Commentaires - Design : un graphiste donne sa vision de la première berline traction BMW

Les BMW 1M vont devenir de sacré collector.

Des tractions BMW ?

La course au profit n'a plus de limite, tout le monde retourne sa veste

Peut etre que la traction est ce qu'il y a de plus séduisant d'un point de vue technique : moins de poids, moins complexe, plus d'espace a bord, plus efficace sur neige, et moins cher aussi.

Elles le sont déjà Le fait que ce soit une voiture récente et très médiatisé n'en donne pas l'air mais la 1M à était produite à peine plus de 1000 exemplaires d'une BMW Z8 ! C'est clairement une voiture à conservé , qui dans quelques année va valoir BEAUCOUP d'argent quand on voit les prix d'une M3 E30 Sport Evo par exemple ..

Plutôt d'accord mais attendu et logique pour les modèles les moins puissants. Le design y perd avec un porte à faux qui s'allonge à l'avant et une conduite qui ne sera forcément plus la même, plus sécurisante plus efficace mais moins ludique sauf Xdrive peut-être.

C'est vrai mais lorsqu'il s'agit de plaisir de conduite la propulsion est reine dans la matière, et BMW sait clairement y faire...

Je trouve juste dommage car c'est entre autre ce qui a fait sa réputation !

bah! rien de plus logique, car l'idée pour bm est de partager les coûts avec mini (qui appartient pour rappel à bmw).

et ce n'est pas avec, d'un côté des propulsions, et de l'autre, des tractions, qu'on peut simplifier les choses et faire des économies. donc choix compréhensible.

ceci dit, ça concerne les petits modèles de BMW. je ne pense pas que les segments supérieurs seront touchés. à part évidemment les SUV et/ou modèles à vocation non sportifs.

Y a qu'à payer plus pour des prestations meilleures !

Eh ben quelle révolution... Y avait déjà la série 1 dispo en traction et elle a un meilleur chassis dans cette config. Peut être une M3 traction aurait-elle moins tendance au suicide dès qu'on hausse le ton et serait donc enfin efficace...

Ah parce que tu crois que les mecs qui achètent BMW c'est parce qu'elles sont des propu ? Ah d'accord.

Ben c'est pas l'unique raison, mais en partie oui, clairement. Je te parle pas des clients qui se payent active tourer ou X1 ça c'est sur.

BMW c'est m135 m1 m2 etc...

Enfaite c'est une fausse BM...

Ce qui représente un pouillème de la production BMW

L'acheteur d'une 114d se fout totalement qu'elle soit traction ou propulsion, pareil pour l'immense majorité des acheteurs de BMW quelque soit la série ou la motorisation

" Je trouve juste dommage car c'est entre autre ce qui a fait sa réputation ! " --> Ce n'est pas parce que BMW produit un ou deux modèles à traction que toute la gamme va passer à la traction. Une berline traction peut attirer de nouveaux clients et BMW tente sa chance dans ce domaine.