutis qui ne supporte pas être doublé par une hybride.

"Quoi une hybride qui me double ? Je me traine à ce point ??..."

Cette voiture concerne uniquement ceux qui sont sensibilisés à l'environnement, pour les perf', elles sont identiques à n'importe quelle berline comparable.

De plus, elle possède les palettes de vitesses au volant, utilisable même en mode boite auto !!

Donc pour doubler, on rétrograde et on accélère...

c'est une excellente voiture, économique, pas forcément avec une conduite lente et molle.

Pour la conso, il est dit que rapidement elle rejoint un diesel de même puissance : j'y crois pas. Faut donner plus d'infos à ce sujet (par rapport à quel véhicule diésel ? Une citadine, une compacte, ou une berline ? conduite par la même personne ? sur quelle distance ?... )

7 l./100 ??

c'est toi qui est "ridicule".

Tu ne sais pas de quoi tu parles, du coup tu passes pour l'as des idiots.

Hier, Paris/Mantes à 140km/h : 6.0 l/100 (en comptant périph et Paris intro-muros, càd conduite de débile pour arriver à avancer).

"Nous avons enregistré un mini de 5,4 l/100, une moyenne basse de 6,4 litres (normale de 7,2 litres, haute de 8,8 litres) et un maxi à plus de 10 litres"

Mouhahaha trop drôle...

Les mecs chez Caradisiac, ils roulent qu'en première ou quoi ?

10 litres...

même à 150 sur l'autoroute (A/R sur un peu plus de 100bornes) plus périphérique + paris intra-muros j'ai plafonné à 6,1 l/100.

Comme j'étais à la bourre, j'ai préservé ma conso.

Cette article est un ramassis de bêtises. Entre deux ou trois infos techniques venant du constructeur et recopiées avec application, je ne vois pas comment il est possible de faire du 10 litres avec une telle voiture. Même en comme jeune conducteur, avec mon FRV 140ch je faisais du 7,4 L au 100. (et encore, je ne suis plus trop sûr d'avoir atteint de telle consommation...)

Donc pour arriver à de telles consommations vous devez conduire vraiment mal et par conséquent mettre la vie des gens en danger...

Je demande donc que vous cessiez de tester des voitures afin de préserver des vies humaines.

rectif' :

Comme j'étais à la bourre, je n'ai pas préservé ma conso.

si l'on considère l'achat du véhicule pour son prix de revient Km

amortissement du prix d'achat à prestation identique (options comprises)

assurance

carburant

entretien

le bilan est favarable à l'INSIGHT

en conduite il faut certe un temps d'adaptaion surtout pour ne pas écraser l'accélérateurmais accélérer +/- progressivement eet maitriser les palettes au volant.

je consomme -/+ 5l /100km et je ne prends pas de retard notable sur le systeme de navigation nomade

Ayant une Insight depuis Mai 2009,j'ai parcouru 26000kmset je dois dire que cette voiture est trés sobre en ville et sur route;beaucoup moins sur autoroute.Mais cela permet de rouler tranquille et de pouvoir redécouvrir les charmes de la campagne Française.Merci Honda.

Ben moi (67 ans) je viebns de commander une Insight Hybride, après lr'avoir essayée à fond, of course... Et je me réjouis comme un gosse de pouvoir en prendre possession : elle est belle, écolo, écono, et correspond parfaitement à mon tempérament. Conduite "nerveuse" ou sportive ? Sur quelles routes françaises, limitées à 90, 110 ou 130 km/h ?

Arrêtons de faire du m'as-tu-vu : ce ne sont pas les "champions du champignon" les plus raisonnables, loin de là !

Je suis propriétaire d'une insight depuis janvier 2011, elle affiche actuellement 11000km et j'en suis entièrement satisfait malgré quelques points

négatifs dont le plus important est la tenue de cap un peu vague à mon gout.

La monte d'origine des pneus n'aide pas ce comportement un peu flou.

La consommation moyenne est de 5.1L au 100km et je suis loin d'être une chicane mobile sur la route, n'en déplaise à certains journalistes auto, dont les articles sont peu objectifs et donnent une idée faussée à l'acheteur éventuel.

De toute façon la conduite actuelle se pratique avec les neurones.

Dans cette optique la insight répond parfaitement au cahier des charges et est loin d'être ridicule sur la route,

Woua les bourrins ( 7.2l/100 pour l'essai !!! ), je possede une insight depuis 2 mois, ma conso varie entre 3.4l/100 ( econ + pneu eco gonfler a 2.5av,3ar + national a 90% ), jusqu'a 5,5l/100 ( mode S ( shift ) + pneu ordinaire été + ville à 100% ).

Deplus je ne trouve pas que le moteur souffre de trou, car c'est la boite auto qui gére le tout.

Le seul vrai défaut de l'insight, c'est la visibilité AR, comme sur la civic, a cause de la coupe du béquet AR. Sinon silence, confort, conso, que du plaisir.

Notre insight a 3 ans, nous avons fait 65500 km sans aucun souci. Pneus bridgestone turranza. A l'ordi de bord nous avons une conso de 5,9 litres de moyenne en faisant des petits trajets et passablement d'autoroute à 135 km/h, en mode econ. Voiture très bruyante (nous avions une Honda Accord avant) surtout aux accélérations le moteur électrique fait un bruit d'enfer. Beaucoup de bruits extérieur, vent, roulement. Par contre comme toutes les Honda que nous avons eu, jamais de pannes. Le garage de Castelnau le Lez est très bien. La prochaine sera une Accord!

J'ai essayé cette voiture, en comparaison à l'auris (qui est au même prix) elle est loin du compte, je ne vois pas pourquoi on achèterait cette voiture?

Je confirme, l'article est truffé de valeurs de conso hautement irréalistes. Je ne comprends pas comment ils ont fait pour les obtenir.

De toute façon, l'article est trop ouvertement contre l'Insight, du coup, plus moyen de discerner le vrai (in y en a tout de même) d'autre chose et le tout est mélangé. Inexploitable.

Personnellement,

En respectant les limitations de vitesse (on peut encore rouler à 140 en France ?!) et avec une conduite normale, je tombe exactement dans la consommation annoncée par Honda.

J'ai l'impression que le journaliste n'a pas su utiliser correctement la voiture sans chercher à comprendre son fonctionnement.

J'avoue que c'est un problème chez Honda. Il refile la voiture à l'essai sans explication alors que chez Toyota, on a droit à une longue explication et une démonstration avant de prendre la voiture.

Dommage, car l'Insight a un meilleur prix et une meilleure consommation que la Prius.

j'attendais une voiture "plan plan" et doublant difficilement un tracteur...

Raté:tourne

- de la reprise ... surtout avec les palettes en mode sport.

- de la douceur ... surtout en régulateur de vitesse et en mode eco,

contrairement aux Toyota.

- du confort et une finition très correcte.

Oui, cette voiture change la relation à la voiture "vroum vroum" et demande une prise en main et une révolution du conducteur

J'ai eu la chance d'essayer la voiture deux fois avant de l'acheter et d'avoir multiples explications, ce qui ne semble pas le cas de notre pauvre journaliste essayeur qui a testé une hybride comme un diesel.

Je fais beaucoup de route et surtout d'autoroute et ma conso est désespérément stable à 4,7L de moyenne..

Bref satisfaction ... véhicule de transport confortable à faible consommation et pratique pour une famille.

Bonjour,

Ce journaliste trop critique ressemble à ses collègues du journal politique. la Honda semble être politiquement incorrecte au regard de la Pensée unique des automobilistes vroum-vroum, incapables de maîtriser correctement leurs engins et irrespectueux du code de la route de surcroît.

S'il y a bien une voiture des plus agréables; c'est l'Insight. Automatique, silencieuse, stable, peu consommatrice d'énergie si, tel un commandant de bord qui maîtrise son appareil, on sait maîtriser sa voiture.

A part, lorsque l'on accélère à la sortie d'un péage pour monter à 130 km, la voiture est plutot silencieuse....