Commentaires - DS : une grande berline à venir en 2018

Le DS en photo ressemble trop à une Citroën (surtout à cause du hayon).

Pour vendre du premium, il faut de la berline tricorps (comme le font les allemands), sinon ça fait pas du tout statutaire.

pauvre taré tu peux aller vivre en Allemagne si ça te chante ça fera un abruti de moins dans notre beau pays

Troll, ne pas y répondre

Le concept Metropolis a déjà 5 ans... ça fait quand même un moment qu'on nous l'annonce cette grande berline

Il me semble que la Panamera, A 7, Serie 5 et 3 GT...Ont des hayons!!!

Si ils survivent d'ici la! Vu les ventes des DS4 / DS5, et avec la seule qui se vend la DS3 toujours pas remplacée, bon courage. Surtout que l'eldorado du marché chinois, voire info du meme jour, c'est fini....

Les marques Porsche et BMW sont déjà synonymes de premium.

En 2015, si ces marques sortaient la 2CV (avec leur nom dessus) ça serait perçu comme du premium par le grand public.

Pourvu qu'elle soit inspirée de la formidable Numéro 9

Je crois toujours autant dans le potentiel de cette marque qui est indéniable, mais je garde une réserve certaine quant à son exploitation... Attendons !

Pouarf c'est loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin 2018 !!!!

Les allemands proposent à la fois des "hayons" et des tricorps. Pas comme DS qui ne propose que des tricorps. Et je ne pense pas que les "hayons" des allemands constituent les plus grosses ventes des allemands

Ok c'est peut être pas fiable comme tu dis ( je suis pas du tout d'accord avec toi !!) mais en tout cas le prix du moteur de ta ds5 qui lâche coûte moins cher à remplacer que le turbo de chez Volkswagen . Pourquoi tant de rengaine face aux voitures françaises ???? Je préfère 1000 fois une ds5 qu'une Audi A4 . Si un jour ton magnifique écran LCD derrière ton volant vient à tomber en panne , tu fais comment ??? Et encore un écran en plus qui t'éblouie en pleine nuit !! Trop de technologie tue la technologie!!!!

Ce concept était magnifique, ils devraient se faire violence pour la sortir tel quel !! Malheureusement on peut toujours rêver, la mode étant à la laideur, au bas de gamme ou alors au premium minable et non aboutie x).

Le luxe ultime à mes yeux serait d'en faire une concurrente de la Tesla Model S, en imaginant qu'un nouveau type de batteries sorte d'ici là (depuis le temps qu'on en parle) et en reprenant la même disposition de celle-ci dans la voiture, quelques chose comme 200kw pour une voiture de moins de 2T serait complètement dingue.

Elegante, futuriste, profilée, non polluante et en option surpuissante (cf 700 chevaux), franchement là y'aurait de quoi baver.

Niveau de l'intellect de l'électro proche de 0 en tous cas en dessous du niveau de la mer.

Ce serait bien pour DS MAIS 2018 C'EST LOIN.....

N'y a t il aucun modérateur sur ce forum?? cela nous épargnerait ce genre de commentaires affligeants.

Aucune raison que DS ne perce pas un jour selon moi...

Aucune raison que DS ne perce pas un jour selon moi...

Desole pour le doublon.

Ce serait bien qu'ils investissent dans un modérateur car plus je lis ces commentaires, plus je me tourne vers d'autres sites d'informations automobiles (peut être que ce sont leur volonté ?). Les solutions possibles :

- prendre un stagiaire

- rendre responsable de modération les auteurs des articles en questions.

*c'est (désolé)

et on aurait le bayern

Un article sur deux ( à la louche) contient des commentaires où les gens s échauffent, s insultent, ont des propos racistes ou prônant l'occupation allemande. Caradisiac, un des sites auto les plus suivis, doit réagir. Il devient de plus en plus puant.

Ils ont déjà le cousin de Fanka du nom de Ribéry.

Ce n'est pas Merkel qui mene l'Europe, ce sont les banques.

Elle n'est rien d'autre que le pantin que l'on nous met sous les yeux pour faire diversion.

Quel bêtise ...

Désolé les gars, mais quand vous ne savez pas de quoi vous parlez, ne dites rien par pitié.

Je trouve désolant ce pessimisme exacerbé concernant DS, qui n'est pourtant pas en mauvaise passe du tout.

DS est une des rares marques à avoir une stratégie claire et nette : proposer une alternative sérieuse aux premiums allemandes. Le but n'est absolument pas de copier les allemands, mais bien de s'en détacher, quand bien même la cible toute désignée est Audi (pour le côté technologique; et notamment parce que Audi a fait la même chose il y a environ 20 ans : passer d'une marque inconnue à une marque premium)

Vous pensez que DS n'a pas de bons résultats? S'ils ne sont pas au beau fixe, ils sont tous encourageants : 10% du marché premium mondial, 500 000 clients dont 2/3 de conquête (=nouveaux clients, pour la plupart venus des marques allemandes!), ce qui constitue un record. Une excellente stratégie d'implantation en Chine

Et je ne parle pas de cet héritage, que même Audi n'avait pas, doublé de racines Parisiennes (nous, on s'en fout; mais travaillant à l'international, je peux vous assurer que le French Marketing est présent partout, et fonctionne!)

Comprenez qu'une marque automobile qui se lance a obligatoirement besoin d'une dizaine d'année pour être solidement implantée. Pour peu que vous soyez adeptes de l'histoire automobile, vous remarquerez qu'aucune marque n'a reçu un grand accueil à son arrivée

Concernant la "DS 8" (on remerciera les journalistes de bien séparer DS de son numéro; vous n'écrivez pas AudiA4 ou Serie3?), il est fort à parier que ce sera une silhouette typée coupé 5 portes, à la A5 Sportback. De quoi conquérir Europe et Chine avec une silhouette.

Lolman, je voudrais bien partager votre optimisme mais hélas les chiffres de ventes sont catastrophiques en Europe depuis l'année dernière et en Chine ça ne décolle pas les ventes sont même en diminution au moi de juin.

Sans gros investissements DS ne pourra survivre, actuellement la gamme est composée de trois modèles basés sur d'anciennes plateformes qui n'apporte strictement rien au niveau technologique.

Il est faux de dire qu'Audi est parti de rien puisque cette marque a hérité de la technologie NSU des superbes Ro80 et K70, technologie que l'on retrouve encore sur les vrais Audi aujourd'hui : traction à moteur longitudinal et tout ce qui en découle, gros moteur, bva pour couple élevé, quattro etc. du vrai haut de gamme quoi !

Marrant, il semblerait que la photo ait été comme "aplatie", non ?

Une très belle ouature qui aurait fait plaisir à Calvet, on est si loin d'une austérité vagnérienne..!!

La DS6 a l'air de plutôt pas mal marcher.

Au niveau technique, Audi avait quelques acquis mais la marque était quasi inconnue avant son implication en rally.

@paco Tu penses ce que tu dis.. ?? Déjà essayé une quattro ?? Le système AWD quattro est pesant comme un boulet sur le train avt, j'ai essayé une A4 avt quattro, le lendemain j'achetais une SUBARU XV, le concessionnaire vw se gratte encore et .. j'en rigole encore..!!

Je ne suis pas d'accord. Audi avait une très mauvaise réputation, et NSU n'a pas permis de s'extirper de cette mauvaise image.

Ce n'est que dans les année 80 qu'Audi à commencer, non sans mal, à faire des voitures plus ou moins (et plus moins que plus) haut de gamme. Finitions hasardeuses, performances et design très controversées. Quelques technologies intéressantes en revanche, en effet, notamment au niveau de la sécurité (le serrage automatique des ceintures de sécurité en cas d'impact était simple et ingénieux). Sans parler du quattro qui arrivera plus tard et qui donenra une sacré image. C'est par là qu'ils s'en sont tiré (d'où leur slogan).

QUant à la position longitudinale, elle existait déjà. BVA et Quattro sont arrivé bien après et on découlé de la nouvelle stratégie de Audi. Au départ, ils n'avaient rien de tout ça. Et Audi à enchainé les floppes (Audi 80, Audi 100, ce bateau d'Audi V8 etc)

Concernant DS, comme je le disais, les résultats ne sont pas bons à proprement parler, mais ça n'a rien de surprenant. N'importe quelle marque traverserait cette période à son lancement. En revanche, ils sont encourageants et montre un accueil pas si "dégueu"

Les ventes au mois de juin sont en effet en diminution... car le marché est en diminution de 3.2%. BMW, Hunday, Kia, Ford... tout le monde se vautre sur ce mois (sauf mercedes).

Je suis en revanche d'accord que DS doit massivement investir pour acquérir des technologies (notamment des ADAS). Mais, pour travailler dans ce secteur, je sais que c'est déjà le cas, et que de nombreuses nouveautés sont en préparation; en revanche, ne pas compter sur des retours d'investissement avant un bon 2017/2018 (ce qui colle avec le plan produit de la marque). Il ne suffit pas de sortir la CB pour se retrouve d'un coup d'un seul avec du hightech...

Audi a commencé à exister dans les années 80, personne n'a dit le contraire...

J'ai les plus grands doutes sur la capacité de PSA à investir massivement dans DS...non seulement PSA n'en a pas les moyens financiers mais n'en a pas la volonté...