Commentaires - FCA (Fiat) et Ferrari séparés dès 2015

En même temps, ils n'auraient jamais du être associés. Un bon point donc.

d'un cote le nombre de pièces en plastoc de Fiat Uno réutilisé dans les Ferrari vendu 1 million d'euro...

Grande Marchionne. Et vlan 5.5 milliards d'euros qui tombent du ciel, le titre FCA à pris 7% à WS.

Ciao belli

Mince alors, les anglais commencent à vendre des petits morceaux de FERRARI forcément, ils font ce qu'ils veulent maintenant que cette marque est anglaise hein Nicole?

Ciao bello

c'est le début de la fin

ils vont s'en mettre plein les poches et préssé le citron ne laissant par la suite que la peau

bientot un suv 3.0 Mjet donc...

C'est pas une vraie séparation

C'est juste une ouverture du capital (comme il en existe dans toutes les grandes sociétés).

A titre d'exemple, c'est pareil pour Volkswagen et Porsche (il y a d'autres actionnaires dans le capital de Porsche).

Une vraie séparation, c'est comme celle de Peugeot et de sa division scooters dont 51% ont été cédés à Mahindra.

Ou bien encore Renault et Renault Truck.

Nécessaire opération pour permettre à VAG de bouffer FCA

Au fait y a quoi comme moteur dans ta merde ?

oups ! y en a pas !

L'action FCA a pris 18% dans la journée.

Va faloir se pencher sur l'achat d'action Ferrari, je pense que lors de l'introduction le cours va litteralement exploser.

"Concrètement FCA va mettre sur le marché l’équivalent de 10 % du capital de la société Ferrari" c'est le début de la fin ....

Pas à dire .... Sergio bravo

Tout est clair dans les derniers commentaires! Merci pour les précisions!

Encore une fois, Dufeu... Il ne s'en sort ni avec les lettres, ni avec les chiffres... lol

FIAT vend les bijoux de famille.

Lancia OUT

Ferrari vendu

Maserati la vente suivante

Alfa???

Cela sent le sapin transalpin

Les pièces de UNO c'était dans la Ferrari 308 et elle ne valait pas un million d'euro ni même de francs.

Une connerie de Matrique71 de plus.

C'est de la stratégie pour pouvoir lever des fonds avec l'introduction de FCA en bourse.

Il y a quelques temps, sergio avait dévoilé son méga plan de relance des marques de FCA, avec un investissement astronomique, que FCA ne possède pas. Cela se fera avec l'argent que FCA pourra lever avec l'introduction des titres de FCA en bourse. Il y a l'intérêt de voir le titre augmenter très rapidement

1:

Ferrari est très profitable

Sergio vend 10% de Ferrari. Ces actions vont s'arracher d'entrée, à un prix fort, et va grimper. Cela va monter aux autres qu'il est intéressant de pouvoir mettre la grappe sur le reste des actions de Ferrari. Or, le reste de ces actions Ferrari sera "distribué" aux actionnaires de FCA, en "intégrant" l'action de Ferrari dans celle de FCA. Il faut donc acheter des actions de FCA pour accéder aux actions de Ferrari! Et donc, le titre de FCA sera un peu plus demandé, donc va grimper

2:

L'argent obtenu avec ces 10% d'action de Ferrari va servir au développement de Ferrari (?), et donc aussi de Maserati et Alfa. Cette somme servira donc à développer les marques de FCA, et donc des futurs bénéfices de FCA. Il y a donc intérêt à posséder dès maintenant les actions de FCA tant que c'est encore abordable, donc cela va faire grimper le cours dès maintenant, donc FCA va pouvoir ramasser un pactole supérieur, donc aura davantage de moyens financiers pour assumer le plan de relance annoncé par sergio il y a quelques temps

L'effet recherché à l'air de fonctionner. Le titre de FCA a augmenté bien plus ces 2 derniers jours (+1.60$) que le reste depuis son introduction

C'EST PARFAIT Wizz rien à rajouter, tu vois quand tu veux......si tu as oublié de dire........Grande Marchionne mais là, je comprends ça te fait mal au c..

Ciao bello

quand on te disait que sergio allait faire comme carlos, se barrer (fiscalement) de son pays d'origine afin de moins payer d'impôt, chose que tu ne croyais pas au début, et que finalement sergio l'a fait, alors toi aussi, tu as oublié de dire....Grande Maestro Ghosn, qui a montré la voie à son disciple Marchionne. Mais là, je comprends ça te fait mal au c..

Des pièces Fiat dans une Ferrari.... On aura tout vue.

En revanche la Viper au moteur d'Alfa ............ Même si Ferrari été à Alfa ce que Alpine est à Renault, je préfère voir (car pas dans mes moyens) une Viper avec son bon gros V10 pourquoi pas revue par les Européens en gros avec 100cv/l voir un poils plus, comme on sait faire ici.

Bref, sinon j'ai déjà eut le droit d'entendre d'un proprio de Modena me sorti "C'est du Fiat, c'est de la grosse merde cette caisse", j'ai failli lui faire bouffer son jeu de clef à tube.

Une Ferrari c'est pas une caisse qui va au garage un coup tous les 50.000km, mais tous les 2000 ou 5000km grand max, voir même encore plus tôt, les Ferrari sont des caisses de courses, donc des voitures qui demandent un entretient particulier et très rapproché.

Pour ceux qui viennent de là, c'est pour cela qu'on dit la mécanique Italienne, parce que tu as toujours ton nez dedans ou elle est toujours au garage pour suivi/révision. (Cela ne s'applique qu'au Ferrari et aux Alfa du même niveau)

Ca ne suffira pas à financer le plan stratégique, celui ci sera donc encore revu à la baisse et FCA continuera à s'enfoncer. Il vaut mieux se séparer d'une branche qui perd de l'argent plutôt que d'une qui représente une part importante des bénéfices du groupe.

Oui, Marchionne a tout bon mais pas dans l'optique de redressement de FCA, plutôt dans celle de son enrichissement personnel quand il vendra toutes ses actions avant de se barrer.

Tout à fait d'accord avec ton explication.

Un très joli coup de Marchionne qui est décidément un financier exceptionnel qui a tout fait pour réussir son entrée en bourse.

Pour le çourt terme, ça semble du tout cuit, le titre va progresser d'autant que le marché Auto se porte nettement mieux un peu partout dans le monde.

Pour le moyen terme, sans être pessimiste, je suis un peu dubitatif.

Le marché US est très versatile, et si Chrysler cartonne en ce moment, le marché peut se retourner.

Quant au groupe Fiat dans son ensemble, un énorme travail de reconquête de clientèle avec toute une gamme à (re)construire est devant !

Marchionne financier: Oui, sûrement!

Marchionne constructeur automobile: on verra !

Perplexe également.

je ne voyais pas d'un bon oeil la reprise de la direction de Ferrari par Marchionne. Le fait de savoir que 10% va être ouvert au "public" ne me rassure pas plus.

Certes ce n'est QUE 10% (à peine moins que Dongfeng dans PSA soit dit en passant!!) mais c'est aussi une porte ouverte aux actionnaires cupides (tels que fonds de pension) qui presseront pour des résultats toujours plus performants.

Sachant que Marchionne reste à la barre et qu'il n'a, pour l'instant, pas fait preuve d'une âme de constructeur... la combinaison des 2 pourrait (et j'insiste sur le conditionnel) être préjudiciable à Ferrari en terme d'image.

Je prie juste pour que la ligne de conduite actuelle soit conservée intacte sachant que Di Montezemelo a réussi à augmenter les rentrées financières.

"Des pièces Fiat dans une Ferrari.... On aura tout vue"

T'es sûr que tu es mécano?

Non seulement c'était vrai (et peut être encore aujourd'hui) mais je me souviens d'un pote qui avait une 308 d'import et qui avait remplacé un compresseur (de clim?) par un modèle (d'utilitaire ou agricole) strictement identique mais sans le cheval cabré dessus... avec à la clé de très grosses économies.

La vente de ces actions devraient être réservée aux tifosi. A défaut de posséder une Ferrari, ils pourront avoir le plaisir d'avoir une action Ferrari.

"Nécessaire opération pour permettre à VAG de bouffer FCA" non plutôt VAG se bouffe tout seul, ne fait plus que des produits dangereux , 1 million de rappels cette semaine pour des essieux qui cassent, ça laisse rêveur !!!!!!!!

Les tifosi ont déjà une casquette voire une serviette!

Et bien, les Warren Buffet de Caradisiac sont de sortie !

que vont dirent les ultras tifosis quand un proto suv féfé sortira, comme par magie, sur un salon auto... bravo sergio, le roi de la thune... c’était aussi autre chose que le pognon féfé, et la ça tourne un brin lambo (bien que le suv semble annulé)

VW va être content ...