Commentaires - Ferrari dévoile la Sergio

Je n'ai jamais été un inconditionnel de Ferrari tout en trouvant certains modèles très réussis. Mais je dois dire que ces dernières années c'est de pire en pire. A force de vouloir faire de l'extrême, on tombe dans le vulgaire.

en effet celle-ci n'est pas très réussi par rapport à LaFerrari mais ce qui me chagrine le plus c'est son nom! ils peuvent l'appeler sergio quand même faut déconner, ou bien ils ne veulent la vendre qu'à des portoss

oups

manque les "pas" dans mon comm

Déjà que Ferrari cultive depuis quelques années un style vulgaire et bling bling, la on atteint des sommets dans le mauvais goût.

Il ne reste quasiment rien du concept et la réinterprétation est tout simplement dramatique.

Oui oui on a compris, a force de radoter on a saisi.

Sinon pas fan en effet, mais de toute manière ce n'est pas un modele de série. Donc pas grand intérêt. Ce qui compte c'est que l'acquéreur la trouve à son goùt.

Là, contrairement aux comm sur la fxx k, on peut dire que c'est une voiture destinée au musée.

Pour moi, même la Laferrari est même trop vulgaire, même si je peux concevoir qu'il était nécessaire de lui donner des lignes musclées, compte tenu du fait que ce soit une hypercar (comme fut l'Enzo en son temps). Pour moi ce qui fait de Ferrari un constructeur unique, ce sont avant tout des modèles aux lignes fluides, élancées, voir même élégantes, loin des standards bodybuildés et agressifs qu'imposent les autres supercars (Lamborghini, Mclaren, Bugatti...). Pour cette Sergio, Ferrari va même plus loin puisque l'avant a carrément un look de... d'aspirateur. On dirait un concept car des années 90, c'est très laid.

Je la trouve pas mal du tout avec ses faux airs de Stratos.

"Pour moi ce qui fait de Ferrari un constructeur unique, ce sont avant tout des modèles aux lignes fluides, élancées, voir même élégante" : pas unique du tout, car pour tout ça il y a aussi Aston Martin.

Par contre côté mécanique ça oui cette marque est unique.

Comme les com précédents, je ne la trouve pas très réussie... et puis ses jantes " couleur or et finition diamantée " sur une Ferrari !! Impossible de faire plus bling-bling

après la Sergio Leon, la Luigi en vert...

Les Aston Martin sont de très belles voitures aussi, beaucoup moins agressives et plus en finesses que d'autres c'est vrai, mais ça reste quand même des véhicules très imposants. Prend pour exemple une California (http://goo.gl/ZC7T55), sa ligne est beaucoup plus élancée qu'une DB9 Volante (http://goo.gl/E4AQbj).

Ceci étant dit, je suis d'accord avec toi, ce qui constitue l'aura de Ferrari, c'est aussi et surtout leurs fabuleux moteurs.

Oui moi aussi je la trouve pas mal....question de gouts, hein!

Et c'est vrai qu'on peut lui trouver une fine ressemblance avec la Stratos, voir même d'une 288gto.... Mais de loin, je l'admet!

Le style fait un peu vieillot, surtout l'avant

La carrosserie n'est pas forcément laide, mais pas renversante non plus.

Le plus "repoussant", c'est ce mélange rouge/or/gris à mon goût.

Ca fait trop nouveau riche, moins classe que les Ferrari de naguère, mais je salue l'idée de la production en petite série !

Putain banquer 3 millions d'€ pour ça ?! Faut vraiment ne pas avoir quoi faire avec sa thune pour acquérir cette voiture. J'préfère encore choisir une voiture de collection que cette horreur.

J'crois Lamborghini et Ferrari sont dans un délire "chelou" en sortant des modèles extrême mais ultra vulgaire.

C'est franchement étrange comme modèle, pas forcément laid mais pas spécialement beau non plus.

Bien trop cher !!!

En plus j'aime pas le nomLa prochaine ce sera quoi ??? Roberto ???

Bien trop cher !!!

En plus j'aime pas le nomLa prochaine ce sera quoi ??? Roberto ???

c'est vrai que chez ferrari, il faut absolument qu'il se creuse un peu plus la téte niveau nom de leur modèle...

a quand la férrari Léonardo ?

Pour l'esthétique et le niveau de performance extreme atteint, la Férrari Fxx K est nettement plus désirable pour un peu moins chère...

J'aime bien, surtout l'avant. Ils reviennent à des museau de requin comme avec les 512BB/308/328/288, c'est bon signe vu ce qu'ils ont fait récemment. C'est simple et plus intéressant que les énormes prises d'air qu'on voit beaucoup trop en ce moment. Y'a que la partie noire sur le coté qui n'apporte rien. Et ces gros échangeurs d'air à l'arrière, y'a rien à faire, c'est affreux. Je sais bien que c'est utile mais ils devrait les faire plus discrets.

Par contre je pensais que c'était un petit modèle, à l'instar de la 308, mais à 3M€ hum, non.