Commentaires - Future Citroën DS4 Racing ? C'est elle

"C'est d'ailleurs confirmé un peu plus encore par ces images d'une DS4 particulière qui arbore un sigle DS4R bien visible. "

Je dois être aveugle... Désolé, je le vois pas du tout... Vous avez eu d'autres photos ?

"qui arbore un sigle DS4R bien visible"

Heu...j'ai pas vu où il était le sigle bien visible

Ca me rassure

C'est dingue comment les phares sont "légèrement" pompés sur ceux d'Audi. On voit où les designers puisent leurs inspirations...

il est visiblement pas visible le sigle... Clairement !

Moi, en photo, je la trouvais plutôt sympa cette DS4... puis j'en ai croisé et j'ai déchanté... j'ai trouvé la ligne torturée et surchargée... puis elle est haute sur patte sans ressembler à un SUV pour autant... bref, une voiture que j'envisageais mais que j'ai abandonné...

Sinin, moi non plus je ne vois pas le R si visible ;-p

Moi je le vois, clairement, mais j'imagine que ça a été ajouté depuis tout à l'heure. Sinon je la trouve magnifique, très équilibrée.

Le logo est maintenant bien visible

oui ça a buggé désolé . p.g

Elle est bien plus belle rabaisser surtout si on la compare au ds4 bas de gamme avec jante 16p (on dirai des roulettes a cause des larges passages de roue)

la ds4 et beaucoup moins bling bling que la ds3 à l'extérieur, l'interieur est aussi beaucoup plus tritoune, la r devrait donc faire dans le sportif mais pas avec tout le orange et tout les autocolants de la dsr3.

en tout cas si elle dépasse les 200ch et si elle adopte h4, peugeot va vite devoir revoir le rcz. parce qu'il tien pas du tout son role de coupé "sportif"

superbe ! par contre il faudra que Citron arrete de copier les jantes sur Lancia et FIAT, ça commence à se voir.

Allez regarder les bravo dernière générations sport jantes 18".

C'est limite et il n'y a pas que celles là.

De la merde en barre, une A3 S3 SP la bouffera et même en TDI 170 reprog, Citron se prend pour un premium alors que leur caisse sont aussi pourris que des Lada en comparaison d'audi

Donc ce sera une berline sportive coupé crossover rabaissée, cool ça.

Y aura du HDI au moins ???

Les voitures se ressemblent toutes, les designers changes tous les 5 6 ans en fonction; des dates de sortie des vehicules a vas dire que c'est hyundai qui ressemble a bmw un coup c'est citroen qui ressemble a audi un autre coup c'est mercedes qui ressemble a toyota ou nissan aucun constructeur ne copie en dehors des constructeurs made in china, a la base on choisi une voiture en fonction de l'utilité que l'on va en faire et de nos gouts perso, BRAVO A CITROEN POUR LES EFFORTS apres on aime ou aime pas, pas confondre verité unique et absolue avec gouts perso ou phenomene de mode

Sympa cette DS4 Racing 4x4 ...

Sympa les jantes reprise de chez peugeot, manque d'inspiration on dirai

comment en arrive t on à comparer une ds4 à une rcz ...quel esprit torturé peut aboutir à tant de niaiseries ?

Je trouve que 245ch c'est un peu léger en comparaison de la gamme concurrente. La Megane RS en fait déjà 250 et sa remplaçante devrait avoisiner les 300ch (La trophy en fait déjà 265, et la future Golf R en ferra 300 donc la mégane devrait suivre ses petites camarades de circuit et en faire autant je pense).

SVP tout les blaireaux qui comparent toujours tout aux allemandes avec des "arguments" aussi cons comme "1 TDI 170 reprog fé 10x mieu XPLDR LOL". Fermez là s'il vous plait et laisser nous parler entre connaisseurs et retourner jouer a Need For Speed Underground. Vous ferrai le plus grand bien à la société.

Moi je trouve que le rapprochement entre la DS4r et la RCZ est au contraire très intéressant. Cela pousserai peut-être Peugeot a sortir un modèle extrême de sa RCZ (RCZ GTi ?) avec le même moteur que celui qui a été développé de la DS4r. La qualité des châssis sochaliens n'étant plus a prouver, il ne manquait plus que le moteur.

Ah enfin, c'est ce que je pensais : rabaissée elle est bien plus agréable à voir (juste pour voir, je serais bien tenté de voir ce que donne le traitement "R" appliqué à la DS5 )

C'est deja depassé à peine sorti, chez Audi la SP A3 est a 100 cv de plus, toujours du retard les marques bidons de pauvres.

Deja qu'une S3 marchera mieux que ce raté THP, surtout quand on voit la pillule que met le TSFI 211 au THP 200.

Enfin en chassis chez citron c'est naze, pas de quattro ni rien qui y ressemble, juste du low cost, bref peut etre dans 20 ans la DS4 version 8 sera au niveau d'une audi actuelle.

Aujourd'hui une compacte sportive c'est mini 300 cv et en diesel mini 200 cv, trop peu performant sinon

Euh... la RCZ, le roadster non sportif du pauvre mais au tarif de luxe ne joue absolument pas dans la même course que les RS. Même si Peugeot sortirait une soi disant version sport ça resterait le roadster du clown.

17h24 et 19:03: même personne où vous partagez un cerveau à plusieurs ?

Quand je lis ton commentaire, je me dis que les marketeux VAG ont bien réussi à vous laver le cerveau à toi et tes potes les rageux pro audi. Remarque, j'aurais bien la rage aussi si je me rendais compte qu'une marque concurrente fait aussi bien pour bien moins cher et que je me suis fait empapahouter dans les grandes largeurs en achetant une VW améliorée à prix d'or. C'est sûr qu'après, t'as plus trop le choix, il te reste juste le déni et l'agressivité pour trop perdre la face...

En matière de biens de consommation - l'automobile est le bien dans lequel l'acheteur s'identifie le plus - les clients de voitures de marque allemande ,vu qu'ils paient un surcoût par rapport aux autres marques ( sur la valeur d'estime), sont ceux qui paient le plus pour leur voiture. Ce sont eux qui ont le plus investi financièrement dans leur vehicule ( il n'y a qu'à regarder les taux de marge des contructeurs allemends). Par conséquent, il n'est pas étonnant de constater que ce sont ces clients ( ou aspirants clients) qui s'identifient le plus à leur véhicule réel ou virtuel - Toute remarque sur leur véhicule étant perçue comme une attaque de leur personne - d'ou incommunicabilité totale avec d'autres automobilistes - CQFD.

D'accord avec 20et26 .Compact sportive mini 300, la MRS est a 265 ... vous savez celle qui met 10secondes sur le nurb a une RS3 plus cher de 25000euro. Citroen mauvais chassis.... alors toi tu est un connaisseur... avoue tu as 8ans 1/2?

c'est une version 4x4 la DS4 R ??? parce qu'il manque encore un bon rabaissement de 70 mm!!!!!!

Ouaou !!!! La Citroen la plus puissante de tout les temps ! 245 ch ! Non sérieusement, c'est naze ! 1500 kg pour 245 ch. Ce n'est pas une sportive et encore moins représentatif des superbes performances de Citroen en rally. Quelle tristesse. Vive encore une DS3R ou une vieille Saxo VTS qui procurera plus de sensations.

Ca veut dire que le THP 245cv est commun avec BMW? Il y aura donc des évolutions à venir en puissance...et sans vouloir comparer avec des TFSI et autres, la version R bien que vouée à la base à la sportivité se voudra chic (on en perd son latin) donc

troll on

une MRS marchera plus fort (ca fera plaisir à certains)

mais une MRS sera bien moins luxueuse que le produit offert par Citroen

troll off

c'était un exemple I look to their ass hole that's all

J'aime pas mais je dis BRAVO CITROËN ! Il doit enfin y avoir quelqu'un au commande de cette marque d'ingénieurs (cf. pour ceux qui ont une culture)

Et ce type en a dans le slip ! Que les t'AUDIstes idiots et obtus prennent leur pied maintenant ... Car CITROËN va de mieux en mieux.

Et attendez qu'ils puissent légitimer à la direction, le haut de gamme.

Beaucoup vont en ravaler leur bave ^^

AUDI est ce qu'elle est par la seule volonté d'un homme ! Ne l'oubliez pas les FanBoys des modèles 80/90 100/200 et de la misérable V8 sur base 200, pour les incultes.

L'aura de AUDI est le fruit du rachat de Lamborghini. La dénommée R8 ...

C'est elle et pas les 24H du mans qui a fait briller la marque aux yeux du grand publique.

La sortie de l'A8 n’avait rien apporté à l'édifice "Image" car vu comme une simple grosse A4. La VW Phaeton dans le même genre est un bide total elle aussi !

Comme a l'époque de la Quattro en Rally tout le monde se fichait royalement d'une 80 1.8S (moteur VW Golf)

Bref. Aujourd'hui il en est qui se damnerai pour une vulgaire A3 TDI 100. PtMdr.

En sommes il suffit à une marque de sortir le bon modèle au bon moment et c'est de l'Or en barre !!!!!!

Alors messieurs les détracteurs ... Prenez garde vous pourriez vite déchanter. CITROËN a tout le potentiel pour (Re)devenir une très, très grande marque ;)

22h48@Je tremble déjà de tout mon corps:coucou::ptdr:

Une grosse merde qui va se faire manger par la toute nouvelle Mégane RS Trophy !

Ah oui, en effet, on voit bien mieux le logo la

00h47, L'anonyme de 22h48 s’excite un peu trop mais dans un sens, il n'a pas tort!

Si ce n'est plus le cas depuis longtemps, Citroen à eu une image à travers le monde qu'Audi n'a jamais eu, et été considéré comme marque de "luxe" fut un temps!

Et question performances sportives, on le voit avec la MRS, les françaises sont clairement au dessus du lot dans leur catégorie, et Citroen à un savoir faire non négligeable !

Il y avait un essai de je ne sais plus qui, qui comparé la vitesse de passage en courbe d'une Xantia TCT (Xantia, Ca fera rire les ignorants et les boutonneux surement) à rien d'autre qu'une NSX... Et celle qui passé le plus vite n'était pas la NSX

Bref, je pense comme lui mais en plus soutenu et avec plus de recul, que Citroen, avec des équipes mieux gérées et plus de liberté d'action pour sortir du déjà vu et du pré-fait, peut sérieusement revenir en haut du tableau !

Le succès de la nouvelle C5 et de la DS3 en sont un début de preuves !

Wait and See...

ho la belle seat leon

C est simplement un beauf en citroen ( un de plus , ils sont vachement nombreux deja ) qui a collé un R sur ca ds4 hdi 110 , et devant , il a du mettre un 16 v .

Pas encore sortie et deja à la rammasse, PSA, Toyota, Honda et Suzuki sont devenus des sombres merdes incappables de sortir plus de 200 cv, tristes marques, cette version de 245 arrive alors que la Focus RS avait 305 cv et la Megane RS 250cv depuis plus de 3 ans, quasiment 5 ans de retard, en plus une auto lourde et au CX de 4x4.

Ce moteur serait parfait dans un gabarit de DS3, sinon impossible de tenir les Audi S3, Megane RS, Sirocco R, Focus RS ...

Ca sent le fake...seul l'étrier avant est peint en rouge, pas l'arrière...et rien ne prouve que le logo est réel, voire même celui qui est effectivement fixé sur la voiture...

Putain, à lire les commentaires, il faudrait que dans dix ans toutes les voitures ait gagnées 100 chevaux mini...

vous savez ce que c'est au moins 250 chevaux?

c'est pas mal du tout hein

les voitures, c'est pas des consoles ou des PCs les enfants

l'augmentation de puissance a un terme. (d'ailleurs, ça sera aussi valable un jour pour les PC, mais chut)

d'ailleurs, vous savez, aujourd'hui, on cherche plutôt a faire du downsizing, réduire le poins et optimiser les pièces mécaniques et électroniques pour améliorer les performances hein...

mon dieu, les vacances, c'est dredi tous les jours...

pour argumenter mon propos, les données de l'ADEME sont téléchargeables ici :

http://www2.ademe.fr/servlet/getDoc?cid=96&m=3&id=52819&p1=00&p2=12&ref=17597

a la fin, y'a la puissance en kW :

1 kW = 1.360 ch DIN

ce qui nous donne en 2010 un parc moyen de :

88 CV en diesel,

106 CV en essence

Parc moyen global : 100 CV.

on parle bien ici d'un véhicule qui fait 2.5 fois la puissance moyenne du parc installé.

pour info, en 2007, le parc moyen installé était de 109 CV

et en 1990 de 75CV.

alors bien sur, il faut mettre en parallèle avec le poids des véhicules, mais les chiffres sont présent sur la doc ADEME, et c'est plutôt stable depuis 2002 (sauf un artefact en 2009 : la crise?)

bref, si qq un veut répondre... je suis ouvert a la discussion

Ds4 :

-moche ,ressemble à un vrai SUV en forme de citron (manque juste la couleur jaune)

-moteur de merde dopé au turbo.

-aucune originalité ,aucune exclusivité.

Y en aura peut etre 1 sur un secteur de 500km.

voila ce que j'en pense.

super....

en attendant, j'en vois pas mal déjà (plus que je ne l'aurais pensé...)

Certains n'ont pas compris que la puissance ne faisait pas tout.

250ch dans une voiture au style original, avec une technologie Hybrid4 (espérons qu'elle soit au point) permettant un peu de ZEV, c'est pas demain qu'on trouvera ça chez les allemandes!

Si le tarif est compétitif en plus...

"250ch dans une voiture au style original"

pardon original? elle a une veritable forme d'agrume comme une C3.

Bon chacun ses gouts , mais moi je prefere m'acheter un citron au marché! :ptdr:

vous parlez de voitures styls mrs ou a3 rs ou focus rs mais vous en voyez beaucoup??

deja vous roulez avec cb de chevaux??arretez de rever il y a 12 ans une boxster devellopait cb de cv?? beaucoup moins que cette future ds4 r.

ouvrez les yeux, une a3 on la voit principalement en tdi 105cv eh oui, pareil pour les focus , quand a cette ds4r elle n est la que pour l image principalement

@ST225: ce devait être une Xantia Activa avec les barres antiroulis actives: la caisse ne prend pas plus de 1° d'angle en virage et les pneus travaillent dans des conditions optimales d'où les accélérations transversales impressionnantes. Le seul (léger) inconvénient est le confort un peu moindre en virages par rapport aux (très confortables) Xantia non équipées de ce systême. Disponible à l'époque en 2.0TCT 147ch, V6 24 194ch et 2.1TD 110 puis HDI 110. Voiture de connaisseur aujourd'hui; en V6 on peut la considérer comme un collector.

et longtemps tres prisée pour les go fast car même chargée elle continue à virer à plat et son assiette constante lui permet de digérer de fortes charges...et oui memes les gangsters old school savaient ce qu'ils cherchaient alors que maintenant les caids de citées sont bling bling même dans leurs mefaits : que du S ou RS à peine pas m'as-tu-vu

Audi + puissance = trés gros chèque (trop gros même par rapport à la concurence) histoire de flatter leur ego et compenser un virilité déficiente!

ben moi j'aime !

mais c'est vrai que 245ch me semble juste.

tous ceux qui disent que 250 cheveuax semblent justes devraient préciser dans quoi ils roulent, sous peine de ban

signé : le mec qui a filé les docs de l'ADEME

Je prefere l'orginal Giulietta Quadrifoglio Verde, plutôt que cette copie appelée DS4 et "surélevée", pour faire genre on a sorti un modèle unique et original.

8H38 toi c'est ton français qui est déficient mon grand... au fait, il y a une nouvelle Dacia qui va sortir, ça au moins c'est de ton niveau et dans tes moyens.

bonne reponse

laisse les parler avec leurs volkswagen premium

t as tout a fait raison

"Par Anonyme le 04 Juillet 2011 à 19h03

C'est deja depassé à peine sorti, chez Audi la SP A3 est a 100 cv de plus, toujours du retard les marques bidons de pauvres.

Deja qu'une S3"

se fait bouffer par une 306 gti des années 90 :ptdr:

alors stp, ramène pas tes bouses sur tarifées quand on parle automobile...

En tout cas, j'ai du mal à voir l'existance du donwsizing moi :o

D'après ce que je vois, c'est plutôt l'inverse ou alors ça ne bouge pas.

Seul les petites genre c3 et autres l'ont mais pas le reste.

arrêtez de rêver avec ce 2.0 250 cv il va falloir patienter avant de l'avoir en série minimum 1 an mais plutot 2 ans (voir un peu plus)

si comme pour la ds3 r citron fait le pari (pas couillu) de ne pas faire exploser les rejets de CO, ça va nous encore donner une boite qui tire long comme un jour sans pain(sur ds3r je crois que la 6 pourrait théoriquement l'emmener à pas loi de 300.......du calme les pisseur ce calcul ne tient pas compte des frottemnts et resistance du à la vitesse)

@ 06 Juillet 2011 à 13h45 : te serais tu reconnu dans ce que j'ai dit ? ^^

Finalement ca ne confirmerait que ce que j'ai dis, et pour info tu aurais eut le même niveau de gamme,finition et pseudo-fiabilité en achetant une Seat ou même une Skoda pour quasi moitié prix XD

Ah oui, Audi ne fourni pas la vaseline pour ce prix là :p

Je te laisse donc fanstasmer sur la marque aux anneaux au volant de ta Dacia (je ne fais que reprendre tes dires !).

"alors stp, ramène pas tes bouses sur tarifées quand on parle automobile..."

ça ose parler d'auto en pretendant que les Françaises c'est mieux, juste ridicule j'ai un TT RS et mon auto sur le Nurbur pulverise toute la prod Française, tu as les boules, tu es jaloux et frustré de conduire dans des bagnoles de merde dépassées, joue au loto ou joue en bourse et peut etre pourras tu rouler en belle allemande et laisser tomber les bouses de ton jardin.

ça ameliorera aussi ta sexualité, ce qui te ferait du bien, car rouler en Audi, les filles aiment et craquent plus facilement sur un homme de bon gout qui a les sous pour rouler dans les plus belles autos.

@ 07 Juillet 2011 à 14h49 : perso je te plein, car le jour ou tu n'aura plus de voitures tu n'aura plus de copines non plus, cqfd!

Enfin content pour toi que tu arrives à battre tout le monde sur le Ring, mais peut être qu'ils ne sont pas au taquet, car rouler en amateur est loin d'être la même chose qu'en compet, et perso quand je vois un fondu du bulbe je préfère le laisser passer car je tient un minimum à rentrer en entier.

+1 soit ta le niveau soit tu la pas ! les filles graves matérialistes peut être . pas besoin d'une audit pour serrer des femmes. + 1 une 306 gti6 peut passer devant une s3 de 225 après alors qu'il y a prêt de 60 cv d'écart!. une 205 t16 evo 2 fait mordre la poussière à ta ttrs le kit evo 2 était vendu chez pts . l'automobile c'est la fierté des allemands ils investissent plus de moyens dedans et ont une plus grande marge d'erreur si ils lancent un modèle qui ne marche pas . la france s'intéressent plus à l'industrie ferroviaire et à l'aéro. dèja on a les trains les plus rapides du monde!!

......le train le plus rapide, mais un train qu 'on ne vend pas.....patate

Oh les salaudf chez citroen! avec 245ch ils vont aussi passer devant les M5, M6 et cie! Franchement faudrait que les français arretent de faire des voitures de sport, ça met la honte aux allemandes

@14h47

Au lieu de jouer les kéké avec ton audi TT RS et de te vanter essais de comparer des voitures sur un tour du nurbur avec les même puissance

La stratégie de PSA de remonter citroen marche, mais au détriment de Peugeot, qui lui a une meilleure image, pourquoi priver la marque la plus dynamique (traditionnelement) de petites sportives sur sa 207 pour la DS3 et priver le RCZ de ce moteur, qui irait mieux à la ligne de ce coupé?

Bien dommage, faire monter un pour descendre l'autre, à long terme pas sur que ce soit une bonne strategie.

"Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 14h49

"alors stp, ramène pas tes bouses sur tarifées quand on parle automobile..."

ça ose parler d'auto en pretendant que les Françaises c'est mieux"

7 lettres : bugatti, depuis 1909 : le must... je m'attarde même pas sur le reste tu va pas savoir de quoi il en retourne

"juste ridicule j'ai un TT RS et mon auto sur le Nurbur pulverise toute la prod Française"

ton auto ? ou toi hypothétiquement derrière le volant de ta cagette ? t'as déjà posé 2 roues sur le nurb j'espères ? sinon une pauvre... clio rs suffit à te mettre minable

"tu as les boules, tu es jaloux et frustré de conduire dans des bagnoles de merde dépassées"

dépassées ? j'ose même pas acheter un modèle 2010 de peur de ne plus voir quelqu'un passer un capot, puis avec l'esp, l'abs & co, c'est pas drôle

"joue au loto ou joue en bourse et peut etre pourras tu rouler en belle allemande et laisser tomber les bouses de ton jardin."

j'ai déjà roulé en allemande et... non merci c'est bon pour le moment, ca reviendra peut être, mais payer une caisse 80K€ et la revendre 8K€ 5 ans plus tard

"ça ameliorera aussi ta sexualité, ce qui te ferait du bien, car rouler en Audi, les filles aiment et craquent plus facilement sur un homme de bon gout qui a les sous pour rouler dans les plus belles autos."

bizarre même à pied je suis certain de serrer plus que toi en audi, et de loin

Ha Ha Ha t'es ridicule avec ton TT RS sur le Nurburgring.

Même une poubelle comme la Mégane RS tropphy te met minable... 8.08

Il est où le temps de ta Teutonne ?

Faut être vraiment un crétin pour acheter une voiture 60 000€ pour être minable derrière une voiture (Mégane RS ) qui en vaut moitié moins...

T'es bidon avec ton O dit

le TTRS a été chronometré à 8.06 sec, sur le Nurbur et par un journaliste, pas un pilote maison venu exprès, alors dommage mais Audi > All prod Française et ce sans même chercher la R5 V10

Les Françaises c'est pourri, lent, pas fiable et pas classe, faut Allemand ce sont les meilleurs c'est tout.

Excuse moi mais payé 30 000€ de plus avec 100ch en plus pour gagner 2/100s de moins faut vraiment être un crétin...

Le temps de la Mégane à été officialisé pas celui du TT RS.

Alors avance d'autres arguments...

Moi aussi je peux dire: c'est pourri, lent, pas fiable et pas classe, faut Français ce sont les meilleurs c'est tout.

Tu vois c'est facile...et ridicule

Ca qui est plus ou moins officiel c'est:

Le chrono réalisé par la Serie 1 M est de 8 minutes et 12 secondes, c'est exactement le même temps que pour une Z4 M ancienne génération et c'est trois secondes de plus que pour feu la M6 E63. C'est aussi trois secondes plus lent par rapport à sa concurrente désignée, l'Audi TT-RS qui effectue une boucle en 8 minutes et 9 secondes.

La Megane n'a pas la finition du TT, ni sa classe, ni sa sécurité en toute condition, ni sa ligne sublime, ni sa fiabilité, ni sa forte valeur de revente, bref un monda à part reservé a des gens de bons gouts ayant les moyens de passer du coté Allemand de la force.

Quand aux chrono, le TT RS massacre votre pauvre Megane en acceleration, en reprise, le 5 cylindre est une oeuvre ua son exceptionnelle, pour les temps sur piste, la ou Renault a fait venir 50 personnes pendant 1mois, Audi ce fut fait à la touriste par un essayeur, y a pas photo mais pour passer chez audi faut avoir réussi sa vie et pas pleurnicher de jalousie devant les 4 anneaux en Citronopipo

l'Audi TT-RS effectue une boucle en 8 minutes et 9 secondes tandis que la Mégane RS tropphy le fait en 8 minutes et 07 secondes...

Et oui c'est la vie...

Par contre passe ton chemin pour tout ce qui est commentaires "réussir dans la vie", "la classe" etc

Tu t'es trompé de forum, va plutôt poster sur les forums bfm ou boursorama comme ça tu pourra aller te la mesurer, voir si la aussi grosse que les autres...

Mais arrêter de vous prendre la tête avec lui, c'est la TTRS de son papa, donc le fiston la défend, c'est tout...

Le vrai passionné d'automobile, c'est pas celui qui veut à tout prix 900 ch et un 0 à 100 départ arrêté en 2.9s...

Le monde vu façon Audi serait bien triste si tout le monde souhaitait acheter ce genre d'auto :

pas de twingo, pas de multipla, pas d'epsylon, pas de chrysler voyager, pas de Pt cruiser, pas de kangoo...même plus de bon vieux van combi!

Bref pas de fantaisie, juste des plastiques moussaaay noirs mates et des courses de berlines grises, blanches ou noires.

Beurk, ca ressemblerait vraiment à une dictature ce monde, celle des grandes blondes annorexiques et des hommes en costard sombres avec les enfants de la pub kinder...

Laissez la diversité s'exprimer et sachez que dans l'automobile comme au sein d'une population, c'est la tolérance et la liberté qui procurent le plus de plaisir.

vive toutes les auto, car chacunes d'elle a une raison d'être.

j'aurai plus dis des evo de lancer

En fait je viens de comprendre que Citroen avec DS faisait du low cost prémium, on essai de copier Audi (mais ça reste moche), on fait genre rendre luxueux (mais ça reste de la merde) et on essai de faire genre super sportive GT (mais encore un THP pourri et à la rue en cv)

Moche - Merde - Pourri ... dis donc tu sembles t'y connaitre en ouatures toi ...

Mister pro-Audi est soit un trés gros frustré, soit un p'tit jeune qui fait mumuse dans les bacs à sable à la vue de son vocabulaire employé ... tu gagnerai en crédibilité ;)

PS : tu veux déverser ta "rage" pro-allemande et anti-francaise? Attention à toi qu'elle ne finisse pas par se retourner contre toi ;)

Excellente idée de créer une version R de la nouvelle DS4. il faudrait juste que ce soit sur la même idée que pour la DS3R. En jouant sur les couleurs aussi par exemple...

Reste à voir comment Citroën va l'imaginer :)

Excellente idée de créer une version R de la nouvelle DS4. il faudrait juste que ce soit sur la même idée que pour la DS3R. En jouant sur les couleurs aussi par exemple...

Reste à voir comment Citroën va l'imaginer :)

suceur d'audi c'et incroyable . faux les allemands c'est pas les meilleurs je suis désolé prend une nissan skyline gtr la dernière essai 0 à 100 en 2,9 sec quelle audi fait ça? et je t'ai dit une 205 t16 de 27 ans te fou une volée

Foutage de gueule,

Ces photos sont des fakes ignobles. Remarquez les jantes de RCZ, remarquez aussi comme les roues de l'engin puent la découpe photoshop.

Ya beaucoup de kéké par ici qui ne connaissent rien à l'automobile. En confort et comportement routier citroën met la pilule à VAG dans son ensemble. C'est pas nouveau.

Il restait les moteurs puissant qui manquaient à l'appel chez citroen. Ils sont en train de changer ça. Encourageons les!

A+ au feu rouge les kéké

depuis que je l'ai croisé coup de foudre pour cette voiture la DS4 trop belle en rouge j'adore par contre les sièges arrière laisse a désiré

Moi aussi j'ai été très déçu en la voyant en réalité. Je la trouvais attirante en photo, et le concept de SUV-coupé était intéressant sur le papier, je me voyais déjà acheter une 200 THP... mais en fait elle est trop haute sur pattes, cela donne une impression bizarre, le style est torturé avec beaucoup trop de chromes partout ce qui donne une impression de faux luxe et finalement manque de classe. Surtout, ces places arrières avec ces petites portes, les vitres fixes et l'absence totale d'aération (pas de bouche d'aération centrale?) sont incompréhensibles...Quand on compare cette THP à d'autres modèles récents (comme par exemple l'Alfa Giulietta QV, pour citer un modèle apparu en 2010) elle manque totalement de classe malgré tous ses chromes et ses grosses roues...Dommage, la DS3 est par comparaison beaucoup plus réussie...