Par §207503gI
Une excellente voiture avec un bon moteur mais malheureusement face au génialissime 1.0 ecoboost 125ch je doute qu'il aura le succès escompté.
Essai - Ford Focus TDCi 120 : le bon numéro
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Par §207503gI
Une excellente voiture avec un bon moteur mais malheureusement face au génialissime 1.0 ecoboost 125ch je doute qu'il aura le succès escompté.
Par vroum le retour
"le loisir d’opter pour la finition ST, disponible sur le moteur essence 250 ch. "
Vu que vous essayez un diesel autant parler de la version ST diesel
Par §Aud253nR
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Oulah prends tes anti-depresseurs mon gars! Tu sais qu'on est juste en train de parler de moteur là hein?
Je pense qu'un client peut en effet hésiter entre le 125 essence et le 120 diesel!
Par §mat165DS
Très sympa ce nouveau design avant, il rend l'ensemble très dynamique et vraiment joli
Par contre à mon avis c'est le genre de design, un peu "aggressif" qui se démodera assez vite, je pense. A voir dans le temps...
Concernant l'intérieur, si l'ensemble m'a l'air bien fini et plus hergonomique que certaines concurrentes (Mégane, Octavia par exemple...) en revanche pour le design général il faudra repasser... c'est franchement pas très classe tout ca
Par Carnot 59
Bonjour à tous
C'est la Ford que je préfère !
Globalement bien !
Par §For015uN
bonjour etant possesseur d une ford focus en 1.6 ti vct 125 ch power shift
franchement une routière une tenue de route une précision un compromis confort tenue de route extra pour ma part elle surpassé bon nombre de c est concurrente. a l époque des 308 golf 6 et C4 et aujourd'hui meme elle offre encor un meuilleurs compromis tenue de route confort que la ferme golf 7 .!
sans parlé des motorisation .....magnifique !
Par JimmyNeutron
Je me demandais... Caradisiac, vous vérifiez les chiffres de consommation donnes par le constructeur ? Parce que recopier des chiffres, ce n'est pas vraiment du journalisme ;)
Par §Gro806Iy
Ford avait trop de pépins avec le moteur 1.6L Peugeot, soyons assuré qu'il y en aura moins avec ce 1.5L diesel
Par matrix71
le logo RS jacky GPS sur une Ford....
Par matrix71
En réponse à §Gro806Iy
Ford avait trop de pépins avec le moteur 1.6L Peugeot, soyons assuré qu'il y en aura moins avec ce 1.5L diesel
c'est toujours basé sur un DV6C 8 soupapes...les DV4C chez Peugeot sont même remplace par des nouvelle génération de DV6...
je te rassure Ford ce fournie toujours a la même boutique, encore heureux car le 1.8 TDCI antique tout en fonte...rien que les 2.2 Puma sont des grosse merde...
Par §Nix342TH
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Oui oui c'est celà, j'ai tapé "1.8 TDCI" sur google voici le site Fiches-auto qui enregistre=
Sur 175 témoignages on recueille 32 problèmes volant moteur, 20 d'embrayage, une quinzaine de problèmes aussi bien pour les Turbo, l'injection, la vanne EGR, des dizaines d’électronique, de durits, de roulements etc
Bref un exemple de fiabilité!
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l8-tdci-115-ch.php
Sur ce même site un autre article classe les diesels les plus fiables. Que trouve-ton?
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-1193-diesels-les-plus-fiables.php
On trouve =
1.6 HDI 112/115 ch
2.0 HDI 90 ch
2.0 HDI 150 ch
2.0 HDI 163 ch
3.0 HDI 240 ch
Par contre aucune référence à un quelconque TDCI FORD sur la liste des plus fiables, alors que même le groupe VAG a réussi à placer un de ses moteurs dans la liste (2.0L 120) c'est dire!
Bref pour ton 1.8 TDCI meilleur que tous les HDI on repassera...
Par §wiz107IW
En réponse à §Gro806Iy
Ford avait trop de pépins avec le moteur 1.6L Peugeot, soyons assuré qu'il y en aura moins avec ce 1.5L diesel
Le bloc 1.6 diesel n'est pas proprement à Peugeot. C'est un moteur développé en commun entre PSA et Ford.
Un peu d'histoire.
Ford avait un bloc 1.8 diesel, décliné en atmo et turbo. Lors de l'arrivée de l'injection directe, Ford avait fait évolué ce moteur en lui donnant une rampe commune, devenant 1.8 TDCI
En même temps, Ford avait développé 2 autres moteurs diesel modenes, 2.0 TDCI et 2.2 TDCI. Ce dernier fut célèbre pour avoir été...le premier diesel chez Jaguar, cette fameuse "Jaguar Mondeo"
PSA avait plusieurs blocs diesel, à l'époque de l'injection indirecte.
1.5, 1.9, 2.1 allant de 58ch à 110ch, puis un gros bloc 2.5 130ch d'origine utilitaire
Lors de la rampe commune, PSA avait réduit à 3 blocs
1.4 HDI 8v à 70ch
1.4 HDI 16v 90ch, pour des voitures légères
2.0 HDI 8v 90ch et 110ch, sans et avec intercooler
2.2 HDI 136ch pour le haut de gamme
Ce fut Ford qui se greffait sur le programme de PSA, en abandonnant ses moteurs et en adoptant ceux de PSA. Ensemble, ils avaient d'autres objectifs
-le 1.4 HDI 16v 90ch fut abandonné. Il fallait un gros turbo pour souffler fort, mais ayant un gros lag, (plus ou moins pareil avec le 1.3 JTD 95ch)
-le bloc 2.0 passait à 16v, allant de 110 à 136ch
-le 2.2 HDI montait à 150ch
Et donc ensemble, ils ont développé le bloc 1.6 pour occuper la gamme 90-110ch. Ce moteur appartient autant à PSA qu'à Ford
Par §Nix342TH
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L'article que tu as posté date de 2013 mais oui je sais très bien que certains moteurs HDI ont eu des problèmes de Turbo, FAP, EGR, éventuellement débitmètre volant moteur et embrayage, des problèmes récurrents sur les diesels de la plupart des constructeurs jusqu'il y a peu.
Je ne suis pas un fanboy aveugle tu vois, je n'ai jamais nié.
Mais celà ne change pas le fait que sur les motorisations diesel les plus fiables, beaucoup de HDI, beaucoup de DCI, peu (pas?) de FORD.
Si tu regardes par exemple le DCI 110, malgré 633 témoignages presque tout reste vert, on dirait un moteur Japonais=
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l5-dci-110-ch.php
trouve moi un équivalent chez les Diesel Ford
Par integralhf
Toujours aussi vilaine, malgré le restylage et puis ce tableau de bord digne d'une coréenne bas de gamme fait complètement dépassé
Par integralhf
En réponse à §Nix342TH
L'article que tu as posté date de 2013 mais oui je sais très bien que certains moteurs HDI ont eu des problèmes de Turbo, FAP, EGR, éventuellement débitmètre volant moteur et embrayage, des problèmes récurrents sur les diesels de la plupart des constructeurs jusqu'il y a peu.
Je ne suis pas un fanboy aveugle tu vois, je n'ai jamais nié.
Mais celà ne change pas le fait que sur les motorisations diesel les plus fiables, beaucoup de HDI, beaucoup de DCI, peu (pas?) de FORD.
Si tu regardes par exemple le DCI 110, malgré 633 témoignages presque tout reste vert, on dirait un moteur Japonais=
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l5-dci-110-ch.php
trouve moi un équivalent chez les Diesel Ford
fiches auto c'est vraiment de foulage de gueule avec de faux profils et de faux commentaires, à éviter absolument
Par §des601eS
J'aime beaucoup sa nouvelle calandre , une jolie voiture , son intérieur méritait un dessin plus simple mais ça reste agréable , son comportement parmi les meilleurs , proche en tous cas de la 308 , son bon compromis confort /agrément /finition et budget en font une proposition sérieuse .
Par §bud316mS
En réponse à §Nix342TH
Oui oui c'est celà, j'ai tapé "1.8 TDCI" sur google voici le site Fiches-auto qui enregistre=
Sur 175 témoignages on recueille 32 problèmes volant moteur, 20 d'embrayage, une quinzaine de problèmes aussi bien pour les Turbo, l'injection, la vanne EGR, des dizaines d’électronique, de durits, de roulements etc
Bref un exemple de fiabilité!
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l8-tdci-115-ch.php
Sur ce même site un autre article classe les diesels les plus fiables. Que trouve-ton?
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-1193-diesels-les-plus-fiables.php
On trouve =
1.6 HDI 112/115 ch
2.0 HDI 90 ch
2.0 HDI 150 ch
2.0 HDI 163 ch
3.0 HDI 240 ch
Par contre aucune référence à un quelconque TDCI FORD sur la liste des plus fiables, alors que même le groupe VAG a réussi à placer un de ses moteurs dans la liste (2.0L 120) c'est dire!
Bref pour ton 1.8 TDCI meilleur que tous les HDI on repassera...
Je suis désolé aussi car le V6 HDi est un Ford, qui a au début était conçu pour les jaguar propriété de Ford à l'époque, donc si tu t'etonnes qu'il disparaisse du catalogue Peugeot maintenant tu sais pourquoi...
Par §wiz107IW
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Commentaire supprimé.
tellement excellent que Ford a mis son bloc 2.0 diesel au placard pour adopter le bloc 2.0 de PSA...
Par §bud316mS
Dans le dernier classement fiabilité d'autoplus le seul moteur mis en cause pour Ford est le 1.6 HDI/TDCI...
Et il confirme dans le numéro ou ils mettent la Focus à nu, toujours le 1,6. De plus je me souviens que quand le 1.8 tdci était encore au catalogue, ils préconisaient de le choisir le 1.8 maison pour sa fiabilité...
Par §Ars881XR
En réponse à integralhf
Toujours aussi vilaine, malgré le restylage et puis ce tableau de bord digne d'une coréenne bas de gamme fait complètement dépassé
D'accord et sinon comment va Lancia auj' ? Que propose-t-il dans la catégorie de cette Ford ?
Merci.
En tout cas, ça reste une très bonne voiture qui se rapproche presque des références telles que la Golf ou la 308.
Par §Mic310bY
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