Commentaires - Golf 034Motorsport : 1400 chevaux sur le train arrière

Un simple changement de modele de turbo permet de gagner 600 chevaux ???

Bien entendu, en même temps tu as vu la taille du turbo ?

Par contre je ne vois pas de turbo plus petit donc il doit y avoir un sacré temps de latence avant que ce gros turbo ne se lance ...

1400 Chevaux mais combien de temps ???

Rien à voir c'est un preparateur independant.

Par Anonyme le 25 Juillet 2013 à 10h38; Toi, tu n'as meme pas pris la peine de lire l'article. T'es un sacre boulet !

Il y a certes le turbo mais également une prépa complète du bloc....mais si il crache 1400 poney il doit bien en sortir 450/500 avant le déclenchement de la turbine dc bon c'est pas non plus un veau le bestiau ^^

"Qu'ils aillent en F1 s'ils prétendent savoir faire de bons moteur chez Volkswagen!"

La même F1 qui change de moteur à chaque fin de grand prix qui dure 2 heures ? C'est ça que t'appelle faire un bon moteur ? Finalement ils sont pas si mal en endurance de 24h à haut régime non stop ...

On ne gagne pas 900 chevaux avec un turbo..

Le moteur n'est pas changé aprés chaque grand prix. Ne dites donc pas de bétises.

encore une sacrée bouse signée VAG... tout pour la frime, mais une ruine à l'intérieur...

un moteur de F1 fait au moins 5 courses il me semble... Mais il faut ajouter les 2 journée essais+qualif. ça fait beaucoup de kilomètreq quand même.

à 300km parcouru environ par GP sa nous fait 5700km pour une saison.

Je pense que même avec 1400 bourrin que se V6 arriverai à faire plus de 6000km.

Donc stop avec la F1, c'est un autre monde

Obligé de rouler fenêtres ouvertes pour alimenter correctement le moteur en air non ?

m'énerve à un tel point les crétins qui crache sur VAG (ou sur n'importe quel autre) sans meme avoir lu l'article. Juste par pur haine, c'est dommage. Alors c'est Alerte systématique.......ahhh mais je sais, j'ai compris en fait....ce n'est pas une auto française, ni meme une réalisation française....ben oui tout s'explique alors. La MRS la poutre, évidemment??

Sinon, c quand meme monstrueux. Ca paraît presque difficile à croire. M'enfin y aura de quoi faire pour difter sur Mullholland Drive...;);)...

deja qu'une bugatti veyron a 1000cv, il ont pris des années a la concevoir...

cette cacahuète faite a l'arrache ou tu fait 200metre et que tu crame les pneus...

super news de 2010,

"Bien évidement pour arriver à un tel résultat le bloc 4 cylindres 1,8l Turbo a été remplacé par un moteur V6 biturbo 2,7l emprunté à une Audi S4 2001"

l'ami Serge posséde un sacré sens de l'humour...:ptdr:

466 chevaux au litre...la durée de vie du bloc moteur ne franchit pas 1000km..

il n'est pas préparé dans les régles de l'art, il est juste préparé pour pas Explosé a la première accélération !! faut vraiment rien y connaitre en mécanique pour croire un seul instant qu'un moteur comme ca peut durer + de 1000km..et encore..meme une F1 ne dispose pas d'un tel rendement..

mais bon si ça les amuses de flinguer la mécanique...chacun prend son pied comme il peut !

anonyme de 11h02..

"Le moteur n'est pas changé aprés chaque grand prix. Ne dites donc pas de bétises."

aujourd’hui non, car le règlement impose aux écuries de F1 d'avoir des moteurs qui tiennent plusieurs grand prix mais il ya encore quelques années de ça les casses moteurs étaient récurrentes !!!

juste pour l'info de certain sans rentrer dans les détails, un moteur thermique est un moteur a explosion, c'est a dire que plus vous augmentez la violence de l'explosion a l’intérieur du moteur (d'ou les décharges et autre plaisirs auditif) plus vous allez le détériorez ou l'user rapidement... (vous comprendre moi ?)

et les effets sur le moteur ne sont pas linéaire mais exponentiel ! c'est a dire qu'une préparation de +40% de puissances supplémentaire est bien plus contraignantes pour un moteur standard que + 20% de puissances..

pour le bloc de la S4 on parle de 500% de puissances supplémentaires ( a l'origine la S4 développait seulement 265chevaux et la RS4 nettement modifié 380)...vous vous rendez compte ou toujours pas ?

dans c'est conditions un renforcement du bloc et de ses pièces mobiles ne suffit pas...il faut un bloc prévue des l'origine a cet effet.

1400ch dans cette godasse ,ça doit être inpilotable

les mecs avant de sautez sur les une saucisse, c'est pas une megane donc c de la merde lisez le truc

034M est un préparateur. 1400cv sur le 2,7 oui c'est pas un montage pour aller faire les courses avec madame et se prendre les bouchons de paris

Elle n'a pas ete faite a la va vite elle date cette caisse et son montage aussi l'evo a ete surement etudié.

"e bloc est désormais en 3L. L'ensemble de l'équipage mobile a été revu, et toute les pièces ont été upgradées afin de pouvoir encaisser de grosses pressions de suralimentation."

On vous le dit donc arrêtons si vous ne pouvez ou voulez pas apprécier un boulot au moins par pitié ne laissez pas de commentaires